Общие требования к устройству воздушных ЛЭП напряжением 35кВ и выше.

Траса ВЛ должна проходит по кратчайшему пути, желательно ближе к дороги, избегая попадания в клещевую зону, обходя: аэродромы, населенные пункты с плотной застройкой, промышленные предприятия, курортные заповедники, особо ценные лесные массивы, парки, кладбище, здания с горючими веществами.При выборе трассы также учитывается грунт. При прохождении ВЛ по лесным массивам вырубаются просеки, ширина которых нормируется в зависимости от типа леса и высоты деревьев. В населенной местности:угол пересечения ВЛ с улицами не нормируется.При прохождении ВЛ вдоль улиц разрешается расположение проводов над проезжей частью. Опоры, устанавливаемые на перекрестках и поворотах должны быть защищены от наезда транспорта. Расстояния от проводов до земли при наибольшей стреле провиса и расстояния по горизонтали от основания опоры до кювета нормируются ПУЭ.

25. Расчётные климатические условия при проектировании воздушных ЛЭП.

Для обеспечения надёжной работы ЛЭП в расчётах конструкции необходимо учитывать следующие климатические условия: 1. Скорость ветра 2. Гололёдные отложения 3. Температура воздуха. Согласно ПУЭ, расчёт проводов и тросов ВЛ производится по методу допускаемых напряжений, а расчёт изоляторов – по методу разрушающих нагрузок. По обоим методам расчёты производятся на нормативные нагрузки. Нормативными являются нагрузки, соответствующие условиям эксплуатации ВЛ. По ПУЭ, для определения нормативных нагрузок следует принимать наиболее неблагоприятные сочетания климатических условий, наблюдаемые не реже 1 раза в 10 лет. Нормативные нагрузки определяются по соответствующим картам, которые называются картами климатического районирования. Эти карты приведены в ПУЭ и уточняются для каждого региона страны по данным метеостанций. Ветер. В определении ветровых нагрузок в расчётах применяют величину скоростного напора q=V²/16 даН/м². Гололёд. По толщине гололёдной стенки территория страны разделена на 5 районов. Карты районирования территорий по толщине стенки гололёда приведены в ПУЭ. Температура. 1. t_max – высшая температура, при которой провод имеет max растяжение и стрелу провеса. 2. t_- - низшая температура, при которой длина провода сокращается в наибольшей степени и механические напряжения в нём достигают наибольших значений. 3. t_э – среднегодовая температура, соответствующая средним условиям эксплуатации. 4.t_ветр=t_г= -5°С – температура при наибольшей скорости ветра и при гололёде. 5. t= +15°С – температура, при которой определяется расстояние от проводов до тросов и до тела опоры по условиям грозовых перенапряжений.

Дата добавления: 2015-07-20