Читайте также:
|
Тип: А
Основание: Наличие трещин на прорезях или резьбе толстостенных труб считается косвенным подтверждением того, что компонент поврежден и не подлежит ремонту.
Требования: Общие требования отсутствуют.
Исходные документы: DS-1™: Инспекция прорезей для элеватора. «Практические рекомендации 7G института АНИ»: Нет запретов в отношении наличия трещин на прорезях под плашки и элеваторы. (Тем не менее, общепринятая промышленная практика предусматривает отбраковку компонентов при наличии трещин.)
Воздействие: Трещина может увеличиваться до тех пор, пока не произойдет излом.
Корректировка: Корректировка не рекомендуется.
Комментарии: Учитывая обычную стоимость отказа бурильной колонны, эксплуатация компонентов с трещинами любого типа не является оправданной.
Механизм: Усталостный излом
Инспекция: Инспекция прорезей для элеватора
Источники:
1. Роллинс, Х.М.: "Усталостный излом бурильных труб" (Rollins, H.M.: Drill Pipe Fatigue Failure), Oil and Gas Journal, апрель 1966 года.
2. Хилл, Т.Х., Сешарди, П.В., Дурхэм, К.С.., "Комплексный подход к предупреждению усталостного излома бурильных труб" (Hill, T.H., Seshardi, P.V., Durham, K.S., A Unified Approach to Drill String Failure Prevention), SPE Drilling Engineering, декабрь 1992 года.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 43 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Наружный диаметр толстостенной трубы | | | СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ |