Тема: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Определение количественных показателей работы автомобильного транспорта.

Цель занятия – ознакомление с методами определения количественных показателей работы автомобильного транспорта.

Основные теоретические положения и порядок выполнения работы

Производственным процессом грузового автомобильного транспорта является перемещение грузов во времени и пространстве, т. е. перемещение определенного количества груза, измеряемого в тоннах, и выполнение определенного объема транспортной работы, измеряемой в тонно-километрах.

Единицей этого производственного процесса является ездка, т.е. комплекс операций по погрузке, перевозке и выгрузке груза, выполняемых с момента погрузки груза до следующей погрузки.

Для планирования, учета и анализа работы подвижного состава грузового автомобильного транспорта установлена система показателей, позволяющая оценивать степень использования подвижного состава и результаты его работы.

Показателями, характеризующими степень использования подвижного состава, являются:

- коэффициент технической готовности подвижного состава;

- коэффициент выпуска подвижного состава на линию;

- коэффициент использования грузоподъемности (g);

- коэффициент использования пробега (b);

- средняя длина ездки;

- среднее расстояние перевозки груза (l_ср);

- время простоя подвижного состава под погрузкой-разгрузкой (t_пр);

- время в наряде (Т_н);

- техническая скорость движения (v_т);

- эксплуатационная скорость и др.

Показателями, характеризующими результаты работу подвижного состава, являются:

- число ездок (n_e);

- пробег с грузом (l_гр);

- общий пробег (L_об);

- производительность подвижного состава (выработка в тоннах и тонно-километрах) (Q_a);

- объем перевозок в тоннах (Q_сут);

- грузооборот в тонно-километрах.

Коэффициент использования грузоподъемности:

(4.1)

где q_ф – количество фактически перевезенного за ездку груза, т.

Среднее расстояние перевозки грузов определяется по формуле:

, км (4.2)

где Q_n – объем перевозимого груза n- ному потребителю, т;

l_n – расстояние от пункта погрузки до пункта выгрузки, км.

Среднетехническая скорость автомобиля определяется по формуле:

, км/ч (4.3)

где L_об – общий пробег, км;

t_дв – время движения, ч.

Количество ездок автомобиля определяется по формуле:

, ездок (4.4)

, час (4.5)

где Т_н – время, в течение которого автомобиль находится в наряде, ч;

t_е – время, затрачиваемое автомобилем на одну ездку, час;

t_дв – время движения автомобиля, час;

t_пр – время простоя автомобиля, час.

Общий пробег автомобиля в день определяется по формуле:

, км (4.6)

где l_гр – груженый пробег, км;

l_пор – порожний пробег, км;

l_н1 и l_н2 – первый и второй нулевые пробеги, соответственно, км.

Коэффициент использования пробега за день определяется по формуле:

(4.7)

Коэффициент использования пробега за ездку определяется по формуле:

(4.8)

Количество автомобилей для перевозки груза определяется по формуле:

, ед (4.9)

где - объем перевозки, т;

Производительность автомобиля определяется по формуле:

, т (4.10)

, ездок (4.11)

где q - грузоподъемность автомобиля, т;

g - коэффициент использования грузоподъемности;

n_e – количество ездок.

Т_н – время, в течение которого автомобиль находится в наряде, час;

t_е – время, затрачиваемое автомобилем на одну ездку, час.

ЗАДАНИЕ к практической работе №4

1) Выполнить расчет коэффициента использования грузоподъемности (γ) и среднего расстояния перевозки грузов (l_ср).

2) Выполнить расчет среднетехнической скорости (v_t) автомобиля и количества ездок (n_e).

3) Выполнить расчет общего пробега автомобиля (L_об) в день, а также расчет коэффициента использования пробега автомобиля (b) за день и каждую ездку (при выполнения расчета принять для работы автомобиля четыре ездки в день).

4) Определить количество автомобилей для перевозки заданного объема груза (Q_т) при Т_н = 8ч, а время, затраченное на одну ездку, равно 2 ч.

Исходные данные для выполнения практической работы приведены в приложении Г.

Результат работы представляется в виде выполненных расчетов.

Литература

1. Парунакян В.Э. Общий курс транспорта: Учебное пособие / В.Э. Парунакян, М.В. Хара. – Мариуполь: ПГТУ, 2008 г. – 203 с.

2. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для автотранспортных техникумов / М.С. Ходош. – М.: Транспорт, 1986. – 208 с.

3. Аксенов И.Я. Единая транспортная система: Учебник для ВУЗов / И.Я. Аксенов. – М.: Высш. шк., 1991. – 383 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Исходные данные для выполнения практической работы №1.

Объемы перевозок грузов, т.

	Грузополучатели
Грузоотправители		A	Б	В	Г
A	-	100+3×j	150+j	200+2×i
Б	110+4×j	-	175+2×j	145+3×i
В	115+i	170+4×j	-	125+5×j
Г	50+8×j	190+7×j	200+6×j	-

где i – первая цифра порядкового номера студента в журнале;

j - вторая цифра порядкового номера студента в журнале.

Расстояние между пунктами перевозки, км

Вариант	А-Б	Б-В	В-Г
Четный
Нечетный

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Исходные данные для выполнения практической работы №2.

№ варианта	Вид и объем перевозимой продукции
Ввоз	Кол-во вагонов, ед.	Вывоз	Кол-во вагонов, ед.	Транзит	Кол-во вагонов, ед.	Местные перевозки	Кол-во вагонов, ед.
№ варианта	Вид и объем перевозимой продукции
Ввоз	Кол-во вагонов, ед.	Вывоз	Кол-во вагонов, ед.	Транзит	Кол-во вагонов, ед.	Местные перевозки	Кол-во вагонов, ед.
№ варианта	Вид и объем перевозимой продукции
Ввоз	Кол-во вагонов, ед.	Вывоз	Кол-во вагонов, ед.	Транзит	Кол-во вагонов, ед.	Местные перевозки	Кол-во вагонов, ед.
№ варианта	Вид и объем перевозимой продукции
Ввоз	Кол-во вагонов, ед.	Вывоз	Кол-во вагонов, ед.	Транзит	Кол-во вагонов, ед.	Местные перевозки	Кол-во вагонов, ед.

Характеристика перевозимых грузов

№	Вид груза	Коэффициент использования грузоподъемности вагона	Примечание
	Кокс	0,6	Сырье для металлургического производства
	Металлопрокат	0,85	Продукция металлургического производства
	Лист в рулонах	0,85	Продукция металлургического производства
	Толстый лист	0,85	Продукция металлургического производства
	Трубы сварные	0,85	Продукция металлургического производства
	Трубы особо высокой точности	0,85	Продукция машиностроительного производства
	Кальций металлический особо чистый в гранулах	0,9	Продукция машиностроительного производства; служит сырьем для металлургического производства
	Слябы	0,7	Продукция металлургического производства
	Окатыши	0,9	Продукция горно-обогатительного производства; служит сырьем для металлургического производства
	Керамзитовый гравий	0,9	Продукция горно-обогатительного производства

№	Вид груза	Коэффициент использования грузоподъемности вагона	Примечание
	Щебень	0,9	Продукция горно-обогатительного производства
	Агломерационный железорудный концентрат	0,9	Продукция горно-обогатительного производства; служит сырьем для металлургического производства
	Руда	0,9	Сырье для горно-обогатительного производства
	Химические продукты	0,85	Сырье для машиностроительного производства
	Мусор	0,67	Отходы металлургического, машиностроительного и горно-обогатительного производства

Тип подвижного состава

№	Тип подвижного состава	Грузоподъемность, т
	Полувагон
	Окатышевоз
	Аглохоппер
	Цистерна
	Специализированный вагон для перевозки руды

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Исходные данные для выполнения практической работы №3.

Вариант	lгр, м	lп, м	vср, м/с	tн, мин	tк, мин
			16,66
			18,05
			19,44
			20,83
			22,22
			16,94
			17,22
			17,5
			17,77
			18,33
			18,61
			18,88
			19,16
			19,72
			16,66
			18,05
			19,44
			20,83
			22,22
			16,94
			17,22
			17,5
			17,77
			18,33
			18,61
			18,88
			19,16
			19,72

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

Исходные данные для выполнения практической работы №4.

№ варианта	qф	q	Q1	Q2	Q3	Q4	l1	l2	l3	l4	tдв	tпр	Тн	lгр1	lгр2	lгр3	lгр3	lпор1	lпор2	lпор3	lпор4	lн1	lн2	Qсут
	2,2	2,5										0,5
	2,8											0,6
	3,4	3,5										0,7
	3,8											0,8
	4,4	4,5										0,9
	4,8											1,0
	5,2	5,5										1,1
	5,7											1,2
	6,5	6,5										1,3
	6,8											1,4
	7,3	7,5										1,5
	7,2											1,6
	8,1	8,5										1,7
	8,7											1,8
	9,1	9,5										1,9
	2,5	2,5										2,0
	2,9											2,1
	3,1	3,5										2,2
	3,9											2,3
	4,1	4,5										2,4
	4,7											2,5
	5,2	5,5										2,6
	5,7											2,7
	6,2	6,5										2,8
	6,6											2,9
	7,3	7,5										3,0
	7,9											3,1
	8,3	8,5										3,2
												3,3
	9,2	9,5										3,4

Дата добавления: 2015-07-20