Техника безопасности при ремонте автомобиля

В процессе ремонта и технического обслуживания автомобилей слесарям, в зависимости от характера выполняемых операций, приходится кроме специального инструмента применять различные приспособления, оснастку, подъемные механизмы, работа с которыми требует определенных знаний и навыков, а также контактировать с бензином, антифризом, тормозной жидкостью, клеями, электролитом, неправильное обращение с которыми может вызвать заболевание или привести к несчастному случаю.

Во избежание этого слесарю необходимо знать и выполнять все требования техники безопасности на рабочем месте.

Слесарь по ремонту автомобилей допускается к работе после прохождения медосмотра, вводного и первичного инструктажей по охране труда.

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей осуществлять в соответствии с технологической инструкцией.

Выполнять работу, порученную мастером.

Работать в спецодежде и очках.

Отходы производства убирать в специальные ящики. Слив масла и охлаждающей жидкости производить только в специальную тару.

Производить очистку обрабатываемых поверхностей автомобилей с помощью щеток-сметок, технологических салфеток.

Помещение, где проводятся ремонтные работы, должно хорошо проветриваться, дверь – легко открываться как изнутри, так и снаружи. Проход к двери всегда держать свободным.

Топливосмазочные и легковоспламеняющиеся вещества хранить в небьющейся таре на полу или на полках с отбортовками. Если бензин или растворитель разлился, не включать и не отключать свет во избежание воспламенения от искры между контактами выключателя (электродвигатели и нагревательные приборы отключите немедленно); проветрить помещение. Разлитое масло засыпать песком. Промасленную ветошь хранить отдельно, желательно в металлическом ящике – опасность возгорания!

Отработанные моторное и трансмиссионное масла содержат канцерогенные соединения. Замасленные руки вытереть ветошью, затем протереть специальным «средством для чистки рук» (или подсолнечным маслом) и вымыть теплой водой с мылом. Нельзя мыть промасленные руки горячей водой – вредные вещества легко проникают через кожу! Облитые бензином руки вытереть чистой ветошью и вымойте с мылом.

8. Список использованной литературы:

1.Автомобили семейства "Нива". Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию.- М.: Аьлас-Пресс,2006

2.Вахламов, В.К. Автомобиль «Нива» ВАЗ-2121: учеб.пособие/В.К. Вахламов.-М.: Транспорт,1984

3.Газарян, А.А. Техническое обслуживание автомобилей.- М.: Транспорт,2001

4.Дынько, А.В. 600 практических советов: ремонт и обслуживание автомобиля: пособие для автолюбителей, - М.: ТИД КОНТИНЕНТ – Пресс; 1999.

5.Крамаренко, Г.В., Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для ВУЗов/ Г.В. Крамаренко. - М: Транспорт, 1996

6.Круглов С. М. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей: справ. пособие. - 2-е изд. перераб. и доп..- М.: Высш. шк., 2005

7.Ремонт, обслуживание, эксплуатация ВАЗ 21213, 21214(Нива): полные технические характеристики, диагностика, электросхемы// http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/

8.Руководство по ремонту "Нива" ВАЗ – 21213.-М.,2007

9.Савич Е.Л. Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учеб. пособие/ Е.Л.Савич, М.М. Болбас, В.К. Ярошевич; Под общ. ред. Е.Л. Савича. - Мн.: Выш. шк., 2001

10.Струков,С. Ремонт и модернизация ВАЗ-2131 Нива/С.Струков.-М.: Алфамер Паблишинг,2011

11.Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ2121.-Тольятти,1980

12.Шмыгов, А. Автомобили "Нива": 10 неизвестных фактов: автомобильный справочник // http://www.autofaq.ru

9. Графическая часть

Рис.1. Система смазки двигателя ВАЗ 2121 НИВА: 1. Отверстие в звездочке для смазывания цепи; 2. Магистральный канал в распределительном валу; 3. Канал в кулачке распределительного вала; 4. Кольцевая выточка на средней опорной шейке распределительного вала; 5. Маслоналивная горловина; 6. Канал в опорной шейке распределительного вала; 7. Наклонный канал в головке цилиндров; 8. Канал подвода масла к газораспределительному механизму; 9. Главная масляная магистраль в блоке цилиндров; 10. Датчик сигнальной лампы достаточного давления масла;11. Канал подачи масла к коренному подшипнику; 12. Канал подачи масла к шатунному подшипнику; 13. Масляный картер; 14. Масляный фильтр; 15. Перепускной клапан;16. Картонный фильтрующий элемент; 17. Противодренажный клапан; 18. Масляный насос; 19. Канал подачи масла от насоса к фильтру; 20. Канал подачи масла из фильтра в главную масляную магистраль; 21. Канал подачи масла ко втулке шестерни привода масляного насоса; 22. Передний сальник коленчатого вала; 23. Канал подачи масла к коренному подшипнику и к валику привода масляного24. насоса;25. Валик привода масляного насоса и распределителя зажигания; 26. Впускная труба; 27. Дроссельная заслонка второй камеры карбюратора; 28. Дроссельная заслонка первой камеры карбюратора4 29. Воздушный фильтр;30. Коллектор вытяжной вентиляции;31. Пламегаситель;32. Шланг отсоса картерных газов в задроссельное пространство карбюратора;33. Вытяжной шланг;34. Указатель уровня масла;35. Крышка маслоотделителя; 36. Маслоотделитель;37. Сливная трубка;38. I.Схема вентиляции картера двигателя.

Рис.2. Шестеренчатый масляный насос: а - двухсекционный, б - односекционный, в - предпусковой, 1 - ведущая шестерня радиаторной секции, 2 - проставка, 3 - ведущий вал, 4 - ведущая шестерня основной секции, 5 - ведомая шестерня основной секции, 6 - корпус, 7 - нагнетательный канал, 8 - сетка маслоприемника, 9 - маслоприемник, 10 редукционный клапан, 11 - регулировочный винт, 12 - выходное отверстие, 13 - впускное отверстие, 14 - крышка, 15 - корпус, 16 - шестерня привода насоса.

Рис.3 Схема работы центрифуги: а - реактивной, б – полнопоточной активно-реактивной, 1 - ротор, 2 - механические примеси, 3 - ось, 4 - маслозаборная трубка, 5 - маслоподеодящий канал, 6 - жиклер (форсунка), 7 - корпус ротора, 8 - насадок, 9 - пустотелая ось, 10 - маслоотводящая трубка, 11-корпус фильтра, А, Б - каналы, В-кольцевая полость.

Дата добавления: 2015-07-25