|
Читайте также: |
1 Технологическая часть.
1.1 Технологическая документация.
1.2 Разработка маршрутов ремонта.
1.3 Выбор способа устранения дефектов.
1.4 Разработка технологического процесса.
1.4.1 Схема устранения дефектов.
1.5 Расчет операций технологического процесса.
2 Конструкторская часть.
2.1 Назначение, устройство и работа приспособления.
2.2 Инструкции.
Список литературы.
1.2 Разработка маршрутов.
Маршрут №1.
1. дефект - пробоина на блоке;
2. дефект - облом на блоке;
3. дефект - трещина на блоке;
Маршрут №2.
1. дефект - несоосность гнезд вкладышей коренных подшипников;
2. дефект - деформация или износ вкладышей коренных подшипников;
3. дефект - износ отверстий под толкатели;
4. дефект - износ отверстий во втулках под шейки распределительного вала;
Маршрут №3.
1. дефект - износ верхнего посадочного отверстия под гильзу;
2. дефект - износ нижнего посадочного отверстия под гильзу;
3. износ резьбы М8;
Заключение: для разработки технологического процесса принять маршрут №1, так как в данный маршрут включены дефекты наиболее часто встречающиеся в процессе эксплуатации двигателя.
1.3 Выбор способов устранения дефектов.
1. - пробоина на блоке:
а) электродуговая сварка;
б) газовая сварка;
в) постановка дополнительной ремонтной детали;
Заключение: рациональным способом устранения данного дефекта принять электродуговую сварку, так как метод способствует получению сварочного шва с высокой прочностью без пор и раковин. Высокая производительность процесса, выше в 3-4 раза, чем при газовой. Небольшая сложность при работе с оборудованием и простота обработки сварочного шва.
2. - облом на блоке:
а) электродуговая сварка;
б) газовая сварка;
в) постановка дополнительной ремонтной детали;
Заключение: рациональным способом устранения данного дефекта принять электродуговую сварку, так как метод способствует получению сварочного шва с высокой прочностью без пор и раковин. Высокая производительность процесса, выше в 3-4 раза, чем при газовой. Небольшая сложность при работе с оборудованием и простота обработки сварочного шва.
3. - трещина на блоке:
а) электродуговая сварка;
б) газовая сварка;
в) постановка дополнительной ремонтной детали;
г) эпоксидная паста;
Заключение: рациональным способом устранения данного дефекта принять электродуговую сварку, так как метод способствует получению сварочного шва с высокой прочностью без пор и раковин. Высокая производительность процесса, выше в 3-4 раза, чем при газовой. Небольшая сложность при работе с оборудованием и простота обработки сварочного шва.
1.4 Разработка схем технологического процесса.
| Дефект | Способ устранения | № опе-ра- ции | Шифр | Наименование и содержание операции | Установочная база |
| Пробоина блока цилиндров | Электро- дуговая сварка | 1 2 | 005 010 | Сварочная Приварить по периметру дополнительную ремонтную деталь к месту пробоины на блоке двигателя. Слесарная Зачистить сварочный шов после приварки дополнительной ремонтной детали к блоку цилиндров. | Посадочные места под распред. Вал. |
| Облом на блоке цилиндров | Электро- дуговая сварка | 1 2 | 005 010 | Сварочная Наплавить поверхность облома на блоке цилиндров Слесарная Зачистить наплавленную поверхность на блоке двигателя | Посадочные места под распред. Вал. |
| Трещина на блоке цилиндров | Электро- дуговая сварка | 1 2 | 005 010 | Сварочная Заварить трещину блока цилиндров Слесарная Зачистить сварочный шов на блоке цилиндров | Посадочные места под распред. Вал. |
| 015 | Контрольная Произвести контроль качества ремонта блока цилиндров в соответствии с требованием технических условий на капитальный ремонт автомобиля ЗИЛ-130 |
1.5 Расчет операций технологического процесса.
05 Сварочная
Переход1. Приварить дополнительную ремонтную деталь к блоку цилиндров по периметру 160мм.
Переход2. Наплавить поверхность облома блока цилиндров на высоте 10мм., длине 10мм. И ширине 10мм.
Переход3. Заварить трещину блока цилиндров на длине 20мм.
Расчет норм времени:
1. Расчет основного времени для первого перехода:
1.1 При ручной электродуговой сварке
То=60*G*Am / dн*J,мин.
G - вес наплавленного металла, г/см3
G= V*Y
Y- плотность наплавляемого металла г/см3
Чугун Y=7,8 г/см3
V- объем наплавленного металла, см3
V=F*I,см3
F- площадь поперечного сечения наплавленного шва, см2
При заварке отверстий F=пR2 см2, R- радиус завариваемого отверстия в см.
L- длина свариваемого шва (глубина отверстия) см.
А- коэффициент учитывающий величину завариваемого шва табл.7 при заварке отверстий А=1
т- коэффициент, учитывающий положение шва в пространстве,
J- величина постоянного тока, А:
При ручной электродуговой сварке
J= 20d+6d2,А
где d- диаметр электрода, мм.
dн- коэффициент наплавки.
То1=60*116,064*1,2*1,35/11,5*250=3,9 мин.
G=14,88*7,8=116,064 (гр)
V=0,93*16=14,88 (см3)
J=20*5+6*52=250 А
А=1,2
Т=1,35
Расчет основного времени для второго перехода:
То2=60*7,8*1,4*1,35/11,5*250=0,3 мин.
G=1*7,8=7,8 (гр)
V=1 (см3)
J=20*5+6*52=250 А
А=1,4
т=1,35
Расчет основного времени для третьего перехода:
То3=60*14,5*1,4*1,3/11,5*250=0,55 мин.
G=1,86*7,8=14,5 (гр)
V=0,93*2=1,86 (см3)
J=20*5+6*52=250 А
А=1,4
т=1,30
Расчет основного времени для всех переходов:
То= То1+ То2+ То3, мин.
То=3,9+0,3+0,55=4,75 мин.
2. Расчет вспомогательного времени для первого перехода:
Тв1= Тв1 + Тв2 + Тв3 мин, где
Тв1 - вспомогательное время, связанное со швом (осмотр, удаление корки, измерения) Табл.11
Тв2 - вспомогательное время, связанное с деталью (укладка на сварочный стол и снятие со стола, повороты и перевороты, стыкование и закрепление свариваемых деталей) Табл.12
Тв3 - вспомогательное время, связанное с перемещением сварщика. Принимается в том случае, если работа производится не на сварочном посту.
Тв1=1,3+1,4=2,7 мин.
Расчет вспомогательного времени для второго перехода:
Тв2=0,9+1,4=2,3 мин
.
Расчет вспомогательного времени для третьего перехода:
Тв3=1,3+1,4=2,7 мин.
Расчет вспомогательного времени для всех переходов:
Тв= Тв1+ Тв2+ Тв3, мин.
Тв=2,7+2,3+2,7=7,7
3. Расчет оперативного времени:
Топ= То+Тп мин.
Топ=4,75+7,7=12,45 мин.
4. Расчет дополнительного времени:
Тдоп=Топ*Кдоп/100 мин, где
Кдоп- величина процента дополнительного времени, учитывающего обслуживание рабочего места и отдыха исполнителя (Табл.14).
Тдоп=12,45*13/100=1,62 мин.
5. Расчет штучного времени:
Тш= Топ+ Тдоп, мин.
Тш=12,45+1,62=14,07 мин.
6. Определение величины подготовительно-заключительного времени:
Тпз- мин. (Табл.15)
Тпз=10 мин.
7. Расчет сменной нормы выработки рабочему:
Нв=Тсм- Тпз/ Тш штук, где
Тсм=492 мин. Продолжительность рабочей смены при пятидневной рабочей неделе.
Нв=492-10/14,07=34 штуки.
8. Расчет технически обоснованной нормы времени:
Тн= Тш+ Тпз/ Нв, мин.
Тн=14,07+10/34=14,4 мин.
010 Слесарная
Переход1: зачистить сварочный шов на периметре 160 мм.
Переход2: зачистить наплавленную поверхность на длине 10 мм.
Переход3: зачистить сварочный шов на длине 20 мм.
1. Расчет неполного оперативного времени для первого перехода:
Тш=Тноп*А*К мин.
Тву- норматив вспомогательного времени, связанного с установкой, закреплением и снятием детали в мин. (Табл.21).
Тноп- норматив неполного оперативного времени на обработку единицы поверхности (длины) детали в мин. (Табл.14)
А- величина обрабатываемой поверхности (длины) детали.
К- результирующий коэффициент, учитывающий удобства и конкретные условия обработки детали. Результирующий коэффициент определяется как произведение всех принятых коэффициентов: К= К1*К2*К3*….Кn
Х- величина процентного отношения времени обслуживания рабочего времени обслуживания рабочего места и отдыха исполнителя от величины оперативного времени.
Тсм- продолжительность рабочей смены в мин. При пятидневной рабочей неделе Тсм=492 мин.
Тш1= Тноп*К, мин.
Тш1=0,86*0,8=0,688 мин.
К=К1*К2=0,8*1=0,8
Расчет неполного оперативного времени для второго перехода:
Тш2= Тноп*К, мин.
Тш2=0,37*0,8=0,29 мин.
К=К1*К2=0,8*1=0,8
Расчет неполного оперативного времени для третьего перехода:
Тш3= Тноп*К, мин.
Тш3=0,37*0,8=0,29 мин.
К=К1*К2=0,8*1=0,8
Расчет неполного оперативного времени для всех переходов:
Тш= Тш1+ Тш2+ Тш3, мин.
Тш=0,688+0,29+0,29=1,268 мин.
2.Расчет штучного времени:
Тш=(Тву+Тш)*(1+Х/100), мин.
Тш=(0,7+1,268)*(1+6/100)=3,028 мин.
3. Определение величины подготовительно-заключительного времени Тпз-мин. По нормативным таблицам (Табл.-23).
Тпз=2,5 мин.
4. Расчет сменной нормы выработки рабочему.
Нв=Тсм- Тпз / Тш, штук.
Нв=492-2,5/3,028=161,65=162 штук.
5. Расчет технически обоснованной (штучно-калькуляционной) нормы времени:
Тн= Тш+ Тпз / Нв,, мин.
Тн=3,028+2,5/162=3,04 мин.
2.1 Назначение, устройство и работа приспособления:
Устройство предназначено для контроля фаз газораспределения.
Приспособление состоит из:
- градуированного диска
- стелки
а) Инструкция по безопасным условиям работы.
б) Инструкция по правилам эксплуатации:
Выставить клапана на начало такта впуска, вращая коленчатый вал и установить стрелку на ноль. Вращать коленчатый вал до момента конца такта впуска и, замерив показания на диске (одно деление- один градус) сверить значения с допустимыми по техническим условиям.
Выставить клапана на начало такта сжатия, вращая коленчатый вал и установить стрелку на ноль. Вращать коленчатый вал до момента конца такта сжатия и, замерив показания на диске (одно деление- один градус) сверить значения с допустимыми по техническим условиям.
Выставить клапана на начало такта рабочий ход, вращая коленчатый вал и установить стрелку на ноль. Вращать коленчатый вал до момента конца такта рабочий ход и, замерив показания на диске (одно деление- один градус) сверить значения с допустимыми по техническим условиям.
Выставить клапана на начало такта выпуска, вращая коленчатый вал и установить стрелку на ноль. Вращать коленчатый вал до момента конца такта выпуска и, замерив показания на диске (одно деление - один градус) сверить значения с допустимыми по техническим условиям.
1. Технологическая часть.
1.1. Технологическая документация.
| Деталь: Блок цилиндров в сборе | |||||||
| № детали: 130-1002010 | |||||||
| Материал: Чугун серый СЧ 18-36, ГОСТ 1412-54 | Твердость: НВ 170-229 | ||||||
| Обозначение по эскизу | Наименование дефектов | Способ установления дефекта и измери-тельные инстремен-ты | Размеры, мм | Заключение | |||
| Номинальный | Допустимый без ремонта | Доустимый для ремонта | |||||
| 4. | Пробоина на блоке Обломы на блоке Трещины на блоке Износ верхнего посадочного от-верстия под ги-льзу Износ нижнего посадочного от- верстия под ги- льзу Несоосность гнезд вкладышей Коренных подши- Пников | Осмотр То же Осмотр. Испытание водой под давлением 4 кг/см2 Нутромер индикаторный 100-150 мм То же Индикаторное приспособле- ние | - - - 125 +0,04 122 +0,04 0,02 | - - - 125,06 122,06 0,02 | Поддающи-еся ремон-ту. То же Поддающиеся ремонту - - Более 0,05 | РемонтироватьПостано-вка заплат. Браковать при пробоинах не поддающихся ремонту. Ремонтировать Наплавка. Бра-ковать при об-ломах не под-дающихся ре-монту. Ремонтировать. Заварка. Заделка эпоксидными смо-лами. Браковать при трещинах не поддающихся ре-монту. Браковать при размере более 125,06 мм Браковать при размере более 122,06 мм Ремонтировать. Расстачивание гнезд до номиналь- ого размера | |
| Деформация или износ гнезд вкла дышей коренных подшипников Износ отверс-тий под толкатели Износ отверс-тий во втулках под шейки распределитель- ного вала: Передняя и промежуточные втулки Задняя Резьбы: М8- кл.2 М10- кл.2 М12- кл.2 М14- кл.2 М16- кл.2 М22- кл.2 М22•1,5 | Нутромер индикаторный 50-100 мм Пробка 25,04 мм или нутро мер индикато рный 18-35 мм Нутромер индикаторный 50-100 мм Нутромер индикаторный 35-50 мм | 79,5 +0,012 25 +0,023 51 +0,070 +0,030 45 +0,060 +0,025 | - 25,04 - | Более 79,512 Более 25,040 Более 51,070 Более 45,060 | Ремонтировать. Рас- стачивание гнезд до номинального разме- Ра Ремонтировать. Раз- вертывание до ремон тного размера или постановка втулок Ремонтировать. Заме на втулок с после-дующим растачива-нием до номинально-го или ремонтного размеров |
Список литературы:
1. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. «Ремонт автомобилей».- М.: Транспорт, 1995 год.
2. Румянцев С.И. «Ремонт автомобилей».- М.: Транспорт, 1988 год.
3. «Методическая разработка» Мамалеев Э.А. по нормированию сварочных работ.
4. «Методическая разработка» Мамалеев Э.А. по нормированию слесарных работ.
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 50 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| К курсовому проекту по предмету | | | Построение диаграммы (точечного графика) |