Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Корректирование периодичности ТО

Читайте также:
  1. Корректирование пробегов до ТО- 1, ТО - 2 и КР по кратности
  2. Корректирование трудоемкости ТО и ТР
  3. Корректирование трудоемкости ТО-1, ТО-2, ТР
  4. Методы определения оптимальной периодичности технического обслуживания транспортно-технологических машин
  5. Методы определения оптимальной периодичности ТО ТТМ.

Периодичность ТО-1 и ТО-2 определяется по формулам:

где и – расчетные периодичности соответственно ТО-1 и ТО-2, км;

и – нормативный периодичности соответственно ТО-1 и ТО-2, км.

К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации, [1, табл. Г2];

К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий, [1, табл. Г3].

Категорию условий эксплуатации выбираем в зависимости от типа дорожного покрытия и рельефа местности [1, табл. Г1].

Принимаем III-ю категорию условий эксплуатации.

Принимаем значение коэффициента корректирования нормативов периодичности ТО в зависимости от условий эксплуатации К1=0,8; значение коэффициента корректирования нормативов периодичности ТР в зависимости от условий эксплуатации К1=1.2.

Принимаем коэффициент корректирования нормативов периодичности ТО в зависимости от природно-климатических условий К3=0.9 0,9=0.81.

Принимаем коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТО в зависимости от природно-климатических условий К3=1.1 1.1=1.21.

км;

км.

Для удобства составления графика постановки автомобилей на тот или иной вид технического воздействия, рассчитанные периодичности до ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта следует скорректировать с учетом кратности со среднесуточным пробегом по формуле:

,

где – величина кратности (округляется до целого числа);

– среднесуточный пробег ТС, км.

Окончательно скорректированная по кратности величина периодчиности ТО-1, км, определяется по формуле:

(с последующим округлением до целых сотен).

км.

После определения расчетной периодичности ТО-2 проверяется ее кратность со скорректированной периодичностью ТО-1 по формуле:

,

где – величина кратности (округляется до целого числа).

Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2, км, определяется по формуле:

(с последующим округлением до целых сотен).

Допускаемое отклонение окончательно скорректированных периодичностей ТО-1 и ТО-2 от нормативных значений составляет

По формуле (5) определяем величину кратности периодичности ТО-2 к окончательно скорректированной периодичности ТО-1:

.

По формуле (6) определяем окончательно скорректированную по кратности величину периодичности ТО-2:

км.


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Порядок решения задачи| Корректирование трудоемкости ТО и ТР

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)