Читайте также:
|
Осевой (пропеллерный) насос показан на рис. 11.11.
Рис. 11.11. Осевой (пропеллерный) насос
Принцип действия насоса состоит в следующем.
При вращении крыльчатки (пропеллера) рабочая жидкость засасывается в насос через всасывающий патрубок и под давлением направляется в нагнетательный.
Рабочее колесо насоса имеет от двух до шести лопастей.
В зависимости от способа закрепления лопасти на втулке различают два вида осе-
вых насосов:
1. насосы, у которых лопасти жестко посажены на втулку;
2. насосы, у которых лопасти могут поворачиваться на втулке.
Перед рабочим колесом часто располагают направляющий аппарат, представляю-
щий собой три-четыре неподвижные лопасти. Направляющий аппарат служит для ликви-
дации подкрутки потока перед входом в рабочее колесо.
Если направляющий аппарат не применяется, то к рабочему колесу подсоединяют
обтекатель.
За рабочим колесом располагается выправляющий аппарат, который состоит из не-
подвижных лопаток. В выправляющем аппарате уничтожается закрутка потока, обуслов-
ленная рабочим колесом, и преобразуется кинетическая энергия потока в энергию давления.
Поскольку у осевых нагнетателей форма лопастей и их взаимодействие с жидко-
стью или газом подобны пропеллеру самолета, их часто называют пропеллерными.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Рабочие характеристики поршневых насосов | | | Рабочие характеристики осевых насосов |