Металлы

12.12.1. Чугун в чушках следует перегружать с помощью элек­тромагнитов и грейферов. При их отсутствии допускается приме­нять для выгрузки ковши с односторонним надежно действующим самоотцепом. Загрузка и разгрузка ковшей должна быть механи­зирована.

12.12.2. Штивка чугуна в трюме судна должна производиться с помощью штивующих ковшей, электромагнитов или других средств, исключающих использование ручного труда.

12.12.3. Перегрузку и складирование цветных и немагнитных металлов и сплавов в чушках, слитках, карандашах и т. п. следу­ет производить пакетным способом.

12.12.4. При выполнении отдельных ручных работ при перегруз­ке металлов и сплавов в чушках рабочие должны обеспечиваться сеточными очками, прочными рукавицами и обувью с жестким нос­ком для защиты пальцев ног от ушибов.

12.12.5. Запрещается поддерживать пакет или поправлять (подравнивать) сместившиеся чушки в пакете при транспортиро­вании, а также находиться в непосредственной близости от пакета в момент его опускания и подъема перегрузочной машиной.

12.12.6. Пакеты необходимо формировать таким образом, чтобы создавалась возможность комплексно-механизированной перегруз­ки готовых пакетов во всех технологических звеньях перегрузоч­ного процесса.

12.12.7. Перегрузка проката и труб длиной свыше 8 м должна производиться в соответствии с требованиями п.п. 12.1.1 —12.1.12 настоящих ПБТП.

12.12.8. При выгрузке длинномерного проката и труб с желез­нодорожных платформ и полувагонов застропленный пакет разре­шается поднимать краном только после того, как портовые рабо­чие сойдут с платформы (полувагона) и возьмут в руки оттяжки. Допускается применение багров.

12.12.9. При перемещении металла в связках краном портовые рабочие, разворачивающие пакет с помощью оттяжек, должны на­ходиться вне зоны движения груза.

12.12.10. Перегрузка листового проката должна производиться с применением специальных грузозахватных приспособлений.

12.12.11. Строповка пакетов и пачек за обвязочные пояса и дру­гие приспособления для строповки разрешается в соответствии с п. 5.1.4 настоящих ПБТП только в тех случаях, когда об этом ука­зано в разделах «Требования безопасности» или «Транспортирова­ние и хранение» ГОСТа на рассматриваемый вид продукции. Об этом должно быть записано в РТК или ВТИП.

12.12.12. Трубы диаметром до 700 мм, прокат россыпью или в связках (пакетах) следует выгружать специальными грузозахват­ными приспособлениями или стальными стропами с роликовыми скобами со строповкой способом «в удав».

12.12.13. Перегрузка труб большого диаметра от 701 мм и свы­ше должна производиться с использованием специальных грузоза хватных приспособлений.

12.12.14. Перегрузка длинномерных труб и проката, имеющи габаритные размеры, близкие к размерам люка, должна производиться высококвалифицированными крановщиками со стажем работы на кране не менее 2 лет по командам сигнальщиков, имеющих квалификацию докера-механизатора не ниже III класса стаж работы не менее 1 года.

Перемещение груза краном в районе комингса люка следует осуществлять на минимальной скорости. При этом величина зазор между перемещаемым грузом и комингсом люка должна быть н менее 1 м.

При невозможности выполнить эти условия перегрузку указанных грузов необходимо производить в соответствии с требования ми п. 12.1.4 настоящих ПБТП.

12.12.15. Перегрузку труб большого диаметра (свыше 1200 мм следует производить с помощью автоматических крановых грузозахватов.

Использование торцевых крановых грузозахватов с ручной строповкой допускается только при выгрузке (погрузке) труб и грузовых помещений судов и при рейдовой перегрузке, когда применение автоматических грузозахватов невозможно из-за их кон структивных особенностей.

12.12.16. Перегрузка фигурных труб неправильной формы должна производиться стальными стропами с роликовыми скобами ил специальными грузозахватными приспособлениями, обеспечивающими надежность захвата труб и безопасность их перемещени перегрузочными машинами.

12.12.17. Способы перегрузки и складирования труб большого диаметра в каждом конкретном случае должны определяться рабочими технологическими картами для данного варианта работ указанием мер безопасности.

12.12.18. Расформирование штабеля труб большого диаметр следует производить поярусно с углублением в одну трубу. Запрещается выгружать трубы нижележащего ряда (яруса) при нали­чии труб в вышележащем ряде (ярусе).

12.12.19. При выгрузке последнего ряда (яруса) непакетиро­ванных труб из трюма судна трубы, остающиеся на пайоле, долж­ны быть надежно подклинены с помощью штатных устройств. Не допускается для подклинивания использовать случайные предметы.

12.12.20. Запрещается нахождение людей между незакреплен­ными трубами, а также между трубами и бортом судна (стенкой, переборкой и другими предметами).

Дата добавления: 2015-07-16