У(кз) ^ /пик (дляРУ).

2. Согласно условиям проводники проверяются:

• на термическую стойкость:

КЛ (ШНН— ШМА): S_KJi 1 > S_KJl,._тс; 3 х 95 > 74,1 мм²;

^,с-<₂1& = Н.З,6.Д5=74,1 мм².

По таблице 1 10.3 f_np(i) = 3,5 с. КЛ (ШМА—Н): S_Kn2 > ^,2т_С; 50 > 40,2 мм²; ^-^^ = 11-2,8.^7-40,2 мм².

По таблице 1.10.3 Г_пр(ц) = 1,7 с.

По термической стойкости кабельные линии удовлетворяют;

на соответствие выбранному аппарату защиты: учтено при выборе сечения проводника

/доп ^ -^Зщ/уСп)-

'ш.доп

М гт ₌ макс ^ш W

3. Согласно условиям шинопровод проверяется: на динамическую стойкость:

> а_ш.

Для алюминиевых шин а_доп = 7 • 10³ Н/см².

^jy = 912 Н/см²;

М_макс = 0,125F_M⁽³⁾/ = 0,125-137,3-3-10² = 5150 Н • см, так как Ь_ш = 2 м, то достаточно иметь один пролет / = 3 м.

F™ = 0,176-^² ₂ =0,176,М^-5,1² =137,3 Н. а ^у 10

Принимается установка шин «плашмя» с а - 100 мм (рис. 1.10.2):

(7- 10³) а_ш доп >а_ш (0,972- 10³).

Шинопровод динамически устойчив; • на термическую стойкость:

Sm ^ S_u,.t_c; = bh = 5 ■ 80 400 мм²; ^=«/^^ = 11-3,6-^5=74,1 мм²; (400 мм²) > 5_ШТС (74,1 мм²).

Шинопровод термически устойчив, следовательно, он выдержит кратковременно нагрев при КЗ до 200 °С.

4. По потере напряжения линия ЭСН должна удовлетворять условию

_у4 ₌ 5.1(Г'#1(ГУ з ^

10% от V_H.

h =80

Составляется расчетная схема для потерь напряжения (рис. 1.10.3) и наносятся необхо­димые данные.

/= Зм

II -С>

Рис, 1.10.2. Установка шин на опорах

j,g = 100; а = 100

А - 59,2 Л

cos ф_к = 0,94 /, " 326,8 A sin <р_к = 0,34

Т

/._кл, = 5 м

L_Kni = 20 м

= 2 м

J

I

Г

Д Укя2 t г₀₂ - 0,63 Ом/км л*02 = 0,09 Ом/км

А У_ш г-_0lll = 0,13 Ом/км v»,,, = 0,1 Ом/км Ды_иш= 8,5-10 ² В/м

ЛК

кл 1

I /*oi — 0,11 Ом/км !.V₀| = 0,08 Ом/км

Рис. 1.10.3. Расчетная схема АУ

Так как токи участков известны, то наиболее целесообразно выбрать вариант расчета АУ по токам участков.

у 'U

1,73-lQ² 380

73-10²

AAcI^O! ^COS(Pk +*01 ^sin<pK) =

■326,8-5-Ю"³-(0,11-0,94+0,08-0,34) = 0,1%;

>/з 10²

А У_ш — /,А„(г_0|и со5ф_к+х_0ш Бтф_к) =

1,73-10²

-326,8-2-10~³ -(0,13-0,94+0,1-0,34) = 0,05%

или

АУ кл2 у * L

1,73-10^: 380

АУ_Ш = AW_QL_m = 8,5 10"~-2 = 17-10"² В; ЛЗ-10²

ЛАсй^СЙ ^С08Фк ⁺*02 ^SlU{Px) =

59,2-20-10"³.(0,63-0,94+0,09-0,34) = 0,3%;

АУ = Д^,, +АУ_Ш +АУ^₂ =0,1 + 0,05+0,3 = 0,45 %; ДК^ДКдоп, 0,45% <10%, что удовлетворяет силовые нагрузки.

Ответ: Выполненные проверки элементов ЭСН показали их пригодность на всех режимах работы.

Дата добавления: 2015-07-19