Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Технические требования. К участию допускаются радиоуправляемые onroad (подготовленные для дрифта) и drift

Читайте также:
  1. II-1. Краткие технические характеристики современных котельных агрегатов.
  2. а также нормативно-технические документы
  3. Анализ условий выполнения заданной операции, анализ опасностей и вредностей производства. Технические требования на автоматизацию операции
  4. Глава 2. Технические регламенты
  5. Головки муфтовые: назначение, технические характеристики, строение
  6. Градостроительные требования.
  7. ЗАПРЕЩЕННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕЙСТВИЯ

К участию допускаются радиоуправляемые onroad (подготовленные для дрифта) и drift

модели масштаба 1:10, соответствующие требованием данного раздела.

3.1 Трансмиссии могут быть только односкоростными.

3.2 Привод может быть полным, возможно с измененным соотношением вращения

передней и задней оси (CS), RWD.

3.3 Модели должны быть 4х колёсными. Движителями модели могут быть только колеса.

3.4 Управляемыми могут быть только 2 передних колеса.

3.5 Модели должны быть оборудованы чистыми, окрашенными кузовами.

3.6 Покрышки:ST-Models Hard

- Запрещается использование других покрышек.

- Всем участникам необходимо иметь четыре одинаковых покрышки от производителей. За исключением RWD.

- Тип покрышек объявляется организаторами заранее, при отсутствии требуемых

покрышек участник не будет допущен к соревнованиям.

3.7 Диски:

- Не рекомендуется использование аэродинамических (туринговых) дисков.

3.8 Моторы:

- Допускаются любые бесколлекторные и коллекторные моторы с заводской намоткой,

540 типоразмера, для моделей масштабом 1:10.

3.9 Аппаратура управления:

- Допускается использовать любую фабрично изготовленную аппаратуру управления.

3.10 Аккумуляторы:

- Разрешено использование батарей типа LiPo/NiMh c номинальным напряжением 7.4/7.2В;

- Зарядку таких батарей рекомендуется производить в конверте для безопасной

зарядки. (При сквозном пробое, изменении геометрии, механическом повреждении

корпуса или «вздутии» корпуса LiPo более чем на 3 мм, батарея ЗАПРЕЩЕНА к

использованию!!!).

3.11 На моделях с полным приводом не допускается использование гироскопов любого

вида, а так же любых других электронных, аналоговых вспомогательных систем.

3.12 Применение неоговорённых в данном разделе технических решений, отличных от

базовой комплектации шасси и не предусмотренное производителем, должно быть

заявлено участником во время технической комиссии до начала соревнований. Будет

проведена оценка на допуск к участию.

3.13 Техническая поломка:

- Технической поломкой считается механическое разрушение узлов и агрегатов модели.

- При сходе из за технической поломки, участник пропускает 2 заезда и имеет возможность починить свою модель. Если техническая поломка устранена вовремя назначается полный перезаезд. Данное положение не относится к поломке во время заезда! В случае еслитехническая поломка не устранена вовремя, участник получает техническое поражение.

- Разрядившийся аккумулятор технической поломкой не считается, и засчитывается как

техническое поражение.


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 37 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Регламент проведения соревнований.| Квалификационные заезды.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)