Краткое описание странствий корабля «Китоврас» в подземной стране

Пояснения к карте Подземной Китоврасии

30 мая 7523 г от С.М. корабль «Китоврас» совершал переход из залива Иван-Караул в залив Даргинский Банк (см. карту). Вечером этого дня при входе в Даргинский Банк «Китоврас» был застигнут сильным цунами, образовавшимся вследствие мощного землетрясения, произошедшего у Иранского побережья Каспийского моря. 50-тиметровая волна подняла корабль и бросила в пещеру, являющуюся продолжением залива. Вместе с волной, перелетевшей через сушу, «Китоврас» оказался на поверхности огромного соленого озера, расположенного на дне подземной пещеры. Показания альтиметра корабля составили -2000 м от уровня мирового океана.

После исследований открытой нами таким образом подземной страны, выполненных посредством организации ряда экспедиций, экипажем «Китовраса» была составлена карта страны, названной в честь нашего корабля «Подземной Китоврасией». Поскольку «Китоврас» является летучим кораблем, то для возвращения на поверхность Земли корабль был поднят в воздух. Наше судно покинуло подземную страну через горловину пещеры, проделав таким образом, обратный путь.

Важнейшим открытием в Подземной Китоврасии, сделанным экипажем нашего корабля, являются месторождения танталовых, ниобиевых и ледяных шаров, обнаруженные на склоне вулкана, названного нами «Спас-Китоврас». Вулкан имеет боковое жерло, через которое не происходит извержения лавы. Как нами установлено, скорость движения и напор лавы в основном жерле настолько велики, что предметы, попадающие в боковое жерло, за счет создаваемого потоком лавы разряжения (явления эжекции) захватываются возносящимся потоком и могут быть выброшены на поверхность Земли.

Эксперимент, проведенный экипажем «Китовраса», показал, что для людей, попавших в Подземную Китоврасию и не имеющих летательных аппаратов, возможным способом возвращения на поверхность Земли является транспортировка в тантало-ниобиевых шарах. При этом для обеспечения безопасности и защиты от перегрева предпочтительным способом является размещение ниобиевого шара внутри ледяного, а ледяного – внутри танталового. В этом случае за счет высокой температуры плавления тантала (3017 ^оС) и ниобия (2741 ^оС), а также за счет высокой теплоемкости льда (2,11 кДж/(кг·град)) оказывается возможной транспортировка подъемной кабины, состоящей из размещенных друг в друге шаров, за счет движения лавы на поверхность Земли. Ввиду того, что такая транспортировка занимает 3 минуты, количества кислорода, находящегося в объеме ниобиевого шара (3,5-4,0 м³) оказывается достаточно для поддержания дыхательного процесса двух человек. Плавление льда, из которого состоит средний шар, происходит за время подъема только на 20 %, поэтому никакого разогрева внутреннего, ниобиевого шара не происходит.

Поднимающиеся таким образом на поверхность Земли люди и/или предметы попадают в район Прикаспийской низменности (территория республики Калмыкии) с координатами 45 ^о сев. широты и 47 ^о вост. долготы.

На прилагаемой карте Подземной Китоврасии отмечены опасные участки и удобные места стоянок.

Дата добавления: 2015-07-19