Та можливість запуску

Для перевірки спочатку визначаю номінальний момент двигуна

де - номінальні потужність та кутова швидкість обертання двигуна, що обрано, .

Так як у довідникових даних на двигун не задана швидкість обертання , то її визначаю через ковзання:

.

Максимальний момент двигуна:

,

де - коефіцієнт кратності максимального й номінального моментів двигуна, що обрано: .

Для перевірки двигуна розраховуємо також максимальний статичний момент (момент, коли статична потужність на валу більша за номінальну):

,

,

.

Перевантажувальній здатності двигун задовольняє, якщо виконується умова:

Умова виконується.

Для перевірки двигуна на можливість запуску при максимальному статичному навантаженні й мінімальній напрузі визначаємо пусковий момент:

,

де - коефіцієнт кратності пускового й номінального моментів двигуна, що обрано: .

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

ЕЕП.301.0ХХ.000 КР  

Умові пуску двигун задовольняє, коли:

Умова виконується.

Перевірку двигуна на температуру перегріву при його пуску здійснюємо згідно з виразом:

,

де - щільність струму, для потужних двигунів піймають ;

- коефіцієнт кратності пускового й номінального струмів двигуна, ,

- час пуску привода.

Необхідний для розрахунку температури перегріву час пуску привода до номінальної швидкості обертання розраховуємо за формулою:

,

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

ЕЕП.301.0ХХ.000 КР  

де - приведений динамічний момент інерції системи. Як відомо, найбільша частка цього моменту припадає на ротор двигуна, тому у розрахунках наближено приймаю:

,

де - динамічний момент інерції ротора електродвигуна, він береться з довідникових даних на двигун, .

Двигун класу В витримує температуру перегріву 90 , у мене 20,78 - отже, цей двигун не перегріється під час пуску.

Дата добавления: 2015-12-01