|
Читайте также: |
В этом разделе мы начнем подготовку к полету. Произведем загрузку багажа, топлива и посадку пассажиров. Также загрузим холодный и темный кокпит. Для этих целей мы будем использовать CDU (Control Display Unit - блок управления и индикации) нашего NGX.
После запуска FSX сделайте следующее:
· Выберите самолет: Boeing 737-800NGX PMDG House Winglets
· Выберите отправную точку: George Bush Intercontinental/KIAH, GATE E 16
· Выберите погодную тему: “Fair Weather” weather theme
· Установите время: я предлагаю Вам установить местного времени на 9 утра, таким образом, наш полет будет проходить днем.
Затем нажмите кнопку FLY NOW. После загрузки FSX ничего не трогайте до полной инициализации NGX (обратный отсчет в верхней части экрана).
Сначала загрузим “cold and dark” кокпит. Нажмите Shift+3 для вызова 2D экрана CDU:
CDU является интерфейсом FMC (Flight Management Computer - бортовой компьютер системы управления полетом).
Во время предполетной подготовки в электронном блокноте CDU Вы можете увидеть сообщения, касающиеся операций FMC (один или два FMC действуют). Вы можете удалить эти сообщения, нажав клавишу CLR в нижнем правом углу клавиатуры CDU.
Нажмите RSK4 (напротив пункта меню PMDG SETUP>):
Затем нажмите RSK2 (напротив PANEL STATE LOAD>). Информация, отображаемая в открывшемся окне, может отличатся от той которая представлена на картинке, в зависимости от конфигурации системы:
Найдите пункт меню <NGX CLDDRK и затем нажмите соответствующую кнопку, напротив данного пункта. В данном случае (см. картинку), нужно нажать LSK1.
После того как Вы выделили пункт <NGX CLDDRK нажмите кнопку EXEC на CDU.
Начнется загрузка панели, ничего не трогайте до полной инициализации процесса (в верхней части экрана появится обратный отсчет).
После загрузки панели CDU должен снова отображать главную страницу меню. Нажмите кнопку RSK5 (напротив пункта FS ACTIONS>), затем нажмите LSK1 (напротив пункта <FUEL):
С помощью клавиатуры CDU введите в электронный блокнот значение 22734 (при зажатой клавише Tab можно использовать настольную клавиатуру) и затем нажмите LSK1 (напротив пункта TOTAL LBS):
Топливо автоматически правильно распределяется по бакам, если загрузка производится через CDU. Крыльевые топливные баки загружены полностью, центральный топливный бак загружен на 20% (центральный топливный бак загружается всегда в последнюю очередь и топливо в этом баке в первую очередь используется для минимизации изгиба крыла в полете).
Теперь мы должны загрузить самолет пассажирами и грузом. Нажмите LSK6 (напротив пункта <RETURN), затем нажмите LSK2 (напротив пункта <PAYLOAD). Введите значения загрузки и число пассажиров в соответствующие пункты используя клавиатуру CDU или настольную клавиатуру:
Обратите внимание на значение ZFW (масса без топлива) и CG (центровка) с правой стороны дисплея CDU. Значение CG может отличатся от значения на картинке, так как распределение пассажиров по салону происходит случайным образом. Нам понадобятся эти значения позже.
Прежде, чем мы начнем процесс включения самолета, нужно выполнить еще несколько подготовительных шагов. Для начала нужно запросить подключение наземного источника питания. Нажмите LSK6 (напротив пункта <RETURN). Далее нажмите LSK3 (напротив <GROUND CONNECTIONS), затем LSK2 (напротив пункта GROUND POWER):
Пункты отмеченные красным на этом дисплее должны быть рассмотрены прежде чем мы сможем приступить к рулению. Как Вы можете видеть, колодки установлены и наземное питание подключено. Нам не потребуется воздушный старт - APU предоставит необходимый для запуска воздух высокого давления и мы не будем использовать внешний блок кондиционирования воздуха (AIR START UNIT). Обтекатели приемников воздушного давления уже были удалены штатом обслуживания.
Пока мы закончили работу с CDU, нажмите Shift-3 чтобы закрыть его.
Перейдите на оверхед, найдите панель управления топливными баками:
Если Вы загружаете топливо в центральный бак используя CDU, NGX автоматически включает насосы центрального топливного бака. Когда мы запитаем самолет, эти насосы автоматически начнут работать (как только появится мощность DC (переменного тока)). Нам это не нужно, поэтому переместите переключатели в положение OFF (нажмите на выключателе лкм).
Затем найдите на оверхеде два переключателя PROBE HEAT:
Когда эти переключатели находятся в положении ON, происходит электрический обогрев приемников полного давления и датчиков угла атаки. Эти датчики на земле могут сильно нагреваться, таким образом они выключаются после посадки и включаются только перед началом руления. Переместите эти переключатели в положение OFF.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 31 | Нарушение авторских прав