Основным оборудованием при работе с мультилифтом является многофункциональный пульт управления, расположенный рядом с водительским сиденьем с левой стороны

MAN TGS И HYVALIFT: ОДИН ЗА ВСЕХ

17.09.2014 Михаил Бибичев 671

Системы типа мультилифт становятся все более популярными у владельцев грузовиков из-за возможности быстрой смены кузовов и другого навесного оборудования. Расскажем о таком автомобиле, который может заменить собой небольшой автопарк

MAN TGS 33.400 6X4 BB-WW. Полная масса: 33 000 кг. Цена: 142 500 евро

Фото автора

C момента появления на рынке спецтехники система типа мультилифт стала чрезвычайно востребованной как в сфере строительства, так и сфере коммунальных услуг, поскольку подходит для транспортировки металлолома, различного мусора (как бытового, так и строительного), строительных материалов (песка, щебня, грунта) и других грузов. Установка систем типа мультилифт на грузовое шасси помогает решить ряд сложных задач по совмещению до семи функций на одном грузовике. Например, он может быть грузовиком с бортовой платформой, самосвалом, мусоровозом, контейнеровозом, автоцистерной и т. д. Еще одним экономическим преимуществом системы типа мультилифт является способность автомобиля работать в двух режимах: затаскивание-снятие и опрокидывание кузова. Однако в первую очередь эта система предназначена для работы со сменными модулями, которые можно устанавливать на надрамник. По своей технической сути мультилифт представляет собой механизм с гидравлическим приводом и крюковым захватным устройством, установленный на автомобильное шасси. Вот о таком универсальном транспортном средстве мы и хотим рассказать.

Основным оборудованием при работе с мультилифтом является многофункциональный пульт управления, расположенный рядом с водительским сиденьем с левой стороны

Итак, перед нами крюковой погрузчик производства голландского концерна Hyva, модель HyvaLift 22-58-S грузоподъемностью 22 тонны. Автомобиль предназначен для транспортировки сменных кузовов объемом до 36 м3. В качестве базового шасси задействован грузовик MAN TGS 33.400 с колесной формулой 6х4, имеющий допустимую полную техническую массу 33 тонны. Он оснащен 400-сильным дизелем стандарта Евро-4 и механической 16-ступенчатой коробкой передач. Комплектация представленного автомобиля включает в себя удлиненную кабину типа М, но без спального места. Здесь есть все необходимое для комфорта водителя. Кресло на пневмоподвеске, кондиционер, магнитола, электропривод стеклоподъемников и зеркал заднего вида. В общем, все, к чему давно привыкли водители современных европейских грузовиков. Кстати, кабина не двух-, а трехместная, дополнительное кресло установлено прямо на моторном тоннеле. При складывании спинки среднего кресла образуется небольшой столик с парой подстаканников. Между спинками кресел и задней стенкой кабины достаточно места, куда можно сложить инструмент, домкрат, аптечку, спецовку и т. д.

Дата добавления: 2015-12-01