Розрахунок та конструювання повітрозбірної завитки

№	Параметр	Позначення та одиниці вимірювання	Джерела інформації, формули	Чисельні значення	Результати
50	Комплекси показника політропи в ЛД				kn4=2,975 k2n4=2
51	Температура повітря на виході з ЛД (перше наближення)	, К			436,064
52	Швидкість повітря на виході з ЛД	м/с		=	120,182
53	Температура повітря на виході з ЛД	, К		=	488,720
54	Тиск повітря за ЛД	,Па		=	376519,840
55	Радіус дуги середньої лінії лопатки	, м			1,078
56	Радіус кола центрів дуг се редньої лінії лопаток	, м			0,641
57	Швидкість повітря на виході з компресора	С5, м/с		С5 =	97,0,56
58	ККД завитки	η5			0,425
59	Комплекс показника політропи у завитці			=	1,488
59.1	Густина повітря за ЛД				2,68
60	Зміна тиску повітря у завитці (при )	, Па		=	3877,258
	Тиск повітря за завиткою	Р5, Па		Р5 =	372642,582
	Температура повітря за завиткою()	Т5, К		Т5 =	488,720
63	Тиск повітря за завиткою	, Па		=	379388,718
64	Адіабатний ККД компресора	ηад		ηад =	0,728
65	Адіабатна робота стискування повітря	LKад			6886,63

Рисунок 2.1. Трикутники швидкостей робочого колеса відцентрового компресора, які ілюструють складний рух частинок повітря. Видно дифузорність межлопатного каналу.

Простір між сусідніми лопатками як у робочому колесі, так і в спрямовуючому апараті іменується міжлопаточним каналом. Міжлопаточний канал і спрямовуючий апарат – дифузорний, тобто розширюється. Міжлопаточний канал вважається таким, що розширюється тоді, коли діаметр кіл, вписаних в цей канал збільшується при вписуванні цих кіл від передньої кромки до задньої.

Висновок

В процесі розробки курсового проекту визначили основні розміри конструкції і параметри відцентрованого компресора. Розрахунки проводили у межах лекційного курсу, що читається для майбутніх фахівців з двигунів внутрішнього згорання. Не можливо розглянути найбільш досконалі серед діючих розрахункових методик, де розрахунки виконують на підставі застосування рівнянь у диференційній формі, а течії робочих тіл описують тривимірними моделями. Такі методики дають досить, точний результат, щодо об'єкта проектування, але потребують дуже складного математичного апарату та застосування потужної обчисленої техніки. Проте використання двомірної моделі течії за звичайної системи рівнянь і інтегральних формах дозволяють зрозуміти основні фізичні особливості робочих процесів у компресорах та визначати їх основні розміри з такими відхиленнями, які не суттєві для проведення компоновочних побудов агрегату та уявлення більшості особливостей його конструкції та роботи. Так в кінці розрахунків я отримав адіабатний КПД компресора, я кий становить η_ад=0,728, та КПД завитки η_з=0,425.

Список використаної літератури:

1.. Турбокомпрессоры для наддува дизелей. Справочное пособие. / Б.П. Байков, В.Г. Бордуков, П.В. Иванов, Р.С. Дейч. - Л.: Машиностроение, 1975. - 200с.

2. Турбонаддув высокооборотных дизелей / А.Э. Симпсон, В.Н. Каминский, Ю.Б Моргулис. и др. - М. ”Машиностроение”, 1976. - 288с.

3. Моргулис П.С., Перфилов В.Г. Турбокомпрессоры тепловозных двигателей. - М.: Машиностроение, 1965. - 147 с.

4. Селезнев К.П., Подобуев Ю.С., Анисимов С. А. Теория и расчет турбокомпрессоов. – Л: Машиностроение, 1968. – 408с.

5. Гофлин А.П., Шилов В.Д. Судовые компрессорные машины. - Л.: Судостроение, 1977. – 270 с.

6. Мошенцев Ю.Л., Жуков Д.О., Борозенець В.Г. Розрахунок ступені відцентрового наддувочного компресора: Методичні вказівки. - Миколаїв: УДМТУ, 2003. – 76 с.

7. Карпов Л.Н., Лютов И.Л.,Гаврилов В.С.Двигатели с турбонаддувом (Эксплуатация). – М.: Транспорт, 1971. – 280 с.

8.. Аболтин, Б.С.Лямцев и др. – М.: Машиностроение, 1991. –336 с.

Корнилов Э.В., Бойко П.В. Системы газотурбинного наддува судовых дизелей. – Одесса: Студия "Негоциант", 2006. – 224 с.

Дата добавления: 2015-12-01