При розгоні двигуна кулі 7 прагнуть розійтися, чому перешкоджають зусилля пружини 2 і маса рухомих частин чутливого елемента. При досягненні частотою обертання заданого значення кулі різко розходяться, підвівши верхню тарілку 6, а з нею і золотник 11. При цьому нижня відсічна кромка золотника припинить надходження повітря до штуцера 4, який через отвір в золотнику опиниться сполученим з атмосферою. Одночасно верхня відсічна кромка золотника з'єднає порожнини штуцерів 12 і 3 між собою. Вихід повітря з штуцера 3 свідчить про закінчення процесу пуску.
| Рис.4.2. Датчик частоти обертання конструкції ЦНДДІ 1 – хвостовик; 2 – хрестовина; 3 – вантажі; 4 – шток; 5, 8, 12 – пружина; 6 – заслінка; 7 - сопло; 9 – блок; 10, 11 – клапан. |
Датчик працює таким чином. За відсутності обертання хвостовика 1 мембранний блок 9 пружиною 8 віджимається вгору; при цьому клапан 10 закривається, а жорстко пов'язаний з ним клапан 11 відкривається. Повітря, що подається в камеру А, через відкритий клапан 11 проходить в камеру Б, звідки поступає до виконавчого механізму і одночасно через фільтруючу мембрану просочується в камеру В. Із останньої повітря, віджимаючи вниз заслінку 6, проходить в камеру Г, зв'язану з атмосферою.
По мірі збільшення частоти обертання хвостовика 1 вантажі 3, повертаючись навкруги своїх осей, розходяться і переміщають шток 4 вгору, зменшуючи кільцевий зазор між соплом 7 і заслінкою 6. Тиск повітря в камері В, а також за нею в камері Б і у виконавчого механізму підвищується.
 |
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 31 | Нарушение авторских прав