Порядок приема нечетного поезда № на ст. Алмаз со ст. Хрусталь

Краткая характеристика станции.

Ст. Алмаз является промежуточной участковой станцией, оборудован­ной маршрутно-релейной централизацией стрелок и сигналов. Путевое развитие состоит из 4 путей. Пути I и II — главные, 3 и 4 — приемоотправочные. К станции примыкают двухпутные перегоны Алмаз - Солнечная и Алмаз - Хрусталь, оборудованные автоблокировкой.

Имеется межстанционная связь с ДСП Солнечная и ДСП Хрусталь. У ДСП ст. Алмаз установлено АРМ Кон­троль работы СЦБ.

Для управления стрелками и сигналами на ст. Алмаз установлен пульт-табло (рис.) желобкового типа, представляющий собой схематический план станции, на котором нанесены границы изолированных участков, стрелки, пути и установлены повторители входных и выходных сигналов.

Маршрут приема задается указанием начала и конца маршрута - последовательным нажатием кнопки управления входным светофором и кноп­ки управления выходным светофором на пути, планируемом для приема по­езда. После нажатия, стрелки переводятся в необходимое положение, и го­товность маршрута сигнализируется сменой за­прещающего показания повторителя входного светофора на разрешающее, сигнализирующей об открытии входного светофора.

Маршрут отправления задается только указанием начала маршрута (конец маршрута - перегон, на который должен отправиться поезд, изначально известен), т.е. нажатием кнопки управления выходным светофором на пути, с которого планируется отправить поезд. После нажатия, стрелки пере­водится в необходимое положение, и готовность маршрута сигнализируется сменой запрещающего показания повторителя выходного светофора на разрешающее, сигнализирующей об открытии вы­ходного светофора.

В случае неправильно собранного маршрута приема отмена произво­дится нажатием кнопки «групповая отмена». О работе режима отмены сигнализирует лампа «отмена маршрута». Удерживая в нажатом положении кнопку «групповая отмена» необходимо нажать кнопку управления входным светофором, если необходимо отменить маршрут приема, или кнопку управ­ления выходным светофором, если необходимо отменить маршрут отправле­ния.

Порядок приема нечетного поезда № на ст. Алмаз со ст. Хрусталь

1. Получив по телефону сообщение об отправлении со ст. Хрусталь нечетно­го поезда по форме: «Поезд № отправился в ч. м.», записываем в соответствующие графы настольного журнала движения по­ездов номер поезда и время его фактического отправления со ст. Хрусталь и приступаем к приготовлению маршрута приема.

2. Нажимаем кнопку управления входным нечетным сигналом «Н».

3. В этот момент на экране монитора входной сигнал «Н» загорится зеленым цветом, стрелки поменяют свое положение в соответствии с маршрутом приема, а рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, отобразятся на экране желтым цветом.

4. При прибытии поезда на станцию последовательно загораются лампы контроля участков приближения, после прохождения головой поезда входного сигнала «Н» на экране монитора входной сигнал «Н» поменяет свое по­казание с зеленого на красный.

5. Рельсовые цепи на экране монитора, замкнутые в маршруте, меняют свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поез­дом стрелочных секций и приемо-отправочных путей. Освободившиеся же рельсовые цепи меняют свой цвет с красного на черный.

6. По прибытии поезда, остановившегося в пределах полез­ной длины приемо-отправочного пути, через которые был задан маршрут прие­ма, записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов время прибытия поезда на станцию и путь приема и сообщает по телефону ДСП на станцию отправления о времени его фактического прибытия по форме: «Поезд

№ прибыл в ч. м.».

Дата добавления: 2015-11-30