Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Міжнародні повітряні сполучення: поняття, система

Поняття та правовий режим територіального моря | Правовий режим суден в іноземних портах | Виключна економічна зона. | Принцип свободи відкритого моря та його елементи | Правовий режим суден у відкритому | Кодифікація та прогресивний розвиток міжнародного морського права | Мирний прохід – це плавання суден з метою перетнути територіальне море без заходу до внутрішніх вод або пройти у внутрішні води чи вийти з них. | Правовий режим Чорноморських проток. | Прогресивний розвиток та кодифікація МПП | Підстави та умови виконання регулярних та нерегулярних міжнародних польотів в межах іноземної території |


Читайте также:
  1. Internet/Intranet-технологии в корпоративных информа­ционных системах.
  2. QA-система Start
  3. А. Система гомеобоксных генов Hox
  4. А. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СИСТЕМА, ИЛИ ДИСКУРС ВЕЩЕЙ
  5. Автоматизована система ведення банківських договорів
  6. Автоматизована система фінансових розрахунків
  7. Антивірусна система захисту інформації в ЄАІС Держмитслужби.

Міжнародні повітряні сполучення є юридичною формою оформлення двосторонніх міждержавних відносин в сфері повітряних перевезень в між-народному договорі. Після набуття чинності таких договорів починається практична експлуатація повітряних сполучень призначеними перевізниками із здійснення регулярних перевезень за встановленими міжнародними пові-тряними маршрутами.

Саме тому в міжнародних договорах і угодах з повітряного права прийня-то визначати і розмежовувати поняття «міжнародні повітряне сполучення» і «міжнародні повітряні перевезення». Точне визначення цих понять важливе для вірного тлумачення і застосування договорів і угод з повітряного права, а також пов’язаних з ними національних законів і правил.

Згідно п.b ст.96 Чиказької конвенції 1944 р., «міжнародне повітряне спо-лучення» означає «повітряне сполучення, що здійснюється через повітряний простір над територією більш ніж однієї держави». Якщо в межах повітряно-го сполучення, встановленого між особою державами, здійснюються постійні повітряні переміщення цивільних повітряних суден в прямому і зворотному напрямках чи в інших варіантах, то таке повітряне сполучення і називається міжнародним.

Визначення «міжнародне повітряне сполучення», наведене в Чиказькій конвенції 1944 р., має певні недоліки. Використовуване у дефініції слово «через» не охоплює собою повітряні сполучення, здійснювані «на» терито-рію прилеглої держави. А таких сполучень може бути безліч. Саме тому на конференції ІКАЛО в 1994 р., що відбулася в Монреалі (Канада), було ви

Міжнародне публічне право

роблено таке визначення: «Повітряне сполучення в ширшому сенсі означає будь-яке сполучення, здійснюване повітряними судами з метою громадських перевезень як на регулярній, так і на нерегулярній основах». З точки зору міжнародного і внутрішньодержавного права «громадські перевезення», ви-конувані в інші країні, регламентуються як міжнародним, так і внутрішньо-державним (національним) правом, в сил чого нормативною базою таких перевезень є крім багатосторонніх двосторонні угоди про повітряне сполу-чення і внутрішні закони і правила.

194. Комерційні право або “свободи повітря”

Згідно з додатковими угодами до Чиказької конвенції 1944 року проголошуються “свободи повтря”.

Але термін “свободи повітря” є не вдалим, адже по суті передбачає комерційні права, які дед-ви можуть надавати іншим держ-м:

1. Права на транзит-й політ без посадки на тертитор. держ-ви, яка надає це право.
2.Право транзит-го польоту з посадками, але не в комерц. цілях (без висадки пасажирів, розвантаж-я літака, а для заправки паливом).

3. Право привозити в іноземн. держ-у пасажирів, вантажі та пошту, які було взято на борт в держ-ві реєстрації повітряного судна.

4. Право вивозити з іноземн. держ-и пасажирів, вантажі та пошту на територію держ-ви реєстрації повітряного судна.

5. Прво висадки на території іноземн. держ-ви пасажирів, вантажі та пошту, а також брати на борт на території такоі держ-ви для перевезення з б-я третіх кпаін або в б-я треті країни.
Це основні

5, але існ-ть ще 2:

6.Право на здійснення перевезеньміж третіми країнами через власну територію.

7. право здійснення перевезень між третіми країнами без прольоту над власною країною.


Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 83 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Право польотів в міжнародному повітряному просторі| Правовий статус повітряного судна

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)