Каркасная труба.

Если только вы не были вне астрономии последние несколько лет, то представляете, что ваш телескоп мечты с большой апертурой должен иметь открытую структуру трубы. Открытая структура или каркас состоит из восьми алюминиевых трубок, которые соединяют вторую клетку с зеркальной коробкой. Этот тип трубы прочный и легкий в сравнении со сплошной трубой, его проще опускать и разбирать и в ней полностью устранены проблемы с потоками воздуха внутри трубы, которыми страдают большие телескопы с закрытой трубой. И кроме того, многие из таких факторов, как легкость, прочность каркаса, делает возможным построить большой, портативный телескоп.

Каркасные трубы, которые часто делают любители астрономы часто зовут «Серрариевскими каркасными», но технически это не так. Настоящая Серрариевская труба, функционирует как труба, которую молодой инженер Марк Серрариер разработал для 200-дюймового телескопа Хейл на горе Паломар. Поскольку из-за размера инструмента, гибкость была неизбежна, поэтому Серрариер разработал двух-каркасную трубу, сгибающуюся в одинаковой степени на каждом конце. Поскольку сгибание трубы в зеркальной клети и фокусной клетки равны, то оптика выровнена. В любительских телескопах, даже в очень больших любительских телескопах, каркас это превосходный способ сделать чрезвычайно легкую, прочную трубу.

На первый взгляд кажется, что для изготовления трубы понадобится много работы — если только не будет альтернативы. Для обычного 25-дюймового телескопа, сплошная труба будет от 28 до 30-ти дюймов в диаметре и возможно10 футов длиной. Такой инструмент довольно сложно транспортировать без множества помощников. Многие годы Тротуарные Астрономы волочили таких чудовищ на старом школьком автобусе, но их сборка для ночных наблюдений была действительно цирковым представлением. Конечно, шум привлекает к себе внимание, а это было именно тем, чего хотели Джон Добсон и его группа, чтобы привлечь публику звездными ночами.

Открытая труба исключает суматоху, заменяя 8-ми футовую сплошную трубу разборным алюминиевым скелетом. Каркас дает решение, с помощью которого можно обойти многие проблемы, возникающие когда вы проводите наблюдения с телескопом, который существенной больше и тяжелее вашего тела. Когда в нем нет необходимости, вы разбираете каркас на части и нужно совсем не много места, чтобы хранить алюминиевые трубки.

Однако, открытые трубы не панацея. Для маленьких инструментов, классическая закрытая труба подходит намного больше. Между авторами мы разрабатывали и строили телескопы от маленького 2,4-дюйма до 36-дюймовых, высотой в два яруса и все размеры между ними. Каждый раз, как мы планировали новый телескоп, мы задавались вопросом «Какой способ поддержания оптики будет самым эффективным, чтобы направить звездный свет прямо в мой зрачок?». Ответ зависел от размера телескопа.

Для телескопов до 12,5-дюймов апертурой и 72-мя дюймами длинной прекрасно подходила сплошная картонная труба. Большинство людей могут сделать сплошную трубу 4 – 6-ти футов длиной без особых проблем. Трубу 4-х футов длиной просто разместить на заднем сиденье авто, а 6-и футовую можно перевозить на семейном минивэне.

Телескопы, имеющие от 14-ти до 16-ти дюймовые зеркала занимают промежуточное положение. Сплошной трубой в данном случае не представляет сложности пользоваться, если строитель молод, силен и имеет большой автомобиль. Проблемы, которые поднимаются при этом, затрагивают не столько вес трубы, сколько неуклюжесть. Управляться с 18-дюймовой апертуры телескопом с семи футовой трубой не самая приятная вещь. С такими телескопами уже приходится думать между сплошной трубой и открытым каркасом.

Телескопы 17,5 дюймов и больше более или менее должны строиться с каркасной трубой. Если бы не пионеры телескопостроения, как Айвен Гамбург, больше-апертурная революция могла бы застрять на месте. Вместо трубы монстра размером с дорожную дренажную трубу, Айвен понял, что большая труба телескопа может превратиться в компактную зеркальную коробку, компактную вторую клетку и несколько легких алюминиевых трубок.

Скептики по началу заявили, что портативные телескопы с каркасными трубами будут на столько не стабильны, что потребуют юстировку каждый раз при новом наблюдении. Десятилетний практический опыт опроверг это, мы узнали, что это не правда. Каркасные трубы можно точно собирать вновь и вновь. Секрет точности и повторяемости сборки состоит в том, чтобы сделать все трубы одной длины. Таким образом вторая клетка будет располагаться точно в нужном месте при установке телескопа. Нет другого способа ее установки.

Дата добавления: 2015-11-14