Процедура проведения соревнования.

10.1 Команды, подавшие предварительные заявки, прибывают на картодром согласно расписанию (п.9).

10.2 Общее время соревнования – 5,5 часов
10.3 До начала заездов проводится брифинг, на котором дополнительно подробно рассказывается о:

ü процедуре проведения соревнования;

ü сигнальных флагах на трассе;

ü фиксации времен и пройденных кругов;

ü наказаниях за нарушения регламента и поведения на трассе;

ü процедуре награждения.

10.5 Каждой команде присваивается личный номер, который фиксируется за ней на все время гонки и фиксируется секретарем соревнования.

10.6 За каждой командой закрепляется свой Датчик времени, который при смене Пилотов переставляется на готовый к старту карт.

10.7 Дабы избежать возможного преимущества за счет разницы в техническом состоянии картов, выбор карта производится Менеджерами команд по жеребьевке перед стартом заезда. В процессе заезда жеребьевка не производится.

10.8 Квалификационные и тренировочные заезды непосредственно в день соревнования не предусмотрены. Тренировки не ограничены и разрешаются в свободном режиме до 23:00 29 марта 2014г.

10.9 Старт заездов из «пит-лейн». Зона «пит-лейн» будет показана Участникам до старта заездов. Движение в зоне «пит-лейн» строго на минимальной скорости!

10.10 Порядок старта согласно весовому гандикапу команд.

10.11 Во время прохождения соревнования Пилоты обязаны подчиняться сигналам маршалов и судей на трассе. Флаговая сигнализация указана в приложении к регламенту №1.

10.12 Ремонт, обслуживание и заправка картов осуществляется исключительно персоналом картинг-клуба «ARENA GP». Возможна внеплановая заправка или ремонт карта во время заездов, при этом Пилоту предоставляется сменная машина, на которой он продолжает соревнование.

10.13 При выезде из зоны «пит-лейн», Пилот обязан уступить дорогу участникам, находящимся в этот момент на трассе.

10.14 Смена Пилотов фиксируется судьей «пит-лейн». До выхода в зону «пит-лейн» Пилот обязан сообщить судье «пит-лейн» название команды и свою фамилию. Минимальное количество личных сессий – 1 (одна). Максимальное количество личных сессий – 2 (две). Минимальное нахождение Пилота на трассе за одну личную смену – 15 (пятнадцать) минут. Максимальное время нахождения Пилота на трассе за одну личную смену – 25 (двадцать пять) минут. Нахождение на трассе одного пилота в двух сменах подряд запрещено! То есть, даже в случае исполнения тактики менеджера команды о максимальном нахождении более опытного пилота в гонке, смены данного пилота должны чередоваться со сменами других Участников команды, как минимум одной. В случае если вышеперечисленные правила не выполнены, команда снимается с соревнований без возврата стартового взноса.
10.15 Порядок проведения смен:

- На смене стоит один карт.

- На «пит-лейне» отведена специальная зона для смены карта. Смена пилота разрешена только в этой зоне.

- Время сессии пилота меняющегося заканчивается в момент фиксации карта в зоне смены. В этот же самый момент начинается время сессии сменного пилота.

- Если пилот проехал больше, чем 25 минут за одну смену, ему будет назначен штраф в виде stop&go 20 секунд, за каждую минуту пересида.

- Если пилот проехал меньше, чем 15 минут за одну смену, команда будет дисквалифицирована.

- Минимальное время смены пилота – 10 секунд.

- Каждая команда обязана проинформировать организаторов о том, какой именно пилот заменит текущего при смене карта. Список смен можно подать заранее, либо перед каждой сменой сообщать фамилию пилота, который поедет следующую сессию. За неисполнение вышеуказанного правила, штраф Stop&Go.

- Лицо, которому необходимо будет сообщать информацию о сменах, будет представлено на брифинге перед этапом.

10.16 Применение сигнальных табло и радиосвязи между Участниками команд не запрещено.

10.17 В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Главный судья может принять решение об остановке гонки. После вывешивания красного флага, обозначающего остановку гонки, Участники заезда должны снизить скорость и заехать в зону «пит-лейн». Обгоны запрещены. Во время остановки на «пит-лейн» смена Пилотов запрещена. Рестарт гонки происходит из «пит-лейн» в том же порядке, в каком Участники заезжали на «пит-лейн» и по команде судьи выпуска.

10.18 Если Пилот не может самостоятельно продолжить движение по трассе по причине поломки карта, то он должен остановить карт в безопасном месте, поднять руку вверх и ждать помощи от маршалов трассы. Если карт остановился в месте, создающем опасность другим Участникам гонки, Главный судья принимает решение об эвакуации карта в зону «пит-лейн». В этом случае заезд может быть остановлен. Пилот сломавшегося карта не имеет права покидать карт без разрешения маршалов трассы, и обязан дождаться, когда ему будет предоставлен сменный карт. Если смена карта возможна на трассе без остановки заезда, смена карта происходит в месте остановки поломавшегося карта, куда работниками картодрома доставляется подменный карт.

10.19 После того, как лидеру заезда был показан финишный флаг, такой же флаг показывается всем остальным Пилотам, находящимся на трассе.

10.20 Победителем гонки считается команда, проехавшая за время соревнования наибольшее количество кругов и финишировавшая первой среди команд-лидеров после остановки хронометража

10.21 После финиша соревнования дается 10 минутный перерыв, за время которого менеджеры команд должны подготовиться к заезду в зачётной группе «Самый быстрый менеджер». Выбор машины по жеребьевке. Зачетная группа «Самый быстрый менеджер», примет участие в 20 минутном заезде, соревнуясь за звание «быстрейшего из менеджеров». Старт с места. На стартовую решетку 1м становится Менеджер из команды, занявшей в абсолюте 14-е место, вторым – 13-е место и т.д.

10.22 После проведения заезда в зачетной группе «Самый быстрый менеджер», будет проведен заезд среди самых быстрых пилотов 14-ти команд (по одному с каждой команды). Зачетная группа «Лучшие из лучших» примет участие в дополнительном 20ти минутном заезде, соревнуясь в личном зачете за звание «Самый быстрый». Выбор машины по жеребьевке. Старт с места. На стартовую решетку первым становится Пилот из команды, показавшей 14-е лучшее время в гонке, 13-е лучшее время вторым, 12-е третьим и т.д.
10.23 Организатор оставляет за собой право изменить ход соревнования в случае возникших непредвиденных обстоятельств на трассе, о чем будет сообщено командам до старта зачетного заезда.

Дата добавления: 2015-11-14