Разделение участников по классам

6.1. В зависимости от ТТХ транспортного средства, каждый участник, принимающий участие в гонках Drag Racing по Олимпийской Системе, зачисляется в определенный класс. В основном деление идёт по рабочему объёму двигателя, а прочие характеристики (время разгона до 100км/ч, снаряженная масса, количество лошадиных сил) являются вторичными и на классификацию не влияют.

6.2. Классы участников (для упрощения ведения протокола и таблицы заездов в каждом классе предусмотрено не более 32 участников, что позволяет провести 1/16, 1/8, 1/4, полуфинал и финальный заезд и определить победителя в каждой категории участников).

6.3. В соответствии с полученными заявками все участвующие автомобили распределяются по классам:

1. Класс FSA – объем до 1800 куб.см

2. Класс FSB – объем от 1801 – до 2500 куб.см

3. Класс FSC – объем от 2501 – до 3000 куб.см

4. Класс FSD – объем от 3001 – до 3500 куб.см

5. Класс Unlimited – свыше 3501 куб.см + машины специально подготовленные для гонок

Коэффициенты:

· 0,7 – дизель

· 1 – турбодизель

· 1,2 - кулачковая коробка переключения передач

· 1,3 – полный привод

· 1,4 – механический нагнетатель

· 1,6 – турбо передний привод

· 1,7 – турбо задний или полный привод

· 1,7 – впрыск оксида азота

· 1,8 – роторный двигатель

· 1,8 – би-турбо (твин-турбо)

6.6. Комплектность салона должна быть стандартной: все обивки, все сиденья, все стекла, зеркало с водительской стороны; (это относится только к 1 и 2 классам).

6.7. В 1 классе (стандарт) допускаются любые автомобили без доработок, разрешается: прямоточная система выпуска, дроссельная заслонка большего диаметра, доработка (замена) карбюратора, фильтр нулевого сопротивления, снятие одной из фар.

6.8. Для автомобилей всех классов разрешается применение автомобильных шин любого производства, отвечающих нормативам по нагрузкам.

6.9. ТС с боковыми порезами покрышек к гонкам не допускается.

6.10. По просьбе каждого участника он может быть отнесён к другому, более высокому классу участников ввиду личных соображений или очевидных факторов (изменение мотора, трансмиссия или прочего).

6.11. Объем двигателя является основным показателем классификации. Автомобили, литраж которых лежит на границе классов, либо, класс которых явно не соответствует реальным параметрам (возможностям) этого автомобиля, относятся организаторами, по усмотрению, в более “равный” класс для честной борьбы между участниками.

6.12. ТС в котором тех.комиссии не удаётся установить рабочий объем двигателя и владелец ТС не может предоставить данные по рабочему объему двигателя автоматически переходит в 5. Класс Unlimited

Дата добавления: 2015-11-14