Автобусные туры

Автобусные туры в Европу стали одним из символов 90-х. Этот бизнес был построен исключительно на энтузиазме его основоположников. Процесс организации автобусного тура выглядел следующим образом. Два-три любознательных человека решали какие страны и города Западной Европы они хотели бы посетить, садились с картой, разрабатывали маршрут, просчитывали расстояния, прикидывая, выполним ли их план. "Именно таким способом в 1990-1991 годах придумали одну из самых старых украинских автобусных экскурсий - через Братиславу в Австрию. В туризме тогда еще безраздельно господствовали 'Интурист' и 'Спутник', привыкшие вывозить комсомольских работников в политкорректные страны на политкорректные же фестивали и конференции по обмену опытом. Так что любая программа по Западной Европе была настоящим ноу-хау.

Наиболее значительные изменения коснулись маршрутов. Первый маршрут включал всего два города. Поездом туристы добирались до Варшавы, оттуда на автобусе ехали сразу до Парижа. Дней пять-шесть длилась экскурсионная программа, позволявшая познакомиться с основными достопримечательностями города, затем следовало возвращение домой". Постепенно программы становились разнообразнее. Сначала расширился "ассортимент" европейских столиц – в список вошли Берлин, Амстердам, Брюссель. Позже к ним добавились менее крупные, но не менее привлекательные города, например Брюгге. Современная география маршрутов сформировалась году к 1997-1998-му и с тех пор меняется мало. Турфирмам выгодно обкатывать одни и те же маршруты: это повышает качество программ и снижает издержки.

Автобусные туры (групповые туры) являются «бюджетными турами». «Бюджетными» в том смысле, что позволяют увидеть максимум за минимум денег. Благодаря автобусному, групповому, туризму (а на украинском рынке это, в основном, автобусные туры в Европу), туроператоры могут экономить до 40% от стоимости номеров в отелях, до 20% от стоимости железнодорожных билетов, экономить на стоимости входных билетов, автомобильных (автобусных) перевозок и так далее. Само собой, в случае автобусных туров турист также очень существенно ощущает эту экономию на своем кармане. Например, 7 дней в Париже при групповом автобусном туре могут обойтись в два раза дешевле, чем 7 дней в Париже по индивидуальной программе…

При выборе тура, прежде всего, обратите внимание на классификацию автобусных туров, которые предлагаются. Подразделяются автобусные туры по виду трансфера – способов перемещения на протяжении путешествия.

Автобус. Туры, перемещение во время которых происходит исключительно на автобусе, начиная с места отъезда (как правило – это Киев либо Львов) и заканчивая возвращением в точку отправления. Достоинства данной группы автобусных туров – это низкая цена и отсутствие пересадок в пути, недостатки – утомительный трансфер и присутствие в программе, как минимум, одного ночного переезда.

Автобус + Ж/д. Эта группа объединяет самое большое количество автобусных туров. Что не удивительно, ведь эти автобусные туры являются оптимальными по соотношению цена-качество и позволяют посетить практически все самые интересные места в Европе. Сочетание городов и стран может быть самым разнообразным. А переезд по территории транзитных стран проходит в комфортных условиях поезда. Недостаток этой группы автобусных туров, пожалуй, один – значительное количество времени проходит в пути до места начала программы.

Автобус + Авиа. Представленные в этой группе автобусные туры лишены вышеописанного неудобства, но их цена достаточно высока и доступна далеко не всем. Поэтому такие программы не так широко представлены туроператорами в категории автобусных туров, предполагающих недорогую цену. Такие автобусные туры ориентированы на людей, желающих провести каждый час своего отдыха максимально насыщенно и не тратить драгоценное время на утомительные переезды.

Автобус + Пляж. Обособленной группой стоят комбинированные автобусные туры. Если отпуск не позволяет сначала отлично отдохнуть, загорая на пляже, а затем повысить свой культурный уровень в одном из автобусных туров по Европе, то туры, комбинирующие экскурсионные с отдыхом на море – самый лучший вариант!

Автобус + Паром. Название этих автобусных туров говорит само за себя. Симбиоз круиза и экскурсионной программы придётся по душе многим туристам. Невысокая цена данных автобусных туров и возможность почувствовать себя в настоящем круизе собирает много поклонников этого вида путешествий.

Автобусные программы можно условно разделить на три ценовые группы. Цена самых дешевых туров не превышает €300. Следует марш-бросок дней на 6-8 с минимумом комфорта. Нужно быть готовым к одному-двум ночным переездам протяженностью 500-700 км каждый. Не стоит обольщаться насчет свободного времени в городах - его будет очень немного, и рассчитывать на жилье в хороших гостиницах - ночевать придется в дешевых мотелях на городских окраинах. Спрос на эти программы по-прежнему очень высок. Для тех, кто впервые выезжает за границу, такие туры остаются самыми привлекательными.

Вторая группа – туры стоимостью до €700. Заплатив такую сумму, можно рассчитывать на то, что утомительные ночные переезды турфирма заменит на проживание в отелях категории "три" или даже "четыре звезды", что в программу будет включено больше экскурсий, за которые не придется доплачивать, и что у туриста будет гораздо больше свободного времени для самостоятельных прогулок,

Автобусные путешествия дороже €700 считаются эксклюзивным предложением. Таких программ относительно немного, и проводятся они нечасто - один-два раза в год. Как правило, их покупают люди, которые не раз бывали за границей и которым надоели стандартные программы. К дорогим вариантам можно, к примеру, отнести посещение Швейцарии, южных провинций Франции или автобусные туры на карнавалы. Есть даже 20-дневные туры. Такая путевка стоит почти €900, не считая стоимости проезда до Берлина и оформления визы (это потянет еще на €250). Впрочем, если поделить полученную сумму на 23 города в шести европейских странах, через территорию которых проходит маршрут, получится не так уж и дорого - всего €50 за город.

И все же такие поездки - это скорее исключение из правил. В большинстве случаев туроператоры работают с обычными группами туристов, размером 35-45 человек. Отправлять меньше невыгодно, так как это отрицательно сказывается на рентабельности заезда. Ведь чистая прибыль с одного "автобусного" турпакета, по словам специалистов, не так уж велика - около €30, то есть €1350 с автобуса. Весной или летом,, в период школьных каникул, когда спрос близок к максимуму, крупный киевский оператор может сформировать 50-70 групп в месяц, заработав до €70 -100 тыс.

Обобщив цены и географию маршрутов, обнаруживаем, что самыми дешевыми являются туры в Польшу, Чехию, Венгрию и Австрию. Западная Европа подороже. Правда, и здесь есть исключения: самый массовый автобусный продукт - туры в Париж через территорию Польши, Германии и Бенилюкс.

Обычно в стоимость автобусного тура включают проезд, проживание в двухместном номере с завтраком в отеле 2-3 «звезды» и стоимость экскурсий. Стоимость визы и страховки, как правило, в цену не включается, а оплачивается отдельно. Туристу нужно обратить внимание на количество ночных переездов в автобусном туре, чем их больше, тем более утомительна поездка, но зато они снижают стоимость. Учтите, что посмотреть все подробно в автобусном туре вряд ли удастся, особенно, если в тур включено больше одной страны, придется ограничиться "хрестоматийными достопримечательностями". Часто на осмотр города, посещаемого проездом, дается всего 2-4 часа, а что такое 4 часа, например, для осмотра Амстердама. Но зато турист сможет, если уж не осмотреть весь город, то хотя бы составить о нем общее мнение и выбрать те города, которые стоит посетить еще раз.

К участию в групповых экскурсионных автобусных турах существует целый ряд противопоказаний: если туристу за 70-75 лет или до 6 лет, он перенес инфаркт, имеет избыточный вес, его постоянно укачивает, его рост – 195-210 сантиметров. Каждый из этих факторов создает определенные неудобства в автобусном туре.

Одним из важнейших элементов автобусного тура является, конечно, автобус. Турист прежде всего стремится узнать, каким будет автобус, какой фирмы и в каком техническом состоянии. Это позволит ему избежать разочарования перед поездкой и во время поездки. Необходимо знать, что минимальное расстояние между креслами в международных автобусах - 60 сантиметров, максимальное - 87. Если турист высокого роста, обязательно сообщите, какие расстояния будут в автобусе. Чем меньше посадочных мест, тем дороже билеты. Самый шикарный вид во время пути открывается со второго этажа двухэтажного автобуса.

В международных автобусах обычно присутствуют:

1. Туалет. Представителю турфирмы рекомендуется заранее уточните, можно ли им пользоваться и как часто;

2. Кондиционер. Нужно заранее уточнить, как он работает – постоянно, по желанию водителя и т.п. Хочется напомнить, что наличие люка в крыше автобуса и кондиционера не одно и то же.

3. Телевизор, видеомагнитофон.

4. Кипяток в дороге.

5. Откидывающиеся сидения.

6. Небольшой холодильник.

Безусловно, в групповых экскурсионных автобусных турах приходится мириться и с рядом так называемых «недостатков»: никогда не узнаешь, в котором часу доберешься до гостиницы, сколько часов займет дорога, какое будет настроение у польского или венгерского пограничника и как это отразится на времени прохождения границы… Большую роль в «расписании» групповых экскурсионных автобусных туров играют погодные условия, заторы на дорогах, ситуации на границах и опоздания коллег по путешествию (5 опозданий по 15 минут и приезд в гостиницу на 1,5-2 часа позже гарантирован). В Украине туроператоры довольно мягко относятся к опозданиям туристов на 10-20 минут в автобусных турах. Но вот российские туроператоры в автобусных турах очень часто прописывают в договорах время, на которое турист может максимально опоздать к отправлению автобуса. Как правило, это не более 10 минут.

Очень важно! На 70-80%, согласно многочисленным опросам туристов, предпочитающих экскурсионные автобусные туры (групповые туры), успех той или иной поездки определяет гид. Многие украинские туроператоры, к сожалению, до сих пор используют практику сопровождающих (это когда с группой туристов в автобусные туры едет представитель фирмы, задача которого на остановках показать Вам где туалеты, ну и передать туристов в местах проведения экскурсий местным гидам). Хотя, уже очень многие компании начали перенимать передовой опыт и отправлять в автобусные туры и групповые туры гидов, которые отнюдь не дублируют работу местных лицензионных гидов, но в то же время уже «по дороге» знакомят туристов с тонкостями кухни, истории, культуры, традиций, языков посещаемых стран; заботятся о видеопрограмме во время переездов; профессионально подберут музыкальное сопровождение, смогут развеселить туристов анекдотом «в тему», да и вообще – всегда будет в состоянии держать руку на пульсе событий и на настроении группы в автобусном туре! Именно гид является сердцем любой группы, поэтому его авторитет в групповых экскурсионных автобусных турах не должен никогда и ни при каких обстоятельствах подвергаться сомнению. Опытным путем доказано, что в групповых экскурсионных автобусных турах 99% туристов мыслят тактически («ой какая красивая площадь, а давайте мы здесь побудем на часик дольше» и т.д. и т.п.); в то время как гид обязан мыслить стратегически («мы должны выехать в 18:00 чтобы быть в гостинице в 21:00; потому что если мы выедем в 18:20, то задержимся еще на 30 минут потому что с 19:10 в пункте икс на 30 минут открывается разводной мост, а из пункта игрек паром отходит в 20:30 и мы на него не успеем, поедем на пароме в 21:00 и, соответственно, приедем в отель в 22:15 вместо 21:00»). Поэтому будьте готовы в этом отношении в автобусных турах к полной дисциплине, даже несмотря на то, что формально вы находитесь на отдыхе. Поэтому точное время отъездов из пунктов, время окончания перерывов, экскурсий и тому подобного в автобусных турах определяется гидом и обсуждению не подлежит.

Хороший гид ценится на вес золота, настоящих профессионалов на рынке знают поименно. Некоторые из них способны полностью вести маршрут, совмещая функции организатора и экскурсовода. Впрочем, это не избавляет турфирмы от необходимости привлекать местных гидов: во многих европейских странах полиция строго следит за тем, чтобы экскурсию проводил гид с лицензией, и штрафует провинившиеся компании. В Италии, например, штраф составляет €1500.

С введением евро как единой европейской валюты огромная часть проблем с обменом денег при автобусных экскурсионных турах в страны Европы исчезла. Однако далеко не во всей Европе евро является платежным средством. Во всех странах Скандинавии и Балканского полуострова, во всей Восточно-Центральной Европе, на Мальте, на Кипре, в странах Балтии, в Швейцарии и Великобритании в ходу продолжают находиться национальные валюты. Поэтому очень часто при автобусных турах в эти государства возникает вопрос «какую валюту лучше брать с собой»? Ответ: любую конвертируемую – все равно придется менять. Вариант первый (неплохой, но не всегда идеальный): брать с собой международную кредитную карту и снимать деньги в банкоматах в стране где вы будете находиться (вы теряете от 0,5 до 1,5 процентов от снимаемой суммы, но номинальная валюта вашей карты обменивается на локальную валюту по лучшему курсу обмена). Вариант второй: менять евро и доллары в пунктах обмена валют наличными (гиды всегда покажут где лучше курс; турист всегда думает, что покажут те пункты обмена валют где гиды будут на вас «зарабатывать»? – будут и непременно: в Праге с обмена денег группой 40 человек это аж … 10-15 долларов, но лучшего курса турист действительно может не найти, – ну или может попробовать и потерять до 40% от суммы обмена на самых что ни на есть законных основаниях).

В любом автобусном экскурсионном туре, пока украинский рынок не дорос до одноразовой оплаты «за дополнительные экскурсионные сервисы» на автобусные туры, туристу придется дополнительно оплачивать некоторые экскурсии. Всегда при планировании посещения близлежащих к Украине стран на автобусный тур протяженностью 8-10 дней необходимо рассчитывать на личные расходы и иметь при себе минимум 200-300 евро; при поездках в автобусный тур в «далекую» Западную Европу эта сумма вырастает до 300-600 евро. Эти деньги понадобятся на дополнительное питание, покупки, сувениры, билеты на общественный транспорт, дополнительные экскурсии, прочее.

В каждой стране автобусная группа будет проходить таможню и пограничный контроль. Строго запрещается при прохождении границы выходить из автобуса, вступать в переговоры с официальными лицами на границе, фотографировать и снимать на видеокамеру. В этом случае камеры конфискуются пограничниками и возврату не подлежат. При пограничном контроле предъявляется загранпаспорт с необходимыми визами. Если паспорт и визы в порядке, то пограничный контроль пройдёт быстро, о чём будет свидетельствовать штамп в паспорте о пересечении границы в данном пограничном пункте. В случае, если у туриста фальшивый паспорт или просроченный, так же как и в случае, если в паспорте будет отсутствовать виза или в ней окажутся ошибочные данные, туриста могут снять с маршрута.

В настоящее время в Украине лидерами в предоставлении автобусных туров являются компании Аккорд-тур (http://www.akkord-tour.com.ua/), Инкомартур (http://www.incomartour.com.ua/) и Феерия (http://feerie.com.ua/). Посетите сайты компаний и ознакомьтесь с их турами!

Дата добавления: 2015-11-14