Устройство гирокомпаса

Артиллерийский гирокомпас 1Г17 состоит из гироузла, угломерной части и пульта управления. Гироузел предназначен для определения направления истинного меридиана и состоит из чувстви-

тельного элемента (ЧЭ), следящего корпуса (СК), следящей системы (СС), ариетирующего механизма, системы токоподвода и коммутации электрических цепей, и трегера.

ЧЭ – цилиндрический корпус в нижней части которого расположен гиромотор, который с помощью торсиона подвешен к следящему корпусу, образуя тем самым гироскопическую систему маятникового типа.

СК – предназначен для устранения закручивания торсиона при прецессионных колебаниях ЧЭ и передачи информации о положении ЧЭ в оптическую систему. На СК крепится лимб, на котором нане-сена шкала с ценой деления 20'.

СС – предназначена для выработки управляющего сигнала, подаваемого на двигатель разворота СК при рассогласовании ЧЭ и СК.

Трегер – переходная часть между гироузлом и угломерной частью.

Угломерная часть предназначена для фиксирования точек реверсии ЧЭ путем снятия отсчета по лимбу с помощью проекционного канала и представляет собой корпус с двумя стойками, между кото-рыми располагается зрительная труба. В левой стойке угломерной части размещена часть проекционно-го устройства отсчетной системы. В правой стойке угломерной части размещен механизм вертикальной наводки зрительной трубы и механизм фокусировки зрительной трубы.

Ариетирующий механизм крепится в нижней части цилиндра гироузла и служит для закрепления ЧЭ в походном положении.

Пульт управления предназначен для преобразования постоянного тока напряжением 27 В в пере-менный трехфазный ток напряжением 36 В 400 Гц для питания гиромотора и элементов СС и в пере-менный однофазный – напряжением 5 В для питания лампы подсветки СС и управления работой гиро-компаса и состоит из блока управления и блока питания (трехфазный преобразователь тока типа ПТ-125Ц).

На пульте управления есть переключатель "РОД РАБОТ", вольтметр, сигнальные лампы трех фаз работы и лампы "АРРЕТИР", предохранительная колодка, разъем для подключения кабеля, кнопка отключения СС и кнопка вольтдобавки.

Штатив предназначен для установки гирокомпаса над заданной точкой и состоит из головки и трех шарнирно соединенных с ней ножек.

Аккумуляторная батарея предназначена для питания пульта управления постоянным током и размещается в отдельном ящике и имеет систему обогрева аккумуляторных батарей, которая включает-ся при температуре воздуха внутри футляра +3 °С и выключается при температуре – +35 °С. Номиналь-ное напряжение батареи 12САМ-28 – 24 В с емкостью 28 А.ч. Минимально допустимый разряд АКБ по вольтметру блока питания – 22 В.

Электрическая веха со штативом (рис. 6.1.1) предназначена для фиксирования на местности ори-ентирного направления и состоит из электровехи и штатива. При работе ночью на ножке штатива под-вешивается аккумулятор АК-8.

1

2

4 3

Рис. 6.1.1 Электрическая веха со штативом:

1 – оптическая веха; 2 – штатив вехи; 3 – аккумулятор в футляре; 4 – кожух 6.2 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ ГИРОКОМПАСА

6.2.1 ПЕРЕВОД ГИРОКОМПАСА ИЗ ПОХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В БОЕВОЕ

· Установить штатив над заданной или выбранной точкой для чего, вынуть штатив из чехла и рас-ставить на местности, чтобы одна из его ног (как правило с ремнем) была направлена на ориентир, маг-нитный азимут которого надо определить, вдавить ногой башмаки ножек штатива в грунт и, вращая ма-ховики редукторов (освободив зажимные винты ножек), грубо отгоризонтировать головку штатива.

· Закрепить зажимные винты ножек.

· Вынуть гирокомпас из укладочного ящика, установить на головке штатива и закрепить его при-жимами на низке штатива.

· Установить пульт управления слева от штатива и рядом с ним аккумуляторную батарею, открыть крышку пульта управления и проверить исходное положение переключателя рода работ и тумблеров:

1) переключатель "РОД РАБОТ" в положение "ВЫКЛ."; 2) тумблер СС – ПДВ в положение СС;

3) тумблеры "АККУМУЛЯТОР" и "ПОДОГРЕВ" на аккумуляторной батарее в положение "ВЫКЛ.".

· Подключить кабель аккумулятора к блоку питания (V ³ 22 В).

· Размотать кабель ПУ и подсоединить его к разъему гироузла (загорается лампа "АРРЕТИР"). · Переключатель "РОД РАБОТ" в положение "ПОДСВЕТКА" (должны загореться шкалы).

· Включить питание гирокомпаса.

· Переключатель "РОД РАБОТ" в положение "ПУСК" (загораются лампы "ФАЗЫ I, II, III").

· Закрепить ориентир-буссоль и развернуть угломерную часть гирокомпаса так, чтобы автоколли-мационная труба находилась над пультом управления гироузла и, застопорить ее в этом положении.

· Разарретировать магнитную стрелку ориентир-буссоли и развернуть весь прибор на штативе, со-риентировав его на север.

· Используя тумблер "ВПРАВО – ВЛЕВО", развернуть СК с лимбом и установить на отсчетном устройстве отсчет 90° ± 1°.

· Отгоризонтировать и, если необходимо, отцентрировать гирокомпас над заданной точкой, для чего установить ось одного из цилиндрических уровней перпендикулярно к линии, соединяющей точки

стояния двух других ножек, ослабить зажимной винт первой ножки и вращением маховика редуктора вывести пузырек уровня на середину. Закрепить зажимной винт ножки. После этого поворотом угло-мерной части установить ось цилиндрического уровня параллельно линии, соединяющей два подъем-ных винта, и вращением этих винтов в противоположные стороны вывести пузырек уровня на середину. Вращением третьего винта вывести пузырек второго уровня.

· Передвижением гирокомпаса совместно с опорной платформой совместить перекрестие сетки оптического отвеса с изображением точки на местности.

Дата добавления: 2015-11-16