Дополнительные условия

Термины

Организатор – коллектив клуба CLR и приглашённый персонал

Участник – член команды или экипажа сдавший взнос и своевременно предъявивший автомобиль, укомплектованный отличительными знаками клуба к осмотру

Трек – участок дороги, на котором проходит мероприятие

Зона – участок трека, на котором действуют отдельные положения данного регламента

Регламент – документ определяющий ход мероприятия и поведения участников во всех зонах трека

Состав CLR

Имя	Должность
	Главный Судья
	Судья
	Тех Контроль, Судья, Фотограф
	Фотограф
	Судья, Тех КОнтроль

3. Зачётные классы и дополнительные соревнования

Класс считается набранным, когда в его составе не менее пяти автомобилей

На одном автомобиле могут выступать несколько пилотов, уплатив взнос и имея несколько стартовых номеров

Если в класс набрано менее пяти участников, то по решению организаторов экипажи едут в классе выше или абсолюте

Экипажем считается пилот и автомобиль. Штурманы, механики, физиотерапевты – команда. Взнос уплачивает экипаж

Разрешено участие одного пилота на нескольких автомобилях, с обязательной уплатой взноса за каждую машину, с условием того, что все заявленные автомобили попадают в разные классы

К мероприятию допускаются участники на различных автомобилях, с целью поддержания спортивного духа, разделённых на несколько классов:

3.1 Основные зачёты

Автомобили укомплектованный одним или несколькими узлами-агрегатами (тюняшки) из списков ниже переносятся в старший класс, на усмотрение организаторов.

· CityLight – - серийные автомобили отечественного и иностранного производства, зарегистрированные в ГИБДД в установленном порядке и прошедшие государственный технический осмотр. Максимальная мощность мотора в Л.С. по документам на автомобиль составляет 115 лошадиных сил.

В данном классе не допускаются:

Ø автомобили, оборудованные блокировкой дифференциала;

Ø автомобили с принципиальными изменениями от стандартной конструкции /

Ø комплектации завода изготовителя в конструкции кузова, ДВС, КПП, подвески, системы

Ø впуска / выпуска;

Ø демонтаж основных элементов и обшивки салона, замена кузовных элементов и стекол

Ø на элементы, изготовленные из иных материалов (пластик, карбон и т.д.);

Ø автомобили, оборудованные системами, повышающими мощность и крутящий момент

Ø двигателя, такими как: турбина, 4-х дроссельный впуск, чарджер, компрессор, а также

Ø роторно-поршневыми двигателями.

Ø автомобили, оборудованные выпускным коллектором специальной формы – «паук».

Ø Допустимые изменения в заводской конструкции/ комплектации автомобиля:

ü салон автомобиля (тюнинг интерьера, замена сидений и прочих элементов салона), кроме замены сидений на специальные спортивные сиденья, не имеющие регулировки наклона спинки – типа «ковш»;

ü системы тормозов (тормозные диски, вакуумный усилитель, тормозной цилиндр, задние дисковые тормоза);

ü тюнинг и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т.п.). Разрешается замена капота и передних крыльев;

ü фильтр пониженного сопротивления воздуха;

ü глушитель, резонатор увеличенного диаметра;

ü верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленная инструментально, на болтовых соединениях

ü верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленная инструментально, на болтовых соединениях

ü дополнительная опора двигателя (в случае, если она установлена отдельно и не является неотъемлемой частью нестандартной передней балки, либо не имеет креплений к верхней распорке передних опорных чашек подвески);

ü изменение характеристик работы подвески путем замены пружин и амортизаторов. Применение узлов подвески принципиально отличающихся от оригинальных либо изменение точек крепления узлов подвески к кузову запрещено;

ü усилитель рулевой рейки;

ü усиленная передняя панель («телевизор») и стальные кронштейны крепления растяжки («черепашки»).

· CityStreet – серийные автомобили отечественного и иностранного производства, зарегистрированные в ГИБДД в установленном порядке и прошедшие государственный технический осмотр. Максимальная мощность мотора в Л.С. по документам на автомобиль составляет не менее 116, но не более 150 лошадиных сил.

В данном классе не допускаются:

Ø автомобили, оборудованные блокировкой дифференциала;

Ø автомобили с принципиальными изменениями от стандартной конструкции /

Ø комплектации завода изготовителя в конструкции кузова, ДВС, КПП, подвески, системы

Ø впуска / выпуска;

Ø демонтаж основных элементов и обшивки салона, замена кузовных элементов и стекол

Ø на элементы, изготовленные из иных материалов (пластик, карбон и т.д.);

Ø автомобили, оборудованные системами, повышающими мощность и крутящий момент

Ø двигателя, такими как: турбина, 4-х дроссельный впуск, чарджер, компрессор, а также

Ø роторно-поршневыми двигателями.

Ø автомобили, оборудованные выпускным коллектором специальной формы – «паук».

ØАвтомобили, оборудованные одним или несколькими устройствами из списка выше, но по документам попадающие в данный класс переносятся в зачёт старшего класса автоматически, а на усмотрение организаторов они могут быть перенесены и через одну ступень.

Допустимые изменения в заводской конструкции/ комплектации автомобиля:

ü салон автомобиля (тюнинг интерьера, замена сидений и прочих элементов салона), кроме замены сидений на специальные спортивные сиденья, не имеющие регулировки наклона спинки – типа «ковш»;

ü системы тормозов (тормозные диски, вакуумный усилитель, тормозной цилиндр, задние дисковые тормоза);

ü тюнинг и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т.п.). Разрешается замена капота и передних крыльев;

ü фильтр пониженного сопротивления воздуха;

ü глушитель, резонатор увеличенного диаметра;

ü верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленная инструментально, на болтовых соединениях

ü верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленная инструментально, на болтовых соединениях

ü дополнительная опора двигателя (в случае, если она установлена отдельно и не является неотъемлемой частью нестандартной передней балки, либо не имеет креплений к верхней распорке передних опорных чашек подвески);

ü изменение характеристик работы подвески путем замены пружин и амортизаторов. Применение узлов подвески принципиально отличающихся от оригинальных либо изменение точек крепления узлов подвески к кузову запрещено;

ü усилитель рулевой рейки;

ü усиленная передняя панель («телевизор») и стальные кронштейны крепления растяжки («черепашки»).

· CitySport – серийные автомобили отечественного и иностранного производства, зарегистрированные в ГИБДД в установленном порядке и прошедшие государственный технический осмотр. Максимальная мощность мотора в Л.С. по документам на автомобиль составляет не менее 151, но не более 200 лошадиных сил.

В данном классе не допускаются:

Ø автомобили, оборудованные блокировкой дифференциала;

Ø автомобили с принципиальными изменениями от стандартной конструкции /

Ø комплектации завода изготовителя в конструкции кузова, ДВС, КПП, подвески, системы

Ø впуска / выпуска;

Ø демонтаж основных элементов и обшивки салона, замена кузовных элементов и стекол

Ø на элементы, изготовленные из иных материалов (пластик, карбон и т.д.);

Ø автомобили, оборудованные системами, повышающими мощность и крутящий момент

Ø двигателя, такими как: турбина, 4-х дроссельный впуск, чарджер, компрессор, а также

Ø роторно-поршневыми двигателями.

Ø автомобили, оборудованные выпускным коллектором специальной формы – «паук».

ØАвтомобили, оборудованные одним или несколькими устройствами из списка выше, но по документам попадающие в данный класс переносятся в зачёт старшего класса автоматически, а на усмотрение организаторов они могут быть перенесены и через одну ступень.

Допустимые изменения в заводской конструкции/ комплектации автомобиля:

ü салон автомобиля (тюнинг интерьера, замена сидений и прочих элементов салона), кроме замены сидений на специальные спортивные сиденья, не имеющие регулировки наклона спинки – типа «ковш»;

ü системы тормозов (тормозные диски, вакуумный усилитель, тормозной цилиндр, задние дисковые тормоза);

ü тюнинг и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т.п.). Разрешается замена капота и передних крыльев;

ü фильтр пониженного сопротивления воздуха;

ü глушитель, резонатор увеличенного диаметра;

ü верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленная инструментально, на болтовых соединениях

ü верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленная инструментально, на болтовых соединениях

ü дополнительная опора двигателя (в случае, если она установлена отдельно и не является неотъемлемой частью нестандартной передней балки, либо не имеет креплений к верхней распорке передних опорных чашек подвески);

ü изменение характеристик работы подвески путем замены пружин и амортизаторов. Применение узлов подвески принципиально отличающихся от оригинальных либо изменение точек крепления узлов подвески к кузову запрещено;

ü усилитель рулевой рейки;

ü усиленная передняя панель («телевизор») и стальные кронштейны крепления растяжки («черепашки»).

· CityPro – серийные автомобили отечественного и иностранного производства, зарегистрированные в ГИБДД в установленном порядке и прошедшие государственный технический осмотр. Максимальная мощность мотора в Л.С. по документам на автомобиль составляет не менее 201, но не более 240 лошадиных сил.

В данном классе не допускаются:

Ø автомобили, оборудованные блокировкой дифференциала;

Ø автомобили с принципиальными изменениями от стандартной конструкции /

Ø комплектации завода изготовителя в конструкции кузова, ДВС, КПП, подвески, системы

Ø впуска / выпуска;

Ø демонтаж основных элементов и обшивки салона, замена кузовных элементов и стекол

Ø на элементы, изготовленные из иных материалов (пластик, карбон и т.д.);

Ø автомобили, оборудованные системами, повышающими мощность и крутящий момент

Ø двигателя, такими как: турбина, 4-х дроссельный впуск, чарджер, компрессор, а также

Ø роторно-поршневыми двигателями.

Ø автомобили, оборудованные выпускным коллектором специальной формы – «паук».

ØАвтомобили, оборудованные одним или несколькими устройствами из списка выше, но по документам попадающие в данный класс переносятся в зачёт старшего класса автоматически, а на усмотрение организаторов они могут быть перенесены и через одну ступень.

Допустимые изменения в заводской конструкции/ комплектации автомобиля:

ü салон автомобиля (тюнинг интерьера, замена сидений и прочих элементов салона), кроме замены сидений на специальные спортивные сиденья, не имеющие регулировки наклона спинки – типа «ковш»;

ü системы тормозов (тормозные диски, вакуумный усилитель, тормозной цилиндр, задние дисковые тормоза);

ü тюнинг и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т.п.). Разрешается замена капота и передних крыльев;

ü фильтр пониженного сопротивления воздуха;

ü глушитель, резонатор увеличенного диаметра;

ü верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленная инструментально, на болтовых соединениях

ü верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленная инструментально, на болтовых соединениях

ü дополнительная опора двигателя (в случае, если она установлена отдельно и не является неотъемлемой частью нестандартной передней балки, либо не имеет креплений к верхней распорке передних опорных чашек подвески);

ü изменение характеристик работы подвески путем замены пружин и амортизаторов. Применение узлов подвески принципиально отличающихся от оригинальных либо изменение точек крепления узлов подвески к кузову запрещено;

ü усилитель рулевой рейки;

ü усиленная передняя панель («телевизор») и стальные кронштейны крепления растяжки («черепашки»).

· CityRace – допускаются любые автомобили.

3.2 Дополнительные зачёты

В случае, если на мероприятие зарегистрирован не менее пяти автомобилей одной марки, то отдельно выстраивается турнирная таблица, к примеру, зачёт субару

Если на мероприятии учувствуют несколько дополнительных зачётов, то выстраивается дополнительная турнирная таблица, к примеру, Сеат против Субару

Если в одном классе набралось от десяти автомобилей с каким-нибудь явным отличием, то выстраивается отдельная турнирная таблица, к примеру, City Light Bezin и City Light Disel

За победу в дополнительном зачёте так же начисляются очки

Дополнительные условия

Условия, выставляемые организаторами для каждого отдельного мероприятия, допустим: привезти на трек трёх девушек, приехать в зелёной шапке, и так далее.

Дата добавления: 2015-11-16