Скутер Stels Tactic-100: крейсер на каждый день.

С момента появления на российском рынке первых китайских скутеров прошло немало времени. Лет пять назад это почти всегда были нелепые и чрезвычайно низкокачественные машины, собранные на основе давно устаревших японских моделей. Теперь же все чаще можно увидеть довольно сносные изделия, доступные по цене, достаточно надежные и очень неплохо едущие.

Наш сегодняшний подопечный как раз из этой породы. Скутер Тактик-100.

На первый взгляд – ничего необычного. Вполне примелькавшиеся глазу формы. Однако скутер не так прост, как кажется.

По факту - Стелс Тактик 100 - тандем одного из самых удачных японских скутерных моторов с крепкой и комфортабельной ходовой частью чисто китайского происхождения. Скутер оснащен лицензионной копией горизонтального мотора Ямаха, он же Minarelli, причем в его «большой» версии – 100 кубических сантиметров. Моторы эти славятся своей мощностью по сравнению с аналогичными двигателями других производителей и колоссальной ремонтопригодностью. Также для них выпускается масса запчастей для тюнинга, позволяющих поднять мощность и улучшить показатели скорости и разгона.

До этого в нашем салоне был только квадроцикл от Стелса с таким же мотором. Когда его собрали и провели предпродажную подготовку – он завелся с пол-оборота, будто ждал этого момента. Точно также произошло и с новеньким Тактик-100. Очевидно, что более крупные моторы в работе ведут себя заметно стабильнее, чем их 50-кубовые собратья.

Звук выхлопа солидный, не визгливый, с басовыми нотками. После прогрева и аккуратной прогазовки можно трогаться. Даже несмотря на необкатанный мотор – старт довольно резвый. В отличие от утлых китайских четырехтактников – динамика присутствует!

Очень понравилась информативная приборная панель. Она - жидкокристаллическая, многофункциональная, с красивой и в меру яркой подцветкой.

Показания приборов прекрасно читаются даже при ярком солнечном свете.

Прежде чем попасть на асфальт мне пришлось проехать несколько сотен метров по разбитой грунтовой дороге. Скутер порадовал отсутствием посторонних шумов – ничего не скрипело, не тряслось и не лязгало. Подвеска отрабатывает неровности на ура. Это происходит благодаря крепким амортизаторам и качественным двенадцатидюймовым легкосплавным литым колесам с высокопрофильными покрышками.

При выезде на ровный асфальт поворачиваю рукоятку газа. Двигатель выходит на средние обороты и без всякой перегрузки уверенно разгоняет мотороллер до 70 км/ч. Дальше мотор крутить не стал – обкатка! Очень многие владельцы Stels Tactic 100 уверяют, что после правильно проведенной обкатки скутер способен выдавать максимальную скорость в 100 км/ч без всякой доработки. Также, стоит добавить, что 100-кубовый мотор Тактика при грамотном обращении по долговечности переживает 2-3 вариатора.

Особо стоит отметить очень удобную посадку. Полик этого мотороллера спроектирован таким образом, что вовсе необязательно поджимать под себя ноги, как на большинстве других скутеров. Пол скутера оснащен защитными алюминиевыми накладками. По передним краям пола имеются специальные выступы, позволяющие с удовольствием вытянуть ноги чуть ли не во всю длину.

Кнопки все привычные, находятся все на своих местах. Также скутер с завода оснащается неплохими, устойчивыми к тряске зеркалами. Подседельная багажная емкость – просторная, запираемая, позволяет разместить много нужного багажа и сохранить его в чистом и сухом виде.

Очень понравилось внимание производителя Стелс к мелочам. Скутер оснащается противоугонной сигнализацией, для управления которой используются «выкидные» ключи, напоминающие те, что применяются на автомобилях Ауди.

Также в комплекте к мотороллеру идет полноценное руководство пользователя на русском языке и защитный чехол, которым вы можете накрывать ваш скутер, если храните его на улице.

Итог: Стелс Тактик-100 – удобный, надежный, универсальный и быстрый скутер на каждый день. Пригоден как для города, так и для загородных поездок. Идеален для передвижения между небольшими городками, крупный и тяговитый мотор может без проблем выдерживать поездки в несколько десятков километров на крейсерской скорости. Отличная рабочая лошадка. Особенно актуальной покупку этого стокубового скутера делает введение «прав» для водителей мопедов с моторами объемом не более 49 куб. см.

Скутер протестирован пилотами мотосалона NORT, Калининград.

Дата добавления: 2015-11-16