Правила и последовательность составления объектного

стройгенплана в составе ППР

Расположение положение стройгенплана на листе должно быть таким, чтобы на длинной стороне листа располагалась большая сторона здания, северная сторона должна быть обращена наверх. Масштаб - 1:200, 500, 1000. Если здание одноэтажное, количество этажей не указывается, если 2-5 этажей, Строй количество этажей отмечают точками в любом углу, если больше 5 этажей, то пишется, например 6 этажей.

Стройгенплан составляется в следующей последовательности:

1. Наносятся контуры здания по осевым размерам, принятым в строительных рабочих чертежах;

2. Наносятся горизонтали (через здание не проводятся);

3. Выполняется привязка строительных кранов и указываются пути их движения;

Осуществляют горизонтальную (поперечную) и продольную привязки монтажных кранов и подкрановых путей, определяют зону действия крана и опасную зону для нахождения людей, выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.

а) поперечная привязка подкрановых путей вблизи котлованов и траншей (рис. 5.3)

1 б 1 к

h

1 без

Рис. 5.3. Схема привязки подкрановых путей вблизи котлованов и траншей

Для песчаных и супесчаных грунтов

1б > 1,5h + 0,4.

Для глинистых и суглинистых грунтов

1б > h + 0,4;

1без = 1б + 1к, 1к = 1,1 м.

б) поперечная привязка самоходных кранов вблизи котлованов и траншей (рис. 5.4)

Для самоходных кранов 1_без принимается по СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве".

Например, при суглинистых грунтах и h=1м, 1без=1,0м, h=2м, 1без=2,0м, h=3м, 1без=3,25м.

Рис. 5.4. Схема привязки самоходных кранов вблизи котлованов и траншей:

1-пневмоколесный; 2-гусеничный

При работе крана без опор расстояние принимается до ближайшей оси колеса.

в ) поперечная привязка подкрановых путей башенного крана у здания (рис. 5.5)

Для кранов с вращающейся платформой (рис. 5.5,1):

B = Rn + З, Rn - радиус поворота платформы принимается по справочнику; З - зазор между поворотной платформой и зданием, З = 0,6¸1м.

Для кранов с неповоротной башней и расположением противовеса ниже верхней отметки здания (рис. 5.5,2): B = R'n + З', R'n - длина противовесной консоли, З = 0,5¸1м.

Для кранов с неповоротной башней и расположением противовеса выше верхней отметки здания (рис. 5.5,3): В = 0,5 (В_к + 1_ш + 0,2 + 1_б + З), В_к - ширина колеи крана, м; 1_ш - длина полушпалы, равная 1,35м; 0,2 - минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы, м; 1_б - длина откоса балластной призмы, м; 3 – зазор, равный 0,7¸1м.

г) продольная привязка (рис. 5.6)

Длина подкрановых путей 1_пп = 1_кр + а_кр +21_торм + 21_туп, 1_кр - расстояние между крайними стояниями крана, м, а_кр - база крана, 1_торм - величина тормозного пути крана (не менее 1,5м), 1_туп - расстояние от конца рельса до тупиков, равное 0,5м.

Рис. 5.5. Схема привязки подкрановых путей башенного крана у здания

Рис. 5.6. Схема продольной привязки башенного крана и подкрановых

путей к зданию

На рис. 5.6: 1_max - максимальный рабочий вылет стрелы; 1₁ и 1₂ - расстояние от крайних осей здания до крайних стоянок крана; в = с + а/2, а = 4,5¸7,5,

с = 2,3¸2,6 м (в зависимости от марки крана).

Длина подкранового пути должна быть скорректирована в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т.е. 6,25. Минимально допустимая длина подкрановых путей 25м (два звена).

д) опасные зоны.

Дата добавления: 2015-11-16