Читайте также:
|
|
Номинальный ток может быть определен из формулы номинальной мощности двигателя (мощности на валу)
где - номинальная мощность двигателя, кВт;
- номинальная скорость вращения ротора, об/мин,
nН = nС (1 – SН),
nС - скорость вращения магнитного поля статора;
SН - номинальное скольжение в долях единицы.
Пусковой ток, пусковой и критический (максимальный) моменты определяются по соответствующим отношениям к номинальным значениям, приведенным в табл. 1 (каталожные данные).
Мощность, потребляемая двигателем из сети, отличается от его номинальной мощности на величину потерь в двигателе, а коэффициент полезного действия вам дан
С учетом этого вы просто определите необходимые величины.
Механическую характеристику двигателя n = f (M) можно построить, используя формулу:
где - критическое скольжение, при котором двигатель развивает
максимальный (критический) момент;
S - текущее скольжение (вы принимаете сами несколько значений
скольжения от 0 до 1, в том числе для SН и SКР).
Скорость вращения ротора (вала) определяется по скольжению
n = nС (1 - S).
Рассчитанные для построения механической характеристики величины надо представить в виде таблицы 2:
Таблица 2
S | |||||||||
n | |||||||||
M |
По данным таблицы 2 построить характеристики М = f (S) и n = f (M).
Следует иметь в виду, что этот метод расчета механических характеристик дает приближенные результаты.
С учетом каталожных данных нанесите паспортные пусковой, максимальный и номинальный моменты (М пуск, М макс, М н), уточните вид механических характеристик.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 64 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
К задаче 3 | | | ПО ОСНОВАМ ТРАНСФОРМАЦИИ ТЕПЛОТЫ |