Читайте также:
|
Органы управления дублированы и являются стандартным оборудованием, все основные органы управления приводятся в действие вертикальными тягами и качалками (коленчатыми рычагами) системы управления двигателем. Подшипники системы управления являются либо загерметизированными шарикоподшипниками, либо имеют самосмазывающиеся тефлоновые поверхности.
Органы управления вертолетом R44 аналогичны органам управления большинства других вертолетов. Ручка управления циклическим шагом отличается, но перемещаются также как и у других вертолетов, благодаря свободному шарниру у центрального шарнира. Ручка свободно перемещается вертикально, позволяя пилоту, положить на колено руку от локтя при необходимости.
Рычаг общего шага тоже стандартный, с вращающейся рукояткой управления тягой двигателя. Когда рычаг общего шага поднят, то тяга двигателя открывается автоматически при помощи взаимосвязанной проводки. Электронный регулятор тяги выполняет небольшую регулировку, требуемую для поддержания оборотов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
На высоте более 4000 футов корреляция тяги и регулятора менее эффективна. Поэтому изменения мощности должны быть медленными и плавными.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке большой мощности на высоте более 4000 футов тяга часто широко открыта, и обороты должны контролироваться рычагом общего шага.
Поздние версии имеют регулируемые педали управления рулевым винтом со стороны пилота. Для регулировки нажмите кнопку на каждой педали и потяните рычаг. Для плавной регулировки назад и вперед в трех удобных положениях переустановите быстросъемные шпильки. Законтрите шпильки до полета.
| Изменено: 16 апреля 2003 | 7- 4 |
| Robinson Модель R44 | Раздел 7 ОПИСАНИЕ СИСТЕМ |
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав