Переключатели кулачковые групповые ПКГ-4Б и ПКГ-6Г

Назначение и технические данные. Групповой переключатель ПКГ-4Б (КСПО, см. на вкладке рис. 193) предназначен для пере­ключения тяговых электродвигателей с последовательного на последовательно-параллельное соединение. Групповые переклю­чатели ПКГ-6Г (КСПI и КС ПII) переключают тяговые элек­тродвигатели с последовательно-параллельного на параллельное соединение. Технические данные переключателей следующие:

Номинальное напряжение..................................... 3000 В

Номинальный ток контакторного элемента ……………. 500 А

Номинальное давление сжатого воздуха для рабо-

ты пневматического привода……………………………...5 кгс/см²

Номинальное напряжение цепи управления……………….50 В

Номинальный ток блокировочных контактов……………. 5 А

Бремя проворота вала................................................ 1—2,5 с

Разрыв контактов........................................................ 24—27 мм

Провал контактов......... …………………………….. 10—-12»

Начальное нажатие контактов...... ………………… 4,5—9 кгс

Конечное нажатие контактов...... …………………… 14—18»

Нажатие блокировочных пальцев..... ……………….. 1---3»

Наименьшее давление сжатого воздуха

для нор­мальной работы аппарата ………………….. 3,75 кгс/см²

Начальное давление сжатого воздуха для

провер­ки пневматического привода на герметичность … 6,75»

Напряжение переменного тока частотой 50 Гц

для испытания изоляции в течение 1 мин:

силовой цепи......... …………………………………….. 9500 В

цепи управления........ ………………………………… 1500»

Масса переключателя:

ПКГ-4Б........... ………………………………………. 197 кг

ПКГ-6Г........... …………………………………………… 238»

Конструкция и принцип действия.

Групповой переключатель ПКГ-4Б по конструкции аналогичен групповому переключателю ПКГ-6Г. Отличие заключается в том, что групповой переключа­тель ПКГ-4Б имеет четыре контакторных элемента, а ПКГ-6Г — шесть.

Групповой переключатель состоит из контакторных элементов, укрепленных на сварном каркасе 10, кулачкового ва­ла 22с изоляционными шайбами, пневматического привода 4и бло­кировочного барабана 21.

Контакторный элемент ПКГ по конструкции сходен с пневма­тическими контакторами ПК.-21 — ПК-26 без индивидуального пневматического привода: Контакторные элементы переключают­ся кулачковыми шайбами 18, насаженными на стальной шестигран­ный вал. Вал вращается в подшипниках, установленных в бокови­нах каркаса 10. На одной из боковин каркаса укреплен пневматиче­ский двухпозиционный привод4. В цилиндре -пневматического при­вода помещены два поршня, скрепленные между собой зубчатой рейкой 2, которая входит в зацепление с шестерней 3, насаженной на кулачковый вал.

Воздухораспределитель, состоящий из включающего и выклю­чающего электромагнитных вентилей 8, подает воздух в правую или левую полость цилиндра, приводя в движение поршни 26, а вместе с ними зубчатую рейку и кулачковый вал. Каждый поршень имеет две уплотнительные резиновые манжеты и войлочное кольцо для смазки рабочей поверхности цилиндра, Вращение кулачкового вала передается через зубчатую передачу, расположенную со сторо­ны привода, блокировочному барабану 21, который при этом замы­кает соответствующие контактные пальцы 20. Очередность замыка­ния контакторных элементов соответствует диаграммам замыка­ния контактов. Для предотвращения переброса дуги при разрыве тока между контакторными элементами установлены асбестоцементные перегородки 15.

Групповой переключатель ПКГ-6Г (ПКГ-4Б)

1. Крышка цилиндра
2. Зубчатая рейка
3. Шестерня
4. Цилиндр
5. Ролик
6. Кронштейн
7. Рычаг
8. Электромагнитный вентиль
9. Притирающая пружина
10. Боковины каркаса
11. Кронштейн неподвижного контакта
12. Изолированный стержень
13. Дугогасительная катушка
14. Контакты
15. Асбоцементная перегородка
16. Уголок каркаса
17. Дугокасительная камера
18. Кулачковая шайба
19. пальцедержатель
20. Блокировочные пальцы
21. Блокировочный барабан
22. Вал
23. Дугогасительный рог
24. Шестерня вала
25. Подшипник
26. Поршень

Дата добавления: 2015-07-11