|
Читайте также: |
Напор насосной станции первого подъема опре-деляется по схеме вертикальной планировки с учетом потери напора во всасывающей и напорной линиях.
H = Hz + hвс + hн + hнс + hсв,
где Hz – геометрическая разность отметок между минимальным уровнем воды во всасывающем отделении водозаборного колодца и уровнем воды в очистных сооружениях, м;
hвс, hн – потери напора во всасывающих и напорных водоводах с учетом местных потерь,м.
hнс – потери напора во внутренних коммуни-кациях НС, м;
hсв – свободный напор излива в смеситель ОС, м;
hнс+ hсв=1 м
Потери во всасывающих и напорных трубопро-водах определяются по формуле:
,
где Qтр – расчетный расход воды по трубопроводу, м/с; d – расчетный внутренний диаметр труб, м;
k, n, p – коэффициенты, которые принимаются для новых стальных труб
равными соответственно 0,00179; 1,9; 5,1;
l – длина трубопровода
Hст = Hzi + hнс + hсв;
где Hст – статический напор, м;
Hzi – геодезическая разность отметок подачи воды на ОС и наинизшего уровня воды в водозаборном колодце, м;
hнс – потери в коммуникациях НС, м;
hсв – потери на свободный излив, м;
Напор КНС равен:
Н = Нz+hн+hнс+Hр,
где Нz – разность геодезических отметок наинизшего уровня в приемном резервуаре насосной станции и отметки подачи сточных вод (геометрическая высота подъема жидкости);
Нz = отметка подачи сточных вод – (отметка лотка подводящего коллектора)
hн – потери напора в напорных трубопроводах;
hнс – потери в коммуникациях насосной станции (hнс = 3 м);
Hр – рабочий напор в месте излива из напорного трубопровода (Нр=1 м);
,где k = 1,7910-3;n =1,9; p =5,1;
Qтр – расход по водоводу при норм.режиме;
l – расстояние от насосной станции до места подачи сточных вод.
24. Компоновка оборудования должна обеспечивать удобное и безопасное обслуживание этого оборудования при минимальных габаритах помещения. Применяются следующие схемы размещения насосных агрегатов в машинном зале:
- однорядное с расположением оси агрегатов параллельно продольной оси здания - (компактное размещение оборудования и небольшая ширина машинного здания, недостаток - большая длина здания насосной станции);
- однорядное с направлением оси агрегатов, перпендикулярным продольной оси здания (компактность размещения оборудования, как и в первой схеме, и значительно меньшая длина машинного здания);
- двухрядное шахматное
- двухрядное симметричное.
Схема двухрядного расположения агрегатов находит применение при большом числе агрегатов различного назначения и, следовательно, разных размеров. При таком расположении агрегатов значительно увеличивается пролет здания и усложняется коммуникация трубопроводов.
Компоновка и конструктивное решение канализационных насосных станций зависят от глубины заложения подводящего коллектора, грунтовых условий, типа применяемых насосов (горизонтальные или вертикальные), а также от степени автоматизации управления насосными агрегатами.
Практикой установлены следующие конструктивные типы насосных станций:
1) круглые или прямоугольные в плане;
2) со встроенным или отдельно стоящим приемным резервуаром;
3) с насосами, расположенными выше или ниже уровня жидкости в приемном резервуаре.
Выбор типа здания в плане зависит от грунтовых условий и метода производства работ, а также от размера станции. Круглые в плане станции более удобны при сооружении опускным способом. Однако при большом числе насосов такая форма зданий неэкономична. Поэтому для крупных станций с числом насосов более трех-четырех предпочтительнее прямоугольные в плане здания.
25.
26. Вспомогательные и подсобные помещения насосной станции. К вспомогательным и подсобным помещениям относят: 1) бытовые помещения: гардероб, санузел, душевые; 2) служебно-технические помещения: диспетчерская, камеры трансформаторной подстанции, помещения для РУ; 3) подсобные помещения: мастерская, кладовая. Площадь бытовых и подсобных помещений принимают согласно СниП.
В помещении с решетками для КНС предусмотрено воздушное отопление, совмещенное с приточной вентиляцией. Предусматривают 2 изолированные системы вентиляции: 1) для удаления газовых выделений из помещений решеток-дробилок-приточная вентиляция с подогревом воздуха в отопительный период, вытяжная вентиляция с отсосами от каналов и от дробилок с достаточным обменом воздуха в час. 2) В помещении маш.зала устраивают обычную приточно-вытяжную вентиляцию.
Вентиляция в помещении в подземной части проектируют с мех.побуждением. Вентиляция –периодического действия, с включением ее за 5-10 мин.перед входом обслуживающего персонала. Вентилятор устанавливается под потолком надземной части. В помещении надземной части запроектирована естественная вытяжная вентиляция.
27. Подъемно-транспортное оборудование.
Насосные станции оборудуются грузоподъемными механизмами для монтажа и демонтажа (при ремонте) насосных агрегатов, арматуры и другого оборудования. Количество комплектов подъемно-транспортного оборудования и схема его работы зависят от расположения машинного зала относительно поверхности земли, от вида транспорта, на котором насосы и арматура подаются к насосной станции.
Для перемещения грузов используют тали ручные с кошками и без них, электротельферы, кран-балки и мостовые краны.
Тали ручные предназначены только для подъема груза на небольшую высоту (от 3 до 12 м); приводятся в действие тяговой цепью. Существуют тали шестеренчатые, червячные. Грузоподъемность талей от 0,5...10 т, скорость подъема груза 0,6...0,1 м/мин.
Тали ручные с кошками служат для подъема и перемещения груза в продольном направлении. Кошками называют тележку, которая перемещается по рельсовому пути тяговой цепью. Этот вид грузоподъемного механизма используют преимущественно для обслуживания щитовых затворов, решеток и подобных устройств.
Тали электрические (тельферы) представляют собой самоходную тележку, передвигающуюся по подвесному монорельсу. Тельферы изготавливают грузоподъемностью 250, 500, 1000, 2000, 3000, 5000 и 10000 кг. Они могут поднимать груз на высоту до 30 м.
Кран-балки подвесные обеспечивают подъем и перемещение груза в продольном и поперечном направлении. Существуют ручные и электрические кран - балки. Грузоподъемность кран - балок 0,5 - 5 м, длина монорельса 3 - 12 м.
Краны мостовые ручные и электрические подобны подвесным кран-балкам, но отличаются от них большей грузоподъемностью. Ходовая часть мостовых кранов перемещается по рельсам, уложенным по верхним поясам несущих балок.
Грузоподъемность однобалочных ручных кранов 3,2 - 8 т, пролеты от 4,5 до 12 м, высота подъема грузов до 12 м. В насосных станциях обычно применяются 5 - 10 тонные краны мостовые электрические. Пролет кранов от 11 до 31,5 м.
Чаще всего в насосных установках в качестве грузозахватных устройств используют крюки, которыми оборудованы тали, краны и другие механизмы. Грузы к крюкам подвешивают с помощью чалочных приспособлений (строп).
Специально для круглых насосных станций выпускаются радиальные мостовые краны. Несущая балка такого крана одним концом опирается на опору в виде центральной цапфы с радиально - сферическим подшипником, а другим - на торцовую балку с колесами, передвигающуюся по круговому рельсу, уложенному по выступу стены.
В незаглубленных и полузаглубленных насосных станциях монтируемый груз забирается подъемно - транспортным оборудованием с грузовой платформы кузова автомобиля и подается к месту монтажа или на промежуточную монтажную площадку. В заглубленных насосных станциях подъемно - транспортным оборудованием верхнего помещения подается к монтажному люку и через него опускается на монтажную площадку машинного зала. С этой площадки транспортным оборудованием машинного зала подается к месту монтажа.
Форма и размеры монтажного люка определяются габаритами проносимого оборудования с учетом запаса не менее 0,3 м. Проходы вокруг оборудования на монтажной площадке должны быть не менее 0,7 м.
Грузоподъемность подъемно - транспортного оборудования следует выбирать по массе наибольшей монтажной единицы с учетом 10 % надбавки.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 102 | Нарушение авторских прав