Захват СМИ и узлов связи

Как и в 1917 г. во время проведения Октябрьской революции в России захват главных средств массовой информации (телевидения, радио, почта, телеграф и т.д.) будет заданием первой необходимости. Наиболее важный объект - узлы связи, ликвидация или захват которых не даст возможность противнику скоординировать свои действия и оказать организованное сопротивление. А захват радио и телевидения может использоваться восставшими для дезинформации противника, распространению ложных приказов, различных слухов и провокаций.

Гватемала, 1954 г.

В глазах правительства США президент Гватемалы Хакобо Арбенс совершил два страшных греха: он легализовал Коммунистическую партию, включил ее представителей в свое правительство и национализировал 400 тыс. акров банановой плантации, принадлежавшей американской компании. Переворот против Арбенса возглавил полковник Карлос Кастильо-Армас, получивший военную подготовку в Школе командного и штабного состава сухопутных войск в США в Форт-Ливенворт, штат Канзас. Особое значение при проведении активной фазы переворота отводилось радиопропаганде. Для этой цели в Гондурас (соседняя с Гватемалой страна) был отправлен блестящий эксперт по пропаганде - Дэвид Филлипс. Впоследствии его имя упоминалось во время расследования убийства президента Кеннеди. В Гондурасе ему удалось наладить антиарбенсовское вещание на Гватемалу по радио "Голос Освобождения". В помощь Филипсу были направлены специалисты по проведению переворотов сотрудники ЦРУ Ричард Биссел и Трейси Барнс.

1 мая 1954 г. началась широкомасштабная антиарбенсовская пропаганда по радио "Голос Освобождения" из Гондураса. По всей Гватемале распространялись слухи, что Кастильо-Армас готовит в соседнем Гондурасе мощную армию вторжения. В это же время в Вашингтоне Фостер Даллес публично выступил с осуждением режима Арбенса, дав понять при этом, что приготовления Кастильо-Армаса поддерживают Соединенные Штаты.

На самом деле армия Кастильо-Армаса была смехотворна мала, 18 июня 1954 года она пересекла границу с Гватемалой, углубилась на гватемальскую территорию на шесть миль и остановилась, чтобы в случае контрнаступления войск Арбенса быстро отступить. Военно-воздушные силы Кастильо-Армаса, состоящие из оставшихся после Второй мировой войны самолетов Б-26 и П-47, разбрасывали над гватемальскими городами листовки, облетали их на бреющем полете и сбросили несколько бомб. Из Гондураса Дэвид Филлипс отдавал по радио приказы никогда не существовавшим полкам и возвещал о победах мятежников в сражениях, которые никогда не имели места. 27 июня Арбенс ушел в отставку. Кастильо-Армас был доставлен в Гватемала-Сити на самолете, принадлежавшем послу США Джону Перифуа. Общая стоимость этой операции 20 млн. долл.

В отличие от прошедших веков, в современном мире есть три проблемы, связанные с радио и телевизионными средствами, а так же средствами связи:

· всегда будет много радиовещательных служб и телевизионных компаний;

· наличие современной мобильной связи;

· их особенно трудно захватить.

Если раньше захват телефонного узла обеспечивал заговорщикам контроль над средствами связи, то в современном мире при наличии мобильной связи это не так просто. Подобная проблема существует с радио и телевидением. Даже Эстония, очень маленькая страна, имеет три десятка различных радио и телевизионных компаний. Было бы очень трудно захватить и удержать каждую точку. Но практически в каждой стране существуют телебашни, с помощью которых происходит радио и телевещание государственных каналов, а так же на этих башнях находятся ретрансляторы и расположены базовые станции мобильной связи. В Китае - Тяньцзиньская телерадиобашня обслуживает девять FM-радиостанций и семь телевизионных каналов. В Малайзии - башня "Менара Куала-Лумпур" - обеспечивает работу более 10 теле- и радиостанций, основная телекоммуникационная башня страны. Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке осуществляет передачу программ 10 телеканалов и 17 радиостанций Диверсия на такой станции способна прервать на длительный срок трансляцию теле- и радиопередач. Так, 27 февраля 1993 г. произошел взрыв в самом высоком здании Нью-Йорка - Центре Международной торговли, куда после его ввода в строй в 1979 г. перенесли свои передатчики все телеканалы города. Из-за прекращения подачи электроэнергии прервалось вещание восьми из девяти эфирных телеканалов города. Лондонская Почтовая башня была построена в 1964 году и обеспечивала телерадиовещание в Лондоне и окрестностях, а также телефонную связь. Передачи с башни была прекращена 31 октября 1971 г., когда ирландские террористы взорвали бомбу во вращающемся ресторане в верхней части башни. Лишь через несколько часов вещание возобновилось.

До нейтрализации средств массовой информации, заговорщики должны захватить и удержать одно средство, но которое имеет самые близкие отношения к власти. Например, в Китае - это Тяньцзиньская телерадиобашня, в Англии - Би-Би-Си и т.п. Это позволит выступить с обращением к своим единомышленникам и показать населению кто реально контролирует ситуацию в стране.

Технический прогресс внес свои поправки в проведение переворотов. Сегодня не нужно захватывать почту, телеграф, телефон, телевидение. Их деятельность можно парализовать, захватив или уничтожив источник электроэнергии, от которого они работают. Во многих развитых странах работа важных технических средств полностью зависит от подачи электроэнергии, т.е. от электростанций. Захват или диверсия на одной электрической станции способны парализовать работу всех городских служб многомиллионного мегаполиса и вызвать хаос и неразбериху.

14 августа 2003 года авария из-за сбоя в энергосистеме на линии Ниагара -Мохок всего за 3 минуты без электричества осталась почти вся восточная часть Северной Америки. Без света остались несколько американских штатов и часть Канады. А это такие мегаполисы, как Нью-Йорк, Детроит, Оттава, Торронто, где живут более 50 миллионов человек. Нью-Йорк буквально парализовало: общественный транспорт замер, лифты в небоскребах остановились, электрические замки в банках и магазинах заблокировали паникующих клиентов. Кроме того, в Нью-Йорке была тридцатиградусная жара и отключившиеся кондиционеры вскоре выгнали людей из раскалившихся домов на улицу. Современные телефоны, не работающие без электричества, замолчали. Мобильники через полчаса после аварии тоже вырубились от перегрузки

Из почти шестисот составов электричек и метро, действующих в мегаполисах, срочно эвакуировали людей. Узкие выходы из подземки оказались забитыми, и пассажиров выводили на улицу через вентиляционные колодцы. Выплеснувшийся из-под земли людской поток залил улицы Манхэттена. Тысячи людей были вынуждены добираться домой пешком и парализовали практически все движение городов. Но машин было немного, автостоянки с лифтами и автоматическими турникетами сковали значительную часть автопарка городов.

Наиболее приемлемый вариант заключается в сотрудничестве с каким-нибудь техническим работником, который мог бы в "час Х" подорвать деятельность этой службы изнутри. Один техник в состоянии временно парализовать деятельность одной радиостанции или телевизионного канала, для которой, иначе потребовалось бы полноценная штурмовая группа. Все технические цели должны быть захвачены или нейтрализованы перед активной фазой переворота.

Радио и телевещательная служба, которую необходимо захватить, безусловно, нужна, и правительственные силы попытаются ее отбить. Это значить, что та команда которая назначена на захват этой цели, должна будет основательно снаряжена и чтобы избежать саботажа со стороны нелояльных сотрудников теле-, радиослужбы, включать в себя технически оснащенную группу.

Прежде чем штурмовать радио- и телецентр, да и другие важные основные объекты, необходимо провести основательную доразведку объекта. Выяснить:

· - схемы расположения постов охраны, казарм личного состава;

· - расположения студий радио- и телевидения, из которых ведутся передачи в эфир;

· - коммутационные сети и энергетическое снабжение, как основное, так и запасное;

На разведку объекта, возможного проникновения на него или временного его захвата и на обустройства группы в районе проведения специальных мероприятий отводится от нескольких суток до 4-6 месяцев.

Но в то же время во многих странах Африки, Ближнего Востока и Юго-центральной Азии телевидение не так сильно развито как в странах Европы и Северной Америки. Поэтому пресса не обязательно будет основной целью. Ее можно захватить после переворота, как и все остальные аспекты жизнедеятельности страны.

Блокирование аэропортов, железных дорог и автомагистралей.

Один из классических ходов в период переворотов - закрытие аэропортов, блокирование автомагистралей и железных дорог. Это часть главной тактики, основные задачи которой:

· предотвращение бесконтрольного потока людей и информации;

· предотвращение прибытия верных правительству сил;

· предотвращение бегства из страны лидеров государства и ведущих политических партий. Если лидеру государства удастся покинуть столицу и присоединиться к верным правительству формированиям. То он. как единственный, законный представитель власти, может собрать под свои знамена значительные силы и переворот будет под угрозой.

При проведении переворота неожиданное прибытие даже небольшого отряда правительственных сил, может серьезно подвергнуть опасности весь заговор. Жизненно важно предотвратить вмешательства этих сил, перекрыть все пути подхода к месту проведения активной фазы переворота. Заговорщики должны установить заграждения в местах наиболее вероятного продвижения противника, и сдержать вход в столицу этих сил на некоторый период, чтобы установить свое собственное правительство и приобрести доверие всей массы государственных чиновников и военных, взять под контроль правительственные трассы, аэродромы, места наиболее вероятные для отхода свергнутого правительства.

При ликвидации режима генерала Норьеги в 1989 году в Панаме, для обеспечения захвата диктатора страны требовалось перекрыть все пути его возможного бегства. Для этой цели спецслужбами США был разработан следующий план. Основные аэродромы, включая Токумен-Торрихос рядом с Панама-Сити, и авиабаза в Рио-Хато должны были быть заняты "зелеными беретами" в течении первых минут операции. На "морских львов" была возложена задача нейтрализовать прибрежный аэродром в Патилле, где Норьега держал персональный самолет "Лир" и вертолет "Пума". "Морские львы" должны были заплыть на берег и под прикрытием глинобитных домишек подойти поближе к летному полю, затем установить снайперскую позицию, так, чтобы с расстояния примерно девятисот метров пресечь полпытки Норьеги скрыться.

Из-за кратковременной фазы совершения переворота, воздушный транспорт имеет очень большое значение, поскольку восставшие могут использовать малую авиацию как один из способов перемещения основных сил заговорщиков и поддержки переворота. Специалисты знают, что совсем не трудно переделать спортивные самолеты в боевые и установить на них бомбометатели. Защита многих государственных зданий не обладает зенитным оружием, и в случаи сопротивления, одна-две бомбы сброшенные из самолета могут принудить капитулировать охрану.

Кроме гражданских аэродромов, существуют и военные, тщательно охраняемые, и штурм их неизбежен с большими потерями. Но несколько транспортных средств на взлетной полосе, перекрытых хорошо вооруженным отрядом, способны нейтрализовать весь аэродром. Два-три снайпера на господствующих высотах вокруг аэродрома способны предотвратить как и высадку десанта, так и взлет самолета. Насколько результативны снайперы, показывает следующий случай, произошедший во Вьетнаме в конце 60-х. Находясь на вершине холма снайперы морской пехоты США сержант Карлос Хескок и его помощник капрал Бурке заметили колонну из 80 северовьетнамских солдат. Первыми выстрелами они убили идущего впереди офицера и замыкающего. Началась паника, солдаты стали прятаться за плотинами рисового поля (около 60 см высотой). Как только кто-то из них поднимал голову - он погибал. Оба стрелка многократно меняли позиции, избегая огня противника и вызывая дополнительную сумятицу. Утром на пятый день в живых осталось только 5-6 вьетнамцев, почти мертвых от страха и усталости.

Москва, 1941 г.

Насколько важны аэродромы при проведении активной фазы переворота характеризует следующий случай, произошедший в самом начале Великой отечественной войны, на подмосковном Тушинском аэродроме.

Этот аэродром, расположенный в то время близ Москвы, имел очень важное значение. Вечером, 2 декабря 1941 года, в комендантскую часть аэродрома, явились двое военнослужащих. Один из них был в форме летчика, другой - политработника.

Летчик с порога сразу же стал кричать на находившихся там офицеров: "Вы что тут спите, что ли? Кто старший, ты? Я - личный представитель товарища Сталина капитан Гроза. Телефон мне, живо!"

Властный тон незнакомого командира буквально всех ошеломил. Работники комендатуры вскочили и встали на вытяжку. Между тем летчик, не торопясь, подошел к телефонному аппарату, набрал какой-то номер и произнес в трубку: "Алло, Кремль? Говорит личный представитель товарища Сталина капитан Гроза. Товарищ Сталин? Докладываю: прибыл, как вы приказали, на Тушинский аэродром, разобрался. Как вы и предвидели, и комендант, и комиссар на нем - шкурники и разгильдяи! Проморгали! А командир дислоцированного здесь авиаполка враг народа! Слушаюсь! Есть, товарищ Сталин!"

Сотрудники комендатуры опешили. "Ну что, -произнес капитан, - слышали?" "Слышали..." "Ну, раз слышали, вяжите коменданта и комиссара". В мгновение ока приказ представителя Сталина был выполнен. Затем были арестованы командир авиаполка, начальник штаба и инженер в/ч. Недоуменные вопросы арестованных в грубой форме обрывал капитан Гроза.

Но в это время на аэродром позвонил командующий истребительной авиацией Московской зоны ПВО генерал-майор Сбытов, ему тотчас доложили, что руководство аэродрома арестовано уполномоченным товарища Сталина капитаном Гроза. Недоумевая, Сбытов сразу же по вертушке связался с приемной Сталина, где ему сообщили, что Сталин никого не посылал. На Тушинский аэродром экстренно выехала группа контрразведчиков, но "капитан Гроза" и его подручный почуяв неладное уже успели скрыться. Но через сутки их задержали. Они оказались агентами германской разведки.

На допросах "капитан Гроза" показал, что немцы намеривались осуществить беспрецедентную по дерзости диверсионную операцию: изолировать без всякой стрельбы командование Тушинского аэродрома, подготовить взлетно-посадочную полосу к приему нескольких транспортных самолетов с отрядом хорошо подготовленных боевиков. После высадки, которая планировалась в ночь со 2 на 3 декабря 1941 г., часть гитлеровцев должна была направиться в центр Москвы и атаковать Кремль. Другие же десантники имели задачу двинуться к линии фронта и устроить панику в тылу наших войск. Одновременно отборная германская дивизия нанесла бы внезапный удар на данном участке фронта с тем, чтобы ворваться в Москву.

Этот план захвата Москвы не такой уж фантастический, как может показаться в начале. Примерно по такому же плану в августе 1968 года, захвачена Чехословакия. 20 августа 1968 года, в 23.00 советский транспортный самолет, сообщив о неисправности двигателя, совершил вынужденную посадку на аэродроме в Праге. Подразделение спецназа выпрыгнули из самолета еще до его полной остановки и бегом направились к контрольной вышке. Растерянные чехи не оказали сопротивления. Захват аэродрома обеспечил переброску Витебской воздушно-десантной дивизии в столицу Чехословакии. Тем временем в Праге другие части спецназа, проникшие в Чехословакию за несколько дней до этого, заняли радио- и телевизионные центры, телефонные узлы и редакции главных газет, а в 4.00 вошли в задание Центрального комитета.

Другие виды транспорта не будут играть существенной роли при проведении переворота. Железные дороги легко нейтрализовать. Железные дороги в большей степени зависит от технической системы, и если одно звено цепи порвется, то вся система временно остановиться.

Дата добавления: 2015-07-11