Читайте также:
|
Сухопутная подвижная связь подразделяется на системы с большими и малыми зонами.
В системах с большими зонами начал использоваться принцип равнодоступных каналов, когда «базовая» станция работает на всех используемых рабочих частотах, образующих «ствол» рабочих каналов, а подвижная станция – на любом из каналов ствола, действующих в данной зоне обслуживания.
По мере роста числа подвижных абонентов наращивание стволов в ССПР с «большими зонами» обслуживания существенно ухудшало электромагнитную обстановку и становится малоэффективным, что вызвало появление систем с малыми зонами обслуживания, с сотовой структурой.
Сотовые системы:
Стандарт GSM-R
GSM-R предоставляет множество услуг. Например, организует групповые и экстренные вызовы, в основном поступающие от одного источника к множеству абонентов и требующие передачи речевых сигналов. В железнодорожной системе сотовой подвижной связи охват площади услугами должен быть намного надежнее, чем для стандарта сетей общего пользования GSM, который иногда планируется с вероятностью 90%.
Для системы GSM-R выделен частотный диапазон шириной в 4 МГц (876—880 МГц для восходящей передачи от подвижных терминалов и 921—925 МГц для нисходящей передачи от базовых станций).
В стандарте GSM используется многостанционный доступ с временным разделением канала (ТDМА). Это позволяет на одной несущей частоте разместить 8 речевых каналов одновременно. Таким образом, GSM-R может обеспечить одновременную передачу речи по 152 каналам.
Система GSM-R относится ко второму поколению подвижных систем сотовой связи.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав