Читайте также:
|
|
Внимательно изучите п.12.3.1. Соберите схему исследуемого двигателя. Подключите подходящий вольтметр к источнику постоянного тока UА, установите на КИПе предел по току не менее 25 А.
Переключите синхронную машину в режим исследуемого двигателя M2 (SA13®ДC), вспомогательную машину постоянного тока – в режим вспомогательного двигателя Ml (SA10®Д, SA11®ДПА, SAI2®"-"). Подготовьте цепь возбуждения двигателя (SA6®+ или -, SА15®B). Включите стенд, установите R нгmax, x нгmax, U B1max, U Amin, U B2min и включите источники напряжений UA и Uв 1, нажав кнопку S1. Увеличивая напряжение UA на якорной цепи двигателя M1 (но не более 220 В), запустите этот двигатель. С помощью регуляторов UA и U в1 плавно установите частоту вращения машин n» 1500 об/мин. Измерьте напряжение сети U 3 дополнительным вольтметром в розетке стенда. Включите синхроноскопы sh на погасание, подайте в обмотку возбуждения синхронной машины с помощью регулятора Uв 2 такой ток возбуждения, чтобы ЭДС синхронной машины равнялась напряжению сети U 3. Плавно регулируя частоту вращения двигателя M1 (изменением UA ≤ 220 В при Uв 1max и изменением Uв 1 при UA =220 В), добейтесь минимально возможной (но не нулевой) скорости вращения стрелки электромагнитного синхроноскопа и, следовательно, частоты мигания света лампового синхроноскопа. Проверьте и обеспечьте совпадение чередования фаз ЭДС синхронной машины Е =U и источника U 3: все лампы должны мигать синхронно, иначе необходимо остановить машины и изменить чередование фаз обмотки статора синхронного двигателя, переключив любых два линейных провода. Снова уточните обеспечение минимальной частоты вращения стрелки синхроноскопа и равенства U=U 3. Мысленно потренируйтесь ловить момент, когда стрелка электромагнитного синхроноскопа проходит вертикальную метку на шкале, а у лампового синхроноскопа все лампы погасли. После тренировки включите в указанный момент синхронный двигатель в сеть (на источник напряжения U 3), одновременно нажимая кнопки S3 и S5. Если при этом появятся большие всплески токов и удары в машине, немедленно выключите стенд, проанализируйте ситуацию, определите неправильные действия и повторите процесс синхронизации.
Рассинхронизируйте двигатель, отключив его от источника напряжения U 3. Повторите несколько раз процесс синхронизации, измерьте и запишите в протокол испытания наибольшее значение всплеска тока в обмотке якоря (статора) I max в момент включения синхронного двигателя, а также установленное значение тока возбуждения iвс.
Отключите вспомогательный двигатель Ml и убедитесь, что синхронный двигатель самостоятельно вращается, работая в синхронном режиме. Затем выключите синхронный двигатель и синхроноскопы.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 84 | Нарушение авторских прав