Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

IV. Основные положения. Магнитные пускатели предназначены для дистанционного пуска и остановки асинхронного



Читайте также:
  1. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
  2. I. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ОРГАНОВ НАРОДНОГО КОНТРОЛЯ
  3. II. Основные аспекты экономического учения Смита
  4. II. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ НА 1938 ГОД
  5. II. Основные определения
  6. III. Области применения психодиагностики и ее основные задачи.
  7. III. Основные требования к форме и внешнему виду обучающихся

Магнитные пускатели предназначены для дистанционного пуска и остановки асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. Возможно использование магнитного пускателя для включения и отключения электроустановок, требующих дистанционного управления (наружное и аварийное освещение, электронагрев и др.)

Тепловое реле, встроенное в магнитный пускатель, защищает электродвигатель от перегрузок недопустимой продолжительности и от токов, возникающих при обрыве одной из фаз.

Магнитный пускатель состоит из 3-х полюсного контактора и теплового реле ТРН-10. Контактор имеет прямоходовую Ш-образную магнитную систему, состоящую из сердечника и якоря. Магнитопровод выполнен из тонких листов электротехнической стали (шихтованный), чтобы уменьшить потери на гистерезис и вихревые токи. На среднем керне размещена включающая катушка. На крайних кернах сердечника укреплены короткозамкнутые витки для уменьшения вибрации якоря.

Якорь крепятся к траверсе. На ней укреплены мостики главных контактов. Контактная система закрыта дугогасительной камерой. Схема включения нереверсивного пускателя приведена на рис.1

Главные контакты контактора КМ включены в цепь двигателя. Последовательно с ним включены нагревательные (биметаллические) элементы теплового реле КК.

Катушка контактора включена в цепь управления. Последовательно с ней включен размыкающий контакт теплового реле КК, кнопки «Стоп» SA1 и «Пуск» SA2.

При нажатии на кнопку «Пуск» подаётся напряжение на катушку контактора КМ1, КМ2, КМ3 и вспомогательный контакт КМ4. Двигатель начинает вращаться. Вспомогательный контакт КМ4 предназначен для шунтирования кнопки «Пуск».

Для отключения служит кнопка «Стоп». При нажатии на кнопку «Стоп», цепь катушки обеспечивается и контакты размыкаются. Двигатель отключён от источника питания.

При перегрузке двигателя срабатывает нагревательный (биметаллический) элемент и контакты реле размыкаются. Возврат реле после охлаждения биметаллического элемента происходит вручную при помощи кнопки возврата. Для защиты от коротких замыканий в схемах установлены плавкие предохранители или автоматические выключатели с электромагнитными расцепителями.

Схема для снятия времятоковой характеристики теплового реле приведена на рис.2

Времятоковой характеристикой теплового реле называется зависимость времени срабатывания от кратности тока К, проходящего по нагревательным (биметаллическим) элементам теплового реле.

К-коэффициент, показывающий, во сколько раз ток, проходящий по нагревательным элементам реле, больше номинального.

Времятоковая характеристика tср = f(k).

 


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)