Аэродинамический расчет систем приточной вентиляции.

Целью расчета является определение размеров воздуховодов, потерь давления в системе, а также подбор вентоборудования.

Аэродинамический расчет выполняют после расчета воздухообмена, а также решения трассировки воздуховодов и каналов. Для проведения данного расчета вычерчивают аксонометрическую схему системы вентиляции, на которой выделяют фасонные части воздуховодов. По аксонометрической схеме и планам строительной части работы определяют протяженность отдельных ветвей проекта. Схему разбивают на отдельные участки, данные расчетные участки характеризуются постоянным расходом воздуха.

Таблица 6 -Коэффициенты местных сопротивлений на участках

№ уч.	Наименование местного сопротивления	Ссылка	Формула	Значение x
	1 послед. бок. отверстие переход на сужение	Русланов т. 455, п.10 Русланов т. 452	F0 /Fуч F1 /F	2,44 0,05
	Sx=2,49
	1 боковое отверстие переход на сужение	Русланов т. 455, п.11 Русланов т. 452	V1 /V2 F1 /F	-0,03 0,04
	Sx=0,01
	1 боковое отверстие переход на сужение	Русланов т. 455, п.11 Русланов т. 452	V2 /V3 F1 /F	-0,03 0,04
	Sx=0,01
	1 боковое отверстие переход на сужение	Русланов т. 455, п.11 Русланов т. 452	V3 /V4 F1 /F	-0,03 0,04
	Sx=0,01
	1 боковое отверстие переход на сужение	Русланов т. 455, п.11 Русланов т. 452	V4 /V5 F1 /F	-0,03 0,04
	Sx=0,01
	1 боковое отверстие 2 горизонтал. отвод 1 вертикал. отвод	Русланов т. 455, п.11 Русланов т. 451 Русланов т. 451	V5 /V6	-0,03 1,3
	Sx=1,27

Аэродинамический расчет системы приточной вентиляции выполняем по следующей методике:

1. Определяют нагрузку отдельных расчетных участков.

2. Выбираем основное (магистральное) направление. Выявляем цепочку наиболее протяженную из последовательно расположенных расчетных участков. Фиксируем оборудование и устройства, в которых происходят потери давления.

3. Определяем размеры сечения расчетных участков магистрали.

Площадь поперечного сечения , м², определяют по формуле

где L_уч - расчетный расход воздуха на участке, м³/ч;

V_p - рекомендуемая скорость движения воздуха на участке, м/с.

Для общественных и административных зданий рекомендуемая скорость составляет: на магистрали – 8 м/с, на ответвлении – 6 м/с.

По величине подбирают стандартные размеры воздуховода или канала так, чтобы фактическая площадь поперечного сечения . Результатом является определение величин d_э или а b, мм.

4. Определяем фактическую скорость V^уч, м/с, по формуле

По этой величине вычисляют динамическое давление на участке.

5. Определяем значение удельного скоростного давления А, по таблице [6].

6. По номограмме [6] определяем величину .

7. По таблице [6] определяют коэффициенты местных сопротивлений и их сумму на расчетном участке.

8. Определяем потери давления на участке , Па, по формуле

,

где – удельное скоростное давление, возникающее при прохождении по воздуховоду 1 м³/ч воздуха,

S – удельная гидравлическая характеристика участка, , равная потере давления в нем при расходе 1 м³/ч.

Если температура транспортируемого воздуха отличается от 20 ^оС, значение умножают на поправочный коэффициент k₁, а умножают на коэффициент k₂, определяемые по таблице [6].

9. Потери давления на всех участках суммируют, сумма является расчетной величиной для подбора вентилятора.

Аэродинамический расчет системы приточной вентиляции сводим в таблицу 6.

Дата добавления: 2015-07-12