Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Интенсивность движения и пропускная способность. Задачи и методы учета интенсивности движения. Уровни загрузки дороги движением и характеристиками транспортных потоков.

Условия эксплуатации городских улиц и дорог. Структурная схема взаимодействия основных подсистем эксплуатации городских улиц и дорог. | Воздействие колеса на покрытие. | Износ покрытия. Механизм возникновения. Приборы и методы определения. | Коэффициент обеспеченности расчетной скорости как комплексный показатель ТЭС АД. | Оценка степи безопасности движения на автомобильных дорогах методами коэффициентов безопасности и аварийности. Основные причины возникновения ДТП. | Метод коэффициентов безопасности. | Метод коэффициентов аварийности. | Методы и приборы для определения прочности дорожной одежды. Технология измерения прочности дорожной одежды при помощи длиннобазового прогибомера. | Определение шероховатости дорожного покрытия. Микро и макро шероховатости. Влияние шероховатости дорожного покрытия на скорость и безопасность движения. | Технико-экономические показатели эксплуатации городских улиц и дорог. Показатели для транспортной оценки городских улиц и дорог. |


Читайте также:
  1. Callback-методы S-функции
  2. I. Основные задачи, принципы и уровни политики занятости и регулирования рынка труда
  3. I. Причины оживления национального движения
  4. II. Семинарское занятие по теме: «Основные направления, формы и методы управления муниципальной собственностью».
  5. II. Цели и задачи Портфолио
  6. III. ПОСТАНОВКА ИНОСТРАННЫХ ГРАЖДАН НА УЧЕТ ПО МЕСТУ ПРЕБЫВАНИЯ И СНЯТИЕ ИХ С УЧЕТА
  7. IV. Порядок расчета потерь, обусловленных допустимыми погрешностями системы учета электроэнергии

Интенсивность движения – это общее количество автомобилей, проходящих через некоторое сечение дороги за единицу времени. Пропускная способность - это количество автомобилей, которое может пройти по дороге за определенный отрезок времени, зависит от их скорости и степени организованного движения. Уровень загрузки дороги движением определяют отношением фактической интенсивности движения, приведенного к легковому автомобилю, к пропускной способности Z=N/Pn, где N-интенсивность движения в данный период года (авт/час), Р- пропускная способность, n- число полос движения.

Характеристика транспортных потоков:

Свободный поток - одиночные автомобили, едущие по дороге на таком расстоянии друг за другом, что они не оказывают взаимного влияния на условия движения.

Частично связанный поток - движение происходит в группе, состоящих из нескольких автомобилей, которые отличаются по динамическим качествам и следуют на близком расстоянии друг от друга, с частыми обгонами.

Связанный поток - движение происходит в виде больших групп автомобилей, обгоны осуществляются с большой трудностью и риском.

Плотный поток - автомобили следуют друг за другом, обгоны становятся практически невозможны, скорость резко снижается.

Методы учета интенсивности движения. Подсчет транспортных средств, проходящих по а/д., проводят автоматическими приборами (счетчиками) или визуально лица, специально назначенного из числа работников дорожно-эксплуатационной службы.

Большое распространение получили автоматические счетчики с индуктивными петлевыми датчиками, закладываемые под покрытие дорожной одежды. Простейшие из них позволяют разделят транспортный поток на легковые и грузовые автомобили и измерять суммарную интенсивность движения (АСД-5М, КП-202).Комплекс технических средств учетного пункта (КТС-УП) И-3 обеспечивает подсчет транспортных единиц по каждой группе (легковые, грузовые и т.п.) и регистрацию полученных данных с определенной периодичностью на машинный носитель.


Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 107 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Задачи эксплуатационной службы. Основные работы, выполняемые эксплуатационными организациями.| Воздействие движения на дорожную одежду.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)