Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

После отключения ВУ

Читайте также:
  1. A posteriori - Из последующего, исходя из опыта
  2. D) новообразование волокон в процессе физиологической регенерации, при замещении дефектов в органах после их повреждения, при образовании рубцов и др.
  3. HАРУШЕHИЯ ВЫСШЕЙ HЕРВHОЙ ДЕЯТЕЛЬHОСТИ И ИХ ПОСЛЕДСТВИЯ
  4. I. После закрытия дверей, двери закрываются, но вновь
  5. II Измерить среднеквадратическое значение переменной составляющей, среднеквадратичное действующее и амплитудное напряжения после выпрямителя для различных нагрузок.
  6. II Измерить среднеквадратическое значение переменной составляющей, среднеквадратичные действующие и амплитудное напряжения после выпрямителя для различных нагрузок.
  7. II) Последняя песнь Бояна

б) Самоход прекратился, при этом:

а) лампа ЛВД — продолжает гореть(Рис.94б);


б) амперметрпоказывает ,,0’’;

 

в) скоростимерпоказывает уменьшение скорости.

 

Если, после отключения ВУ, лампа ЛВДгорит, следовательно контакт Р1-5

не приварился, т.е. разомкнут.

Причина: Постороннее питание на 1-м поездном проводе.

Но, лампа ЛВД продолжает гореть по цепи:

— любой провод находящийся под напряжением замкнутый с 1-м поездным

проводом (постороннее питание), СК1, 1-й провод на пульте управления,

лампа ЛВД, ,,земля’’.(Рис.94б)

 

Отключение ВУ обесточивает провод 10АК, а следовательно 5-й поездной провод.

В каждом вагоне в цепи 5-го вагонногопровода отключается РКР и размыкает свою блокировку в цепи ЛК-1, ЛК-3, ЛК-5 и ЛК-4. Линейные контакторы отключаютсяи самоход поезда ликвидируется.

 

Действия машиниста:

2. Включает ВУ(Рис.94в)

После включения ВУ:

а) Включается РКР, замыкая свою

блокировку в цепи 1-го провода,

б) РК, после отключения всех ЛК, возв-

ращается по цепи возврат на 1-ю позицию и замыкает свои блокировки в

цепи 1-го провода и в цепи КШ1-2,

в) КШ1-2 включаются и замыкают свои блокировки в цепи ПМ и в цепи 1-го

провода,

г) ПМТ из ПТ переходит в ПМи его блокировки ПМУ-1, ПМУ-2 замыкаютсяв

цепи 1-го,

Но,ТД не включаются, т.к. рукоятка КВ находится в ,,0’’ положении и кулачёк

20-го провода разомкнут и 20-й провод обесточен и ЛК-2 отключёниего

блокировка в цепи 1-го провода разомкнута, следовательно ЛК-1, ЛК-3, ЛК-5 и

ЛК-4 не включатся, т.е. ходового режима не будет.

 


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 201 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Проверяет показание сигнальной лампы ЛВД. | Проверяет величину давления в ТМ. | При выводе поезда из тупиков | Проверяет положение разобщительного крана. | Требует у ДЦХ — вспомогательный поезд. | Действия | Отключает А-73 | Восстанавливает А-74 | Не пользовался КСН. | Реостатного тормоза. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Лампа ЛВД.| XI. Самоход одного вагона.

mybiblioteka.su - 2015-2018 год. (0.013 сек.)