Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Действия

Читайте также:
  1. Gt;§ 2. Действия, производимые изменением количества денег (M). Количественная теория в причинном смысле
  2. I. ДЕЙСТВИЯ НАСЕЛЕНИЯ ПРИ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЯХ
  3. I. Сфера действия и применения
  4. III Налаживание взаимодействия со взрослым в различных видах детской деятельности
  5. III Реляции о действиях 3-го артиллерийского дивизиона 14 октября 1914 года.
  6. III. ДЕЙСТВИЯ НАСЕЛЕНИЯ ПРИ ХИМИЧЕСКОЙ АВАРИИ
  7. III. КЛАССИФИКАЦИЯ ОТКАЗОВ ПАРАШЮТОВ, ДЕЙСТВИЯ ПАРАШЮТИСТА ПРИ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИИ.

машиниста:

Переводит ручку КВ из ,,Ход’’ в ,,0’’ (Рис.68). В контроллере машиниста одновременно размыкается кулачёк

У2 и замыкаетсякулачёк У4 в цепи ,,Возврат РП’’.

Красные светодиоды РП, ЛСН гаснут после размыкания кулачка У2, зелё-наялампа РП продолжает гореть по цепи: 10 провод, А-27, 3-ри паралле-льных цепи зелёных ламп (2-х борто-вых и 1-ой на пульте управления),

10 АН провод вспомогательн. схемы, СК2, 10АНсхемы управления, замк-нутая (после сработки РП) блокиров-

ка РП, ,,земля’’. (Рис.69)

Нажимает на кнопку ,, Возврат РП ’’.

(Рис.70)

После нажатия кнопки ,,Возврат РП’’,

в каждом вагоне получает питание катушка реле ,,Возврат РП’’, что при-ведёт к размыканию блокировки РП

в цепи зелёных ламп и замыканию в

цепях 1-го, 20-го, Б7 проводах.(Рис.71)


Зелёные лампы гаснут. (Рис.70,71)

I. После отпуска кнопки ,,Возврат РП’’, зелёныелампы РП, на пульте и борто-вые на кузове вагонов, не загорелись. (Рис.68а,68)

 

Причина: Замкнутая КСН.

 

После определения машинистом

неисправноговагона. (по неисправности)

Машинист пользовался КСН для определениянеисправного вагона.

 

Пример: После сбора электрической схемы на ,,Тормоз-1’’ у знака ,,Тсбор’’ при

въезде поезда на станцию, на одном вагоне не собралась электрическая

схема (на пульте управления гориткрасный светодиот ЛСН).

Для определения неисправного вагона машинист нажимает импульсную

кнопку КСН на пульте управления и она остаётся во включённом поло же-

нии по неисправности(но машинист об этом не знает).Рис.66 стр.95

 


Из-за разомкнутого в ,,0’’положении кулачка КВ У-2, не получает питание

24-й поездной провод и РЗ-2 в каждом вагоне, при замкнутой КСН (Рис.72)

(по неисправности), поэтому зелёные бортовые лампы не загораются после

отпуска кнопки ,,Возврат РП’’.

После нажатия кнопки КСН на неисправномвагонезагораетсябортовая зелёная лампа, а на пульте управления краснай светодиод РП.

На станции при высадке и посадке пассажиров, машинист по станционному зеркалу опре-деляет неисправный вагон по зелёной бортовой лампе.

После окончания посадки, закрывает двери в поезде,

переводит главную ручку КВ в,,0’’ и нажимает на кн. ,,Возврат РП’’. (Рис.71)

На неисравном вагоне гаснет бортовая зелёная лампа. По разрешающему показа-нию выходного светофора, машинист переводит главную ручку КВ в ,,Ход’’ и при замкнутой (по неисправности) КСН, на всём поезде сработает РП. (Рис.66 стр.97)

 

Поезд не идётгорят красные светодиоды РП, ЛСН и зелёная лампа РП.

 

Действия машиниста:

 

1. Машинист вспоминает, что пользовался КСН.

Нажимает кнопку ,,Возврат РП’’ и несколько раз нажать кнопку КСН:

Переводит ручку КВ в ,,Ход’’

а) – Поезд пошёл.

КСН вернулась в исходное положение. Продолжает работу на линии.

б) – Поезд не пошёл.

КСН не вернулась в исходное положение.



Переводитручку КВ из положения ,,Ход’’ в ,,0’’.

Вновь нажимает кнопку ,,Возврат РП’’. ,,Возврат РП’’

 


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 200 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Автоматической характеристике ТД. | Не горит. | Действует согласно п.1.1. | Обрыв в цепи 69 провода. | Включает ТБП в головной кабине. | Напряжение 84 В, | Проверяет показание сигнальной лампы ЛВД. | Проверяет величину давления в ТМ. | При выводе поезда из тупиков | Проверяет положение разобщительного крана. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Требует у ДЦХ — вспомогательный поезд.| Отключает А-73

mybiblioteka.su - 2015-2018 год. (0.005 сек.)