демосов: центральная часть города.
Лишь в предпоследний вечер я сумел-таки вырваться к
Акрополю, расположенному на одном из самых высоких холмов.
Сначала надо было пройти узкими улочками между старых домов
Плаки. Плака - это единственный район Афин со старой жилой
застройкой. Все остальное - либо "сталинского типа" (ближе к
центру), либо совсем уж новострой. Однако продолжим наш путь к
Акрополю. Пройдя сквозь Плаку, вы попадаете на дорожку идущую
вдоль забора из металлической секи с предусмотрительной
надписью "No camping!". По сторонам дорожки - множество
маленьких кафе на открытом воздухе. Посещают их только туристы,
и, проходя мимо, можно услышать богатейшую гамму языков, в том
числе и, конечно, русскую ненормативную лексику. Сам холм
покрыт редковатыми соснами и, в отличие от Национального парка,
там царствуют собаки. Ведут они себя, впрочем, точно так же,
как кошки из Национального парка: собираются в небольшие
компании и вопросительно смотрят на прохожих.
Над Акрополем гордо реет огромных размеров
бело-сине-полосатый греческий флаг, еще раз (на мой взгляд,
несколько неуклюже) подчеркивая, чье же это национальное
достояние. Я, однако пришел поздно, и обширная территория,
прилегающая к Акрополю, уже была закрыта. Ровно в 19.00 калитка
закрывается и к ней подъезжает Jeep с караульным нарядом из
шести солдат. Высоко задирая левые руки и правые ноги (но,
конечно, не так утрированно, как эвзоны) они под "ать-два"
сопровождающего их офицера производят получасовой обход
закрытой территории.
Последний вечер. Собираю вещи и иду знакомой уже дорогой
на вокзал. На Караискаки сидят те же пьяницы - в тех же позах,
с теми же бутылками - как символ вечного и непреходящего...
Роман Романыч Запатрин
1997 г.
===============================================================
FILE: yugosl.txt
Роман Романыч Запатрин. Югославия: вольнопутешествующим на заметку
Раз в год я по своим академическим делам езжу наземным
транспортом в Афины, и каждый раз стараюсь выбирать новый
маршрут. Раньше я все время ездил туда через Румынию и Болгарию
(некоторые фрагменты этих путешествий описаны в <A HREF="http://members.xoom.com/romanycz/stories.htm"
>других моих рассказах</a>
). В этот раз я решил попробовать проехать через Югославию и
Македонию. Подучил сербский, освежил остальные попутные языки,
и 20 сентября 1997 г. тронулся в путь. Почему я выбрал такой
маршрут? Меня давно уже привлекал "дух Балкан". Ведь это места,
откуда пошли славяне, языки тамошних жителей сохранили
древнейшие формы. А в некоторых местах, как мне говорили, еще
сохранились обычаи кровной мести.. Скажу сразу - никакая Magna
Slavonia мне не встретилась. Однако впечатлений Югославия
оставила у меня немало. Несколько их структурировав так, чтобы
они могли служить справочным материалом, предлагаю их вашему
вниманию.
Режим въезда
Россиянам для въезда в Югославию и Македонию визу в
посольстве получать не надо -достаточно иметь приглашение или
ваучер. Визу иногда вштамповывают в паспорт на границе, иногда
просто ставят въездной штамп. В Белграде много украинских
челноков, так что, по-моему, в Черновцах ваучеры должны быть
самые дешевые Челноки обычно едут по маршруту Черновцы (автобус
DM6) - Suceava (поезд DM6) - Timisoara (автобус DM8) - Beograd
(цены 1996 г.). Просто так не пустят. Один мой знакомый этим
летом три раза "бомбил" югославскую границу (дважды со стороны
Румынии и один раз - со стороны Венгрии), и все вотще. Я
проехал, показав греческую визу в паспорте. Можно было бы
проехать и с итальянской, сказав, что еду на паром Bar - Bari
(стоит он около $20).
Погранпереходы
Начнем с венгерской стороны. Там есть два международных
перехода. Первый - это Ro"szke (Ргске) - Хоргош. Находится он
на дороге Szeged - Суботица. Между Сегедом и Суботицей ходит
около 8 пар рейсовых автобусов, проезд в которых стоит DM5.
Отправляются они от городского базара в Сегеде и от Автостанции
в Суботице. От сегедского базара до Roszke ходит рейсовый
автобус за DM1: от его остановки до границы меньше 1 км. От
Хоргоша до Суботицы автобусов ходит мало, и поезд ходит лишь 3
раза в день. Проезд там стоит DM1.6. Второй переход - это
Kelebia - Келебиjа. С венгерской стороны автопереход находится
примерно в 2 км от ж/д станции. Зато с югославской стороны
оттуда каждые час-полтора ходят автобусы (DM1.6) до Суботицы.
С хорватской и боснийской стороны уже сейчас есть
работающие переходы, и челноки вовсю ими пользуются, однако
ситуация тут еще не устоялась, и я не буду их описывать.
С румынской стороны самый популярный переход - Jimbolia
(Жимболия) - Кикинда. Там два раза в день ходит поезд, в
котором постоянно разыгрываются безобразные сцены недопуска
румынских коробейников в Югославию. Югославские пограничники
при этом часто прибегают к рукоприкладству. Кроме того, через
близлежащий автопереход курсирует множество частных автобусов
Timisoara (Тимишоара) - Белград (DM8).
С Албанией есть несколько официальных переходов. Ими,
однако, мало кто пользуется - разве что суровые албанские
дальнобойщики. Местное же население и контрабандисты ходят
своими путями (см. ниже).
С Македонией - обыкновенная госграница. Я проезжал через
два перехода: Генерал Jанкович - Волково и Прешево - Табановци,
оба раза на поезде. С ценами на проезд ситуация там следующая.
Расстояние от Косова Поля до Скопье (через Генерал Jанкович -
Волково) - около 100 км. Билет на поезд стоил DM30 (!!). Мне
это показалось безумно дорого, и я купил билет до границы за
DM3, однако выходить не стал. Во время собственно переезда
через границу по пезду идет кондуктор, который, ритуально
ворча, собирает с безбилетных (то есть, со всех) пассажиров по
DM1.5. А потом все покупают билет от Волково до Скопье за DM1.
С Болгарией основная дорога проходит через Димитровград -
Драгоман. Не путайте Димитровград югославский с ныне не
существующим Димитровградом болгарским - тот сейчас называется
(несколько неприлично, с моей точки зрения) Дупница.
Деньги, цены
Денежная единица в Югославии - динар, точнее, новый динар.
Курс его жестко привязан к немецкой марке, и потому он везде
един: DM1 = 3.3 дин (осень 1997 г.). Немецкие марки свободно
обращаются наравне с динарами: ими можно везде расплачиваться.
В ходу даже монеты по DM1.
Я далек от всякого рода коммерции, поэтому в ценах
разбираюсь плохо. Приведу несколько конкретных цен. Проезд:
700 км на поезде - 79 дин., 220 км на автобусе - 44 дин. Еда:
На севере, в Воеводине, обед a la carte в скромном ресторане -
10 дин., 0.5 пива - 3-4 дин., пачка сигарет - от 1.5 дин. Книги
дорогие: так, например, карманный сербско-англо-сербский
словарь стоил около 100 дин. Открытка - около 1 дин. В
Черногории все на 25% дороже, в Косово - несколько дешевле.
Региональные особенности
Как и во многих странках, в Югославии очень заметны
различия между Севером и Югом.
Север - Воеводина - обычное центральноевропейское место
(правда, и СДК там больше всего). Там, кстати, живут много
венгров, и многие приезжают из Венгрии. Меня, скажем, подвозил
молодой человек, который кроме мадьярского, ничего не знал
(пришлось быстро включать уже выключенный мадьярский). Сербский
же язык похож на древнерусский, как в "Слове о полку Игореве" -
"приходаху звера и кров полизаша..".
В Черногории живут черногорцы и албанцы. Черногорцы
говорят на старом диалекте: так, например, аорист, который
понимают все (Jа видех..), употребляют вречи лишь черногорцы.
Но, к сожалению, никакой "седой старины" я там не заметил. Я
специально провел целый день в окрестностях Скадарского озера:
ехал туда познакомиться с "легендами и мифами".. И что же?
Кругом турбизнес: экскурсии по озеру на катере с групповодом,
рыбалка под руководством инструктора. Вот Преспанское озеро в
Македонии - совсем другое дело! Но это сюжет для другого
рассказа..
Албания и албанцы. Косово
"Кормилица" и в то же время "рассадник терроризма" - вот
что такое Албания для Югославии. В годы ООНовской блокады из
Албании в Югославию текла широкая река топлива, продовольствия,
промтоваров. Быстроходной моторке требуется всего четверть
часа, чтобы добраться до Скадара (Shkodra). Там быстро
покупается дешевый товар. В Албании действительно все очень
дешево - таможенные пошлины не берутся из-за бардака, а люди
там живут очень бедно. Один из подвозивших меня контрабандистов
говорил, что он снимал девушку за пачку "жваки". Во время
блокады почти все трудоспособное население Черногории и Косова
промышляло контрабандой, да и сейчас, учитывая очень высокий
уровень безработицы, таких немало. Однако прибыли уже не те.
В самой Югославии живет много албанцев. В некоторых
районах, прилегающих к границе, их большинство. Это является
причиной неспокойной обстановки - националисты организуют
митинги за расширение прав албанцев, полиция дубасит их,
террористы, как и положено, организуют теракты, и везде
расхаживают ОМОНовцы с "калашниковыми". Однако, не в пример
нашим, охотятся только на террористов, а к гражданскому
населению относятся лояльно.
Въезжал я в Косово почти что по касательной к албанской
границе. Дорога шла через горы: иногда можно было видеть долину
внизу с высоты доброго километра. Сплошной крутой серпантин, ни
одного "кармана", к тому же вся трасса была уляпана то ли
коровьим, то ли овечьим дерьмом. Металлическое ограждение у
краев обрывов во многих местах было проломано...
Плотность населения в Косово очень высока: в семьях по 6-7
детей. Сами албанцы внешне похожи на таджиков. Языка их я
совсем не знал (два европейских языка - албанский и баскскийб -
в мою программу "Панглосс" не включены), однако без проблем
можно изъясняться по-сербски. Народу там очень много - похоже
на Румынию. Хотел устроить косовский филиал отеля "Романыч"
где-нибудь у трассы, но ничего не вышло - за каждым кустом либо
играли дети, либо испражнялись домашние животные. Пришлось
отправиться спать на вокзал. Выглядят "лица албанской
национальности" немного диковато, но все трезвые, так что не
надо их пугаться. Дружелюбны, немного назойливы, особенно дети
и молодежь, но в меру по сравнению, скажем, с Трансильванией.
Общественный транспорт
С севера на юг Югославию можно проехать на поезде. Ночной
поезд Суботица - Бар идет 12 часов. Есть две пары дневных и две
- ночных поездов Белград - Бар. Это около 9 часов езды. Два
поезда в день (дневной и ночной) ходят между Белградом и
Косовым Полем. До южных границ тоже есть ночные поезда. Местное
железнодорожное сообщение развито в общем неплохо. Цены см.
выше.
Автобусное сообщение. Есть дальние автобусы, в том числе
ночные. Стоят они несколько дешевле поезда. Местное автобусное
сообщение сильно разнится от места к месту. Вокруг Скадарского
озера автобусов нет вообще, а в Косово автобусники зазывают
людей, как в Турции, да и проезд там дешевле (за 86 км я отдал
10 дин.)
Автостоп
Во-первых, стопом люди там вовсю ездят и ничего необычного
никто в этом не видит. Водители ведут себя совершенно
обыкновенно по центральноевропейским меркам: про денежку никто
и словом не обмолвится. Оборотная сторона - большое количество
СДК (СДК - это местные жители, пользующиеся а/с для перемещения
на небольшие расстояния). Обычные способы дистанцирования от
них действуют нормально.
Милиция
Она там так и называется, и неспроста. Вот несколько
штрихов. Hапример, если вы спрашиваете дорогу у полицейского,
он, вежливо улыбнувшись, просто покажет ее. А милиционер
сначала смерит вас взглядом и попросит документы. ("Страшно
далеки они от народа" - В.И.Ленин). Hа постах ГАИ стоят
специальные блюдечки для мелких подношений. Тормозимые водители
в благодарность за проверку документов кладут туда яблочки -
виноградик (объевшиеся гаишники меня угощали - очень вкусные)
и.т.п. Иностранным водителям приходится туго - дерут с них
безбожно. Венгры мне рассказывали как с одного из их чартерных
автобусов, у которго ну все было в порядке, содрали DM200 за...
"недостаточное количество черных мешков для упаковки трупов в
случае автокатастрофы". Вот такие вот штрихи.
Карты
В Югославии я их вообще не видел! Поэтому я не нарадовался
своей предусмотрительности - за $4.5 купил в Венгрии
6-километровку всех бывших югославских республик издательства
Freytag & Berndt. Из всех виденных мною карт эта мне показалась
наилучшей.
Ну вот, кажется, и все. Буду рад, если кому-нибудь эта
информация пойдет на пользу. Читайте <A HREF="http://members.xoom.com/romanycz/stories.htm">мои рассказики</a>!
Роман Романыч Запатрин,
отд. информатики, Гос. Русский Музей, С.Петербург
T. (812)3129953
---------------------------------------------------------------
<A HREF="mailto:gudrs@mail.chat.ru">gudrs@mail.chat.ru</a>,
<A HREF="mailto:zzz@russ-museum.spb.su">zzz@russ-museum.spb.su</a>
===============================================================
FILE: gashish.txt
Александр Завалишин, Данила Воробьев. Гашиш и Карлсон или в норвежском плену
(с)1997 Александр Завалишин, Данила Воробьев
/Авторы предупреждают, что в тексте изредко встречаются
грубые слова. По нашему мнению, маскировать непристойности
символами @#$%^ и проч. необходимо только в эпистолярной
литературе./
/Рецензии приветствуются/
---------------------------------------------------------------
Г А Ш И Ш И К А Р Л С О Н
и л и
В Н О Р В Е Ж С К О М П Л Е Н У
---------------------------------------------------------------
Повесть о людях сложной судьбы
---------------------------------------------------------------
С чего же кончается Родина?
* 5 марта 1997 года *
Воздух
5 марта 97 года Познанская Анна, Туйкин
Максим и Завалишин Александр сели в самолет
ТУ-154 на реактивной тяге и начали вылет за
пределы Родины. В полете им были
предложены освежающие напитки и обед. На
высоте 10.000 метров персоналом аэробуса
была рассмотрена и отклонена просьба
Завалишина Александра о предоставлении ему
стакана сухого вина сверх положенной нормы.
(информация агентства Рейтер)
На горизонте показался Копенгаген. Пассажиры,
пилоты и самолет приступили к снижению.
Неоценимая помощь в посадке лайнера была
оказана пассажиром Максимом Туйкиным.
Заметив возрастающий носовой крен, он
наклонился к уху пассажира Завалишина
Александра и тихо сказал:
- Дай мне конфетку, а то прикинь: я в туалете, а
у меня уши закладывает.
С конфеткой в руке он
прошел в конец салона к туалетным кабинкам, что
выгодным образом изменило распределение
массы по самолету и обеспечило аккуратное
приземление.
(личный дневние стюардессы ТУ-154)
Копенгаген
У пилотов вышли папиросы, поэтому была совершена
промежуточная посадка в Копенгагене. Пассажиры тусовались в
зале ожидания или, сдав паспорт, делали смотр лавкам DUTY-FREE.
Александр вытянул у персонала телефонный аппарат и повел
неторопливую, полную сложных аллюзий, мягкого юмора и
непристойных анекдотов, беседу со знакомым по прошлому лету
датчанином, благо денег за соединение с него спросить
побоялись.
Тем временем Аня,
прижимая к лицу бутыль не облагаемой налогами парфюмерии,
налюбовалась на 40 долларовый чек
и с чувством поцеловала Макса.
Отлет задерживался, и Александр решил развлечься
фотографированием взлетно-посадочной полосы. Самолеты - это,
как известно, дело военное, поэтому, не желая быть посчитанным
за шпиона, Александр обратился к персоналу за разрешением. У
посадочной галереи стояли две стюардессы и гражданин в
штатском.
Нет, они понимают русский, говорите по-русски, они
понимают.
- Можно здесь вокруг пофотографировать?
Гражданин, смущенно:
- Да, пожялюста.
Стюардессы захихикали и начали приглаживать кудри, а
Александр принялся делать снимки: самолеты SAS, трапы,
нерусские надписи - к огорчению гражданина:
- Ми думали ви хотите девОчек фотографироват.
Макс, ударяясь головой о притолоку: еб!
- Что ты Макс все о работе, да о работе, (норв. job)
#$%$& (норв. работник) чертов!
Александр: И вот мы снова в воздухе и снова летим. Скоро,
совсем скоро нас встретит сказочный город Стокгольм
великолепием дворцов, мостов и кустов, и мы наконец-то
пообедаем. Мягко рокочет Максим, дожидаясь возврата бутылки
Jameson.
10.000 метров. Здесь водятся НЛО, а озоновые дыры грозят
превратиться в черные.
Я смотрю на пьющего Макса, он давится, водит челюстью и
таращит глаза, открывая происхождение газетных историй о
двухметровых лупоглазых инопланетянах. Тем временем командир
самолета, устав от плоских анекдотов второго пилота, вводит
машину в пике. Приятно закладывает уши.
9.000
8.000
7.000
...
0.000 метров. Arlanda Airport.
$1=SEK 7
Г А Ш И Ш И К А Р Л С О Н
Стокгольм
- Как нету?!
- А вот. Не водится здесь снег.
Жилищный ответ
Хостел в центре, производящий впечатление дома
престарелых. Старики в шортах.
---------------------------------------------------------------
ШОРТЫ СУТЬ АМЕРИКАНСКИЕ СЕМЕЙНЫЕ ТРУСЫ
---------------------------------------------------------------
195 (эх, плакали наши денежки...) крон за сутки,
проснувшиеся с 7.30 по 9.30 поощряются шведским столом.
Маленькая победа: вместо постельных комплектов за 45 крон из
хозяев выбиты 15-кроновые простыни из синей бумаги, годные на
15 ночевок. Их можно унести с собой, но горе тому, кто уляжется
на нарядный ватман в 16-й раз! В полночь простынь превратится в
тыкву и вступит со спящим в противоестественные отношения!
---------------------------------------------------------------
* 6 марта 1997 года *
Нечаянная встреча
С благоговением постояли у неожиданно обнаруженной могилы
эмансипантки #1 Жорж Санд. Скромный металлический короб с
четкой надписью SAND, установленный в самом сердце Стокгольма
близ деревянных построек...
Жуя с курагой пироги
Да... Швеция - это не Восточная Европа, лишь недавно
павшая под напором кетчупно-йогуртной гастрономии. Шведский
бутерброд - это Карл XII кулинарии, СААБ пищевого тракта и Абба
перистальтики. Но по старой истине: чем лучше, тем хуже**, все
очень дорого. За бутербродину с сыром в любом кафе попросят 30
крон, а удовольствие запить разжеваный мякиш кофе или чаем
лишит Вас еще пятнадцати крон.
Кстати, манера обслуживания - "Help yourself" с кивком в
сторону стола с кофейником, кувшином со сливками и проч. -
рождает сложную теософскую дилемму:
"Оплачивается ли кофе/чаепитие или отдельно взятая
кружка?"
**Известно, что чем лучше страна, тем в ней хуже. Например, все ругают
Россию, а в каком другом государстве Вы пообедаете за пять тысяч рублей?
В той же Швеции Вы не пообедаете и за пятьсот тысяч, сколько ни пихайте
рубли официанту!
Коза Пикассо
Выставка Пикассо. Понимая, что сообщая о своем
присутствия на художественной выставке, он, возможно, наносит
ущерб формируемому у читателя образу, Александр считает
необходимым заявить: появление в музее современного искусства
было вызвано следующей цепью драматических происшествий:
- он потерялся,
- полил экологически чистый, но холодный дождь,
- он думал, что заходит в МакДональдс.
Воспаряла ли душа Александра при виде графических работ
гения или страх перед шансом остаться без куртки (в Modern
Museum на выбор предлагается платный гардероб или ряды
бесплатных вешалок) блокировал его мозг под самое подсознание?
Об этом история умалчивает. Как бы то ни было, самое яркое
впечатление он получил от группы детей, зашедших в тыл
скульптуре козы и занятых обсуждением особенностей козьей
анатомии. Александр подошел как раз, чтобы увидеть, как
выглядящая лет на 18 воспитательница с улыбкой объясняет, какая
это специальная штука...
Представим: музей партизанской славы города
Свет-Удодовск; жемчужина местной коллекции - макет козы Машки,
которой партизаны подманивали фашистов. Толстая от
истерического обжорства Мария Ипатьевна держит за ухо девочку в
ситцевом платье:
"Какая штука? Кто показывал?! На какой веранде?!!!"
А в это время...
(Титр: Шереметьево-2.
Камера несется над прорезиненным полом, уворачиваясь от
наступающих ребристых подошв. Откуда-то сверху доносится: "Дан:
при-каз ему - на За-пад!..."Камера ускользает, и мы видим,
как...)
Данила следует по черному коридору в направлении
гостеприимного авиационного чрева. На лице его играет легкая
улыбка. Вина! - говорит он стюардессам. Двигатели ревут.
Наливают и во второй раз.
Но кормят, гады, холодными макаронами. Лад-но...
Но разведка доложила: Точно!
Пожив в любом сколь угодно дорогом и цивилизованом
городе, в конце концов (а, в общем, довольно сразу)
обнаруживаешь способы существовать дешево и недорого. Стокгольм
исключения не представляет. Бутерброд за 30 крон? Зайдите в
кебабницу и объештесь за 40. Или сверните с туристических трасс
и найдите магазинчик, где за пол-литра чешского Будвайзера
попросят доллар, и помните, что чешское пиво отличается от
шведского, как отбивное мясо от творожного сырника.
Как пройти?
Легко. Стокгольм, упрощенно, имеет форму песочных часов.
В верхней части, самой большой, вы оказываетесь по приезду из
аэропорта; там пешеходные gatan'ы (gatan - улица) с большими
магазинами по обоим бортам, Королевский дворец и прочие
учреждения. Узкая часть - это Старый город (GAMLA STAN).
Больших магазинов там нет, и места для больших магазинов нет, а
вот большие цены наличествуют в избытке.
Так что идите на юг к чешскому пиву и пригодным, если и
не предназначенным, для его распития скверам. На ночь мосты не
разводят.
Нам говорит совестливый читатель: "Но где же информация
для возрастных категорий, отличных от вашей? Что полезного вы
сообщаете, скажем, гражданам преклонных лет, путешествующим на
гробовые деньги? Что Стокгольм, по-вашему, похож на цифру
восемь?"
Преклонные граждане! Перейдя по мосту в южную часть
города, не мучайте себя изнурительным подъемом наверх (перепад
между улицами и набережной - метров 50). Посмотрите налево, и
вы увидите лифт. Воспользуйтесь! Экономия калорий покроет те
пять крон, которые вы уплатите черному лифтеру, при этом за
поплевывание с верхней площадки денег не потребуют вовсе!
А в это время...
Восточных европейцев легко отличаешь по нервной суете у
КПП. Вот и здесь - вопят, галдят, толпятся... Нет, это все-таки
русские!
Данила мрачно обследует помещения автовокзала. Кажется,
кто-то обещал его встречать... Легкая улыбка трепещет...
Лллад-но....
У павильона "Пиво-Воды"
Вот говорят: Швеция, социализм с румяным лицом. Какой
это, уважаемая редакция, социализм, если человеку, который и не
помнит, как давно он вступил во владение правами жениться без
согласия родителей, водить автотранспорт, избирать и, боже
упаси, быть избранным, бросают в лицо: "Ваш ID, плиз. Хватит
ли вам лет для покупки этого крепкого пшеничного пива?".
А вот что приятно: невероятного вида Мерседес, за который
любой уважающий себя российский урка зарежет любого, включая
маму и папу, работает городским такси или, переделанный в
Комби, везет семейные велосипеды на дачу.
А в это время...
Данила:!!!!!!!!!!!!!!!!!! (и эхо:...мать... мать....
мать...) Я уже знаю этот вокзал лучше его строителей!
(дальнейшие ремарки удалены цензором; все они имеют ярко
выраженную членовредительскую интонацию). Какие-то русские все
еще тусуются вокруг. Они ходят кругами, тычутся носами в
стеклянные витрины и, кажется, до сих пор не понимают, кто они
и что им делать.
ЛллллАд-но....
ПРИППС, БЛЯ
Трое лиц российской национальности, ведомые силами
тяжести, трения и сопротивления воздуха идут по Стокгольму.
Достопримечательности. Культура. Хорошая, понимаешь, культура.
Но дорогая - 30 крон за кружку. И за сосиску еще 10. Но вот,
наконец, что-то родное. Пивная банка формата А1 с нарядной
надписью: ПРИППС, БЛЯ.. ('PRIPPS BLA')
БЕЗЗУБЫЕ КИТЫ, подотряд мор. млекопитающих отр. китообразных.
Вместо зубов от 360 до 800 роговых пластин ("китовый ус", отсюда
др. название - "усатые киты") дл. от 20 до 450 см. Самки крупнее
самцов. Дл. тела до 33 м, весят до 160 т. Промысел ряда видов
запрещен.
БЕЗМАЗОВОЕ СКАНДИНАВСКОЕ ПИВО, пиво, производимое в гос-х
Скандинавии креп. до 2.8%. Разрешена продажа в продуктовых маг-х в
отличии от проч. алкогол. напитков. Срав. дешево (ок.30 крон за 6
банок), нередко предлагается мелкий опт. Действие на организм
сов.человека - ниже чувствительности измерительной аппаратуры.
БЕЗМОРОЗНЫЙ ПЕРИОД, часть года между многолетними ср. датами
последнего заморозка весной и первого заморозка осенью.
Продолжительность на С. СССР 50-150 сут, на З. и Ю. до 250-300
сут.
====
Встреча на Эльзе
Хостел.
(Аня, всматриваясь в темноту номера)
- Здесь кто-то есть!
(Мужской голос из темноты)
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 35 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |