практике <B>главное правило кострового</B> означает, что у вас на кухне
становится на одного помощника больше. А костер горит даже лучше, чем раньше,
когда странная фигура с закопченным лицом сидела под ним и дула куда-то
в дым... </P>
<H3 ALIGN=CENTER>Чему еще учиться?</H3>
<P>Выше в двух словах кратко перечислено, чему можно учиться. Но это далеко
не все, это просто капля в море... Я не говорил о таком важном в походе
умении, как приготовление пищи. Не затронул интересную науку о выборе места
для ночлега, которую недооценивают очень многие. А ведь правильно выбранное
место ночевки - это отдых. Если место выбрано плохо (ветреное, не закрыто
от дождя, затопляемое, лавиноопасное), люди не отдохнут, а значит, больше
вероятность ЧП, больше усталость от похода). Также, в этой статье не говорится
о медицине, о правильной подготовке снаряжения... Но нельзя пытаться объять
необъятное. Главное, чтобы как можно больше людей понимало, что им есть
еще чему учиться. А найти книги, где бы описывалось, например, как правильно
подбирать снаряжение (как оказывать первую помощь, как вязать узлы), не
так сложно. Для этого надо только желание, которого как раз мало у нормальных
людей, и которое напрочь отсутствует у туриков (зачем им учиться на чужих
ошибках?). Вы говорите, что у вас желание учиться есть? Это очень хороший
признак. Теперь то, кем вы будете в походе, зависит только от того, сумеете
ли вы его реализовать, и насколько качественно вы это сделаете. Кто-то
прочтет тоненькую книжку ("Первая помощь..."), а кто-то запишется
на курсы экстремальной медицины в Склифосовском (его не только перестанет
мутить от вида крови, но и ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ и НАВЫКОВ заметно прибавится).
Впрочем, не это главное, главное, что и тот и другой осознают, что им еще
есть куда развиваться и вероятность того, что они будут в походе "ходить",
а не транспортировать пострадавших, заметно возрастет. </P>
<H2 ALIGN=CENTER>ЦЕЛЬ</H2>
<P>Возможно кто-то этого еще не понимает, но одна из основных причин того,
что в туристических походах происходит много накладок, является ЦЕЛЬ ПОХОДА.
Вспомните! Возможно вам приходилось встречаться с ситуациями, когда слова
"Ой! Второй котелок забыли!" встречались сдержано-мужественно
(воодушевленно-шутливо) "Ничего! Зато веселее будет!". Или так:
маленькая группа. Выбирается маршрут. Два варианта: идти по небольшой дороге
(дольше и сложнее) или выйти на трассу и идти по ней (возможно, попутка
поймается). За какой вариант массово голосует народ (если с ног не валится)?
Правильно - за "пересеченку"! Так интереснее. </P>
<P>Здесь мы и подходим к главному. В походы люди ходят из-за разных причин.
Кого-то привлекает компания (или ее отдельные представители;), кого-то
экстремальность ситуации, кого-то возможность сменить обстановку и расслабиться,
кто-то (эколог, биолог или крестьянин в душе) просто балдеет от природы,
кто-то любит приключения. </P>
<P>Именно последняя категория людей представляет для группы серьезную опасность.
Если любители расслабиться будут лишь предлагать менее сложные варианты
маршрута и, возможно, изредка халявить, то те, кто любит приключения, с
большой вероятностью будут их находить. И неважно, будет это делаться сознательно,
когда человек прямо настаивает на более рискованных вариантах, или на подсознательном
уровне, когда он случайно теряет или забывает важное снаряжение. В некоторых
ситуациях, возможно, имеет смысл специально организовать тщательно контролируемые
трудности, чтобы отбить желание их искать и находить (и ладно бы за свой
счет, а то, нередко за счет других людей, и в первую очередь за счет руководителя).
</P>
<H2 ALIGN=CENTER>А ОНО НАДО?</H2>
<P>Скандинавы говорят: "Северный ветер сделал викингов". Многим
людям просто необходимы испытания. Без них человек чувствует себя неполноценным,
без испытаний он не уверен в себе (для подростков и юношей это актуально
вдвойне и втройне). Выйдя же с честью из сложных ситуаций, человек "становится
викингом". Он становится сильнее. Уже одна только возможность этого
полностью окупает многие, описанные выше недостатки. То есть я выступаю
не против туризма, как кому-то могло показаться, а против многих присущих
ему недостатков. </P>
<H2 ALIGN=CENTER>* * *</H2>
<P>Изначально я хотел начать эту статью так: </P>
<P><I>"Геологи (полевики) не любят туристов. Это я о тех, которые
с рюкзаками шляются. А за что их любить? Возьмем среднего геолога - у него
с февраля собрана полная информация о районе, в котором работать придется,
все снаряжение давно "в боях проверено", берется нужное с запасом
и ничего лишнего, несчастные случаи бывают достаточно редко (экспедиция
может несколько сезонов проработать без единой серьезной травмы или болезни).</I>
</P>
<P><I>А что у туриков (извините, туристов)? Маршрут часто известен весьма
примерно, снаряжение собиралось по друзьям за день до похода и не проверено
("А я тарелку дома забыл!" Знакомо?), народ регулярно ломает
ноги и руки (на воде и в горах - позвоночник), сваливается с болезнями,
тонет, замерзает..."</I> </P>
<P>И далее в том же духе про безголовых туриков. И практически в каждом
разделе должно было звучать, почему экспедиции свободны от многих конкретных
недостатков. И рюкзаки тяжелые таскать приходится гораздо реже и питание
в лагере, как правило, налажено вполне прилично, и УМЕНИЯ и НАВЫКИ наработаны.
Планирование отлажено. Даже многие конфликты решаются проще за счет более
жесткой дисциплины и большей формализации отношений начальник-подчиненный.
Причем это верно даже для неформальных по сути своей экспедиций. После
шести лет Юношеской Геологической Партии и пяти поездок в археологические
экспедиции, где 70% состава добровольцы, я могу со всей ответственностью
говорить, что экспедиции свободны от многих недостатков туризма и формируют
более здоровое отношение к полевой жизни вообще<A HREF="#(2)">.(2)</A>
</P>
<P>Почему же я так не написал? Да просто потому, что это разговор в пользу
бедных. Для полевиков характерна <B>НЕОБХОДИМОСТЬ </B>высокого профессионализма.
<B>ПРОФЕССИОНАЛИЗМА ТРЕБУЕТ</B> необходимость выполнять конкретную трудную
работу<B>. ПРОФЕССИОНАЛИЗМ ВЫРАБАТЫВАЕТСЯ</B> за счет ежегодного, по несколько
месяцев выполнения этой работы. <B>ПРОФЕССИОНАЛИЗМ ВЫРАБАТЫВАЕТ</B> внимательное
отношение ко всем новинкам и событиям в своей области. Т.е. полевики разных
профессий неизбежно в массе своей являются профессионалами, а туристы также
неизбежно в массе своей являются любителями. Со всеми отсюда вытекающими.</P>
<P>Поэтому, заканчивая писать эту статью, и так выросшую до размеров романа
с продолжением, пожелаю всем дочитавшим: "Постарайтесь ОТНОСИТЬСЯ
к туризму более профессионально (постоянно зная, куда стоит совершенствоваться,
совершенствуясь и отслеживая все новинки и события)! Это поможет вам избежать
многих неприятностей!" </P>
<P>Ну и, напоследок, в подарок, еще один закон Мерфи: "Если ваш поезд
опаздывает, поезд, на который вы хотели пересесть, обязательно уходит вовремя".
Не забывайте об этих законах!</P>
<P>Спасибо Ольге Абрамовой, сподвигнувшей меня на то, чтобы записать эти
мысли. Спасибо Артуру Биглеру и Виталию Волкову за ряд ценных замечаний.</P>
<P><I>Дмитрий Ватолин (<FONT FACE="Times New Roman">dm@amc.ru</FONT>) <BR>
13-19 апреля 1998 года.</I></P>
<P>
<HR></P>
<P><B>Позднейшее примечание для новичков:</B> </P>
<P><FONT SIZE=-1>Если вы раньше мало ходили в походы (или не ходили совсем),
а теперь по прочтении у вас появилась боязнь - это нормально! Это заработало
чувство самосохранения. Страх скоро пройдет. Важно, чтобы у вас осталось
более трезвое ОТНОШЕНИЕ к разгильдяйству в походе. И даже если вы осознали
всю степень несерьезности своей подготовки перед самым-самым входом - не
надо паниковать! Даже если вы просто внимательно соберете аптечку, а в
кармане вашего рюкзака навечно поселится брошюрка по первой медицинской
помощи - это будет уже лучше, чем если бы вы ничего не сделали!</FONT></P>
<FONT SIZE=-2></FONT>
<P><B>Позднейшее примечание для серьезных людей:</B> </P>
<P><FONT SIZE=-1>Я догадываюсь, чем вы можете остаться недовольны. Эти
постоянные "должны", "необходимо", "обязательно"
(особенно в тех случаях, где возможны варианты), да еще с провокационными
вопросами! Эти вопросы же просто оскорбительны для профессионала!;) Когда
у серьезных людей отсутствуют многие перечисленные здесь недоработки, у
них, как правило, присутствует большая (и, заметим, законная) гордость.
И гордость эта (возникшая не сегодня!), основана на осознании того, насколько
велико их (ваше) отличие профи от общей массы туристов. А статья эта писалась
для слабо подготовленного большинства... И смыслу вам реагировать на вопросы,
которые не вам адресованы? </FONT></P>
<P><FONT SIZE=-1>А по поводу небольшого числа описанных приемов, отсутствия
ссылок на первоисточники... Это было сделано сознательно. Ведь основная
цель этой статьи - не "научить" (боже упаси! Для того чтобы УЧИТЬ
нужны в сотни раз большие объемы!). Цель - на пальцах с примерами показать,
что учиться ЖИЗНЕННО необходимо. А найти книжки типа "Школа альпинизма",
"Справочник туриста", "Самодельное туристское снаряжение",
серия "Школа выживания" и (еще сотни наименований, выпущенные
еще в советское время) не так уж, согласитесь, сложно. И давать конкретные
названия - это обрекать человека на поиски. В то время как не столь уж
важно какие именно книги будут найдены, поскольку в них во всех изложены
примерно одни и те же важные знания и аксиомы. Было бы только желание искать,
находить, читать и учиться!</FONT></P>
<P>
<HR WIDTH="100%"></P>
<P><A NAME="(1)"></A>(1) Устойчивость -- свойство системы, которое означает
малое изменение ко-нечного результата при малом изменении входных параметров.</P>
<P><A NAME="(2)"></A>(2) Например, тренировки по ориентированию, которые
здесь описаны -- сильно упрощенный вариант подготовки к геологическому маршруту.
Краткое описание множества других видов соревнований по геологии, которые
намного сложнее соревнований туристов (ко многим видам надо готовиться
несколько лет) можно посмотреть в статье "Мой отряд" "Та Сторона-8" (<A HREF="http://www.sf.amc.ru/tc/tc08/">http://www.sf.amc.ru/tc/tc08/</A>
или <A HREF="http://sf.convex.ru/tc/tc08/">http://sf.convex.ru/tc/tc08/</A>).</P>
===============================================================
FILE: lifejaket.txt
Спасжилет и каска
Очень добротные соображения о безопасности см. у
А.Дмитриенко. Советы по страховке/самостраховке ¦ strahowka.txt
Для затравки беспорядочный флейм
>>> Рекомендую как следует подумать насчет пахового ремня. На нормальном
>>> спасжилете неизбежно есть узлы, могущие зацепиться за какую-нибудь
>>> корягу, - пряжки, кольцо
AK>> вот это все - срезать к чертям без разговоров в любом случае.
AK>> Не должно быть никаких сопель на спасике (да и вообще на снаряге), разьве
AK>> что кроме одной, куда в случае-чего спасконец цеплять (если таковой
AK>> вообще имеется. если нет - соплю долой, потом пришьешь)
>>> на спине, иногда ручка, - а посему полезно иметь возможность вовремя
>>> освободиться от спасжилета; с паховым же ремнем это очень
>>> затруднительно.
AK>> перережешь его нахрен... Как и все остальные застежки. Расстегивать все
AK>> равно не получится, в подводном положении. Если нечем резать - сам
AK>> виноват. Но гораздо хуже неожиданно лишиться спасика вовсе в, как обычно,
AK>> не лучшем для этого расставания месте - я же говорил, полно гробов на
AK>> этой почве.
AS> На какой, пардон, почве? У меня создается ощущение, что г-н Корчмар
AS> никогда не видел нормальных спасжилетов с хорошими застежками, расстегнуть
AS> которые можно в доли секунды и которые, вместе с тем, обеспечивают
AS> настолько плотную посадку спасжилета, что случайно потерять его при
AS> прохождении водных препятствий самосплавом практически не представляется
AS> возможным.
Я, признаться, тоже не видел таких жилетов. Более того, я не знаю ни одной
_реальной_ ситуации, в которой избавление от спасжилета оказалось бы выходом.
Зато в известных мне несчастных случаях нередко фигурировали спасжилеты без
пресловутого пахового ремня, с халтурно сделанным или незастегнутым паховым
ремнем, что и служило причиной утери спасжилета со всеми вытекающими отсюда
печальными последствиями.
Человек без спасжилета в пороге - это вообще ситуация катастрофическая. На
любом категорийном препятствии (а AK говорит именно о категорийных маршрутах)
такая ситуация потенциально весьма опасна, а начиная где-то с уровня 4кс, если
такого клиента не удстся извлечь за 5-10 минут - почти однозначно фатальна.
Именно поэтому избавление от спасжилета может быть выходом только на спокойном
участке. Но на спокойном участке и вероятность аварии минимальна. На серьезном
же препятствии, где, как правило, и происходят неприятности типа оверкилей,
освобождаться от зацепа снимая спасжилет - похоже на лечение головной боли
методом отрубания головы. Легче станет, но ненадолго.
Поэтому иметь возможность быстро освободиться от спасжилета - возможно и не
лишне, но _только_ если это не влечет ухудшения основных функций спасжилета.
Теперь об этих самых основных функциях.
Спасжилет должен:
1. Обеспечивать достаточный запас плавучести. Об этом
говорено немало, но единого мнения, как обычно, нет.
Минимальным, видимо, можно считать обьем 10-15л, достаточный
для байдарочной единички - двойки. Однако многие, имеющие опыт
оверкилей на серьезных речках (от четверки примерно и выше)
скажут, что этого маловато будет. Как правило, бОльший обьем
спаса повышает шансы клиента при самосплаве. Оборотная сторона
медали - жилеты бОльшего обьема менее удобны и подвержены
бОльшим нагрузкам в потоке. Именно поэтому к таким жилетам
скептически относятся низкосидящие каякеры, испытывающие на
себе силу потока в существенно большей степени, чем
высокосидящие катамаранщики или (о ужас!:-) прямостоящие
плотовики. Я, как старый катамаранщик и отчасти плотовик,
скажу лишь, что мой текущий спас имеет обьем ~32л.
Рассчитывался он для маршрутов 4-5кс.
2. Надежно фиксироваться на теле владельца. Спас не должен
самопроизвольно расставаться с владельцем не только на берегу,
но и при хождении самосплавом. Замечу, что при этом как на
спас, так и на владельца будут действовать динамические
нагрузки, в серьезных препятствиях - весьма значительные. Все
застежки, пряжки, затяжки и т.п. крепления должны эти нагрузки
выдерживать не ослабевая и не расстегиваясь. В то же время
должна быть исключена возможность самопроизвольного
расстегивания этих элементов, например из-за случайного зацепа
за что-нибудь. Никакое болтание спаса на теле недопустимо. Спас
должен сидеть на вас плотно, но и не стесняя движений. С
другой стороны, рассчитывать на то, что спас более-менее
существенного обьема будет при самосплаве удерживаться на теле
за счет только плотной посадки я очень не советую. Паховый
ремень (или бедренная обвязка) - необходим.
3. Удерживать клиента в положении "лицом вверх", даже если
он уже в бессознательном состоянии. Не так уж редко при
самосплаве человек теряет сознание (а, случается, новички
неадекватно себя в такой ситуации ведут) и в этом случае от
правильного поведения спасжилета зависит немало. Особенно если
принять во внимание, что потерявший сознание человек не
способен воспользоваться страховкой и может пребывать в воде
достаточно долгое время.
4. Быть прочным. Еще раз напомню о динамическом характере
нагрузок, действующих на спас и клиента при самосплаве. Все
сколько-нибудь существенные швы на спасе должны быть как
минимум дублированными. А если спас предназначается для походов
более чем в тройки - он должен иметь силовой каркас,
выполненный из стропы или чего-то подобного. Если спас
пенопластовый - пенопласт не должен крошиться и необратимо
сминаться, скажем, при транспортировке в рюкзаке.
5. Обеспечивать возможность быстрого и надежного
фиксирования страховки. Очень важное требование для
более-менее серьезных маршрутов. Мало поймать брошенный вам
страховочный конец - нужно еще удержать его. Попытка сделать
это руками на сильной струе может закончиться травмой. И
страховку не удержите, и руки пораните. Поэтому пойманный
страховочный конец должен фиксироваться за спасжилет, а именно
- за упоминавшийся силовой каркас. При этом точка фиксации
должна быть легко доступна не только для владельца жилета, но и
извне, чтобы вас могли вылавливать со страховочного судна даже
в бессознательном состоянии.
6. Быть удобным. Требование весьма субьективное, и к
тому-же отчасти вступающее в противоречие с пунктом 1, но от
этого не менее важное.
О "соплях".
Разумеется, чем их меньше - тем лучше. Но не нужно вместе
с водой выплескивать и младенца. Если в результате вашей борьбы
с "соплями" ваш спас лишился пахового ремня и на нем не за что
фиксировать страховку - Бог вам в помощь, но ходить в таком
спасе на более-менее серьезную речку я вам очень не советую.
Если говорить о дополнительных требованиях к спасу, то в
первую очередь я бы назвал наличие стропореза (а не просто
ножа) и специальный карман-ножны для него на спасе. Причем,
необходим этот девайс бывает обычно, не для того, чтобы
кромсать спас, а чтобы избавляться от концов - чальных,
страховочных и т.п, которые после оверкиля начинают порой
проявлять в воде неприятную самостоятельность в поведении.
ps. Не претендую на то, что высказал здесь какое-то
откровение. Просто, на мой взгляд, в обсуждении спасжилетов
тема освобождения от спасжилета вдруг приобрела несколько
преувеличенное значение. А поскольку эту эху читают и новички,
очень не хотелось бы, чтобы кто-то из них сделал на основании
этой дискуссии тот ложный вывод, что главное в спасжилете - это
возможность от него избавиться при первом удобном случае.
pps. интересующимся рекомендую заглянуть на
http://www.nsk.tourism.ru/wwater/ ¦ http://www.nsk.tourism.ru/wwater/
- помимо просто интересных материалов по водному туризму
там есть кое-что и конкретно на эту тему.
Дополнеия
From: Sergey.Gubanov@p10.f238.n5020.z2.fidonet.org
Понятие "паховый ремень" не следует воспринимать
буквально. Опыт показал, что гораздо удобнее конструкция
подобная альпинистской "беседке", которая предусматривает 2
ремня, плотно охватывающие бедра. Вообще говоря, весьма полезно
иметь встроенный в спас облегченный вариант альпинистской
системы - "беседка"+грудная обвязка. Это позволит при
необходимости поднять человека на скалу. Меня как-то раз
взволокли на ~7-метровую совершенно гладкую стенку каньона.
О наполнителе.
Пенопластообразная начинка как правило не позволяет
достичь требуемого объема в 30-35 л. Да и место при
транспортировке занимает несуразно много. Следовательно,
емкости должны быть надувными. Часто используют надувные
ПХВ-игрушки. Но это далеко не лучшее решение. Такие емкости
весьма напрочны. Была в моей практике пара случаев, когда они
просто лопались от удара валом. Кроме того, ПХВ имеет скверную
привычку трескаться на сгибах от холодной воды. Так что гораздо
полезнее потратить день и склеить емкости из чего-нибудь типа
"чернухи". У меня такие служат уже 5 сезонов. Очень удобно;-)
Да и сделась из можно точно потребного размера и формы.
Сразу оговорюсь, что ниже речь пойдет о спасах, предназначенных
для 4-6 к.с. и для сплава на катах/плотах.
AT> Брррр. С 30 литров в жилете не то что чего-то осмысленное делать
AT> нельзя - даже плыть хотя бы гарантированно не головой вперед не
AT> выйдет, будешь болтаться как неуправляемая пробка.
Антон, ты вероятно исходишь из общефизических соображений. Я же из собственного
опыта. Неоднократного:-). А также из опыта моих друзей, который они обретали у
меня на глазах.
Так вот, здесь ты неправ. Вполне управляемо. Даже без весла.
AT> Фирмовые жилеты
AT> дают плавучесть от 8 до 20 кг (то есть литров).
Фирменные (австрийские, немецкие) спасы рассчитаны:
1. на каякеров. Им в большом спасе действительно неудобно.
2. на маловодные крутопадающие реки - других там просто нет.
SG>> Следовательно, емкости должны быть надувными.
AT> Спасательное оборудование многоразового действия для напряженных
AT> условий (а не с титаника до шлюпки доплыть) надувным быть права не
AT> имеет - слишком маленькая надежность.
Надежность более чем. Если это не авиационный хомут и не ПХВ.
AT> Может быть проткнуто чем-то острым (углом,
Углом... чего? 8-()
AT> камнем),
В реке не бывает _настолько_ острых камней.
AT> может быть выбита пробка (об тот же камень -
А вот пробка - это зло. Используется резиновый сосок, завязанный тесемкой или
просто вокруг себя узлом. Очень хорошо зарекомендовали себя аптечные каттетеры.
AT> как всей массой приложишься), может просто тихо и незаметно
AT> стравиться (потому что надувается уже стопятидесятый раз а не первый
AT> и единственный как морской спасательный жилет).
Ни разу такого не было.
Заметь - за 16 лет, что я активно хожу, не было у нас ни одного случая, о
которых ты заботишься. Более того, я ни разу не слышал, чтобы у кого-то что-то
подобное произошло.
На моих глазах мужику ударом вала порвало "карман" и выбило оттуда подушку.
Спас был из "тормозника", но не армирован стропой.
Подушка при этом не лопнула.
AT> В общем - не надо жадничать! Заплатить 400р один раз и купить
AT> нормальный специально заточенный под это все жилет не так-то сложно,
Не в деньгах дело. А в том что "фирмовые" спасы не подходят к тем рекам,
которые ходим мы. Ну не держат 10-20 л. в пене!
Так, чисто для информации. Вот где приходилось купаться мужикам нашей команды
(и мне в том числе):
1. Тихури. По очень высокой воде (~150 м2/с). 5 к.с. Пробили баллон в
Московском. Самосплав ~1 км. 2 чел.
2. Ингури. Осенью. Легли во 2-м каньоне. 6 к.с. ~500 м. 4 чел.
3. Белая. Весна. Тренировка самосплава на Кишах.
4. Уда. Ханская щель. 6 к.с. Смыло с ката. ~300 м.
5. Аргут. Труба Сапожникова. 6+ к.с. Смыло с плота. ~200 м.
6. Хара-Мурин. Сайбатсий каскад по _очень_ высокой воде. 5+ к.с. ~2.5 км.
7. Башхаус. п.Узкий. 6 к.с. ~500 м. 5 чел.
8. Чулышман. Положили плот в п. Ворота. 6 к.с. ~200 м. через сифон. 5 чел.
Ну и так далее.
Так вот, надувной спас объемом ~35 л. работал безупречно. Правда иногда
хотелось, чтобы он был побольше:-).
С уважением - Сергей Губанов.
From: Валентин Юрин (Valentine.Iourine@g23.relcom.ru)
Что за бред у тебя там написан?
> 5. Обеспечивать возможность быстрого и надежного
> фиксирования страховки. Очень важное требование для
> страховку не удержите, и руки пораните. Поэтому пойманный
> страховочный конец должен фиксироваться за спасжилет, а именно
> - за упоминавшийся силовой каркас.
Если спасконец поставлен правильно, то при его срабатывании не
образуется больших нагрузок, и его можно удержать именно
_руками_. Причем это отностися в равной степенико всем речкам.
Именно с этого и надо начинать. А если он поставлен так, что
клиент зависает на струе, то каков бы ни был объем спасжилета,
его притопит - и п&^&*ц! Если клиент держит спасконец руками -
он его бросит, всплывет и поплывет дальше, моля аллаха о более
компетентной страховке; если же закреплен намертво -
захлебнется неизбежно. И это относится, прежде всего, именно к
сложным рекам.
> Минимальным, видимо, можно считать обьем 10-15л,
Это не минимальный, а максимальный объем, с которым может
справиться человек средних габаритов. Больший объем не помогает
при самосплаве и сильно мешает при нормальном сплаве,
увеличивая, прежде всего, вероятность оверкиля.
Вообще весь изложенный текст - типичный пример
катамаранно-плотового подхода 70-80х годов: чем больше объем и
толще веревка, тем лучше.
From: Игорь Архипов
В том случае если тебя притопит в таком спасе (пусть он
хотя бы 40 литров, все дело в количестве воды), карабин от себя
отстегнуть вряд ли удастся, да и ножом обрезать веревочку можно
не успеть.
В принципе вариант жесткого крепления к себе спасконца
есть. На последних фирменных спасжилетах для сплава по бурной
воде (не путать для слалома) есть стропа, на груди она крепится
пряжкой эксцентриком, а на спине на этой же стропе закреплено
полукольцо. Если заранее к этому полукольцу прикрепить
небольшой конец веревки с карабином, а карабин у себя на груди
(у меня в Хиковском спасе для этого есть специальная пряжечка
справа на груди), то это будет неплохая система крепления к
спасконцу (и не только). В случае же экстренного отстрела от
веревки достаточно всего лишь дернуть за шарик на веревочке и
пряжка на груди откроется, соответственно под нагрузкой сропа
будет выдернута на спину и полукольцо с нее свалится, вот и
все.
Каким должен быть Шлем и Спасжилет!
Subject: Какими должны быть ШЛЕМ и СПАСЖИЛЕТ?
Date: Mon, 16 Mar 1998 10:52:45 GMT
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 37 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |