а видеокамера позволяет устранить этот недостаток. Вопли
типа "А Андрюха то как, оказывается работает" были не так
уж редки.
Спать легли в около одиннадцати. Плотников еще некоторое
время игрался с камерой, но в общем и целом мы отвалились,
и благодарно заснули под надежной крышей. Все было сухое.
Или, по крайней мере, спокойно сушилось.
4 мая.
С утра пошли на автостанцию насчет транспорта. По
дороге к автостанции мы, кстати, пересекли речку Теберда,
кажется. По весне речка ну очень мелка. Разве что на
байде. Впадает в Кубань.
Уяснив невозможность отбытия на ближайшем автобусе, мы с
надеждой обратились к расписанию. Расписание успокоило
нас, пообещав в ближайшем будущем кучу красивых, толстых,
а главное - идущих в нужную нам сторону автобусов. Тут же
в кассе нам добавили, что расписание недействительно
нафиг, и автобусов не будет. По крайней мере тех, что
нужны нам.
Мы пошли обратно. Вернулись мы к концу почти завтрака
(дежурные - Ирина и Евгений), и как и вчера, хозяйка
выдала нам 3 литра молока. Оно (молоко) - незалежалось.
Пока мы его дули, пришел хозяин, ранее накаченный нашими
запросами на автотранспорт, и сказал, что волшебный миг
близок. За 100 тысяч какие-то блаженные люди (не в укор
им сказано) собираются подбросить нас до Тхеи (более 100
километров, а вдоль реки - отнюдь не асфальт), т. е. до
начальной точки сплава. Адмирал, по-моему, от такой
информации даже слегка обалдел, да и все остальные
ожидали от процеса доставки значительно больших
сложностей). Автомобиль - крытый Камаз. Славную эту
информацию мы получили в 9:40.
Карета через минут сорок была почти подана. Почти - потому
что что-то там заглохло метров за пятьдесят до снятого
нами дома. Постепенно народ перекочевал к оной карете.
Тогда, когда там собралось почти вся группа, колымага
завелась. Мы покидали вещи в кузов, где поместилось бы
пять таких групп, как наша, и пожелав всего самого
доброго хозяевам, отбыли. Собака, которая с вечера на нас
кидалась, была уже нами - конкретно Виктором -
закормлена. Провожала она (т. е. он) нас со слезами на
глазах и с пожеланиями почаще заезжать.
Переезд ничем примечательным не отметился. Так - сломали
скамейку в машине, и за отсутсвием отверстий в покрытии
кузова по дороге ничем не любовались. То спали, то -
после посещения магазина - ели, то скучали и снова спали.
Выбросились мы на берег чуть ниже Пхеи и Загидана. Теперь там
пограничники, и Адмирал решил не испытывать судьбу. Да и
нет там ничего интересного выше, а одни завалы. Водилы
посетовали на то, что за такое расстояние и дорогу не
взяли с нас побольше, пожелали нам удачи, развернулись и
уехали.
Местность довольно резко отличалаь от Кубанской. Если на
Кубани мы шли по достаточно обширной равнине, в которой
довольно часто находилось место целым аулам, то теперь мы
оказались в ущелье. Т. е. горы, между ними река. Склоны
гор уходят прямо в реку, безо всяких переходов. В склоне
по левому берегу реки вырублена дорога. Изредка природа
проявляет щедрость, и между дорогой и рекой появляються
полянки, приспособленные многочисленными туристами под
стоянки.
Место нашей стоянки оказалось хорошее, только был жуткий
ветер, и прекрасный вид на снежник - если смотреть вверх
по реке. Как и в прошлый раз, при стапельных работах
Адмирал удачно оказался дежурным, и величественно отбыл к
костру, оставив катамаран на нас. Через некоторое время
дежурные подкрепили нас чаем-хлебом-с-салом, пообещали
ужин, и экипажи продолжили стапельные работы. Они были
прерваны только на ужин с водкой, причем через некторое
время был рбещан еще один. Видя такое дело, и ощущая
действие водки, мы стали работать с большим энтузиазмом и
песнями (на нашем кате, соседний мы в увлечении не
слышали). Что мы там блажили - не помню.
Примерно через полчаса после нашего прибытия мимо нас
проследовал автобус. Из автобуса посыпались люди в
камуфляжной форме. Они оказались водными туристами из
Саратова. Крышу автобуса украшал катамарна с восемью
седушками. Правда, мне разъяснили, что это не один кат со
странной посадкой, а два катамарана со стандартной.
Ребята только что прошли Зеленчук, и собирались
прокатиться по Большой Лобе. Снашей стороны было закинуто
несколько удочек относительно совместного прохода и всего
такого прочего, и вообще - поляна большая, на всех места
хватит. Однако ребята побалакали, и уехали вверх по
ущелью.
Следующим был опять же автобус. Этот просто не отановился, и
уехал вверх. Через некторое время выше по реке показались
люди, использующие видеокамеру. Поболее, чем наша. Что
.-(там снимали, мы не поняли, и понять не пытались.
Вверх по течению ходил Лев, что-то там снимал, и говорил,
что там жутко красиво, и снежник виден лучше. Так что
фото - у него, закладываю беззастенчиво.
Стапельные работы выделились одним небольшим эпизодом. Один из
баллонов крокодила был заподозрен в прдырявливании. И ео
решено было надуть сначала отдельно, чтобы выявить
дефект. Второй же сразу засунули в шкуру, и стали
надувать внутри нее. Володя Плотников очень долго
трудился над "дефектным баллоном, используя помпу, легкие
и герму из серебрянки с соском. Когда баллон был надут,
выяснилось, что он без изъяна. Баллоны перепутали.
Благодарный судьбе в частности и всему миру вообще Володя
сдул баллон и полез запихивать его в шкуру.
Стоит отметить некоторый опыт, приобретенный Владимирами
при надувании их баллона в шкуре. Наши наплывы завсегда
не помещались в шкуре и вылазили наружу. Так они их
слегка пережали веревками в части, дальней от надувного
отверстия, и спокойно надули. Больше ничего не выпирало,
крокодил имел опрятный вид и повышенную надежность на
правои баллоне.
Запихав в себя второй ужин (слава дежурным!) мы пошли
спать.
5 мая.
С утра пораньше мы с Адмиралом двинули вниз по
течению смотреть первый каньон. Попутно увидали и Прощай
Родина. Все это после Кубани производило некоторое
впечатление. Обратно мы подъехали не попутном лесовозе.
На одном из ухабов мне неудачно дернуло руку, но я не
придал этому значения. С утра было солнечно, тепло, и
горы вокруг хорошо видны. Очень здесь красиво. Кубань
какая-то обжитая, здесь же природа выступает во всем
своем величии.
Вернулись в лагеь. Пока народ завтракал, подошли ростовчане
(это из второго автобуса), и опять с видеокамерой.
Пообщалсиь. На хвост и автобус сесть себе не позволили, и
горд отбыли. Не их ли каты, свернутые в трубочку, видел я
потом после затычки? Ребята собирались пройти Лобу за 2
дня. Спортсмены, однако.
Опосля неудачи с ростовчанами Виктор (великий человек)
пошел "на вы" к саратовцам. Спустя некоторе время к нам
на поляну съехал их автобус, со стороны реки подошло 2
ката. Экспансия. Нам было предложено сдать вещи в
автобус, и не выеживаясь, покорять реку и не думать о
житейских проблемах. Повторяю, все это дело организовал
Виктор. За такие дела человеку надо памятник ставить. На
месте совершенного благодеяния.
Мы чуть помешкались, побегали по поляне, наконец
закидали рюкзаки и Ирину в автобус, а сами себя - на
каты. Мы с Адмиралом помнили место чалки перед порогом, и
наш кат пошел первым. В нужном месте все зачалились, и
пошли посмотреть. На взгляд сверху ничего страшного не
было. Слив мощный, но надо правильно зайти. Ладно. Вперед
пошел темный (я так буду называть саратовский кат с менее
опытным ребятами) кат, чалка на правом берегу перед самым
/.`.#.,, пошли на страховку с берега. Светлый кат
(капитаны - Андреи) пошел на порог Прощай Родина первым.
Прошли. Это мы узнали по рации, заботливо оставленной нам
Андреем (саратовцем в очках). Вторым планировался темный
кат, но чего-то они не шли, и пошли мы на крокодиле.Вошли
вроде нормально, но не было у нас скорости. Слились без
проблем, но тут щвырнуло нас влево, да и вперед вроде
никакого движения не наблюдалась. Порог оказался довольно
коварный, вперед не пускает, тянет назад и влево. Гребем.
Вопли с берега. Оборачиваюсь и вижу вместо Адмирала его
ноги. Т. е. одну ногу. Что-то там над бортом еще иногда
его руки взлетали. Заорал я Женьке, что неплохо бы спасти
командира. Женька бросил грести и занялся делом. Тут наш
кат и занесло в уловешник слева под сливом. Однако
скучать не пришлось. Потащило под слив. Но поскольку
Адмирал уже был с нами, рванулись мы вперед сильнее.
Фига. Единственное, в чем нам повезло - нас не утащило в
улово, а шибануло о скальную стену левого берега.
Толкаясь от нее и ярсотно матерясь, мы вышли из порога.
За нами прошли темный саратовский кат, и наш синий.
Саратовцы прошли чисто, наши тоже не задержались,
насколько я помню. Все проходы Ирина засняла на пленку. У
меня такое впечатления, что она вообще не видела ни
одного прохода порогов по нормальному. Только через черно-
белый глазок видеокамеры. Таков был тяжелый труд нашего
самоотверженного видеооператора.
Но в общем, все живы, все здоровы, и мы снова пошли
первыми. Через километр, думали мы, и зачалимся перед
первым каньоном. Чалиться пришлось через поворот. Федоров
безошибочно узнал "ту самую скалу", от которой начинался
каньон. Пошли смотреть. Саратовцы сказали, что нечего
здеся смотреть, потопали. За время наших прогулок на
береговых камнях устроилась Ира с камерой. Первыми шли
саратовцы, затем синий кат. Мы пддували баллон, и шли
последними. Прошли чисто. Ну, думаем, пора искать чалку и
смтореть второй каньон. То ли во втором, то ли в третьем
каньоне поперек реки имело место здоровенное поваленное
дерево. При всем при том Адмирал - единственный, кто по
дороге из кабины это место видел, говорил, что бревно во
втором.
Идем. Высматриваем саратовцев, ждущих нас на берегу.
Идем. Погода портиться, первых катов не видно, Адмирал
материт всех и вся. Идем. Адмирал прерывает поток
проклятий, и сообщает нам, что мы - во втором каньоне.
Собственно, и река уже перестала к тому времени
напоминать шиверу. Синий кат зачаливается, и дожидается
нас. Чалимся и мы, и тут Адмирал указывает нам на валы
впереди между отвесных скал, а за ними чистая вода. Это
выход из каньона. Типа того, раз уж сказали "А",
говорите, господа, "Б". Пошли. Прошли, развернулись,
смотрим на проход синего ката. Ребята прошли очень
красиво - отвесные скалы высотой метров 15, между ними
здоровенные валы, и по ним несется кат, иногда скрывая
каски экипажей между валами. На пленке этого нет, а жаль,
это того заслуживало.
Идем дальше. Течение офигенное, саратовцев нет. Чуем
попой, впереди каньон с деревом, а уже хмуро стало небо,
и без посмотра это - веселое приключение. Плюнули и
зачалились. И подбегает тут по берегу бородатый Андрей и
гутарит, что в километре ниже классная стоянка. Однако
что-же это с правым баллоном крокодила? Дыра там, длинною
около метра в шкуре. Но мы дойдем, решаем мы, и идем,
старательно обходя все камни. Причалили. Посмотрели. Дыра
уже метра 2. Вытащили все на берег. Саратовцы решают, что
не порезвиться ли еще. Каты на автобус, и все снова.
Экипаж второго ката пригласил меня вместо Андрея
разделить это удовольствие, я пожаловался на руку и
согласился.
Начали мы с Прощай Родина. Сначала светлый саратовский
кат, затем наш синий. Сунул я весло в воду, нажал, и
понял, что если до стоянки доплывем, то вот я и
отходился. Рука покоя просит. Идем в порог. Как в прошлый
раз - назад и влево. Еще попытка, выходим под слив,
вперед... назад и влево. Минуты три так маялись. Устали,
дождик, по-моему (хотя конечно - не до него), кат не
выходит. Очередная попытка. Тут меня что-то бъет по
голове. Я был ну очень занят греблей, и реакция у меня
была как у того председателя из того анекдота (И тут еще
этот десантник). Т. е. крутимся уже в пороге незнамо
сколько, устали, небо хмурое, не выгребаем, а тут еще и
по кумполу чем-то сандалит.
Раздался вопль Федотова что-то типа "Веревка!" Поднял я от
весла глаза и вижу - действительно, болтается около меня
"морковка". Как я за нее уцепился! Народ стал тянуть,
когда я еще ее за кат не зацепил, так фига они у меня эту
веревку отняли! Правда, потом веревку за поперечину я все
таки защелкнул, ну нас и вытащили. Темный саратовский кат
прошел без проблем. Каты у них более спортивные, правда,
водоизмещением поменьше.
Идем далее первый и второй каньоны. Пока идем - шли мы
без приключений - начинается дождь. Приходим в лагерь. Я,
например, ощущуал себя после двойного прохода достаточно
вымотанным. Ветер. И зачем в таких условиях гидрик
снимать? Что в воде, что на берегу условия одинаковые.
Народ в лагере как-то разбелся, и пошли мы с Женькой
смотреть третий каньон и Затычку. Правильно говорят
аксакалы водного туризма, что не надо смотреть
препятствия вечером и в плохую погоду. То что мы увидели
в третьем каньоне, нас повергло в некоторе томление.
Когда мы увидели Затычку, впечатлений уже не хватало.
Было тока одно желание - ну ее, родную, на фиг.
По дороге в лагерь встретили саратовцев, которые шли
сносить бревно. Если бревно тебе мешает, снеси его.
Пока дошли до лагеря, началсчя снег. Точнее не дошли, а
доехали на лесовозе. Очень интересно на нас водитель
среагировал - выговор, говорит, у вас, ребята, какой-то
странный. А что, говорим, нормальный московский выговор.
А-а-а, говорит водила, тогда полезайте на мешки, только
по дороге на звезданитесь. Ну как прибыли мы в лагерь, на
машину вскочил Лев, и поехал в на предыдущую стоянку.
Чегой-то он там забыл, зубную щетку, кажется. Снег,
дождь, и он едет. Мужественный человек.
Ну а мы рубанули с Женькой оставшихся от ужина
холодных макарон, запили их холодной водкой. Я полез в
автобус и в комфорте (!) переоделся в сухое. Через
некоторое время вернулся Лев с щеткой. Машина перла его в
гору 39 минут (по часам). Обратный путь он проделал под
снегом и дождем бегом(!) за 58 минут 04 секунды.
Комментарии излишни.
6 мая.
Подъем в 8 с минутами. На катах снег. На тенте снег. Еще
там где-то снег - ага, на склонах. Склоны из-за этого
выглядят очень красиво, но с утра солнечно, и видимо к
полудню все растает.
Я с Плотниковым дежурные. Полночи я выяснял отношения
со своей рукой, и она меня убедила, что хочет жить в
покое. Однако приготовлению завтрака это не помешало,
зато помогло свалить рубку дров на Володю. Позавтракали.
Женька решил заняться зарядкой, и бегом чесанул на помощь
ушедшим саратовцам - доканывать насчастное дерево. Вчера
они его перепилили, но в воду оно не захотело
сталкиваться. Как они там пилили - рассказывать не мне, я
этого не видел, но говорят, что бородатый Андрей из
Саратова имел купание. Так же имела купание двуручная
пила Льва, но она плавала хуже, чем Андрей. Так что
покорители дерев вернулись с Андреем, но без пилы.
Пока суть да дело, пошли мы с Ирой, Адмиралом и мной
смотреть каньон. По солнцу, да с утра все оказалось не
таким и страшным. Бревно уже спилили. Так что впечатление
производила только Затычка. Третий каньон длинный,
трудноватый, но проходимый. Требует, по-видимому, массы
физических усилий.
Ниже затычки вытащены на склон два ката. Вид их вызывает
дрожь. Как оказалось, шли они Затычку без экипажей.
Второй я не очень расммотрел, по-моему у него просто один
из баллонов лопнул. Первый же (выше по склону лежал)
Ирина засняла. Это надо видеть, а не слушать или читать.
Ни одной целоц поперечины.
Когда мы вернулись в лагерь, оказалось, что саратовские
каты и наш синий уже собираются идти. Мы опять почесали
вверх, чтобы успеть все это заснчть.
В том месте, где Ирина устроилась снимать, долго
ждали каты. Проходит чужие двойка и четверка. Ниже нас по
реке поперек реи торчит из воды какое-то тонкое деревце,
Несколько внушающее тревогу. Чисто проходит светлый кат.
Цепляя за камни и грохоча о них каркасом, проходит синий
кат. Ждем темного. Ждали долго, ката нет. Тут я
догадываюсь посмотреть, где же та минирасчека. Нету.
Снесли, болезную, нафиг.
Темного ката нет. Потом оказалось, что они на каком-то
камне обломали себе переднюю поперечину, и дальше идти не
могут. Ну а мы с Женькой и Ириной Поши вниз по реке
наблюдать, как корячиться народ на Затычке.
Ну пришли мы это, народ уже там, стоит, смотрит и
думает, аж мозки трещат. Думает круче, чем мы на Желобе.
Да и масштабы здесь несколько иные. Мы пока с Ириной
нашли здоровый бульник, с которого хорошо видно слив, и
сидим. С темного ката прибежал Плотников, который должен
идти в Затычку на синем кате. В моем гидрике, гад.
Короче, все это трещание мозгов разрешилось
появлением на сцене белого ката-четверки, водоизмещения
/`(,%`-. нашегокрокодила, тоже с наплывам. Ринулись они в
слив справа от зуба. Я за них так чуть ли не молился.
Саратовцы занимались более практичным делом - стояли на
страховке. И прошли ребята чисто, показав всем, где и как
надо идти. Хотя именно об этой четверке разговор позже и
особый.
Следом шла их же двойка. Кат перелез через зуб, и
воткнулся носами в бочку. Левый вылетел вперед и в воду,
правый удержался. Ребята выгребли, левого из воды уже
около берега вытащили.
Глядя на такие дела, пошли и наши. Первыми шли оставшиеся
саратовцы. Сиганули они чисто, вышли из порога без
проблем, если не считать того, что бородатый Андрей
следовал за катом на спасе, ноги в упорах. Над водой был
виден его часто хватающий воздух рот. Ребята его выловили
и зачалились на страховку. Затем шли наши на синем. Не
знаю, чего там смотрели матросы, но кат носом занесло в
улово прямо справа от входа в слив. Река такого не
прощает, и струя вынесла корму вперед, разворачивая кат
левым лагом в слив. Но тут Виктор (левый задний), видимо
углядев, что там, внизу, мощным движением развернул кат
кормой вперед. Кат чисто вписался в проход, и вышел из
бочки. Чего нельзя сказать о Вите. Заход ката в слив не
был, мягко говоря, уж очень правильным, и после слива
оказалось, что Виктора буквально вывернуло из упоров, и
он потерял весло. Но и тут все обошлось. Виктора вернули
на кат весло выловили москвичи с белого ката, и таким
образом все было здорово. С помощью веревки, той матери и
необходимости в такого рода действиях мы вытащили каты
наверх. Проезжал тут мимо грузовик армейский с бочкой
"Огнеопасно". Притормозил он (нашего автобуса все не
было, он кого-то повез в Курджиново), и говорит - давай,
мол, подвезу. Ну да. Повязали на него сверху каты,
посадили пару человек для страховки, и благословили. Но
бесконечна доброта человеческая. Метров через 20 машина
остановилась, и солдат говорит нам, а что, вы мол, все на
крышу не посигаете? Ирину и Андрея в кабину. Ну мы и
посигали. Поездка была богата различными ощущениями.
Посреди дороги мы встретили Адмирала, который оставался в
лагере, и не знал результатов прохода порогов. Проводив
задумчиво взглядом наши веселые лица, возвыщающиеся над
этим диким сооружением (машина не остановилась), он
развернулся и отправился за нами в лагерь.
После ужина саратовский Адмирал предложил вместе попеть
песни. Ужинали, Ира зашивала распорутую шкуру правого
баллона. Потом мы стали ее клеить (шкуру), а саратовцы
бухать разведенный спирт. Ну мы это дело - доклеили,
потом сдегка догнали саратовцев, и ну слушать песни.
Потом гитара попала ко мне в руки, я застеснялся, но мне
налили. Я спел. Мне опять налили. Я опять спел. Ну где
же, думаю, следующая? Спел так, потом еще. Потом отдал
инструмент, добавил с Адмиралом. Потом все снова пели,
стали расходиться, и под конец я обнаружил себя у костра
с Адмиралом и саратовским руководителем группы - Андреем.
Общество высокопоставленных особ мне льстило, но тут мы
снова бухнули. Я уже старался поменьше. Потом особы стали
втягиваться в политические споры. Адмирал окосел. Мы
проводили его в палатку, потом я проводил Андрея в
их лагерь, а потом сам спать пошел. Так и кончилась наша
славная гулянка под звездами Кавказа.
7 мая.
Часа подъема не помню. Зато помню, что саратовцы
собрались пройти за день усю Лобу, покидали каты на
автобус, о навострили лыжи вверх по реке. Сергей, Андрей
и Лев на часик-два с утра слазили в горы, вернулись
оттуда ошалевшие от увиденного. Покидавши в рюкзак
поесть, попить и пофотографировать, Лев и Андрей ушли в
горы серьезно. Ушли в 11.30, это я по часам заметил.
Погода с утар прекрасная, мы обвязываем наш кат
"полотенцами" для придания прочности заплатке. Женька
присоседился к синему кату, который снова решил идти
третий каньон и Затычку. Лоцманом намечался Виктор,
матросами Сергей Федотов и Адмирал саратовцев. Адмирал
размышлял пройти по реке после обеда, дабы вода
поднялась, и нашему кату стало бы легче.
Вяжем это мы кат, изредка поглядывая на часы. Саратовцев
нет. Приезжает их автобус, и дядя Юра (водитель)
клятвенно заверяет нас, что как пару с половиной часов
спустил ребят на воду, так более их и не видел. Посидели
мы несколько времени, а потом покидали веревки в автобус
и поехали вверх. Правда оказалось, что ничего с ребятами
особенного не случилось. У темного ката что-то случилось
с баллоном. Кроме тог, по их рассказам, они слегка
развлеклись на Прощай, Родина, пройдя его каким-то
немыслимым способом, т. е. неправильно. Имели от этого
острые ощущения и сожаления от отсутсвия видеокамеры на
берегу порога во время прохода.
Но в общем, все кончилось нормально, по дороге в
лагерь мы покидали в автобус дровишек, когда подъехали к
лагерю, ребята были на месте и пили чай. Отдыхали и
наслаждались погодой. Андрей - руководитель саратовцев
дал мне камеру их группы, объяснл что и чего там
нажимать, и спросил, понятно ли мне. Я, охваченный
священным трепетом человека, первый раз взявшего в руки
так струмент, ответил в том смысле что фигли тут не
понять. Потом перепутал RECORD c PAUSE. Они висят на
одной кнопке. Оказывается кнопку надо не держать во время
записи, а нажать один раз в начале, и еще один раз, когда
закончил снимать. Это и будет PAUSE. Это я так, вдруг
кому пригодиться... А я, пока не заметил ошибки, накрутил
на пленку лишних секунд 20.
Выбрали мы себе с Ириной и Адмиралом хорошее такое место в
третьем каньоне, снимать должен был только я, ну и ждем.
Дождались кучу катов, кроме наших, наших дождались тоже,
снялись, поехали далее. Едем мы это, и тут такие деревья
справа расступаются, и видна такая река, и в реке на
камнях сидит кат. Синий такой кат. Сидит не очень удачно,
т. к. слева от него бешеная струя бъет в здоровенный
бульник, и образует сливы. С высоты это место выглядит не
очень аппетитно, а каково ребятам, сидящем на кате -
наверно еще тревожнее. Сунул я Ирине камеру, и пошли мы с
Адмиралом ниже по реке стоять с веревками. Хотя чем мы
там могли помочь, представлял я себе слабо.
Прошло некоторе время, и с ухами и матом, который не могла
заглушить вода, экипаж благополучно снял кат с камней, и
ушел дальше в каньон. Мы ехали по берегу, я убрал камеру.
Едем, и видим сквозь деревья темный саратовский кат,
который так умудрился зайти в слив, что его там
заклинило. Первый раз я видел такую картину: правый нос и
левая корма опираются на камни, стоящие по сторонам
слива, правый передний предпринимает какие-то подтяги,
чем занимался левый задний, я не разглядел. Вынимал
камеру. Ребята снялись с камней быстрее, чем я закончил
свое занятие, и благополучно пошли дальше. После этого
случая камеру я уже больше не убирал.
Третий каньон Большой Лобы заканчивается хорошей поляной
на левом берегу, где во время наших мимо проходов стояла
не одна группа. Там чалиться все группы, итам нужно
чалиться, если нет особо большого желания завлететь без
просмотра в Затычку. В большой воде мы ее не видели, а
при малой воде там два слива - первый простенький, при
входе, и метров через 50 второй. Он-то основная прелесть
Лобы. При малой воде проходиться впритирку к правому краю
слива, т. е. каркас буквально скребет по скале,
ограничивающей слив слева. Это необходимо делать, т. к.
посередине слива торчит зуб, способный при малой воде
наделать много неприятностей. Обойти зуб слева, на мой
взгляд, нет никакой возможности, хотя Адмирал утверждает
обратное. Справедливости ради скажу, что слева никто не
ходил, да и не пытался.
На вышеописанной поляне догнали мы два ката саратовцев
и наш синий. Пошли смотреть затычку. Камеру я сдал, и был
свободен для впечатлений. Впечатления турья, живописно
расположившегося вдоль Затычки, были следующие: вода
спала, и не пролезем нифига. Это коротко. На самом же
деле обсуждение тянулось минут 30-40. Москвичи из
перврпроходцев вытаскивали свой кат из реки на дорогу.
Виимо, они еще раз прошли Затычку, и собирались
повторить. Виктор решил было сначала подождать и
посмотреть, но видя скорость их сборов, экипаж синего
ката плюнул, и решил идти сегодня первым. Вода была уже
другая, и они действительно были первыми. На правый нос
вместо саратовского Адмирала сел бородатый их же Андрей,
т. к. прохода на его кате сегодня не намечалось. Ну и
вообще человек хороший. Только пилу утопил. Или это не
он?
Ждем. Пока я искал "морковку", оказалось, что
саратовский Адмирал положил ее чуть ли не под слив. Ну
чтож, аксакалав виднее, подумал я, и полез вниз на
страховку. Кстати, благодаря этому я очутился ближе всех
к бочке, и наблюдал ее снизу, а не сверху. Совершенно
разные впечатление.
Ну вот народ задергался, замахал руками. Идут,
родимые. Ухватился я за "морковку", аж пальцы болят.
Выскакивает надо мной синий кат, и чисто - и, заметьте,
носами вперед - проходит слив. При этом передних оунуло в
бочку по каски, только макушки виднелись. Затем кат
выправился, можно сказать, вынырнул, и счастливый экипаж
зачалил его в улово. Ну, думаем, идут мастера дальше. Ну
постоим на всякий пожарный.
Пошли мастера. Как потом оказалось, правым задним у них
сидит девчонка. При вход в слив правый передний поднял
весло над головой, и победно им потряс. Повторяю, при
входе в слив, а не при выходе из него. Правый нос в это
время уже слегка отошел от правой скалы слива, и этого
оказалось достаточно, чтобы левый нос зацепил за зуб.
Затем катамаран швырнуло поперечиной об этот самый зуб,
правый баллон пошел вперед и в слив. Кат стоял почти на
боку, но упорно не килялся. с левого баллона уже все
высыпались, и тут корму потащило вперед - вниз по реке.
Судно стояло напротив меня аочти вертикально. Стоял не
знаю сколько, а потом все-таки левый баллон пошел на
меня, и кат накрыл экипаж. Все это вместе стало сносить к
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 40 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |