мы предоставляем решать каждой группе самостоятельно. На наш
взгляд, ничего особенно привлекательного в нижнем течении нет.
Вдобавок мы отдаем себе отчет в том, что сплавная в низовьях
река с неизбежными заторами из бревен вряд ли вызовет всплеск
энтузиазма. Однако в нашей группе в конце концов возобладало
мнение, что раз в жизни попробовать это все-таки надо. Правда,
возобладало оно уже ПОСЛЕ прохождения заторов... Впрочем, при
желании низовья реки можно вообще не проходить. Для этого
достаточно подъехать на автобусе или попутной машине от
Венгигоры до моста через Волому, откуда до Сегозера рукой
подать. При необходимости можно эвакуироваться и в
Медвежьегорск.
Прохождение байдарочниками Сегозера - вопрос скорее не
техники, а тактики. Наша группа затратила на его преодоление 4
дня (включая одну дневку), из них всего лишь 12-13 часов
ходового времени. Пожалуй, наиболее разумная тактика на
Сегозере - выжидать благоприятной погоды в каком-нибудь
защищенном от стихии месте и максимально использовать ночные и
утренние часы, когда ветер слабеет. Поскольку и утром он может
не ослабеть, на прохождение Сегозера разумно запланировать хотя
бы один резервный день, а лучше два. Если эти дни не уйдут без
толку на ожидание погоды в начале озера, их следует употребить
на дневку в архипелаге. Острова того стОят. И еще: оптимальная
линия движения по Сегозеру (мы надеемся, что были к ней близки)
проходит так, что сплошь и рядом до ближайшего берега
оказывается не менее одного-полутора километров, так что
спасжилеты на участниках похода и емкости непотопляемости в
байдарках крайне желательны. То же, кстати, относится и к
прохождению некоторых порогов Воломы. Что касается касок, то
они, возможно, окажутся не лишними на некоторых порогах при
ОЧЕНЬ высокой воде. И только.
Вот, кажется, и все. Спасибо за внимание.
С уважением, Alexander Gromov
===============================================================
FILE: woloma3.txt
Волома-95
Date: 05 Feb 97
From: Alex.Korchmar@p100.f28.n5020.z2.fidonet.org
люблю писать гадкие комментарии. Как увижу хорошее письмо
- так удержаться не могу, дабы не сказать пакость.
AG> П.В.Струков, А.H.Громов
AG> МАРШРУТ "р.ВОЛОМА - оз.СЕГОЗЕРО"(II категория сложности) ¦ woloma2.txt
[люди напряглись, это чуствуется]
а я, халявщик, решил, пользуясь этой рыбой, родить свою
точку зрения. Вся полезная информация вынесена в этот абзац,
поэтому те, кто не переваривает мои опусы, может смело им и
ограничиться. Так, о чем это я... мы ходили на Волому в августе
95-го. Водички маловато, но у меня сложилось впечатление, что
на этой реке _всегда_ маловато. Народу, сравнительно с этим
отчетом, там _заметно_ поприбавилось, но это, конечно, еще не
Воньга.
Шли мы только до середины реки, уйдя потом по притоку в
Лазаревское и дальше (повторять этот маразм с фабричными
байдами не стоит:) хотя... это лучше, чем по Воломе вниз, судя
по этому отчету).
Вариант с прохождением верховьев был послан подальше сразу
- т.е. наш вариант начинался от Чиас-ярви. Что выше Волома
представляет собой сплошной шкуродер, ясно было с самого
начала, непонятно, чего народ там потерял.
AG> Сроки (с дорогой): 28 июля - 19 августа 1992 г.
AG> Вода - низкая.
наши сроки - от Чиаса до притока - три ходовых дня.
AG> Мысль о Воломе зародилась у нас, стыдно сказать, при взгляде
AG> на халтурную "туристскую" 10-километровку Карелии. А в самом
надо же... и у нас, правда, на двухкилометровку. Больше так
делать не будем - ногами ходить приходится по местности, а не
по карте.;-)
AG> Ясно, что по этой реке ходят мало. Почему так? Рабочая гипотеза:
AG> потому что маршрут не шибко спортивный и вдобавок начинается в
абсолютно неспортивный и с неудобным от'ездом. Нечего там делать.
AG> погранзоне, а не всем это нравится. За неимением другой гипотезы
угу.
AG> поезд, который сначала заезжает в Костомукшу, а потом идет на
AG> Юшкозеро. А может, и наоборот, нам это не важно. В кассе нужно
AG> предъявить пропуск в погранзону, иначе билеты могут не продать.
иначе и не продадут. (hint: но продадут до "Заставы", а потом можно
договориться с проводником)
AG> (Может быть, хватило бы просто маршрутной книжки? Не знаем.) И
нет, не хватило бы. Может сейчас, с новыми веяниями, иначе?
AG> Кстати, о Пенинге. Не вздумайте ехать до станции Волома - она
AG> дальше и совсем не на этой реке.
кстати о станциях/поселках/озерах - озеро Пенинга тоже есть, но
на двадцать километров южнее:) видимо, все это для введения в
заблуждение вероятного противника.
AG> Загружаемся в поезд. Проводница, увидев байдарки и сделав
AG> очень круглые глаза, лопочет что-то о багажной квитанции. Не
очень странно. Поезд _битком_ набит турьем, чего уж там.
AG> 2. Пенинга. Куда податься? Разведка. Нас пугают. Новые сведения.
AG> Река.
как это делают "нормальные" люди, то есть мы: к поезду
подходит "автобус" (во всяком случае, эта штука ездит. И
возит.) Который и везет до деревни Пенинга (см. выше про
вероятного противника - деревня совсем не близко от станции).
Не забудьте поговорить с водителем - иначе окажетесь не в том
конце деревни. Дальше - через пару часов на Чиас идет автобус с
лесорубами, который и доставит в исходную точку - все это с
нулевыми усилиями по перетаскиванию шмоток. Я не люблю
напрягаться в первый же день. Заодно оставляется в стороне
шкуродерная часть Воломы и посещается симпатичное озеро Чиас
(надеюсь, там еще не вырубили все берега)
AG> Воломе (они делают ударение на первом слоге). Шоферы иногда возят
AG> туристов на Тумбу, реже - на Чиас, а на Волому идти не советуют.
надо было слушать. Местные еще никому плохого не посоветовали;)
AG> 3. Волома. Верховья. Пороги и озера. Природа много себе
AG> позволяет. Вампиры и упыри. "Лучше я разобьюсь о камни." Рыба.
соответственно, этого у нас не было. Был Чиас-ярви, Талвиесдеги (мелкая
гадость, кстати, местные назвают ее Чиас) Все это, до моста через Волому
(поганый) - часа три. Успело осточертеть. Как народ три дня в почти такой же
верхней Воломе ковырялся - не знаю.
AG> 4. Волома. Среднее течение. Шершавая лапа человечества. Порог
AG> Дяврума-Кошки. Баня.
AG> Хотели было устроить дневку, но мошка заела окончательно.
AG> Поэтому плывем дальше. И вот - впереди большой мост. Действующий. И
под мостом - дерьмо. В смысле, бревна.
AG> находящийся на действующей грунтовой дороге. А перед самым мостом
AG> справа в Волому втекает долгожданная Талвиесдеги. С воды
AG> просматривается долина притока.
[беллетристика]
AG> возвышенность. Один этот пейзаж оправдывает все наши мучения со
AG> шкуродерами.
см. выше - вовсе незачем было обдирать бока в этой канализации.
AG> Менее чем через километр после вышки начинается довольно протяженный
AG> порог. Первая его ступень - просто длинный перекат с поворотом влево.
если не ошибаюсь, третий после моста.
AG> Между ступенями можно зачалиться у любого берега, но у правого
AG> предпочтительнее, имея в виду дальнейшее движение. Вторая ступень
AG> неприятна. Река разливается чересчур широко и, как следствие, мелеет,
AG> обнажая свою шкуродерную сущность. На выходе из порога крутое падение
AG> воды по всей ширине реки, прерывающееся островком у правого берега.
примерно полуметровый сливчик, не видный от входа и слишком мелкий, чтобы его
пройти
AG> Похоже, в большую воду слив можно пройти по основной струе левее
AG> островка. В нашу воду - никак. Струя слишком слаба для прохода на
AG> плаву и слишком сильна для проводки на бечеве. Приходится
разумеется, влетели. Как это проходят? А вот так - бум, хрясь, байда застревает
"на самом интересном месте" как памятник героям речной флотилии (ну, постамент,
где какой-нибудь катер прицеплен за хвост, а половина корпуса висит в воздухе:)
- нас почему-то это всегда очень веселило. Но мне и вовсе не повезло - когда я
туда влетел, поперек слива торчала намертво застрявшая предыдущая байдарка - так
что клювом щелкать не следует.
AG> Через километр-полтора после этого порога, сразу после левого
AG> поворота, несложный порог длиной около 150 метров. Встретили рыбака на
совершенно его не помню (не рыбака, естественно).
AG> До маленького безымянного озера, что перед оз.Куранъярви,
AG> проходим еще 3-4 порожка. Без осмотра и каких-либо неприятностей.
и этих тоже.
То, что дальше, у меня в записках нечитабельно. Однако слово "шкуродер"
разобрать можно.:) Видимо, матросам пришлось изображать "девушек с веслом",
продираясь по кустам. Стоять мы предпочли в третьем озере, побольше [Елозеро] -
совсем не так красиво, зато продувается. Кроме того, все последующее на карте
обозвано по п.б. - бол.Деухишуо, а по л.б. - три болота с еще более языколомными
названиями. Короче, стоять там особо негде, и этой радости - километров на 30 -
хотелось пройти ее за день.
Ничего особенного - может быть потому, что мне осточертело обдирать морду о
ветки, продираясь вдоль порожков, только чтобы убедиться в отсутствии
"водопадика" из предыдущей части (нет его там, все идется сходу), девушка-матрос
пропорола ногу о какую-то железку под мостом, и вообще - бэээ... не хочу туда.
AG> За полкилометра до впадения Воломы в Елозеро реку пересекает
AG> еще один мост. Перед ним нахально лежит многолетний завал. Не
он разбирабелен, но нам чем-то не понравился (глубоко там что ли? не помню).
Обносится.
AG> Без осмотра и без приключений проходим порог, потом еще один.
AG> Пороги "читаются" с ходу. С трепетом ждем порога Дяврума-Кошки -
AG> единственного "именного" порога на маршруте. Мысль: раз ему дали
совершенно его не помню. Помню только приколы над его названием. (наши - еще
глупее ваших)
AG> оказалась беднее вымысла. Порог не хилый (тут все они уже не
AG> хилые), но один из самых простых технически. Нужно просто
сомневаюсь, чтобы мы были в состоянии его оценить под дождем. Непонятно, чего
ради его осчастливили таким имячком.
AG> работаем веслами. И вот - удача! Впереди виден порог из двух
AG> коротких ступеней, а на правом берегу стоит изба. Возникает
AG> надежда на приличную стоянку.
AG> Вдоль первой ступени порога по правому берегу тянется ряжевая
AG> стенка. Заходить лучше ближе к ПБ. В пороге струя рассыпается,
насколь я помню, мне он был существенно неприятен (может быть из-за остатков
ряжевой стенки, не люблю я порогов с гвоздями, может потому, что три часа уже
шел проливной дождь, а еще пришлось эту гадость осматривать по мерзким мокрым
кустам), но в общем, не бог весть что.
у нас было уже 18:00, дождь продолжался, так что если б не эта изба, мы бы там
и околели. В общем, "кавалерийская" попытка пройти все за день не удалась, и
слава Аллаху - дальше еще болотнее.
AG> непригодна. Зато первая что надо. Есть печка, стол, железная
AG> кровать и широкие полати, на которые при желании могут улечься
дверь, кто украл дверь? Руки бы оторвал.
в общем, место не райское - болото, сухого места почти нет, комарятник:(
Больше до самого притока из Лазаревского ничего серьезного нет, а есть
мерзопакостнейшее болото. Кстати, подальше на безымянном притоке действительно
есть еще одна изба, на этот раз дверь на месте, но печка похуже.
AG> реки виден вход в порог. Справа в Волому впадает протока из
AG> оз.Лазаревского с крайне ленивым течением, в устье через нее
AG> переброшен мост.
между прочим, под тем мостом глубина больше двух метров, и "крайне ленивое
течение" не позволяет даже близко подойти к пролету. ММать.
если кому-то приспичит искать этот приток, приметы - река резко
поворачивает на 90, как будто упираясь в здоровую горку, мост
видно с реки, видно что он чистый и проходимый (ага, только не
в эту сторону), ну а полных тормозов ждет нехилый порог,
который уж точно ни с чем не перепутаешь.
AG> Этот порог, пожалуй, самый мощный из всех, что нам встречались.
AG> Явная тройка. На более популярном маршруте такой порог имел бы
AG> собственное название. Просмотр необходим. По правому берегу идет
пожалуй, это и единственный стоящий порог на Воломе. (я думал,
может там дальше такие же, но ваш отчет меня разочаровал в этой
реке окончательно). И воды налито, и скучать не придется. Как и
положено по закону подлости, нам туда не надо - посмотрели и
сделали этой реке ручкой. Похоже, правильно сделали.
Дальнейшее, соответственно, чисто умозрительно (наш запасной
вариант): чтобы не иметь дело с "дровами" в Сонозере и далее не
пилить громадное Сегозеро, можно сделать связку с Елмозером (до
него около 6 км, правда, сильно пересеченной местности, мы там
бродили пехом), теоретически от Венгигоры можно и доехать туда,
если кто-нибудь согластися довезти - дорога есть. Нижняя Елма
- сплошная дрянь(все подтоплено), но это лучше, чем дрова. А
дальше будет Ондозеро и Онда - сама по себе слишком короткая,
но в такой связке вполне симпатичная. H.Елма - день (у нас не
вышло, получилось полтора), Онда - день, Ондозеро - как повезет
(здоровенный открытый водоем).
> Alex
Дополнение Громова
Date: 26 May 98
From: Alexander.Gromov@p17.f185.n5020.z2.fidonet.org
Двойка. Всего около 50 препятствий, из них порядка 15
двоечных. Троечных и выше нет. Местами крутые берега, горушки.
Интересен порог перед Венгигорой, сразу за протокой из
оз.Лазаревское. Верховья - шкуродеры. Оборудованных стоянок
мало. Глушь. В низовьях (от Сонозера) возможен лесосплав. В
93-м мы там намаялись, преодолевая километровые заторы.
Сегозеро скорее понравилось, чем нет. Уехать можно как из
Венгигоры, так и из Попова Порога. Автобусом. Из Паданов -
хуже.
Что еще сказать о Воломе? Второй раз туда не пойду. А вот
на Поньгому пошел бы еще раз.
===============================================================
FILE: spbpb.txt
Почтово-багажный поезд Петербург-Мурманск
Date: 8 Oct 96
From: "Sergey V. Sorokin" <sorokin@beam.ioffe.rssi.ru>
Известно, что заметную долю в походе составляют
транспортные расходы. Я хочу предложить всем надежный
опробированный способ решения транспортно-финансовых проблем
при походах на Кольский п-ов или в Северную Карелию. А именно:
порекомендовать п/б поезд 931/932 Петербург-Мурманск.
Достоинства
1. Дешево, например, плацкартный билет от Питера до Хибин
(Неф. пески) этим летом стоил чуть более 90тыс.руб. А на данном
поезде мы уехали из Апатитов за 33т.р./чел (из Воньги за
27т.р./чел.).
2.Удобен при водных марщрутах - никаких проблем с грузом
(байдарками, катамаранами и пр.), при перегрузе нет
необходимости покупать багажный билет - стоимость проезда
остается прежней.
3.В вагоне очень свободно, лишь на крупных станциях входит
народ, но все едут не далее нескольких остановок.
4. Никаких проблем с кипятком: круглосуточно или по
заявкам трудящихся.
5. Долго стоит на крупных станциях (в Петрозаводске более
1 часа) можно успеть сбегать затариться продомольствием, пивом
и пр. вдали от вокзала по боее умеренным ценам).
Недостатки
1. При поездке туда не удачное время отправления.
2. Идет достаточно медленно.
Теперь техническая информация
1. При посадке не следует покупать билет - всегда можно
договориться значительно дешевле (особенно при группе более 6
чел.). Сбосить более указанных выше цен маловероятно. Угроза
купить билет помогает при торговле с несговорчивыми
проводниками.
2. Отправление из Питера в 3.53 ежедневно. Сесть без
билета в Питере проблематично, поэтому следует на последней
электричке (23.25) добраться до Волховстроя (прибытие около
1.50, можно ехать опять же без билетов), где и дождаться 932
п/б
В Энгозеро прибывает около 11 утра следующего дня, что
очень удобно. В Апатиты - вечером того же дня.
Обратная дорога
Из Апатитов уходит в 23.58 (остальные Питерские поезда в
4-5 утра). Ночь в поезде лежа на полке приятнее ночи на
вокзале) Прибытие в Питер в 17.00 (для сравнения 185-ый лишь на
3 часа ранее). тяжело садиться в апатитах в пятницу вечером -
оба вагона штурмуются рыбаками, но через час-два, если
прощелкали посадку, уже можно занять лежачие места, а после
Кандалакши поезд уже пустой.
931 - очень удобен при возвращении с Воньги:
останавливается у моста около 10.20 утра (в это же время 10.00
поезд в сторону Энгозера)
P.S. кому интересны подробности - пишите могу поделиться
подробностями, как в прошлом году добиралтсь на перекладных на
Приполярный Урал.
===============================================================
FILE: karzap.txt
Реки Средней Карелии
"Вольный Ветер" 28
Оригинал этого документа расположен на
http://www.glasnet.ru/~lavrov/veter/midkar.html ¦ http://www.glasnet.ru/~lavrov/veter/midkar.html
С недавних пор благодаря некоторому смягчению пограничного
режима упростились подъезды по железнодорожной ветке
С.-Петербург -- Костомукша к верховьям рек Средней Карелии. Они
берут начало на склонах Западно-Карельской возвышенности и
отличаются сравнительно большими уклонами русла. Возможны два
маршрута, позволяющие пересечь Карелию с запада на восток:
ст. Пенинга -- р. Тумба -- р. Сонго -- р. Лужма -- оз.
Сегозеро -- р. Сегежа -- г. Сегежа; ст. Пенинга -- р. Волома --
волок на Елмозеро -- р. Елма -- р. Онда -- пос. Май-Губа (или
Надвоицы).
Оба маршрута соответствуют 3 к.с.
Наиболее пригодные для сплава суда -- разборные байдарки и
каяки, а наилучшее время для путешествий -- конец мая -- июнь,
пока много воды, или август, когда в изобилии грибы и ягоды.
Возможно сочетание обоих маршрутов: р. Волома -- оз. Маслозеро
-- волок на оз. Унутозеро -- р. Сонго -- р. Лужма -- пос.
Паданы.
Для заброски в истоки р. Тумба надо договориться с
машинистом об остановке поезда у моста. Разговаривать удобнее
всего во время длительной стоянки на ст. Суккозеро (тут
отцепляют вагоны). Можно также доехать до моста через Тумбу
попутной машиной от ст. Пенинга.
Вначале Тумба -- мелкая и узкая таежная речка с
многочисленными перекатами, встречаются завалы. Через несколько
часов сплава -- оз. Елеярви, здесь есть песчаные пляжи, хорошие
стоянки. После озера река становится более многоводной, но в
сухое лето неизбежна проводка судов. До впадения справа ручья
Нурмис встречается много завалов, и это основная неприятность
на маршруте. Места вокруг -- одни из самых глухих в Карелии:
нет ни дорог, ни деревень. Порогов на реке много, их сложность
сильно зависит от уровня воды. В очень малую воду некоторые
препятствия приходится обносить прямо по обмелевшему руслу. В
большую воду -- пороги до 4 к.т.
Тумба впадает в оз. Кердано, плавно переходящее в
Унутозеро. Западный берег последнего образован высокой
скалистой грядой. Из Унутозера вытекает короткая, но бурная р.
Сонго, на ней несколько порогов, наиболее серьезный из которых
Тушели с большим падением русла. Отличительный ориентир --
ряжевая дамба слева по ходу. Берега реки высокие, весьма
живописные. Впадает Сонго в Селецкое озеро, откуда вытекает р.
Лужма.
Лужма короткая, полноводная и очень порожистая. По сути,
это водоскат в оз. Сегозеро с перепадом уровней в два десятка
метров. На порогах -- значительные валы, иногда приходится
совершать замысловатые маневры. В устье реки находится пос.
Паданы, связанный автобусным сообщением с Медвежьегорском (1
рейс в сутки). Можно продолжить путь по обширному Сегозеру и,
обнеся плотину на Поповом пороге, сплавиться по р. Сегеже до
одноименной станции.
Маршрут по рекам Волома -- Елма -- Онда проходит чуть
севернее описанного выше. Опять-таки надо договориться с
машинистом о высадке на мосту или подъехать на машине от
станции Пенинга. Собирать суда удобно на правом берегу ниже
деревянного моста. Волома шире Тумбы, и завалы здесь
практически отсутствуют. В 1 км от старта начинаются шиверы и
несложные порожки, а через 1 час хода -- первый серьезный порог
длиной 300 м. Ниже потребуется обнос старого моста, затем до
впадения реки в Сонозеро встретятся один сложный и несколько
простых порогов. Далее река протекает через еще 7 озер, все они
небольшие по размерам, очень уютные. В районе оз. Куранъярви р.
Волома прорезает Западно-Карельскую гряду, холмы возвышаются
над водой на 200 м. Препятствий на реке много, наиболее
значительные встречаются после оз. Шуонъярви и перед впадением
в оз. Лайгаярви. В этих прекрасных местах сосредоточено все
лучшее, что есть в Карелии.
Покидаем Волому и перебираемся на р. Елму. Волок на
Елмозеро удобнее всего совершить в районе резкого поворота
Воломы на юг. Ориентиром служит изба на правом берегу. Через
250 м от нее надо высадиться на левый берег и искать начало
заросшего зимника, ведущего на восток через болота и холмы. На
болоте старая гать, бревна трухлявые. Протяженность волока до
заброшенной деревни Кузнаволок около 7 км, лодки придется
разобрать.
Длина следующей реки маршрута, Елмы, всего 20 км. В истоке
-- старая проходимая плотина (на ее поросшей лесом насыпи
удобно заночевать), а ниже два порога, первый из которых
требует обязательного просмотра. Между порогами на правом
берегу -- мраморные скалы. Ниже Типингянозера река неспешно
течет по болотам.
Ондозеро, куда впадает Елма, подпружено плотиной в истоке
р. Онда, и его уровень поднят на 1 м. Поэтому по берегам много
коряг, полузатопленных пней. На обширном озере часты штормы. На
Онде в среднем 20 порогов, некоторые из них с собственными
именами. Наиболее значительны Кривой (6-й по счету, ориентир --
изба на левом берегу при входе в порог) и Буй, состоящий из 4
ступеней. Буй расположен на участке между Кирасозером и
Панозером; все ступени, кроме первой, требуют обязательного
просмотра.
Онда впадает в водохранилище, связанное с системой
Беломорканала. Удобно закончить маршрут на ст. Май-Губа, хотя
здесь останавливаются далеко не все поезда и стоянка не больше
минуты. Можно плыть по Выгозеру в Надвоицы или Сегежу, это
удлинит путь на 10--15 км.
К.БЕКЕТОВ
С.-Петербург
===============================================================
FILE: vincha.txt
Винча
---------------------------------------------------------------
Описание взято со страницы Максима Бузулукова
http://www.chat.ru/~buz/vinchi.html ¦ http://www.chat.ru/~buz/vinchi.html
---------------------------------------------------------------
"В краю водопадов и озер"
Маршрут сочетает в себе прохождение горно-таежной р.
Винча, вытекающей из оз. Тикшезеро, и путешествие по
живописному Княжегубскому водохранилищу, представляющему собой
разветвленную систему озер. Опытные туристы-водники несомненно
получат удовольствие от прохождения порогов, число которых на
р. Винча протяженностью примерно 20 км. составляет 20 шт.
Туристы, не обладающие достаточным опытом прохождения порогов,
могут обнести препятствия, т.к. везде по берегу есть тропы,
удобные для обноса.
Любители озерных маршрутов оценят красоту озера Челозеро и
оз. Лопское, а так же оз. Кукас. На всем маршруте хорошая
рыбалка. При выборе маршрута нас привлекало то, что на
протяжении ~20 км. перепад уровней воды составляет ~ 74 метра.
Это обещало наличие порогов и водопадов и мы не ошиблись в
этом. Кроме того к озеру Челозеро примыкает глубоководное
горное озеро Кукас. Эти озера соединяются протокой длиной 2 км.
, а разность высот 54 метра!
Для справки приводится информация об уровнях озер, взятая
из карт Карелии, изданных в 1993 году:
Тикшеозеро - 111 м.
Пайозеро - 49 м.
Челозеро - 39 м.
оз. Кукас - 93 м.
Княжегубское водохр. - 37 м.
До начала маршрута - истока р. Винча добираются машиной,
которую нанимают в п. Чупа. Расстояние ~40 км. Из Тикшеозера р.
Винча вытекает двумя рукавами. Наиболее удобен для прохождения
правый рукав (в левом рукаве - 3 плотины и очень неудобные
обносы).
В правом рукаве сначала два проходимых порога, далее
рукава сливаются. Следующее препятствие Акапорог легко
узнается по двум скалам в воде перед ним. Перед порогом плотина
со сливом, струя выносит на низкий мост, расположенный за
плотиной. Прохождение слива плотины невозможно, т.к. байдарка
неизбежно будет затянута под полузатопленый мост. В случае
прохождения нижней части порога, плотину обносят по левому
берегу. Далее река делает крутой поворот вправо и на участке
~350-400 метров теряет около 4-х меров высоты. Участок
проходим, но необходимо произвести разведку. Желательно
применение фартука, т.к. высокие валы заливают байдарку. Ниже
порога обязательна страховка. Если порог не проходится, то
обнос делается по правому берегу ~60 м.
После Акапорога расположен порог Перекат (проходим).
Далее следуют 3 Верхних Еловых порога (все они проходимы
после разведки) и 5 Нижних Еловых порогов (4 первых их них
вполне проходимы после разведки, а пятый проходим только при
высоком уровне воды, как было в 1996 году, при низком уровне
воды - обнос по левому берегу).
После небольшого участка спокойной воды следует
несомненное украшение маршрута - порог Собачий, представляющий
собой водослив около 5 метров (общий перепад ~8 м. на длине 300
м.). Очень красивый, мощный и несомненно непроходимый,
обносится по левому берегу. Здесь же хорошее место для стоянки.
Ориентиром порога Собачий служит низкий мост перед порогом,
здесь проходит лесная дорога и иногда проходят лесовозы. Дорога
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |