в этих местах, когда мы плыли по Лижемской губе - вода была
зеркально спокойной - Уницкая же губа встретила нас довольно
сильной волной с барашками и шквальными порывами ветра. Когда
находились в Уницкой губе - волнения почти не было, в Онежском
озере начался шторм и несколько яхт принимавших участие в
регате, довольно сильно пострадали.
Попав в Уницкую губу обязательно нужно постараться
посетить Вегорукскую губу.
В южной части три брошенных деревни (около 200 домов) и
небольшая симпатичная церковь. Поселение было основано еще во
времена Петра 1. В то время здесь находился небольшой завод.
Сейчас жители деревень переселились в Ламбасручей. Из
поселка два раза в день ходит автобус до пос. Великая губа.
Место для стоянки можно найти на небольших полянках около домов
- особую осторожность следует соблюдать при разведении костров.
Все поляны богаты земляникой - но тоже нужно быть осторожным -
часто встречаются гадюки
Далее двигаемся по губе на север мимо острова Миж, ища
небольшую протоку в Уницкую губу. Уницкая губа в этих местах
очень красивая - скалистые утесы, небольшие острова, внутренние
озера оставляют незабываемое впечатление. В конце июля в лесах
много грибов - белые, подберезовики, подосиновики. Со стоянками
проблем нет.
Продвигаемся вдоль правого по ходу движения берега в
поисках остатков пристани - начинается наиболее интересная
часть маршрута, и начинается она с небольшого 3 км волока.
Пристаем к развалинам пристани - здесь небольшая полянка, видны
остатки фундаментов нескольких домов - возможна стоянка. Прямо
к поляне подходит дорога, но волок можно сократить, если найти
в дальней части стоянки заросшую тропинку, которая идет через
лес, небольшое болотце и выходит к дороге. Дорога идет к
Ладжмозеро. Волок еще раз можно сократить, если после
триангуляционной вышки найти небольшую тропинку, уходящую
влево, по ней до озера метров 400. На берегу небольшая полянка,
напротив старинная деревня Черкассы (по рассказам местных
жителей, основанная староверами).
В деревне около десятка домов и два памятника - полу
развалившийся дом купца Абакумова и в таком же состоянии
часовенка 18-го века. Магазина нет, но у местных жителей можно
купить зелень, яйца, молоко.
Ладмозеро одно из красивейших озер этого района. Вода в
озере исключительно чистая - прозрачность около 8 метров.
Двигаемся вдоль западного берега вдоль узкого, но длинного
мысочка (около 6 км) в конце мыса симпатичная стоянка на
высоком скалистом берегу. В восточной части озера небольшая
полянка с развалинами нескольких домов - здесь небольшая
протока соединяющая Ланчозеро и Турастмозеро. Протока
непроходима - небольшой волок (200 метров) через полянку - еще
раз стоит напомнить о змеях. Во время нашего прохождения этого
участка - косцы за день убили на этой поляне 4-х гадюк.
Турастамозеро небольшое симпатичное озеро богатое рыбой.
Если есть время, стоит постоять на небольшой полянке прямо
напротив места обноса. Здесь небольшой холмик, под которым ямка
глубиной 3-4 метра, на дне находится упавшая береза, при нашем
отходе она как новогодняя елка была украшена блеснами. Очень
хорошо брал крупный окунь и щука.
Далее путь лежит по реке Кулома. Сразу нужно подготовить
топор и пилу - наверняка встретится несколько небольших
завалов. Почти сразу речка делится на два рукава - идем левым.
Через 200 метров низко габаритный мост - обнос (30м). Далее
встретятся два порога 150 и 300 метров, скорее всего,
потребуется проводка или обнос. Далее идут плесы с берегами
обрамленными тростником и осокой; на поворотах ивы. Местами
русло сужается до 1-2 метров - здесь и пригодится пила и топор.
Далее Кулома протекает через небольшое озерцо, полностью
заросшее тростником, ориентация очень затруднена, после озера
русло расширяется и скоро появляется Вангозеро. Среднее время
прохождения Куломы 3 часа. При желании можно избежать
прохождения реки, совершив волок (4. 5 км) по дороге.
Вангозеро лучше сразу пересечь, так как восточный берег
более удобен для стоянки. Отсюда предстоит совершить волок в
Космозеро - сначала по тропинке до дороги и затем около 500
метров по хорошей дороге. Берега Космозера в этом месте низкие,
малопривлекательные. Пересекаем его и ищем небольшую протоку в
губу Святуху. По протоке плывем до деревни - отсюда лучше
совершить небольшой волок (400-500м.). В деревне река мелкая,
завалена мусором - плавание по ней утомительно.
Губа Святуха одно из удивительных мест Карелии. Длина
около тридцати километров ширина 700-800 метров. Скалистые
берега высотой до 80-100 метров, множество прекрасных стоянок.
Недостаток один - много туристов - но стоянок все равно больше.
Можно подняться в одно из прилегающих озер - Чужмозеро,
Гагхозеро. Там мы не были, поэтому приведу отрывок из книги А.
Л. Шилова "На байдарках по Карелии", описывающий этот участок
маршрута:
"Отдохнув на островах, полазив по скалам, половив рыбу,
следует вернуться к устью Чужмуксы, чтобы посетить изюминку
маршрута: оз. Чужмозеро и Гакхозеро. Вход в речку зарос
тростником, и отыскать его не просто. Ширина реки 3-4 метра.
Подниматься по ней предстоит всего около 300 метров, до покоса
справа. На остальных 4 км река имеет перепад 22 метра, т. е.
совершенно не проходима. В этом легко убедится, проплыв или
пройдя берегом 300 метров до спрятанного в кустах и деревьях
водопада с остатками мельницы.
От покоса идет хорошо набитая тропа 700-метрового волока,
спрямляющая петлю Чужмуксы. Тропа приводит к проходимому истоку
реки (до озера осталось 300 метров). Из реки вы попадаете
западный залив Чужмозера, имеющего длину 8 км при наибольшей
ширине 1. 3 км. Озеро и его берега очень красивые. Берега
сухие, скалистые, вода очень чистая. Еще живописнее виды на
Гахкозере, на которое можно попасть недлинной протокой из ЮВ
части Чужмозера"
Путешествие заканчивается в южной части губы. Здесь идет
дорога до дер. Космозеро (около 2 км), где можно найти машину
до пос. Большая губа. В деревне Космозеро есть сохранившаяся
шатровая церковь 18-го века. Отсюда 2-3 раза в день ходят
кометы до Петрозаводска. По пути можно сделать остановку на
острове Кижи.
Вариант 2. От станции Кяппесельга доезжаем до дер. Уница.
Шофер посоветовал нам побыстрее отъехать от деревни - очень
своевременный совет. Буквально через полчаса после нашей
высадки к берегу стали подтягиваться местные мужички, которые
стали проявлять явный интерес к количеству запасов спиртного,
находящегося в наших мешочках. Первые 7 км вдоль берега
довольно скучные - берега низкие, заболоченные. Затем
появляется череда длинных красивых песчаных пляжей с хорошими
стоянками. Вдоль берега идет дорога, которая обрывается у
разрушенного моста - здесь можно и поискать стоянку. Отсюда до
развалин пристани, от которой начинается волок в Ладжозеро
около 12 км. Далее следуем по маршруту 1.
Вариант 3. Он описан в "Водных маршрутах европейской части
СССР". Можно плыть 40 км по Повенецкому заливу до Кевтень губы
(или сразу до губы Святухи). Либо нанять машину и проехать этот
участок. Машины стоят прямо на станции - но народ весьма
избалованный и обычно требует довольно много.
Варианты 4, 5. От станции Новый Поселок до воды 200
метров. Нужно только узнать останавливается ли тут поезд. Когда
мы выбрали этот маршрут - билеты нам продали, но в поезде
выяснилось, что в этом году остановки там нет, правда, нашелся
добрый человек, которому нужно было там выйти - он просто
дернул стоп-кран, этим воспользовались и мы. В этом случае
можно подняться по Лижме до Лижмозера - подъем не особенно
труден. Либо спускаться вниз. От станции Лижма до Лижемской
губы около 3 км.
===============================================================
FILE: lizhma.txt
Лижма
From: Maykl Legzdayn 2:5030/114.3 05 Sep 94
Итак, наш маршрутик в этом году был небольшой, но вот такой:
- До Петрозаводска, от него местным до Кяппесельги. Там нашли
самосвал, на котором (в кузове) были успешно доставлены на
берег Шайдом (Чертово) озера. Собрались, загрузились и пошли
на острова, имеющиеся на этом озере.
- На следующий день ушли из озера по речке ШАйдомке (узкая и
мелкая, местами проводка, но зато чернику собирали не вылезая
из байд). По этой речушке вышли в Лижмозеро и встали,
опять-таки на острове.
- Лижмозеро. По левой стороне тянуться песчаные пляжи и рукой
подать до p.Верхняя Лижма (продолжение пути), но нас понесло по
правому берегу,- углядели мы на карте значок церкви и решили
посмотреть. Шли мы и шли, но оказалось, что церковь два года
назад сожгли, но осталась другая, на острове рядом с первой.
Однако, тоже не действующая, хотя и в приличном состоянии
(стены, конечно, не обстановка). Здесь же познакомились с
местной пожилой парой, которая угостила нас разной "зеленью", и
вообще, пообщались неплохо с ними. Дальше захватил нас
небольшой такой ливень с волнишкой и мы вынужденно прибились к
мысику, на котором сидели две дневки в связи с заболеванием
одной из участниц. Потом пошли мы дальше и вошли в
- р. Верхн. Лижма, прошли чуть и встали. Рыбы там жуть и на
голый крючок кидается:). есть там простенькие перекаты (6-7 по
50 м)
- Дальше Кедрозеро, длинное, узкое и неинтересное. Рыбалки не
было, зато в сельмаг сходили (хлеба свежего, повидла да молока
купили)
- Из Кедрозера в Тарасозеро ведет маленькая, но противная
речушка без названия, состоящая вся из одной мелкой и противной
шиверы. Здесь нас постигла невосполнимая утрата: потонула моя
любимая и единственная кружка (18 лет с ней ходил
у-у-у-у-у-у--у).
- Тарасозеро. Маленькое совсем и спокойное. На берегу чья-то
дача с фонариками и черной "Волгой"...
- р. ижн. Лижма, это так:
шивера 1 км, мелкая, простая
разлив
перекат
мосты ж/д, под ним первый порог (так себе на 2)
авто и на выходе реки, сразу после моста поворот направо и
вход во второй порог (500 м, с поворотами) энтот уже
посерьезнее немного (3-4), но, зараза, сухое лето - воды мало,
подрались немного, но ничего.
- Дальше - Лижемская губа (Черга). Погода к моменту нашего
выхода из порогов в нее испортилась окончательно, дождик сеет,
усе мокрое и снизу и сверху, уставшие и ни одного места под
стоянку. Пргреблись еще часа полтора и нашли маленькую
поляночку. Не выгружаясь запалили костерок и тут на катере
подвалили местные (лет по16) и "попросили" (с воды, правда)
у!@#$#$$%^ь, пообещав вечером (дело происходило часов в 19)
вернуться. Пришлось грябать еще 2 часа по "большой" воде против
ветра, не видя берега куда из-за дождя. Поставились
практически на скале на мысу. Но в кайф:)
- А дальше с погодой и просто привет начался: дождь, волна
от60 см и выше и все это, естественно, в морду, и температура
днем 12-15, ночью 5-7. Три дня были вынуждены стоять на острове
(на нем же застряли две московские группы) и ждать:(((И
обломались наши Кижи (куда собирались), и пришлось нам
сруливать домой:((((. Дошлепали до пос. Горка, поймали машину
и из Кондопоги...
===============================================================
FILE: tunguda.txt
Тунгуда
From: Mikel Zmurov 2:5020/68.30
To: Eugene Pasynkov 25 Jun 95
EP> Посидел я тут как-то над картой и увидел там речку под названием Тунгуда.
EP> Это под Беломорском, начинается где-то километров на тридцать южнее начала
EP> Охты, втекает в Беломоро-балтийский канал, протяженность навскидку около
EP> 100-150 километров.. Но это не важно, а важно то, что она: 1) довольно
EP> широкая 2) с легким подъездом (до Машозера, если кто знает) 3)!!! вся
EP> утыкана порогами, многие из которых имеют имена
EP> Так вот, может ли кто-нибудь сказать что-либо дельное на эту тему?
Библиотека туриста, "Север", Москва, ФиС, 1975.
----------------------------------------------------------------------------
Маршрут 16 Тунгудский (водный)
Ст.Кочкома -- оз.Компаково -- реки Рува -- Куженга -- озера Березовое --
Тунгудское -- p.Тунгуда -- ст.Тунгуда. Протяженность - 182км. КС - 3.
IMHO, интересная речка. Крупных озер, правда, нет. Должна быть довольно
мощная, площадь бассейна к Нов. Машозеру примерно как у Охты к Лежеву озеру.
Перепад уровней примерно такой же (у Охты - ~50м, у Тунгуды- 58м). Уклон
поменьше (~1.8 м/км и ~1.0 м/км)
Маршрут проходит в одном из наиболее малонаселенных районов
Карелии - всего три населенных пункта в верховьях Тунгуды. На
маршруте 24 порога, 3 плотины и три обноса длиной до 100м.
Маршрут начинается от бывшей деревни Компаково, на берегу
одноименного озера. Подьезд к озеру сложен: от ст. Кочкома на
попутке 85км по грунтовке в сторону поселка Тикша; на 57км
поворот направо, на север, к поселку Пертозеро (8км); дальше на
север по левой дороге 15км до очередной развилки, от которой
(левая дорога) еще 5км очень плохой лесной дороги. Оз.
Компаково 8км длиной, 2км шириной, берега заболочены. Из
восточной части северного конца вытекает речка Рува (длина
10км, шир. не более 10м). Рува впадает в Куженгу, а та через 8
- 10км в оз. Березовое. На Куженге 2 несложных порога длиной по
50м.
Размеры Березового 4 на 8км. Оз. Тунгудское отделено от
Березового 4-х км косой.
Река Тунгуда начинается в 6км на восток. Тунгуда (92км)
начинается лесосплавной плотиной. В 70м за плотиной порог около
40м длиной. Следующие 9км без препятствий. У входа в
Космюсозеро порог. Сразу за Космюсозером порог Мельничный
длиной около 1,5км. Две ступени. Между ними мост
Следующие 16км без препятствий. По карте - длинный порог
(150-300м). Да и суммарный перепад между Космюсозером и Верх.
Машозером 7 м - как раз для двух приличных порогов.
Дальше плотина в конце Верхнего Машозера. Сразу за
плотиной - 300-метровый порог Домашний, требующий просмотра.
Через 1км - озеро Козеламбина (по книге - два озера, по
карте - одно:-)
Через 5км - короткий (100м) но
опасный порог Столбовой.
Вероятно, в районе пересечения просек - характерный изгиб русла
Еще через 6км несложный порог Сухой.
2км! Ряжевые стенки. Ниже порога на левом берегу - сарай
Из Нижнего Машозера - малозаметный выход сразу слева.
За Нижнем Машозером на учаске 6км расположены пороги Лебяжий,
Кривой (Все это в районе моста),
и сложный Корбопорог.
Длина 1 км, повороты, узкое многоводное место с ряжевыми стенками,
опасные камни. Проход в два приема.
На выходе из Корбозера - плотина. Пуск воды каждые 48 часов.
Лучше всего сплавляться через 15-16 часов после полного
открытия плотины.
IMHO, пуск воды непрерывный, поскольку плотина разрушена.
После плотины на 6-ти км участке будет 4-8 (в
зависимости от уровня воды) порогов, наиболее опасны Черный
(через 1км), Стоостровский (через 2км) и Медвежий (через 3км).
Ниже Медвежьего - пара перекатов, затем - плес (оз. Луголамбина)
После озера Нижняя Луголамбина начинается паралельная реке
протока Мельничный ручей.
По карте Деккалручей. Южнее реки. Длина 7 км. Практически непрерывные
шкуродеры. Проводка.
Идти лучше по реке. На следующих
10км 7 крупных порогов. Наиболее сложные последние два - Кривой
(400м) и Падун (600м).
Кривой - резкие повороты в разные стороны.
Падун - 2 слива. Правый водопадный непроходимый (?); левый - узкий с
большим уклоном и мощным потоком.
После Падуна - порог Березовый (150м). Волны до 1,5м.
Через 500м после порога шоссе Ленинград - Мурманск. Можно
продолжить маршрут по реке Выг на станцию Тунгуда или Идель. На
этом учаске еще три порога (сложный - последний, Банный, около
400м. На 7 км - суммарное падение 20 м!
===============================================================
FILE: tunguda1.txt
Тунгуда
---------------------------------------------------------------
Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи,
то можете получить более красивые версии этого же документа:
С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 700 Kb¦tunguda1.txt_with-big-pictures.html
---------------------------------------------------------------
Date: 2 Aug 97
From: Alexey Slavnov (alexey@slavnov.msk.ru)¦ mailto:alexey@slavnov.msk.ru
Москва-Надвойцы-Пертозеро-Тунгуда-Тунгудское озеро-
-Тунгуда-Беломор канал-ст. Тунгуда-Москва.
19.07.97 - 1.08.97. Руководитель Славнов Н. А.
Река доволно болотистая. Все пороги не выше двойки.
Правда много рыбы, в основном щуки. Хорошо подходит для детских
походов и просто начинающих водников, также для человека первый
раз севшего в каяк. На плотинах хорошо отрабатывать основные
приемы.
Заброска
От ст. Надвойцы на машине до Пертозера(можно от Кочкомы,
но там хуже с машинами) примерно 70км. Самый ранний, 344 поезд
приезжает в Надвойцы около 15 час. Т.е. в Пертозере реально
быть в 17-18 час. Лучше собраться и отплыть, встать можно через
10-30 мин.
Лоция
Дальше лучше в первый день не идти начинаются болота и
встать негде. Река в начале очень мелкая, узкая и сильно
петляет. До Кодярви идти 2-3 часа в зависимости от группы.
Один каяк проходит это расстояние за 1.5 часа. Но прочие суда
по узкому руслу идут существенно медленнее.
После Кодярви река становится шире и практически не течет.
Через 1.5-2 часа мост. Здесь болото отступает и есть место для
стоянки. Далее ПБ становиться высоким и остается таким еще 30
мин., после чего опять болота.
Через 3 часа озеро Круглое, есть стоянки на ЛБ. После
Круглого до оз. Келеварака стоянок нет, идти около часа, чуть
меньше. От озера до Тунгудского идти где-то 1.5 часа, есть одна
очень мелкая шивера, возможна необходимость в проводке судов.
фото. Тунгуд-озеро ¦ kartinki/tunguda/Tun_oz.jpg
На Тунгудском озере много стоянок, лучшие на ЛБ. Песчаные
пляжи, скалы и т.д. На выходе из озера старая плотина с чистым
сливом. За которой маленькая шиверка.
фото. Плотина ¦ kartinki/tunguda/Plot1.jpg
До Косьмюсозера стоянки плохие, река течет слабо. В Новом
Машозере есть магазин. Там же начинается порог Мельничный,
около 1.5км длиной б/п.
фото. Плотина ¦ kartinki/tunguda/Plot2.jpg
Через час начинаются стоянки на ЛБ. На выходе из Машозера
плотина, идти в центр. Сразу за плотиной порог, похож на
Мельничный, но короче. Дальше опять болота. Встречаются
перекаты, но ничего серьезного до пор. Корбо-Кошки. К-К можно
идти сходу чуть правее центра. За порогом стоянка на ЛБ.
Ориентир перед порогом - длинная плавующая ряжевая стенка вдоль
ЛБ.
фото. Корбо-Кошки ¦ kartinki/tunguda/K-kos1.jpg
фото. Корбо-Кошки ¦ kartinki/tunguda/K-kos2.jpg
После К-К болота, стоянок нет. На выходе из Корбоярви
плотина, проход по левой протоке.
За плотиной порог Тимонин, с воды виден плохо, можно б/п,
но велика вероятность посадить дыру. После Тимонина перекатик,
за которым стоянка на ЛБ. От этой стоянки до ответвления
Деккалручья идти 3-4 часа. Все пороги можно идти сходу. Стоянки
на этом участке редки и плохо видны с воды.
После раздвоения реки начинаются пороги и перекаты, со
стоянками по-прежнему туго. Через час высокий обрывистый ЛБ со
стоянкой, после нее шивера, за которой начинается порог Кривой,
можно сходу, но лучше посмотреть. После Кривого короткий порог
с приличным уклоном, за которым начинается шивера перед
Падуном.
Шивера длинная и не понятно когда чалиться для просмотра.
В большую воду на судах типа Таймень можно не успеть
зачалиться. На Падуне посреди реки скала, делящая реку на две
протоки, проходимая левая: чистый слив около 1 метра с
недержащей бочкой. Если не успел зачалиться, то лучше идти
сходу точно по центру левой протоки.
фото. Падун ¦ kartinki/tunguda/Padun1.jpg
фото. Падун ¦ kartinki/tunguda/Padun2.jpg
фото. Падун ¦ kartinki/tunguda/Padun3.jpg
За Падуном стоянка на ЛБ. После Падуна через 15 мин мост,
на котором можно закончить маршрут, поймав маштну. От моста до
канала чуть больше часа ходу с порогами, все б/п. Попадаются
довольно интересные. По каналу можно идти на север до
ст.Тунгуда около часа, можно на юг до Идели 3-4 часа.
Выброска
Идель станция побольше и там есть билетная касса и
останавливаются почти все поезда, но возможны конфликты с
местным населением. В Тунгуде ночных поездов в сторону Москвы
нет, зато в 10-02 останавливается 181 поезд, куда можно сесть
без проблем без билета.
Alexey Slavnov <alexey@slavnov.msk.ru>
===============================================================
FILE: tunguda2.txt
ТунгудА ты моя ТунгудА
From: BoKonsI <cuc@mbis.arcom.spb.su>
Date: 16 апреля 1998
Хоть оттуда плыви, хоть туда...
---------------------------------------------------------------
Самиздат палит ПРО свет 1997.
Тунгудский дневник.
---------------------------------------------------------------
Откуда взялась эта речка
Речка эта взялась из описаний на туристском сервере
Максима Мошкова в Интернете и того же самого на faq-сервере
Жени Пасынкова в ФИДО. Отчеты, которые там были до настоящего
времени, весьма скупы, строги и неоднозначны. Кроме того, их
было всего два - за 1975 и 1994 годы. Собрались мы куда-нибудь
и решили - туда.
Правда, поначалу нас несколько шокировало начало маршрута,
то есть, заброска: судя по описанию, надо было шариться по
каким-то лесным дорогам, поворачивая направо и налево чуть ли
не через каждый километр. Но карта дала свое и мы поняли, что
не так страшно то, что написано как то, что на самом деле:).
Сели мы и поехали. Но об этом дальше.
Участники и руководители (или о том, кто и как ездил).
Участники - 5 байдарок разных типов.
Руководители:
Коломенский Дима
(по совместительству фотограф
и штурман, он же лоцман, кацман
и шкипер) Таймень-2
Румянцева Полина
Лукин Леша
(по профессии рем-мужик, к тому
же рыбак) Борхвардт-2
Сербина Яна
Смуров Дима
(фотограф, неплохой рыбак поневоле,
ставший впоследствии финансистом) Катран
Смурова Таня
(она же раскладчик и начпрод)
Лукин Юра (рыбак как и всякий Таймень-2
Лукин (он же Каяк-2)
Болтов Костя (просто рыбак и писатель) Тритон-2
Пушкарева Кира (доктор, она же лекарь)
Описание того, что с нами было
СБОРЫ
подходят к концу, а в голове как всегда стучит...
мысль:"Кто там?!" Да нет, конечно, не "кто там", а извечный
риторический вопрос:"А все ли я забыл?"... То есть, "Ничего ли
не взял?"... А! Вот:"Все ли я взял, чтобы ничего не
забыть?"(Как оказалось, все. Кроме пляжных тапочек, дождевика и
запасного спиннинга)
ВОКЗАЛ
Сели... усе.Правда, вместо намеченных 13:30 собрались
около 14:00. Однако, это только подстегнуло нас, и после
недолгих препирательств решили-таки взвесить наш багаж - на
всякий случай, чтобы потом не носиться вдоль всего поезда,
когда дотошный проводник захочет поднять и измерить наши баулы.
Две тетушки, что обвешивали;) багажи, скептически осмотрев
наши тюки и осведомившись, сколько нас, выразили сомнение в
наших способностях влезть в поезд с такими котомками, а также
спросили тоном значительного (болезного) материнства: "сынки, а
вы хоть раз ездили в поездах-то?". Ну, тут мы конечно скромно
потупились, дабы дамы наконец-то могли взяться за дело. Когда
контрольные замеры были подведены, оказалось, что едем мы не то
чтобы путешествовать, а толлько чтобы успеть поесть все, что у
нас с собой было - мужицкие рюкзаки потянули под 50 кил (и за,
рекорд - 52кг), а дамские - около 30-ти. Короче, каждому
носителю заплечного мешка было придано еще килограмм по 5-7
дополнительного груза. Хочется верить, что это были продукты в
лице икры красной, черной, а также заморской баклажанной, а не
какие-нибудь заурядные черствые баранки или сухари системы
"кирпич".
Совет дня - для тех, кому попадутся дотошные контромеры:
(ПОМНИТЕ? НОРМА БАГАЖА НА Ж.Д. - 36кг НА НОС!:) на весах
работает антигравитатор по типу аэрофлотовского, если
поддерживать рюкзак (чтобы не падал с весов:) ручкой так
нежно, немного вверх. Правда, если накануне был трудный и
обильный вечер, это может сильно влиять на длительность
поцедуры, периодически сбивая прицел то в +, то в -
незадачливому контромеру:).
Взвесившись, побежали к начальнику вокзала ставить печать.
Начальника, как водится, не оказалось, так что мы остались без
штампов, зато с бумажками о том, что контрольный замер
произведен и вес нашей тары соответствует норме, т.е. 36кг на
нос;).
К поезду подошли (нет, не в темноте) за 10 минут до
отправления. Так как наши мудрые товарищи взяли билеты в разные
вагоны (количеством три), то основная толпа побежала заселять
3-й и 4-й, а одинокий я, дабы не ходить далеко, сел в первый
попавшийся:) от Питера 16-й вагон, занял последнюю, около
туалета, боковую полку, закинул с помощью подвернувшегося
попутчика рюкзачо-О-к, и стал собираться с силами в трудный и
нелегкий путь из вагона 16-го почти в самый нос поезда. Прошел
ровно час, когда пришла пора есть и, собравшись с мысленными
силами, я пошел разыскивать отбившихся от стаи товарищей.
Мы ели. И пили тоже мы. Вначале даже больше пили. Правда,
оказалось, что некоторые товарищи начали пить задолго до этого.
Но тут пить было совсем не вредно - было душно и совсем
не-чайно. Посему пили в основном из полуторалитрушек и прочих
пластиковых емкостей. Где-то через час снова разбрелись по
своим закуткам, якобы поспать, но спать не хотелось - душно. А
надо. Ночь перед отъездом как всегда выдалась бурной, и сборы
закончились только часам к четырем утра. Вроде, на 10
договорились "поужинать".
Жуткое дело, если с вами в вагоне везут животных или
мальньких детей. Над ними измываются как могут, мучают
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |