From: Danila Shvetz <dan@glas.apc.org>
Тут были вопросы про Ю. Шую - может, кому будет интересно.
Уровень воды - средний. По отзывам тех, кто, по их словам,
ходил в "малую" воду - воды существенно больше. По сравнению с
тем что я видел в августе 1993 - меньше где-то на полметра.
Например, порог Кумио по нынешней воде интереса не представляет
- этакий зю-образный быстроток с очень небольшим прижимом на
зуб на второй ступени. На Кеняйкоски при нас успешно каталась
на катамаранах группа владимирцев. Более-менее интересны по
этой воде Медвежий, Островной, Малый Валойне, в меньшей степени
Грива и Сарикоски.
Плотина ГЭС в Игнойле полностью открыта, подпора нет.
Несколько километров перед плотиной поэтому местами каменистые
отмели. По правому берегу строят обводной канал, плотину
собираются взрывать и все строить по новой. Причем взрывать
они, по их словам, должны "через неделю-две", а разговор
происходил 27 июля.
Билеты до Суоярви продали безо всяких вопросов - похоже,
что погранзону там сняли официально, хотя по ветке
Суоярви-Юшкозеро погранцы вроде бы ходят. Мы их не встретили ни
разу (кроме одного - об этом ниже), на вышке у хаутаваарских
мостов никого нет. В костомукшинском поезде (N 680) в этом году
ТОЛЬКО ОДИН ОБЩИЙ ВАГОН, и притом СИДЯЧИЙ (данные на 16.07).
Вагон был полон, и хотя билеты продаются с местами, было
несколько человек, которым пришлось стоять. Две тургруппы по ~8
чел. размещаются с трудом (параллельно ехала группа на Чирку).
Что было бы в случае трех групп, я не знаю... Да, еще в кассах
было объявление, что в связи с тем, что на поезд N 680 местов
мало, билеты на него на все станции до Суоярви продаются
начиная с 17-00.
В Суоярви ночью во время сборов дважды приезжали
подвыпившие местные - похоже, народ оттягивался в каком-то
баре, и периодически выезжал на озеро проветриться. Настроены,
однако, были очень мирно и доброжелательно. Девицы у них в
белых платьях и с сумочками прыгали со всей дури с моста в
воду, а парни потом виновато просили сплавать за сумочкой. Еще
с ними был подполковник- погранец (единственный встреченный
нами представитель ФПС) - примерно в стадии свиньи. Когда
деыушки у нас одевали спасжилеты, он заявил, что спасжилеты им
не нужны - он их сам защищать будет...
В поселке Соддер, что перед Шотозером, есть автобаза, так
что если на озере сильный шторм, а нужно сниматься (как в нашем
случае), можно в Соддере взять машину. После автомобильного
моста перед поселком идти по правому берегу, у любого из
местных спросить, где гараж. До ст. Новые пески довозят за 1-2
"банана" (бутылка водки). Та машина, на которой мы ехали, шла в
Чалну (станция почти перед самым Петрозаводском), куда нас и
предлагали за те же деньги отвезти. Есть там еще частный
грузовик, владельца которого зовут Сергей - с ним лучше не
договариваться. До Новых песков он хотел 50,000, пока дошли от
гаража до его дома, он уже стал хотеть "50 за работу и 20 за
бензин". Ехать там километров 5, так что в принципе можно и
пешком дойти.
Стоимость билетов:
Москва-Петрозаводск (112 скорый, плацк) 105,500 круб
Петрозаводск-Суоярви (680 пасс, общий) 21,300 круб
Новые пески - Петрозаводск (пригородный) 11,300 круб
Петрозаводск-Москва (17 фирм, плацк) 126,100 круб,
Почтово-багажный поезд Мурманск-Питер (931/932) ходит
через день, Петрозаводск проходит по нечетным числам.
Питер-Петрозаводск через Сортавала (655/656) тоже ходит
через день, в Петрозаводск прибывает по четным, в Питер уходит
по нечетным. Поэтому пригородный поезд Суоярви-Петрозаводск по
нечетным _рабочим_ дням ходит по расписанию 655-го
(Суоярви-Петрозаводск ходит каждый день как обычно в 7-13). В
принципе, есть полное расписание по ст. Петрозаводск - могу
кинуть желающим (или сюда, если многим интересно и Инструктор
не против), лучше наверно в uuencode.
Best wishes,
Dan dan@glas.apc.org
===============================================================
FILE: msunash.txt
Малая Суна - Сяпся - Шуя
---------------------------------------------------------------
Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи,
то можете получить более красивые версии этого же документа:
С небольшими Inline-картинками. 50 Kb¦msunash.txt_with-icons.html
С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 100 Kb¦msunash.txt_with-big-pictures.html
---------------------------------------------------------------
Date: 6 Dec 1996
From: Константин Зусманович (random@glasnet.ru) ¦ mailto:random@glasnet.ru
Предлагаемое вашему вниманию повествование есть ни что
иное, как описание маршрута 2-й к.с. оз. Нижнее Нелгомозеро -
р. Малая Суна - оз. Сямозеро - р. Сяпся - оз. Вагатозеро - р.
Шуя - оз. Укшозеро в виде дневника одного чайника (Костика -
младшего) с дополнениями другого чайника же (Костик - старший,
он же random@glasnet.ru).
Общая протяженность маршрута около 175 км. Пройден в
конце июля 1996г. за 10 дней (9 ходовых и 1 дневка).
Состав группы: 10 человек, из них 2 женщины. Возраст
участников 20 - 45 лет. Опыт: 1 чел - несколько походов 3-4
к.с., оба Костика и жена Костика - старшего - 1 поход 2-й к.с.,
"Бывалый" - несколько походов 2-й к.с., остальные без опыта
водных походов или до сих пор ходили только по совсем спокойной
воде. Байдарки - "Таймень-2", 5 шт. Ну, поехали:
Вот так, весело,
С шутками и прибаутками
Наша психиатрическая лечебница
Выезжает на природу.
День 0.
Выбросились на маршрут. Поездка на грузовике, в крытый
кузов которого запихалось 5 байдарок (в сборе), все вещи и 9
человек туристов, доставила огромное удовольствие. Особенно
последние 5 километров по проселочной дороге. Километра за три
до места в кузове опрокинулась банка с бензином, и все
присутствующие наслаждались его ароматом, громко и частично
цензурно вспоминая инструктора, который эту банку не захотел
оставить (особенно в этом деле отличилась Марина, так что я
всерьез начал продумывать варианты действий в случае получения
инструктором телесных повреждений - прим. Костика). Выгрузка
снаряжения, установка палаток, приготовление и потребление
ужина, а также праздничное возлияние по поводу начала похода и
отход ко сну сопровождались дождиком, который с небольшими
вариациями (от моросящего до проливного) продолжался до утра.
День 1.
Погрузились и вышли в Нелгомозеро при ощутимом встречном
ветре. Настроение по случаю отсутствия дождя - выше среднего.
Черпали часа полтора. Ветер стих. Скоро, скоро начнется
долгожданная Малая Суна.
Фиг Вам.
В очередной заводи стало ясно - что-то не так. Проще
говоря - заблудились. В течение часа, объехав раза три вокруг
одного и того же островка, наконец-то нашли протоку и
долгожданную Малую Суну. У самого истока встали на перекус.
(Вместо сорока минут - часа переход по озеру занял что-то около
3-х часов - прим. Костика - старшего).
Дополнения Костика - старшего:
Нелгомозеро - небольшое озеро, довольно мелкое, с большим
количеством островков и очень изрезанной береговой линией. При
поиске выхода в Малую Суну следует идти очень близко к берегу,
заходя в каждый, даже самый маленький заливчик, т.к. выход этот
виден только с расстояния 10-15 м.
Из собственных воспоминаний.
В процессе приготовления еды чуть не свалился в костер, но
успел схватиться за сук и отделался разодранной рукой и легким
испугом.
Дополнения Костика - старшего:
Малая Суна - речка шириной 10-20м и общей длиной от
Нелгомозера до Сямозера около 40-42 км. Множество мелких шивер
и порожков, которые представляют опасность главным образом для
шкуры байдарки (впрочем, у нас один экипаж умудрился дважды на
ней кильнуться). По ней лучше идти при высокой воде, в
противном случае - частые проводки. Есть две удобные стоянки -
одна в 9 км от Нелгомозера, другая - примерно в 17 км от
первой. От этой стоянки до Сямозера около 16 км. Проходится за
1-2-3 дня (в зависимости от состава команды и уровня воды).
После такого удачного начала дня (несколько часов
бестолковой гребли по озеру), река казалась необходимым
разнообразием. Это разнообразие не заставило себя долго ждать.
С обеда и до вечера основную часть времени экипажи проводили в
бесплодных попытках провести (каламбур) байдарки не задев
камней. Прохождение всех порогов заключалось в сидении на
камнях, нецензурных выражениях и шлепании по колено в холодной
воде. Конец мучениям положил порог, ласково названный
участниками "прохождения" "Спокойно, Козлодоев" (сядем усе).
"Спокойно, Козлодоев" ¦ kartinki/msunash/stones01.jpg
И действительно, сели усе. После него зачалились и стали на
ночевку. Наиболее стойкие (и автор в их числе) занялись
ремонтом основательно продранных шкур. Остальные оставили это
на утро.
Из собственных воспоминаний:
В процессе прохождения порога "Спокойно, Козлодоев", когда
моя байда села на камень, идущий следом экипаж, не успев
затормозить, с такой силой въехал мне в борт, что отлетели
заклепки на шпангоуте. На стоянке в срочном порядке пришлось
заменять их гвоздями.
Дополнения Костика - старшего:
Этот порожек наш экипаж проходил последним. Подождали,
пока все скроются за поворотом, затем еще немного на случай
если кто-нибудь сядет (речка - то узкая, обойти ближнего не
всегда можно) и тронулись. Проходим почти весь порожек
нормально, выгребаем из-за последнего поворота, а там четыре
предыдущие байды стоят поперек речки. Аккуратно так стоят, во
всю ширину. Там не то что на байде не пройти - даже пешком их
не обойдешь, на берег не вылезая. А их всех между камнями
зажало и ломает помаленьку. Я, помню, сперва еще подумал:
тормозить или не надо? В общем, классная получилась свалка, да
к тому же был открыт новый метод установки плотин на небольших
реках..
День 2.
Утро и первая половина дня ушли на проклейку шкур и
ожидание обеда. На реку вышли поздно и сразу же началось
повторение дня 1. Гребем, сидим, гребем, сидим и т.д. Это
начало входить в привычку. Народ расслабился, а зря! Как
оказалось, эти небольшие порожки могут доставить большие
неприятности. Это стало ясно, когда из очередного порожка
экипаж Бывалого вышел кверху килем. Сразу надо сказать, что
этот геройский экипаж умудрился кильнуться два раза за 10
минут, утопить спиннинг и мешок с луком и огурцами. Погода в
этот день была, прямо скажем, не жаркой, а к вечеру вообще
ударили заморозки, поэтому после второго киля решили встать на
ночевку.
Мокрые, замерзшие и злые турики, хлюпая носами, выползали
на берег. Казалось, что в жизни каждого это самый черный день.
Положение спас Серега, заявивший, что у него сегодня 10-я
годовщина свадьбы и извлекший на свет божий емкость с
адекватной жидкостью, после принятия которой мир вновь засиял
радужными красками. а процесс установки палаток из тяжелой
обязанности превратился в приятное развлечение.
Дополнения Костика - старшего:
Был еще один такой знаменательный момент: провожу я байду
по одному из мелководных порожков в одиночку - высадив жену для
облегчения. Порожек - то мелкий, но скорость приличная. впереди
узкий проход между камнем и нависающим над водой на высоте
сантиметров 40-50 деревом. Ну не вписался я в этот проход..
Впереди метрах в двух дерево параллельно воде как раз на уровне
моего лица. Наклониться уже не успеваю, а скорость хорошая.
Пришлось просто голову наклонить. Хорошо треснулся, аж байда
остановилась. Однако, каска крепкая оказалась, но и дерево
выдержало.
День 3.
Утро третьего дня тоже прошло за латанием дыр и войной с
мошкой, которая выползла из своих укрытий и принялась поедать
ни в чем не повинных туристов. Снова вышли на реку после обеда
(около 4-х часов). План был следующий: закончить прохождение
Малой Суны, дойти до Сямозера и в зависимости от погоды по
возможности перейти озеро до истока Сяпси. Народ с энтузиазмом
принялся претворять этот план в жизнь, и, что удивительно,
преуспел. Не жалея сил, весел и шкур наша команда одолела
последние препятствия на Малой Суне и вышла в Сямозеро. За это
мать - природа вознаградила истосковавшихся по теплу водников
видом чистого голубого неба, ласковыми лучами солнца и
обалденным закатом. Ужин был уничтожен под вздохи облегчения.
На следующий день планировали выйти в Сяпсю.
Дополнения Костика - старшего:
Сямозеро - самое большое на маршруте (намного больше всех
остальных). Дальний берег еле виден, да и то в хорошую погоду.
Переход по озеру около 8 км почти вдоль берега, однако ветер
может разогнать довольно большую волну, так что рекомендуется
иметь запас по времени хотя бы 1-2 дня. У истока реки Сяпся
находится одноименный поселок - довольно большой, с несколькими
магазинами.
День 4.
В Сяпсю никто не вышел. В связи с подавленным
самочувствием капитана Костика была объявлена дневка, а
пострадавший Костик накормлен таблетками, упакован в спальник и
уложен в палатку под надзор жены Марины, которая, разрываясь
между обязанностями завхоза и больным мужем, все-таки
мужественно посетила магазин в поселке Сяпся. В магазине были
куплены хлеб, шоколад и четыре бутылки "Онежской". На обратном
пути "Бывалый" пытался приобрести лука и огурцов взамен
утопленных. Вместо этого команда, ходившая в магазин, в
содружестве с одним из местных жителей употребили одну "0.5"
Онежской и благодарный местный житель подарил нам большой пакет
морошки.
Из собственных воспоминаний:
По пути к стоянке нас обгоняет машина. Надо уйти с дороги.
Марина мне говорит: "Костик, держи меня и давай левее". А я ей
отвечаю: "Держу, но левее забор".
Остаток дня был отмечен отличной погодой (как впоследствии
выяснилось, это был единственный солнечный день за весь поход),
роскошным борщом, который приготовил Бывалый и неумеренными
возлияниями все той же "Онежской". Вечером часть группы
совершила прогулку по окрестностям, насладилась видом Сямозера,
а также был прослушан небольшой концерт гитарной музыки.
Ведущее место в хит-параде, как всегда, заняла Марина. Назавтра
решили выйти пораньше, и народ начал расползаться по палаткам,
как говориться, беды не чуя.
Закат на Сямозере ¦ kartinki/msunash/zakat.jpg
День 5.
Самый "Суворовский" переход (45 км за 8 ходовых часов).
Некоторым эти цифры покажутся несерьезными - есть лоси, для
которых пройти за день 60 км. - раз плюнуть. Но мы не из них.
Впрочем, обо всем по порядку. Утром состояние больного Костика
вселяло надежду на то, что грести он все-таки сможет.
Из собственных воспоминаний:
Утром прохожу мимо палатки Костика, вижу его вылезшего на
свет и спрашиваю: "Костик, как твое здоровье". "Не дождетесь!"
- радостно отвечает он.
При сильном ветре с озера вышли в Сяпсю, и ее начало сразу
же напомнило покинутую Малую Суну. несколько таких же
мелководных порожков и шивер. Однако после "Двух мостов" они
закончились и начались довольно быстрые и полноводные шиверы и
перекаты, перемежавшиеся, впрочем, большими участками спокойной
воды. Обедали на месте, называемом "Манин Мост". Это
действительно старый мост, проход под которым сложен из-за
быстрого течения, сносящего к правому берегу, на камни и сваи.
Проход под мостом у левого берега. Мост решили не обносить, как
в прошлом году, а для экономии времени проходить его, но в
облегченном варианте, высадив матросов.
Из собственных воспоминаний:
Перед прохождением моста надеваю каску и отдаю кепарик
Ирине, своему матросу: "Подержи, а то вдруг намокнет". Ирина
говорит "Хорошо". Берет кепарик и тут же роняет его в воду.
После Манина Моста до конца Сяпси самым острым, и, не
побоюсь этого слова, болезненным воспоминанием являются
ощущения, возникающие после 6-ти часов сидения в месте, любовно
называемом "пятой точкой". То и дело тишину, нарушаемую лишь
плесков весел, прорезал стон исстрадавшегося турика, меняющего
положение сидушки.
Из Сяпси вышли в Вагатозеро и в последнем усилии
преодолели его. Этот вечер запомнился огромным количеством
комаров, от которых нас не избавили даже начавшийся дождь и
поднявшийся сильный ветер. Измотанный народ расползся по
палаткам и залег в спячку.
Дополнения Костика - старшего:
Сяпся - река шириной 10-40 м. и длиной от Сямозера до
Вагатозера около 42 км. Первые 25-30 км Сяпси - небольшие
пороги и перекаты, далее - только плесы с редкими топляками.
Ближе к Сямозеру Сяпси довольно мелководна, сразу же за
поселком начинаются Каракульские пороги - мелководные
каменистые россыпи, по которым, правда, в отличие от Малй Суны
можно спокойно пройти даже в среднюю воду. Примерно через 10
км. находится место, называемое "два моста". Это действительно
два моста - автомобильный и железнодорожный, расположенных на
расстоянии 50-100 м. Там есть место для сборки - разборки
байдарок и стоянки небольшой группы. В этом месте можно сойти с
маршрута или начать его в не очень полноводные годы. Еще через
9-10 км есть удобное место для стоянки на левом берегу и почти
сразу же после него за левым поворотом - место, именуемое
"Манин Мост". Это действительно полуразрушенный мост, под
которым можно пройти только в крайний левый пролет вплотную к
левому берегу. Ситуация осложнена тем, что мост находится
сразу же за левым поворотом и почти не виден, а струя выносит
судно из-за поворота на середину реки, откуда попасть можно
только на сваи, вокруг которых байду и обмотает. Поэтому идти
нужно прижимаясь к камням у левого берега, а после поворота
сразу же выходить из струи влево. Далее до Вагатозера остается
около 23 км, из которых на первых 5-10 км попадаются несколько
небольших порожков, из которых два имеют названия - пор.
Горбач, расположенный почти вскоре после Манина Моста и
Царь-порог, последний на Сяпсе.
День 6.
Наконец! Вышли в реку Шуя. Переход начался при синем небе.
Но через полчаса погода опять пришла в свое обычное состояние.
Все первые пороги на Шуе проходили под проливным дождем,
который как по заказу переставал, стоило выйти на спокойную
воду. Как бы в компенсацию за утопленный на малой Суне,
выловили в речке спиннинг. Обедали в дер. Киндасово, где
пополнили запасы хлеба. В общем, был обычный ходовой день, если
не считать неприятных ощущений в изрядно пострадавшем за
предыдущий день месте.
Из собственных воспоминаний:
Вечером на стоянке попробовал порыбачить. Кидал блесну
вдоль берега, наловил травы (средней корове на зиму) и ничего.
Все очень смеялись. С чего бы это они?
Дополнения Костика - старшего:
Через 1-2 км после выхода в р. Шую начинается серия
порогов (Юлимяйне, Коскимяйне, Питкикоски, Пушкас, Отукоски),
практически представляющая собой почти непрерывную шиверу
длиной 6-8 км, которая тянется до дер. Киндасово и некоторое
время после нее. Затем через некоторое время следую небольшие
пороги Хайрянкоски и Сувенкари. Примерно в 26 км. от Вагатозера
на правом берегу находится хорошая стоянка (впрочем, с местами
для стоянок на этом участке маршрута сложностей не возникает).
День 7. "ПРИВЯЗЫВАЙТЕ ВСЕ КАК СЛЕДУЕТ!"
Сегодня предстоит испытание не для слабонервных - Кутижма
и Юманишки. С самого утра все, кто побывал здесь в прошлом
году, ходят с мрачными и сосредоточенными лицами. Вещи особо
тщательно упаковываются в гермы, а сами гермы крепче обычного
привязываются к байдарке.
Выгребли на реку и примерно через полчаса спокойной воды
началось. Сначала был небольшой, разминочный порог. А потом
основные. Держим по главной струе, байда подскакивает на валах,
вода перехлестывает через обвязку, затекает в щели. Постепенно
образуется лужа, в которой придется сидеть до конца перехода. А
что делать? "Юманишки - мокрые штанишки". Сами Юманишки -
обалденное по красоте и силе место. Отвесные берега, поросшие
соснами, ревущая среди них река, метровые волны в главной
струе, коварные камни (об один из них мою байду основательно
"приложило"), и среди всего этого оживленно машущие веслами
турики.
Дополнения Костика - старшего:
Считаю своим долгом отметить, что приведенное выше
описание пор. Юманишки отражает скорее эмоции автора, чем
реальное положение дел. Ориентиром приближения Кутижмских
порогов (а именно про них пишет Костик - младший) являются
большие антенны то ли ретрансляторов каких-то, то ли глушителей
на левом берегу. Причем они должны то появляться, то исчезать
из виду раза 2-3, прежде чем начнется первый из трех наиболее
интересных порогов на маршруте - пор. Кутижмяйне. Его
протяженность - 400-500 метров, ширина реки около 20 м., четко
выраженная главная струя, валы высотой до 1 м, хорошая скорость
течения.
Примерно через 1-2 км начинается следующий порог - пор.
Питкакоски. Похож на предыдущий, только валы чуть поменьше
главная струя просматривается чуть хуже, а сам он несколько
длиннее. И еще через 1-2 км. начинается тот самый пор. Юманишки
(Юминпитка). Ширина реки 15-20 м, длина порога - 1,5 - 2 км. В
начале - хорошо выраженный порожистый слив с валом, затем
шивера с валами до 1м. и, может быть, несколько более. При всем
этом река делает несколько поворотов в высоких и почти отвесных
берегах высотой метров 20-30.
Пройдя Юманишки, встали на Большом Толли. Этот порог по
праву считается "гвоздем маршрута". Это единственный на нашем
участке Шуи порог 3 к.с. Он состоит из 3-х сливов, самый
сложный из которых - правый. Мы с Бывалым набили байду
спасиками, надувными матрасами и прокатились по всем 3-м
сливам, ни разу ни кильнувшись, за что и были награждены
эпитетом "покорители порогов".
3-й слив Большого Толли и Таймень-2 с Костиком - младшим и Бывалым ¦ kartinki/msunash/bigtolly.jpg
Однако основное событие этого дня было впереди. Этим
основным событием по праву считается отмечание дня рождения
Костика, который (вот свинтус) умудряется уже второй год подряд
праздновать его в походе (и не где-нибудь, а на Большом Толли
- прим. самого Костика). Был сколочен стол, приготовлен борщ,
написана поздравительная открытка, на окрестных деревьях
развешены надувные шарики, а Ирина испекла оригинальный тортик.
Ну и, конечно, опять не обошлось без "Онежской". Народ
развеселился, достали гитару и тут же было получено приглашение
от соседней группы пожаловать к их костру и откушать грибного
супчика, которого они наварили 3-х ведерный кан и никак не
могли с ним управиться. Предлжение было принято, и прихватив
тортик с гитарой, где продолжили праздник супчиком, тортиком и
концертом в исполнении Марины. Обычно на Большом Толли все
делают дневку, но нас поджимает время, и назавтра нам надо
уходить, несмотря на уговоры соседних групп и собственное
желание остаться.
Дополнения Костика - старшего:
От Юманишек до Большого Толли около 1-2 км. Большой Толли
находится почти сразу же за крутым левым поворотом и не всегда
хорошо слышен. Лучше идти поближе к левому берегу и пристать
перед поворотом - наверху отличная стоянка. На правом берегу
расположена деревня Матросы - довольно большая, от нее ходят
автобусы до Петрозаводска, есть магазины, баня, и т.д. и т.п.
Кстати, Костик - младший несколько поскромничал в описании
своих подвигов - он еще и проходил левый слив в спасике
самосплавом (без байды). Ну а я на этот раз воздержался -
самочувствие все еще оставляло желать лучшего, а погода была
холодной. Хотя помня прошлогодние впечатления от Большого
Толли, прокатиться хотелось.
День 8.
Ушли с Большого Толли и сразу же прошли Малый Толли -
короткий порог с большими валами.
Из собственных воспоминаний:
Перед Малым Толли я неплотно затянул обвязку, а в самом
пороге неровно вошел в вал., волна захлестнула байдарку, и все
время до обеда я, грязно ругаясь, сидел в холодной луже, а весь
обед нависал над костром в "любимой позе туриста - водника".
После Малого Толли прошли Виданские пороги и посетили
магазины в дер. Виданы. На обед стали в живописном месте: на
отвесном песчаном берегу растут сосны. Вторая половина дня,
который начинался совсем непримечательно, была отмечена
сильнейшей грозой, под которую мы попали посредине реки. Девать
некуда, сидели в байдах и мокли под прямым ливнем, от которого
начали протекать даже анораки. На ночевку стали под моросящим
дождичком, долго пытались высушиться, плюнули на это дело и
пошли за грибами. Нашли "3 поганки", пожарили их и к ужину было
оригинальное блюдо "картошка с грибным запахом".
Дополнения Костика - старшего:
Малый Толли отделен от Большого только разливом длиной
менее 1 км, и немного виден с места стоянки над Большим.
Предствляет собой порог длиной около 50-70 м и довольно мощными
валами высотой 1 м или чуть больше. Камней нет. За ним через
несколько километров следует пор. Рантукямпи - типа
Кутижмского, но поменьше, вскоре после него - пор. Шверская
Луда и дер. Виданы с Виданскими порогами, скорее напоминающими
длинные шиверы с небольшими порожками. После Виданских порогов
большой разлив с отвесным обрывом на левом берегу. На него
можно подняться и посмотреть на разрушенную линию обороны
времен войны.
День 9.
Этот день можно назвать повторением дня предыдущего с
небольшими вариациями. Пороги в этот день были Бесовецкие -
верхний и нижний. Грозу умудрились переждать, спрятавшись под
нависающими над водой деревьями. Во 2-й половине дня вышли из
реки Шуя и через короткую протоку с несильным встречным
течением вышли в Укшозеро, последнее на маршруте. На стоянку
встали на правом от протоки берегу между деревнями Царевичи и
Косалма.
Дополнения Костика - старшего:
Через дер. Бесовец (или около нее, уже не помню) проходит
автомобильный мост, на котором можно поймать машину, если есть
желание закончить маршрут раньше. От кутижмских порогов до дер.
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 36 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |