полчаса таймень, пройдя ветки, киляется в валах. Чалим,
вынимаем из под бревна, и идем обедать.
На обеде все сходили просмотреть полузавал за правым
поворотом. Егеря с кнб ушли вперед, вслед сплыл таймень, иду
последним. Отпустил их из виду на 50 метров и пропустил все
интересное. Первым обнаружился афанасовский егерь, намотаный
(sic!) на камень. Когда егерь вытащили, мешка с канами,
таганками, кольями, и посудой на нем уже не было. С канами
вместе уплыла моя походная миска "килька" 1990 года
производства. Привязывать надо было лучше. Как оказалось,
Афанасы в погоне за кильнутым тайменем залетели на камень.
Таймень нашелся еще через 500 метров ниже. Раскидали завал,
уперлись ногами и руками и вытащили репку. Удивительно - у
репки кильсон все еще цел, стрингера тоже, а дырку в борту
заткнули сидушкой - как раз под размер. Перечалка на п/б,
стоянка.
2 часа. Сильное течение, ветки. 6 обносов. 7 килей, из них 4 у
тайменя.
2 мая. Суббота
Сплыли в 10:40. Самый стремный участок уже позади,
скорости чуть-чуть по меньше, но все равно весьма весело.
Пролезая сквозь очередной завал кильнулся таймень.
<a name=stalker></a>
Обносим мост у разрушенного завода. Неплохой слив, но до
настила всего 40см, а за сливом в воде натянута проволка, не
пролезть. Пейзаж индустриального разрушения. В прошлом году цех
еще не успел просохнуть, и тогда вид в нем был прямо как в Зоне
у Тарковского.
Левый приток - Мшанка, на чалке киль кнб. Обед на л/б. На
этом весь стрем окончен, осталось течение 2-3 км, по которому
мы за 40 минут доходим до места ночевки.
1 час. Сильное течение, ветки. 3 обноса. 2 киля.
1 час. Течение, ветки.
3 мая. Воскресенье
Сплыли в 11:00. Вода совсем успокоилась, течение 1-2 км.
50 мин и мы у цели. Напрощанье маленький быстроток, неплохие
валы, поворот, высокий правый берег, и еще поворот направо. На
получившейся высокой косе п/б - антистапель. И о погоде. Дождь
пошел в тот момент, когда мы упаковались и встали под рюкзаки.
1 час. Течение 2 км/час.
Выброска
До Топорка осталось пройти 3 км по асфальту.
Кукушка до Окуловки ходит раз в день, в 19:20, вагон в ней
остался один, и 4-го мая в Топорке случился час пик - ведь
сходили группы сразу с нескольких рек - Щегринка, Льняная,
Хоринка-Перетна, Мста. В 54-хместный плацкартный вагон в
дополнение к 30 уже сидевшим пассажирам влезло еще 80 человек в
полной боевой выкладке.
В 20:30 прибытие в Окуловку, где чуть вперед по путям уже
ждет электричка в Бологое (20:55-22:30). Из Бологое выезжали в
купейном вагоне 23:18. Прибытие в Москву 4:00 на Курский
вокзал.
Если захочется переброситься на Мсту - автобус в Боровичи
в 21:00 (10р.)
===============================================================
FILE: lxnqnaq2.txt
Алексей Савватеев. Покорение Льняной
---------------------------------------------------------------
From: Максим Мошков.
Попытался выправить в отчете ненормативную лексику, но
после первой страницы махнул рукой - это не лечится. Черт с
ним, с Савватеевым, читайте "как есть".
<b>ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Детям до 16 не рекомендуется</b>
В тексте дневника присутствует мат, описание пьянства и
неприглядного поведения участников, а так же сцены сексуального
насилия над сплавным средством (кнб). Слабонервные могут
покинуть эту страницу нажав на кнопку
<center><form><input type=button value="Back" onclick=history.go(-1)></form></center>
---------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------
From: Алексей Савватеев (asavvate@nes.cemi.rssi.ru)
Date: 13 May 1998
Итак,
Примерный отчет похода 9-11 мая 1998 года
по рекам Льняная (9-10 мая) и Мста (11 мая).
Эпиграф: К, Н, Б сидели на трубе.
К упало, Н пропало. Кто остался на трубе?
(Ответ: Б....!)
Сначала - формальные данные.
Нас ходило трое: автор этих строк (Савватеев Алексей,
asavvate@nes.cemi.rssi.ru, 24 года), Александр Тонис (24 года)
и Карен Исаакян (19 лет). Все - выпускники школы номер 57.
Плавсредства - КНБ и Ласточка-1. Мы с Кареном - в КНБ,
Саша - в Ласточке.
Маршруты: 1. р. Льняная, дер. Коржава - ст. Топорок. 0
(ноль) килей, 7 обносов, 3 стремных проводки (по-хорошему это
тоже обносы).
2. р. Мста, дер. Жадины (6 км. выше Опеч. Посада) - г.
Боровичи. Ноль килей, ноль обносов (естественно).
А теперь - подробнее. Получилось очень много страниц, так
что все читать - можно заебаться. У кого нет времени, отсылаю
сразу к "резюме", в конец отчета. Однако вы тогда пропустите,
возможно, много смешного и интересного!
---------------------------------------------------------------
Идея похода возникла спонтанно. Один из участников
мероприятия узнал о нем вечером предыдущего дня, то есть 7 мая,
от лица, не участвующего в походе, типа: Знаешь, Карен, ты
идешь с Савватеевым и Тонисом на Льняную! Карен: Да? Первый
раз слышу! Ну хорошо, иду!
Ну хорошо, пошли. За день собрались, достали недостающую
снарягу и закупились жратвой. Возник вопрос: на чем плыть? У
Карена есть Т2, но после <a href=lxnqnaq.txt>отчета Максима Мошкова о только что
пройденной Льняной</a> как-то неохота... Нужно что-то надувное или
поддувное. Летом этого года мы ходили по реке Большая Кольского
полуострова (было хуево - не было воды; это так, к слову), и
была там КНБ-шка, вся разъебаная, баллоны рваные,
перекручиваются относительно байды, каркас посередине
саморазбирается, но на порогах вроде идет лучше тайменей. Вот
и решили взять эту КНБ, да починить заодно.
Билеты брали на месте, в Новгородский поезд (отправление
21:20), за 20 минут до отъезда, взяли общие, в детской кассе. Я
пока брал билеты, динамик издавал какое-то противное мычание, и
кассирша говорит: голову-то в динамик не суйте, это касса для
детей, на рост 190 не рассчитана! Вообще рекомендую: обычно
всюду очередь, а в разные там детские, военные, ветеранные
кассы - нет, и обычно соглашаются продать.
Ладно, погрузились. Попутчики - на тайменях да салютах, 7
человек, говорю: куда идете-то? а они: на Льняную! Ну я охуел,
вы чо, говорю, жить надоело? А они: а что? Мы им, ни слова ни
говоря, показали Мошковское описание похода на Льняную. Немая
сцена. Бардак в объединенном королевстве, руководителя у ребят
нет, начинается всеобщий спор, сопровождаемый распитием
несметного количества Балтики-9. Одну из бутылок ебнули об пол,
по вагону распространился чарующий, столь знакомый аромат.....
Вскоре пошли спать - мест полно, даром что общага. У нас -
сортирные места. В соседнем отсеке, блядь, едет баба с двумя
собаками, и всю ночь, до Бологого, кому-то медленно, с
удовольствием повествует, какие они замечательные, как их
кормят, как за ними ухаживать и т.п. Ну, бля, думаю, сука,
спать не дает, ебал я твоих собак, пизда! Но ничего этого вслух
не сказал, а молча лежал и мучился.
В Окуловке, как и обещали, такси - до Коржавы за 80
рублей. Торговаться не стали, очень спать хотелось. Приятная
ночная дорога, лето - красота! На берегу поставили палатку и
часика два поспали.
Утром смотрим - ну, бля, воды дохуища! Похоже, прошедшие
дожди подбавили. Начинает сосать под ложечкой - как-никак,
ничего серьезней Льняной у меня еще не было, особенно если
верить описаниям и рассказам! Ветер охуенный, все к ебеням
срывает и несет, все наскоро брошенные пакеты и т.п. Апофеозом
был баллон КНБ, который мы надули, чтобы клеить, и положили
сушиться. Жрем, вдруг смотрим, подобно "перекати-поле" по земле
летит, подпрыгивая, этот пятиметровый баллон КНБ. Чуть со смеху
не померли, воистину
"Как на Киевском вокзале
Хуй у дяди оторвали.
Дядя плачет и орет,
Хуй по воздуху плывет!"
Мимо проплыли два "егеря", первый раз в жизни я их увидел
- ничего, понравились! Но наша КНБ - это просто пиздец! Мы с
ней ебались 4 часа, все что-то было не так. Выплыли лишь в
14:30.
Теперь - о самой речке. Сразу, за первым же поворотом,
стало ясно, что противник сильнее. Это как футбольный матч -
сборная 57 школы - сборная мира. Объективно мы должны были
киляться, но дух своеобразного спортивного интереса заставлял
собраться с силами, не расслабляться, не пропускать ни одного
гола в свои ворота как можно дольше! А еще эта КНБ - все время
расстегивается, баллоны-таки спускают, съезжают куда-то... В
общем, борьба не на жизнь, а на смерть! Река и впрямь злая,
серьезная, сложная - то завалы, под них охуенной силы струя, то
нетривиальные даже по Карельским меркам пороги с поворотами,
камнями в русле (правда, в основном, залитыми - вода высокая).
Один раз порог просмотрели, но это занятие заебывает, да и не в
Савватеевском это духе - просматривать! Ебашили все подряд,
перед каждым поворотом сердце замирало,
"Вот, Новый поворот", и так далее....
Один раз было очень опасное место - поваленная елка с
ветками, упирающимися в дно - если под нее занесет, можно и не
выплыть... Еле увернулись. Проводка - справа, над стволом елки
(или обнос - в чуть более низкую воду). Другой раз два слива с
поворотом - тоже смотрите, аккуратно будьте, последователи! В
общем, глаз да глаз и хорошая реакция совершенно необходимы!
Прижимы, шиверы, завалы, поваленные деревья с очень узким
проходом, причем струя - под завал, короче, всего не упомнишь.
Обедали около слива под ветки только что упавшей березы, да
пока жрали, ее отнесло, проход освободился! Вообще на всей реке
со времени похода Максима, то есть, за неделю, попадало дохрена
новых деревьев - уже с листочками!
Помню отчетливо "сталкер" - <a href=lxnqnaq.txt#stalker>см. дневник</a> Максима Мошкова.
По этому месту, сравнивая с отчетом Мошкова, мы установили, что
уровень воды - такой же, как был у них. Обнести лучше все сразу
- через весь промышленный пейзаж, ибо только там начинается
более-менее проходимый участок. До этого - какая-то проволока,
деревья поперек реки и т.п. Правда, почти сразу вслед за тем -
еще обнос.
Встали ночевать "по-Коссовски", на очередном обносе,
впрочем, это вполне естественно. Там полно групп явно ночевало,
кострище, сожженный спальник валяется - случаем, не твой,
Максим? [<i>Что ты, как можно. Мой пуховый спальник всегда сухой,
и на костре не сушится. М.</i>] Классное место. Дернули по 30 грамм
сплавных (это называется "предпринимательство" - когда
принимают до общей, официальной попойки, термин, кажется,
принадлежит не то Брему, не то Тотку, не помню), двинули на
гору, сфотографировались. Действительно очень красиво.
Потом добавили, повеселело. А после и все допили - не
вышел план "каждый день по чуть-чуть"! Ебнули, как я и обещал,
за тебя, Максим, что опубликовал мой труд по <a href=istram.txt>Малой Истре</a>!
Появилась первая мошка, и точная формулировка тоста была
следующая: пьем за Мошкова, но не за мошку! Саша прикалывался,
мол, ну как не повезло мужику, такая фамилия! Если мы чего
лишнего сказали, то не со зла, ты, Максим, не обижайся. Еще
ебнули за успех мероприятия и пошли спать.
Наутро решили починить КНБ не на шутку. Саша Тонис срубил
хуй и вставил его ей посредине мостика, выебал на славу, да еще
закрепил его всякими там веревочками. Выплыли около 11-ти (все
КНБ, мать ее ети, иначе мы бы в 9 выплывали, мы совсем не
тормоза!), и сразу же вломило. Пороги с крутейшим уклоном,
опять завалы, крутые повороты и т.д. Запомнилась проводка КНБ
под двумя последовательными деревьями, с расстоянием в 2 метра,
пиздец, будьте аккуратны, не упустите байду, течение дикой
силы!
Вообще уже на Льняной стало ясно, что мы - мудаки. А
именно, нехуя без фартука ходить!!! Водищи за несколько минут
становится выше крыши, а, чтобы вылить, надо разгружать КНБ,
что весьма непросто. Но тут случилась удача - сейчас расскажу.
Знакомтесь - классическая история в духе Савватеева.
Пора выливать воду. А тут еще завал. Вроде ясно - обнос.
Саша обносит Ласточку, а обносить КНБ лень - Карен говорит,
давай как-нибудь протащим! Карен переходит на ту сторону, я
сажусь в КНБ, продгоняю к месту первой проводки - надо
притопить лодку и протащить под деревом. Вылезаю на дерево,
орудую, и тут теряю контроль, байду уносит под ветку - и
оверкиль (я его не считаю, ибо нас в это время там нет). Блядь!
Саша кричит с берега, что нечего на свою жопу приключений
искать. Да поздно. Она подплывает ко второму препятствию -
огромное упавшее дерево, над водой на 5 сантиметров. И тут я
говорю - давай ее одновременно перетащим и перевернем обратно!
Так и сделали, удалось - заодно и воду вылили! Дальше так и
выливали воду, не разгружаясь. Вот так, неисповедимы Твои пути,
и все, что ни случается, - к лучшему!
Еще немного бочек, валов, последний крутой участок - и
все. Река вбирает левый приток - Мшанку, кажется - и становится
равнинной, берега низкие, луга, совсем другой ландшафт. Ура! Мы
победили!! Всухую сделали сборную мира. Вот что значит воля к
победе!! Настроение - заебись, хуй на весь мир стоит столбом,
мат на всю округу, совершенно не обремененный каким-либо
смыслом.
Доплыли до Топорка, точнее, до шоссе на него, он сам еще в
3.5 километрах. Антистапель, жратва. Сашины часы накрылись
пиздой, но мое внутреннее чувство времени подсказывает, что как
раз 14:30, то есть прошли Льняную за полные календарные сутки.
Однако, ребята, еще в запасе полтора дня! Что будем
делать? Может, Перетна? Но там главный порог, говорят, на
территории завода, это противно. Шегринка? Сашу уже заебала,
он там дважды побывал. Мста? Саша там был, но в апреле, толком
порогов еще не было. Пока не решили. Идем на станцию, там в
19:21 едет "кукушка" - поезд с одним вагоном, из Неблочей в
Окуловку. Билет стоит 3 рубля, а для студентов полтора, дешевле
нашего метро! Проводница - очень хорошая тетя, сразу видно.
В Окуловке выясняется, что через 40 минут - автобус на
Боровичи. Выбор сделан. Мста! На самом деле "я так решил
давным-давно, и пусть меняет моду мода" - Мста была с детства
моей голубой мечтой. И чем больше мама с папой говорили, как
она опасна и как там много народу тонет, тем яснее я понимал,
что жизнь без Мсты продолжаться не может. Вам не передать того
настроения, какое было у меня, пока мы мчались в этом автобусе
(отправление в 21:00 из Окуловки, цена около 10 рублей, с
багажом, льгот студентам нет). Душа пела, подъем был охуенный,
да еще пиво подлило масла в огонь. Впереди - моя судьба!
Пролетели мост через Шегринку, вода вроде уже спадает. В
Боровичах невероятный - весенний, майский, теплый вечер, цветет
черемуха, гуляет молодежь. Так здорово... Вспоминается Европа,
Чехия с Польшей, где мы тусовались в 1996-м. Как истинные
пилигримы, двинулись мы пешком в сторону Опеченского Посада -
прямо на луну! Стопим машины, но их мало и не выходит ни черта.
Заночевали в пятидесяти метрах от трассы, поставив палатку за
елочками.
Мста
С утра, нихуя не жрамши ни пивши выходим на дорогу. И
сразу - автобус! Едем до Жадин, это еще выше Посада, Саша
говорит, Воронов указывает на наличие порога между Жадинами и
Посадом. Билеты - по 6 рублей с носу. Проходит где-то около 9
утра, точнее не помню. Стапель. Напротив, через реку -
катамаранщики, как потом выяснилось, группа Немытова (тесен мир
наш!). И, Еб Твою Мать, опять трехчасовая ебля с КНБ! Выплыли
снова только около двух.
Никакого порога до Опеченского Посада не обнаружили - то
был пиздеж чистой воды (да простит меня за эти слова Воронов!).
Зато "ветер в харю - я хуярю", как сказал Карен. Ласточка
проявляет слабость - против ветра ни-ни. Хорошо, что течение
изрядное. Анонс: с берегов местные дети бросают камнями! Будте
к этому готовы. Не советую приставать к берегу и бить морду,
ибо пристать сложно, течение быстрое, а пока пристанешь, тебе в
темечко ебнут камешком, да и съебаться потом наверняка успеют.
Так-то вот, при всем моем врожденном человеколюбии не мог не
послать их в пизду, в ответ на обвинение в мужеложестве. Ну да
хуй с ними, Бог им судья.
Опеченский Посад. На мостиках - плакаты, написано: впереди
- искусственный порог "Максим", уж не знаю, в честь тебя или
нет. [Нет. <a href=msta.txt>См "Мста-98"</a>. М.] И впрямь, слева у порога Малый
что-то "лишнее" шиверится. Мы пошли слева - хуй его знает,
может, там - железяка. Дальше - порог Большой. Вы знаете,
друзья, я вообще-то человек бывалый, много повидал на своем
веку, но мало что впечатлило меня больше, чем Мста в
экстремально высокую воду. Это - пиздец, и это еще мягко
сказано! Справа, у скалы, разъяренные океанические валы скалят
свои зубы, течение - 20-25 км в час, и я не преувеличиваю,
прошу поверить! Валы на порядок выше роста, ощущение полной
беззащитности, только и можешь чуть уклоняться от валов. Все
равно они захлестывают обоих с головой, и заливают КНБ так, что
внутри уровень становится выше, чем снаружи. Но потом в силу
закона о сообщающихся сосудах уровни становятся одинаковыми (в
байде - охуенные дыры, да еще после первого же вала она почти
распадается на каркасную и надувную части). Ребята, не будьте
мудаками, не ходите на Мсту без фартука!!! При первой
возможности - швартуемся, выливаем воду и ремонтируем.
Потом придумали фартук - из ковриков, стало легче. Однако
тем временем баллон совсем порвался, и я надуваю его,
одновременно с греблей. Ебал я ее в жопу, эту КНБ (по крайней
мере, конкретную особь)! И каном вычерпываю из нее воду. Умора,
короче - надо видеть своими глазами! Два мудака проходят Мсту
на дырявом корыте. Так мы всем встречающимся водникам и
объясняем. "Лестницу" на нашей КНБ пошли по центру, под
пристальным взором кучи бездельников на берегу. Окунулись с
головой, но спаслись из бочки, поплыли дальше. Тут и "Егла"
вскоре, Саша все говорил, просматривать ее, просматривать - на
хуй надо? Так и ломанулись, без просмотра. Похуям, все ОК,
только опять чинить и вычерпывать...
Вот так. Уже в Боровичах поровнялись с группой Немытова,
но тогда я это еще не осознавал, только вижу - рожа знакомая, а
чья - не помню, я его один раз видел, год назад, когда я водил
класс его брата по Западной Двине, и он провожал нас.
Поболтали, поплыли дальше. За вторым автодорожным мостом -
антистапель, но, как выяснилось, лучше еще полкило проплыть,
там ближе. Антистапелимся вместе с еще одной группой, те уже
слегка бухие, и чем дальше, тем сильнее.
Вот, собственно, и все. Я пошел за билетами, они, к моему
удивлению, были, поезд Боровичи-Москва, отправление 0:20.
Заодно "затарился" (понимаете, конечно, чем!), и пошел обратно.
Собрались и уехали.
Но это - вкратце. Теперь - для желающих - пикантные
подробности. Нежелающих отсылаю к резюме, в конец повести. А у
кого хватит терпения, слушайте дальше.
Вернувшись с билетами, я для начала раздал всем по джину с
грейпфрутом - классная вещь, такая голубенькая, рекомендую!
Ебнули за наш поход, за удачу. Потом собрали шмотки и
приступили к пиву - Балтика-9. До поезда все равно дохуя
времени остается.
Надо сказать, что в городе Боровичи мы нарушили чуть ли не
все Правила Кого-то (не помню фамилию) - как себя вести, чтобы
не получить по морде от местных. Кстати, я имею здесь довольно
резкое мнение - это хуйня, насчет того, что 90% русских с
удовольствием швырнут камень или изобьют, это какая-то параноя.
Я знаю наш народ, все его недостатки и достоинства, и говорю
прямо - взгляд этот попросту поверхностный. Ну да не об этом
речь - по морде и впрямь можно схлопотать, и Правила те во
многом разумны. Мы же поступали в Боровичах следующим образом.
Во-первых, устроили антистапель на хорошо просматриваемом
месте. Во-вторых, собирались не торопясь, одновременно бухая и
"жря", введем это слово в обиход. В третьих, выпивши, вели себя
нескромно, громко матерясь и хохоча. Хмель девятой Балтики
глубоко внедрился в мой мозг, и чувство опасности полностью
атрофировалось. Восприятие реальности стало сильно искаженным,
и во всем был какой-то "сюр": железные крылья моста, зеленая
ночь... Было дико клево, и я ежеминутно повторял:
"бля..Пиздец... Ну, пиздец! Еб твою мать..." и так далее.
Друзья мои тоже не очень отставали. Короче, я уже в то время
был изрядно пьян.
На наши крики вскоре пришли местные - двое парней примерно
нашего возраста, тоже слегка окосевших. Впрочем, они были
вполне дружелюбны, рассказали, как проходили Мсту на
автомобильных камерах - высший пилотаж! Мы, кстати, видели,
как местные ребятки "тренировались" на таких камерах в
небольшом заливчике Мсты. Мы, в свою очередь, посвятили их в
историю сплава по Мсте на дырявом корыте (= КНБ). Назрела
необходимость выпить вместе.
Мы пришли все впятером в местный кабак. Пива нет, ебаный в
рот, заначки тоже, продавщица клянется. "Странно. Вымя есть, а
хересу нет. Ну я подожду, пока будет" - такой вариант нас не
устраивал, ибо были уже билеты на поезд. Посему мы купили на
пятерых бутылку водяры "Новгородское Вече" - не Кристалл,
конечно, но пить можно, рекомендую. Ебнули для заначки по 50
грамм. Ребята стали угадывать наш возраст - и угадали, как оно
получилось, ума не приложу! Я, в отместку, угадал, что одному
из них 22, а второй сам признался, что ему - 25.
Допили. Ребята оказались слабы, пришлось допивать и за них
тоже. Я изрядно подналег. Пошли на поезд, шатаясь и горланя
песню "Повремени, певец разлук" Никитиных, на слова Самойлова -
знаете, наверное, такая красивая? Но менты рядом на платформе
были, оборвали ("ты что, в лесу, что ли???"). Туряг дохуища.
Платформа, к слову, деревянная, вспомнился Городницкий, снова
запели. Станция, кстати, такая чистая, западная. Висит объява -
"Туристы! Нехуя вносить вещи внутрь вокзала, за это дают по
яйцам!" или что-то похожее. Я уже плохо воспринимал окружающее.
Ребята решили ехать с нами в Москву, прикинулись провожающими,
пошли прятаться в тамбур. Жаль, их менты сняли, но что
поделаешь... Больше мы их не видели.
Честно говоря, я вообще не понимаю, как нас в таком
состоянии посадили в поезд. Дай Бог здоровья проводнице! Хоть
она потом и пиздила дохуя, но все же повезла нас... Сев в
вагон, я начал орать, что, бля, я поеду в августе на Памир и
должен тренироваться - закидывать рюкзаки на верхнюю полку. По
вагону идут менты, а я хуярю на весь вагон матом! Спрашивают:
у вас все в порядке? Я и говорю: все, мол, в порядке, не
извольте беспокоиться. Однако выяснилось, что вопрос был
адресован нашим попутчицам - двум почтенным тетенькам. Они
засмеялись, объяснили ментам, что, действительно, все в
порядке. Те ушли (слава Богу!) и более не появлялись (я, по
крайней мере, не засек).
Здесь мои воспоминания дают течь. Кажется, мне в голову
ударила моча и я пошел по вагонам, держась за Сашу, в поисках
гитары. Всюду свой приход я оповещал громкими восклицаниями не
всегда цензурного характера, прося гитару. Но не дали. А ведь
она была - в соседнем вагоне, в группе Немытова! Ух, я бы
забацал... Но не судьба. На месте хозяина гитары я бы тоже 3
раза подумал, давать ли ее на растерзание какой-то пьяной роже.
Гитары нет. Хуйня! Возвращаемся, беру матрас и подушку.
Саша говорит, не надо, нельзя, если не берешь белье. Хуйня! -
отвечаю ему. Хуйня! - в ответ на предложение не ругаться матом
на весь вагон. Хуйня! - в ответ на идею, что нас ссадят с
поезда. Хуйня! - я достиг того исключительного состояния, когда
весь мир у твоих ног и у тебя нет никаких перед ним
обязательств. Короче говоря, я напился до положения риз. Хуйня!
все хуйня! - думал я, засыпая. Однако, в последний момент перед
сном я увидел далекие, любящие глаза.. Мне стало стыдно. Я
замолк. Извините меня Люди, я перед вами виноват, подумал я, и
окончательно заснул.
Проснулся между Спирово и Лихославлем. Оказывается, Саша с
Кареном ходили гулять в Угловке, где поезд стоит 163 (!!)
минуты. Их не выпускали, и они пролезли сквозь резину между
вагонами, по-Кротовски (как жаль, что меня там не было, но что
делать - всего не ухватишь, одним хуем три пизды не проебешь,
как говорится...)
Поход удался! Просто на славу. Ноль килей, под нами
Льняная и Мста безропотно раздвинули ноги (прошу прщения за
грубость) и отдались, без стыда и сопротивления.
Резюме.
1. Льняная.
Не так страшен черт, как его малюют. Не бойтесь, идите на
Льняную. Не скрою, это - очень сложный маршрут. Но он стоит
того - помимо всего прочего, там безумно красиво! Правды ради
скажу, что у меня было 2 реальных шанса кильнуться, и Т2 бы их,
конечно, не упустил. Но звезды были за нас, и солнце тоже, оно
просто не уходило с неба все три дня (за исключением очень
кратковременного дождика).
Но будьте крайне внимательны и аккуратны, там
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заносит под бревна, и много где! Полезен фартук,
совершенно необходим спасжилет, не помешает и каска - если лоб
не чугунный!
2. Мста.
Там я абсолютно не контролировал ситуацию. Мста в высокую
воду страшна, просто захватывающе. Без спасжилета и фартука
могут идти лишь просто самоубийцы или мудаки, соответственно.
Мы - мудаки, но не самоубийцы, спасы у всех были. Переворот в
валах более чем реален. Но ради ТАКОГО зрелища, ради того
разъяренного чудовища, коим является половодная Мста, можно и
нужно рискнуть и пойти на нее.
Короче, вот вам мой совет:
Поезжайте на Льняную -
Сделайте ее всухую;
Вслед за тем - пройдите Мсту,
И ПОШЛИТЕ ВСЕХ В ПИЗДУ!!!!
Леша Савватеев, 13 мая 1998 года
===============================================================
FILE: lxnqnaq3.txt
Льняная. Общее описание маршрута.
---------------------------------------------------------------
From: Антон Каменецкий (nhpfond7@cityline.ru)
Date: 9-11 May 1998
[С комментариями Максима Мошкова]
---------------------------------------------------------------
Заброска.
Поездом No30 М-Спб отъезд в час с копейками прибытие на
станцию Окуловка. Поездов много, возможны варианты. Плацкарта
стоит около 70 рублей (1$=6.1 руб.). Особенность при взятии
билетов заранее - дают только коммерческие купе по 150 руб., за
пару дней выбрасывают плацкарту, а за пару часов - вообще все,
что осталось. Общих вагонов нет вообще. Заброска на электричках
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |