Lotus Esprite V8 2002 09/17/1 Моя оценка 7.5-8 из 10
В отличии от древнего эсприта,этот вполне полноценный современный спорткар,суперкар. Управляемость хорошая,местами даже породистая и кайфовая,полной связи мешает его показной пафос в поведении, налёт солидности, это выражается в степенности реакций. Но в целом машина хорошая
Потолок низко,аж дырка в крыше просвечивает иногда)) баг игры
Ferrari 512TR 09/17/2 моя оценка 5 из 10
Даже сказать нечего,проехал и забыл. Никаких впечатлений,едет нормально но не шедевр,уходит в ненужные заносы, динамика вяловатая, звук мотора никакой, слишком глухой и грязный с постоянным зудом из за которог я думал что в наушник песок какой то попал)
Holden w427 09/17/4 Моя оценка 7.5 из 10
Едет как мустанг, только это большой седан. Быстро, достаточно надёжно но с ленцой,как сытый лев. Реакции неострые,замедленные, несмотря на большие размеры,машине на трассе не тесно в отличии от RS6, звук мотора V8 по традиции занижает ощщение скорости своим тарахтением,но звук приятный,и машина в целом приятная, спокойная, не слишком спортивная,но едет достойно.
BMW M3 e46 09/17/7 Моя оценка 8 из 10
Это очень хорошая машина, в моём рейтинге она пожалуй подвинет даже 135i и займёт второе место после невероятной е36. От е36 она унаследовала особую лёгкость прохождения трассы, она делает это играючи и прктически сама, а если быть точным то управление настолько интуитивно что вам кается что она едет сама а вы управляете только силой мысли)
Эта машина почти никогда не уйдёт в занос если вы этого не просили, ну кроме случаев явного вашего злоупотребления. Она хорошо идёт по дуге, быстра имеет хороший мотор по крутящему моменту,который обладает отличным звуком, точнее примечателен не сам звук который опять таки в салоне более громкий(но не слишком громкий) и детализированный чем снаружи Фишка звука в том звуке который машина выдаёт при переключении передач,когда стралка тахометра отезьжает назад, происходит такой неожиданный и стремительный стон-выдох что с вами происходит... Вы видели в кино маленькую собачку трахающую подушку,представляете как она конвульсивно скручивается в полукруг потом асслабляется и снова скручивается? в когда происходит самый важный момент? с людьми такое тоже бывает,когда они слышат как стонет е46 при переключениях,(мысленно конечно) причём желание это моментально и идёт на подсознании, и это забавно но не шутка.
Скажу о недостатках: к сожалению е46 это уже не е36, она тяжелее и более сытая какая то, делает то же самое но уже двлеко не так классно.В целом е46 хорошая машина,очень хорошая, но в ней маловато сока, маловато кайфа и впечатлений в отличии от е36, и Z3M, мало души, эмоций, переживаний, но в плане техники там всё на отлчином уровне.
Ford Mustang Shelby GT500 2010 09/18/7 Моя оценка 5 из 10
Машина свосем неспортивная,тяжёлая и ленивая, не желает вкручиваться в повороты очень лениво реагирует на повороты руля,увалень
Звук снаружи хороший американский но в салон проникают только не самые приятные его части.
Audi S4 sedan 2010 09/18/4 Моя оценка 7.5 из 10
Приятный звук,приятные повадки,всё ровно и на уровне.правдв без огня но не беда. Странно что седан s4 лучше едет чем купе s4. Проехав круг я попробовал крутануть волчка, и удивился тому что она крутиться не так как обычная s4 2004 и прочие полноприводные ауди, в s4 2010 явно установлена система интелектуального полного привода как на эволюшне,и игра её имитирует!!!! И я вспомнил что в реале она там и есть и эс4 авторевю в тесте сравнивало с эво и импрезой Боже! а я грешил на фм4 что они не запаривались над алгоритмом сверхполного привода на эво и ниссане гт-р, но ауди показывает обратное! значит то как едет неуклюжий гт-р -правда!
Chevrolet Camaro SS 2010 09/19/3 Моя оценка 5 из 10
Едет паршивенько,сколонность к заносу, звук отдалённо напоминает бмв.
Pontiac G8 GPX 09.20.7 Моя оценка 7.5 из 10
Вотличии от GTO 2006 он не имеет такого противного звука, звук здесь более механический и сухой,как у Корвета. Управляемость неплохая, машинка достаточно послушная и точная, зад правда слегка плавает в заносах, даже можно подрифтить)) Шасси неплохое и есть желание добавить мощности. В целом этот немаленький седан едет похоже на М5 е39 но немного проигрывает по отзывчивости мотора.
Dodge Challenger SRT8 09/20/9 Моя оценка 7 из 10
Довольно средненькая управляемость плюс неповоротливость передка,когда он не всегда и не сразу едет туда куда направляют колёса. Но из за некоторых нюансов в его поведении можно найти некоторое небольшое очарование. Салон уютный за счёт высокой подоконной линии и низкой крыше. Звук снаружи сзади благородно мускулкаровский рык, но в салоне больше что то похожее на звук гт5, не айс. Кстати я обнаружил фишку, в фм4 если газовать на ручнике то кузов покачивается! 0_0 как в реале
BMW M5 e39 09/21/1 Моя оценка 7,5 из 10
Вообще я пришёл к выводу что тестировать седаны бизнес класса надо в отдельной лиге, на фоне спорткупе и тем более таких ласточек как м3 даже прекрасная е39 тушуется. Я помню как я недавно проводил блиц тест и сравнивал три поколения м5е39 е60 и F10 и е39 тогда выиграла, она несравнимо больше похожа на спорткар чем более поздние м5,но всё же если её рассматривать отдельно и на фоне бмвшный купе, е39 это совсем другое измерение, это тяжлое не побоюсь этого слова корыто(на фоне м3) седану бывает тесно в некоторых поворотах, она плохо стоит на дуге под газом, почти сразу уплывает в занос поэтому вкатываться в медленные повороты можно только в треть педали или накатом.(я ведь езжу без трекшна и стабализации) Подвеска мягковата умеренно машину колбасит и раскачивает. И если на м3 ты проходя скоростные сложные повороты думаешь а точнее неспешно размышляешь о том правильно ли ты выбрал траекторию и не потерял ли долю секунды, то на е39 ты думаешь "Вау я на этой тяжёлой машине прошёл такой сложный поворот на такой высокой скорости и не убился! Вау!" Езда по нордшляфе для этой машины не лёгкая прогулка и плановый полёт как для м3, а довольно тяжёлое испытание на прочность.
Что касается звука то он забавен тем что едишь ли ты в полпедали или топишь в полный газ,он будет одинаковым, это такой неспешный блатной рок н ролл и кантри блюз) Только если педаль в пол машина будет урачать погромче, отчего складывается ощущение что это не машина а тепловоз)
Honda NSX-R 92 09/21/4 Моя оценка 7.5 из 10
На фоне тихоходныхсивиков и интегр, NSX-R выглядит суперкаром,я разогнал её АЖ до 250кмч)))
Машина достатончо точная,лёгкая в маневрировании но не умеет нормально стоять на дуге,уходит в заносы чаще чем нужно
Звук хондовский но с более солидными нотками)
Mogran Aero SS 09/21/4 Моя оценка 7.5 из 10
В этом автомобиле всё прекрасно и внешность и шикарный интерьер и аристократический звук мотора. Но он не спорткар, это отличный грантуризмо для комфортных поездок, и он неплохо держится даже в довольно быстром темпе,но в боевом темпе он рассыпается, теряет лицо,начинает промахиваться и хромать. То ли машина тяжёлая, то ли шины и тормоза плохие но тормозной путь всегда длиннее, а в поворотах машину рано начниает стаскивать наружу поворота.И ещё на скоростях за 200 начинают ощущаться какие то проблемы с подвеской, она не отрабатывает кочки и машина как бы слишком часто находится в воздухе при прыжках, часто передние колёса отрываются от асфальта в неподходящий момент, когда надо поворачивать. Так же когда машина не в силах держать темп, она уходит в плавный глубокий занос.
BMW Z4 Sdrive35is 2011 09/21/6 Моя оценка 4 из 10
Эта зетка едет поприятней чем унылая Z4Mcoupe и в ней даже есть отголоски приятной упругости 135i, но машина так себе, чуствуется что она создана для средних скоростей а не езде на пределе,на срадней скорости она как бы более цельная но в обчнойм темпе на нордшляфе, её харрактер рассыпается на глазах, нет взаимопонимания с водителем, она какая то плавающая, хотя ощущение скорости нормальное,подвеска мягкая.её часто пробивает. звук мотора вполне злой, но машина как мыло. И ещё когда я после зачётного круга решил покрутиться на ней на месте, она как то очень очень неохотно это делала, я подумал что забыл отключить систему стабилизации,проверил,нет,отключена.
Затем я подумал что может быть Sdrive это полный привод,но машина опять же по ттх заднеприводная. В инете прочитал что там адаптивная подвеска какая то,может она мешает дрифтить и гасит этут попытку на корню? Но при этом на трассе на ходу эта машина даже слишком заносчивая и может уйти в глубокий занос когда это не надо. В общем какая то загадка.
непонравилось авто.
Nissan Skyline GT-R v-spec2 R34 09/21/8 Моя оценка 8 из 10
ВСё гениальное-просто,сначала кажется что в нём нет ничего особенного,он не вгрызается в траектории при добавлении газа,как р32, а медленно сползает к обочине как все обычные полноприводные спорткары, он медленнее 370Z и его средняя скорость на трассе и максималка в 250кмч неочень впечатляют, звук мотора у него не боевой а спокойный по тембру. Но проехав полкруга почстепенно проникается этой машиной, в отличии от р33,который кажется простым и является простым у р34 есть двойное дно, начинаешь кайфовать от его способности при помощи полного привода просто пулей вылетать из поворотов,при своей невеликой мощности в 280сил, разгонятся бна выходе быстрее чем почти вдвое более сильные корветы и вайперы. Из за этих весёлых стартов есть субьективное ощущение невероятной мощи на разгоне. Воторе это какая то лёгкость и спокойствие с которым он проходит повороты,он в них вживается, и этим он похож на М3 е36. Спокойный не значит скучный или отстранёные,нет В общем это трудно обьяснить но чем то он цепляет, он хороший.
Vanquish 09/22/03 Моя оценка 6.5-7 из 10
Можно было бы сказать что едет средненько, если не знать сколько она весит,её вес явно чуствуется на трассе и мешает упражениям, но для своего веса она пожалуй едет настолько хорошо насколько это возможно, интерьер минималистичен,вместо дисплея час и огромная кнопка пуска двигателя. Звук мотора-нудное очень приглушённое бормотание., не самый приятный
Jaguar XFR 09/22/7 Моя оценка 5.5 из 10
По началу кажется что эта машина вообще полная дрянь, совершенно неспортивная, просто рушится и сыпется если гнать её в виражах в спортивном темпе, подвеска сишком мягкая, постоянные заносы не в тему, колебания, задумчивость,сносы и тп. Вести её в таком темпе это тяжёлая работа, вылетов было немерено.
Но проехав полкруга я как то незаметно для себя сбавил темп на менее экстримальный "туристический" и ягуар вдруг стал вплоне послушным и человеколюбивым,фишка в том что эта машина совершенно не для трека.
Да она по прямой разгоняется до 300кмч,что очень круто для большого седана,но при езде по треку этой мощи не ощущаешь,а вот с тормозами проблема, то ли машина непривычно тяжёлая,но тормозной путь значительно больше чем ждёшь.
А на разгоне даже через телевизор видно как мощно дёргает пилота при переключениях.
Shelby Cobra 427 09/23/0 Моя оценка весело
Кобра-есть кобра, брутальная и сложноуправляемая,но в отличии от гт5 она не коварная,она сразу даёт понять,что с ней будет сложно. Её трудно контролировать,трудно заставить повернуть нос куда надо и тп. Но всё же это не слишком трудно и ехать вполне можно. А максималка далеко не мускулкаровская, 260кмч,что вполне достаточно. Звук мотора оказался неожиданно глухим.
BMW Z3M coupe 09/23/3 Моя оценка 8.5 из 10
Это вам уже не очаровательная богиня е36 и не респектабельный Z8, Z3M это не то что мужской автомобиль, это реально брутальный автомобиль! Я предположу что есть машины которые гораздо брутальней и у них тестостерон со всех щелей сочиться а в салоне воняет как в раздевалке спортзала)) Но Z3ь это брутто, начинается всё со звука, он груб и мощен, причём самое смешное чтоснаружи он даже чуть тише и менее акцентирован чем внутри, внутри он громче и детальней, рычит почти как джигурда и очень громко, прямо над ухом)Особо украшают его звук резонирющего и спецом настроенного глушителя
Далее харрактер: он под стать звуку, это не балерина,и не точный прибор,это что то что можно наверное сравнить с современным камаро SS,на котором я ещё не ездил. Но бмв есть бмв и явных изьянов в нём и близко нет,просто у него такой харрактер,его часто заносит, он то слишком чутко реагирует на руль,то отказывается это делать, едет широко,душевно с размахом как будто лес вали а не по трассе едет) В общем это такой маленький чак норрис,по недоразумению заключённый в тело малюсенькой женской машинки)) Но бмв убрало весь криминал из этой машины и будьте уверены, хоть этот рейнджер и с брутальными замашками уличного бойца,но вас он не подставит и не придаст,его харрактер не мешает нормам безопасности вождения.
Acura NSX 05 09/23/619 Моя оцнка 7 из 10
средне обе NSX обладают пресным плебейским для суперкара голосом,едут легко но обычно.
Lotus Exige Cup 09 09/23/7 Моя оценка 8 из 10
Хвала богам! Первый лотус с нормальной управляемостью! Но какой ценой? с гоночной подвеской и наверное на гоночных шинах? горбатую элизу могила исправит))
Тем не менее машинка едет нормально, траекторно, по суперкаровски,по гоночному. Вот если бы все лотусы так ехали,я бы их уважал,моторчика хватает всегда и везде.
На этом фоне забавно что особо неаккуратными действиями можно вызвать в этом дрессированном лотусе его далеко запрятанную крысячью натуру)) Тоесть он может уйли в глубокий занос и ли сам себя размотать)) Но такое бывает редко и по вине пилота.
Внутри потолок висит так низко,что я прямо физически чуствую как подпираю его головой)
BMW Z8 09/23/8 Моя оценка 8 из 10
В целом интересная приятная машина но приятность не столько ездовыми качествами обеспечивается скольо флёром романтизма, кабриолет как у бонда,да ещё и красного цвета, быстрый и страстный. Поездив немного приходишь к мысли что это не дева а скорее красивая женщина за 30 И хоть и звук довольно грубоватый для дамы, но на первой -второй передачах ощущаются явно эротические моменты:) Но поездив ещё понимаешь что харрактер у машины скорее мужской и немецкий, прямой и жестковатый. Машину не назовёшь пушинкой,хотя и тяжёлой тоже. её лишняя тяжесть порой заставляет заезжать на газон и не позволяет делать фокусы как на м3,Повадки выдресерованы,аристократичны но довольно просты.Спорт это не её. Но на этой машине классно наверное кататься где нибудь в монако а не потеть на северной петле,хотя едет она неплохо и в целом чем то напоминает лучших рпедставителей Ауди.
Audi RS6 2003 09/24/4 Моя оценка 6.5 из 10
После феноменальной S4 2004 я ждал от этой машины просто секаса, но нет, она прёт довольно просто, и в этом похожа на премиумный RS6 авант из гт5, просто прёт,в поворотах немного теряется,нет кошачьей грации и мягкости S4 2004, снаружи звук мотора нормальный,но в салон попадает только его особо тракторная часть.Реально в салоне звук как в зил 130 смешанным с камазом и трактором беларусь) А если с камерой от третьего лица на нейтрали поиграть газом на холостых оборотах, то там звук вообще один в один с зил-130) Нормальная машина но не шедевр.
В повороты под газом вползает нормально,видимо торсен в деле, а вот накатом если то, там огромный радиус разворота, можно и не вьехать в медленный изогнутый поворот шпильку.
Panoz Esperante GTLM 09/24/7 Моя оценка 3 из 10
Несмотря на непохое время круга,машина ужасна. Она неуправляемая,тяжёлая, а в поворотах улетает в забор соскальзывая с трассы даже на безобидных скоростях,при этом тупая на разгон. Приборная панель по центру салона выглядит очень инородно и уродливо, как и экстерьер машины.
Saleen S281 2000 09/24/8 Моя оценка 8 из 10
Машина едет очень неплохо,уверенно и спокойно. Мягко и быстро проходит повороты не испытывает разных трудностей вроде сносов и занососов.Мягко,мощно, быстро. Мощности полно,мотор отзывчивый. Хотя конечно это не м3,а довольно тяжёленькая машина, точнее тяжёлая здесь-попа и из за этого её иногда уносит. Но всё равно машина очень нелохо едет.
Maserati GS 09/26/5 Моя оценка 6 из 10
Машина не переносит экстримального темпа,и предпочитает умеренный,в умеренном она едет более или менее цельно, обладает неплохим звуком и тп. Но если ехать быстро то она просто теряется, ужастно глубокие заносы, которые начинаются по поводу и без. Иногда чуть ли не на ровном месте и сами по себе,на прямой)) Машина тяжеловата в поворотах, тормоза чуть слабее чем расчиываешь, подвеска комфортная,но управляемостькак у гипопотама)
BMW M3 E36 09/26/2 Моя оценка 10 из 10
Ах это похоже на любовь! Об этой машине невозможно рассказывать сухими фактами,это просто сказка, романтика, полёт,тончайший флирт и духовный экстаз!Это непременно ОНА а не он и не оно, поведение её безупречно,и не похоже на 135i и вообще всё на чём я раньше ездил, если 135-современная бмв, она едет как паровозик по рельсам, и вгрызается шинами в траеторию, то е36 порхает как бабочка,она невесома и невероятно послушна,она читает мои мысли, я с ней дышё одим дыханием, вождение её это как найти идеальную девушку,остальные в сравнеии с е36 базарные бабы и кудахчащие курицы, они пасуться где то на грешной земле а мы с е36 летаем в розовых облаках, и нет забот, только невероятная лёгкость и воздушность "Я летаю,я в раю" это про неё, невероятная лёгкость бытия, тоже про неё. Она не орёт истошно тебе в ухо, звук снаружи у ней вполне громкий и бмвшный но с призвуком какого то трёкота,видимо это звук резонирующего глушителя и в салоне мотор почти не слышно,а слышно этолько эту приятную резонацию, в салоне очень тихо и звук как будто кошка мурлыкает. Это волшебная машина,она буквально вгоняет в изменённое состояние сознания, ты как бы отбрасываешь всё насёщное и суетливое и едешь на ней как единое целое,не едешь,а летаешь как птица в небесах,как бдто у тебя выросли крылья.
Е36 летит по трессе с лёгкостью бабочки при этом вполне мощно держать за бренную землю и траектроию, успех этой машины в удивительной лёгкости и прозрачности поведения, в этом поведении тебя ничто не раздражает,она как будто говорит, чел, сейчас у тебя вырастут крылья и мы с тобой полетаем,вот как то так, плюс этот волшебный звук в салорне, это лучшая машина, это чистый кайф и транс, без забот о том как удержать машину, как поставить лучшее время, она как бы сама по дороге едет и выбирает лучшие траектории.
Вот чего то такого я ждал от е30 но почему то е30 в фм4 -обычная бытовуха
BMW X5M 09/26/6 Моя оценка 7 из 10
Я думал он по поведению клон X6M,но нет х5 более строгий и без особой необходимости не скользит боком. Хотя делает это когда в этом есть необходимость. Меньше фана,хабавно будет если в реале они одинаковые и это всё-игра моего воображения) строгостью напоминает ауди.
Lotus Evora 09/26/6 Моя оценка 3 из 10
Машина не оставляющая равнодушным своими особенностями: это то что 1,2,3,4 передачи включаются за одно время,а 5 и 6 за вдвое меньшее,странно. И воторе это очень интересный дизайн интерьера.
В остальном машина-хлам, не рекомендую её хоть для сколько нибудь серьёзных катаний, постоянные недетские заносы просто бесят, такое ощущене что не едешь на машине,а тащищ больного инвалида на себе. Почему я должен мирится с этими причудами,почему лотусы так хреново едут и у них у всех одан и та же проблема?
звук более или менее нормальный.
Subaru Impreza WRX STI 2006 09/26/7 Моя оценка 7 из 10
Вроде бы всего лишь рестайлинг,но поведение значительно изменилось, даже можно сказать кардинально. Автомобиль стал более дружелюбным, прибавилась недостаточная поворачиваемость,езда стала более кольцевая, импреза стала гораздо менее брутальным авто,попсовым полноприводником, вроде полхого ничего нет,но даже нечего вспомнить,проходняк. А вот звук мотора даже стал чуть гроче и ярче,но экстримальность это всё равно не в состоянии вернуть.
Audi S5 09/27/1 Моя оценка 5 из 10
,неплохой звук, чудодейственная подвеска, которая гасит вообще всё(я знаю что на эс5 стоит какая то роботоподобная она) но в остальном ничего особенного,чуствуется какая то мелочность в повадках. Драйва нет вообще, просто машина
Corvette c4 GS 09/27/2 Моя оценка 8 из 10
Отличная машина для трека, по поведению сравнима с м3 е46, только в корвете больше фана и чуть меньше точности. На дуге стоит как вкопанный,не уплывает, в салоне прикольный звук и очень низкая посадка пилота,ниже чем в вейроне, нижняя кромка бокового стекла выше плеча!)
Maserati Gran Turismo S 09/27/3 Моя оценка 7.5 из 10
Нормальная машина,сразу понятно что не спортакр,а просто быстрое люксовое купе, мотор там хоть и от феррари,но звук больше аудюшный, утробный бархатный рык, причём обороты довольно низкие,чуть ли не как на дизеле) Плюс звукоизоляция салона и в итоге скорость чуствуется заниженой. Управляемость подходящая для большого люксового купе,но совсем не спортивная, впрочем в отличии от мазератти GS,этот мазер и в экстримальном режиме едет сносно,но явно больше любит неспешную езду. Разгон по ощущениям какой то слишком спокойный,заносы есть но плавные не сильные и контролируемые.
При вождении ощущение что ты ведёшь не спорткар,а люксовый очень дорогой седан,типа панамеры,и у тебя там сзади босс сидит,а ты наёмный водитель,машина даёт ощущение люксовости и того что ты Vip персона на дороге, и располагает к спокойному стилю езды,с достойнством,как лев. А мысли о гоночках сами отпадают.
Pontiac GTO 2006 09/27/5 Моя оценка 7 из 10
Машина неплохо управляется,я думал она будет тяжелее, заносы небольшие в поворотах, расхлябанности нет но и особой собранности тоже,едет машина в ней всё неплохо в плане управляемости но до идеала далеко.
Убивает звук мотора, он весь такой пафосный,рычащий, истекающий патокой, как голос Кларксона в русской озвучке,аж тошнит. А ещё добивают приборы раскрашенный красный цвет, с сочетанием зелёного Facepalm
BMW M1 09/28/0 Моя оценка 7 из 10
Суперкар! По гоночному сухой форсированный рёв мотора,гоночные повадки,недопускающие ненужных заносов, машина-послушный исполнитель. Но драйва в ней нет, она просто очень быстро и как по линейке проходит повороты
Lotus Elise Sport 1999 09/28/2 Моя оценка 7.5 из 10
Как и в обычном элизе посадка пилота очень низкая даже по суперкаровским меркам, и этонемного увеличивает восприятие скорости. С водительского места сразу бросаются в глаза два вентиля с красными барашками,наподобии тех что на батарее отопления)) Они так бесцеремонно торчат прямо на крыле и наверное сильно портят аэродинамику,при ближайшем рассмотрении рядом с нимми обнаружены большие наклейки указывающие на то что один "стоп-кран" обесточивает машину,второй -вкулючает систему пожаротушения.
гоночные штучки)
С первых километров в голове возникла фраза шустрие ножа)) этот элиз во многом похож на 111S, только он ещё резче в перестроениях, ещё легче по массе и имеет более мощный движок с более ровной харрактеристикой. И он едет в общем то как почти 100% гоночный автомобиль юниорского класса, ну или как маленький суперкар, но опять же в отличии от нормального послешного суперкара элиз-злой дикий зверёк. К сожалению дикие заносы под сброс газа хоть и стале более человечными но не исчезли, а в реакциях лотус настолько резкий что сам себе этим вредит, он усевает выполнить манёвр быстрее чем на это расчитывает водитель и в случае заноса это приводит к разматыванию машины и аварии,аварий у меня с ним было много. Но если прикататься, и относится к машине с уважением,счиаться с её капризами а не требовать от неё рабского послушания, то появляется взаимопонимание,кольцевой харрактер езды. Но даже в этом случае лотус может изредка подкинуть проблем с заносами.
Машина без крыши, и это всегда круто в плане звукового сопровождения,но в данном случае разница с закрытым лотусом нулевая.
Bentley continental GT 09.28.1 Моя оценка 6 из 10
Не такой ужирный этот бентлт,нормально едет для своего статуса,но не спорткар-зажигалка это 100% тяжеловат,грузноват,была куча небольших заездов на газон, он как толстая девочка которую заставляют на физре бегать наравне со всеми)) Она как бы может это делать но на пределе сил и получается это у ней неуклюже В этом похож на ванквишь,но похуже
Звук- там как будто два двигателя,один традиционно и довольно симпатично бормочет, а второй девай с определённых оборотов начинает противно дуть в уши каким то противным плоским газотрубинным сопением, и так раскочегаривается что перекрикивает мотор.
Ездить на этом авто скучновато
Chrysler 300C SRT8 2012 09/28/5 Моя оценка 7.5 из 10
Специально для сравнения прокатился на старом SRT8 и разница невилика, динамика чуть выше, звук кардинально другой, на старом он слегка шёпотом пердел,а новый утробно мощно рычит, но этот рык на одной ноте,повторяющийся при каждом разгоне быстро надоедает и начинает бесить. Салон совсем другой там.
А вот управляемость такая же, он едет мягко и в имеет свой стиль, кошачьей плавности и комфорта,но он не для экстримального нордшляфе, здесь он проявляет свои недостатки,например склонность к бестолковым несвоевременным заносам, расхлябанность и несобранность. Машина тяжёлая и не слишком быстрая.
Dodge Charger SRT8 09/28/7 Моя оценка 5 из 10
Когда заставляешь это авто езать быстро по трассе,оно как бы старается исполнить приказ, пытается что то но ничего не выходит,потому что она для такой езды не сощдана,это реально диван на колёсах,эта машина хорошо идёт в гражданском темпе но не в гоночном и не на трассе. Соплатформенный 300С SRT10 едет намного лучше и спортивней.
Добполняет картину тракторный призвук в салоне чарджера.
Тем не менее машина не вызывает ненависть или непонимание,из за разобщённости, она просто не для кольца, и этот факт быстро принимаешь.
Opel Speedster Turbo 09/28/5 Моя оценка 9 из 10
Эта машина практически эталон по управляемости в классе лёгких спорткаров, странно но лотусы так хорошо не ехали,они все были со своими косяками, кто на правую ногу хромой,кто на левую,у кого сердце колит и тп. А опель едет практически идеально, в нём нет какого то сверхестественного кафа от вождения но управляемость близка к идеалу. Он как влитой стоит в виражах, под газом только слегка сности передок но заноы в повороте исключены при любом стиле, заноссы бывают только на выходе из виража. Машина едет строго по кольцевому, просто и понятно, мотор хороший и недохлый,но мощности и скорости хотелось бы чуть обольше. Звук красиввый спортивный без лишнего.
BMW 135i 09.29.8 Моя оценка 8.5 из 10
Эта машина мне кажется является эталоном и идеалом современного бмв, того как современный бмв должен ехать. Баварский звук под слоем сочной турбо приглушённости.Получается такой баритон,В салоне низкий потолок и ощущение тесноты.. В поведении это яркий пример того,что такое нейтральная поворачиваемость,не недостаточная,не избыточная а нейтральная. Машина вливается во все повороты в приятном нетральном скольжении,послушна и азартна,но без хулиганства. После старых бмв эта создаёт ощущение 21века, я явно чуствую по поведению что у неё шины шире,лучше зацеп,по шинам вообще какая то особая упругость чуствуется,приятный зацеп за асфальт.
Машина как бы танцует в скольжениях а не находится в стрессовом состоянии.
Есть мимолётное ощущение, что это не машина а большой карт.
При переключениях нет никаких посторонних щелчков, что сбивает с толку,видимо такм какая то навороченная кпп. Это почти идеальная в своей лиге машина, да она не явно экстремальна в поведении, она благородно спортивна,на ней приятно просто ехать в поворотах,даже небыстро, и 100% есть ПОРОДА!
Но нет ничего идеального,до идеала её не хватает чуть сбросить вес,ибо в поворотах кажется что есть лишний и с таким шасси ну очень хочется БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ ибо машина хоть и не быстрая но сделана "с запасом"
И такая машина есть: это 1Mcoupe,но её дают только по предзаказам игры и у меня её нет и не будет)
Nissan Fairlady Z 09/29/9 Моя оценка 7.5 из 10
От него я ожидал большего. Да это лёгкий и довольно точный спорткар,но он не идеален, точность рулёжки и устойчивость при прохождении поворотов не столь высока,как например у м3 и на средьненьком уровне, чего то особо выдающегося нет, звук малоприятный,если не сказать противный,как будто мотор разговаривает осипшим голосом на высоких оборотах. А точ то у спорткупе подвеску изредка но пробивает на кочках,это вообще нонсенс! Может быть для японии делают менее спортивную версию? к сожалению 350z в игре нет только файрледи. Мощность мотора,а точнее наверное крутящий момент тое не особо радует,кажется что мотор сдегка слабоват.
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 19 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |