Пример. Автобус ЛиАЗ-677М, технически исправный, без нагрузки, с ме­ста

Автобус ЛиАЗ-677М, технически исправный, без нагрузки, с ме­ста, после остановки, от правого края двухполосной проезжей час­ти общей шириной 6 м в каждом направлении движения совершал поворот налево на съезд к АЭС шириной 5 м.

Автомобиль «Опель-Кадетт», технически исправный, без нагруз­ки, следовал со скоростью 50 км/ч по соседней слева от ЛиАЗа по­лосе в попутном направлении, прямо, без изменения направления движения. Увидев маневр ЛиАЗа, водитель Опеля применил тормо­жение, однако произошел удар на полосе Опеля его передней час­тью в середину левой боковой части ЛиАЗа. Водитель ЛиАЗа вклю­чил сигнал, совершал поворот со средней скоростью 10-15 км/ч и до удара преодолел расстояние 5 м.

Следов торможения Опеля на проезжей части не зафиксировано.

Действия водителя ЛиАЗа в данной ситуации не соответствова­ли требованиям п. 8.7 ПДД РФ, поскольку, хотя с учетом габари­тов и данных дорожных условий он имел право произвести поворот, отступая от требования п. 8.5 ПДД, но только при условии обеспе­чения безопасности движения. В данном случае это условие заклю­чалось в том, чтобы уступить дорогу автомобилю «Опель-Кадетт».

Действия водителя автомобиля «Опель-Кадетт» регламентируют­ся требованиями п. 10.1 (абзац 2) ПДД.

Не представляется возможным определить в полной мере экспер­тным путем, соответствовали ли его действия требованиям п. 10.1 (абзац 2) ПДД РФ, в связи с отсутствием данных о перемещении «Опе­ля» в заторможенном состоянии для расчета технической возможно­сти предотвратить наезд при возникновении опасности для движения.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Как формируется основной вопрос, стоящий перед судебным дорожно-транспортным экспертом, при экспертной оценке действий водителей ТС, столкнувшихся на перекрестке при повороте одного из них налево? 2. Какими требованиями ПДД РФ регламентированы действия водителя ТС, совершающего поворот налево?

3. Какие возможные ситуации,, предшествующие данному ДТП, исследует в данном случае эксперт? С какими видами маневра они связаны?

4. Каким образом в судебно-экспертной практике решается воп­рос о преимущественном праве на движение одного ТС по отноше­нию к другому?

ЛИТЕРАТУРА

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. М.: «Третий Рим», 2002.

2. Применение специальных технических познаний при рассле­довании ДТП. Пособие. Минск: Бел. НИИСЭ, 1989.

3. Суворов Ю.Б., Чава И.И. Судебная дорожно-транспортная эк­спертиза. Экспертное исследование обстоятельств ДТП, совершенных в нестандартных ДТС и особых дорожных условиях. М.: РФЦСЭ, 2002.

Дата добавления: 2015-08-27