О.К., К.Ч.: То есть, для вас это обошлось без последствий.

Обошлось, абсолютно.

О.К., К.Ч.: При подобном случае командира эскадрильи штурмовиков долго таскали по трибуналам. В конце концов, выяснилось, что не виноват. Но, в должности его не восстановили и он в звании майора, стал летать рядовым летчиком. Другой пример: двоих штурмовиков с налетом под сто боевых вылетов по морским целям, посадили стрелками. И вроде несколько вылетов сделали стрелками… Героев им, конечно, не дали. Вам очень повезло.

Но у нас было, абсолютно все было точно документировано: и время и место.
Не скажу точно, врать не буду, но даже такой случай в печати описан - штурмовики свой аэродром бомбили. При плохой видимости не нашли цель, пришли на свой аэродром и разбомбили. Очень строгое наказание было. Не знаю какое, но очень строгое.

- О.К., К.Ч.: Скажите, Вы флагманский штурман, вы идете на цель, ведете группу, естественно Вы несете полную ответственность за то что…

Я штурман эскадрильи. Хотя полк я водил часто. Да - отвечаю за результат и все действия.

О.К., К.Ч.: Естественно сразу возникает вопрос. А если бы, допустим, с Вами что-то, с вашим экипажем что-то случилось… Часто встречается: «Ведущего сбили, и разброд начался». Было такое?

Охота за ведущим всегда была везде, во всех армиях. Сбили - заместитель выходит. Все вели прокладку, готовились к индивидуальному бомбометанию, за это флагман отвечал, вторая степень ответственности - заместитель. Официальный заместитель, который, так же как и флаг-штурман, готовится… И занимает его место сразу. У нас «разброда» не было. У немцев почему-то часто было, ведущего собьют, у них путаница была. Строй, смешают, бомбы сбрасывают не по цели. Это я видел. Что видел, то видел.

О.К., К.Ч.: Скажите Вы с немецкими бомбардировщиками пересекались?

Не часто, но пересекались, конечно. Особенно большими группами. Мы как по правилам: расходимся правой стороной… Разве что только крыльями не машем и честь не отдаем…

О.К., К.Ч.: А сопровождение истребительное не наваливалось друг на друга?

Нет. Потому что это ситуация, когда задача у всех истребителей одна: не потерять самолеты.

О.К., К.Ч.: А желание самим в бой ввязаться было?

Ну, как не было - это естественное желание, особенно для истребителя.

- О.К., К.Ч.: На СБ и Пе-2 у Вас были пулеметы а когда Вы пересели на «Бостоны», у Вас пулеметов не было. Вот как-то такой обиды или какого-то, чего-то не хватает, такого чувства не было?

Долго было это чувство незащищенности - сидишь и ничего не можешь сделать. Кабина открытая, большая и сидишь… Пострелять хочется. Ракеты, правда, можно было, но они ракет уже не боялись.

Дата добавления: 2015-09-06