А.Д.: Радиотехника была такая, какую Вы изучали в училище?

- Нет, в училище наша была, американскую-то мне потом осваивать пришлось. У американцев надо было настраиваться, менять секретные волны, которые нам давали, переходить на них. У них всё было очень просто - все было унифицировано. Был радиополукомпас фирмы "Бендикс-радио" для выхода на приводную радиостанцию. Радиостанция 8СК-274Ы стояла в отдельном отсеке фюзеляжа, а не в кабине стрелка. Она стояла и на "Бостоне", и на истребителе - на "Кобре". На бомбардировщиках три одинаковых передатчика, три приемника. Вот такие небольшие коробочки. Вот ты ставишь сюда, и настраиваешь. Первая волна тебе дается с аэродрома вылета. Ты запрашиваешь вылет на старте, - и так далее, может быть, еще какие-то еще вопросы. Второй приемник и передатчик ты настраиваешь на волну полетов в строю внутри группы. А третьи - на аэродром посадки. Все, больше ничего не нужно. Понимаешь? Там когда ты все настроил, зафиксировал и спокойно любой член экипажа может переключиться на радиостанцию, держать связь. Очень удобно было!

Но с другой стороны сложно было. Английский мы не хрена не знали. Мы, как правило, учили немецкий. "Оn", "Оff", мили, галлоны, - все это надо было переводить, знать. Летчикам, конечно, сложно было, но ребята, молодцы, быстро освоили технику пилотирования. У нас только одна машина во время перегонки погибла. Наша группа, 2-й перегоночный, только одну машину потеряла, - но ребята впрыгнули с парашютом. Сложные условия были, по-сибирскому сложные! У "Бостонов" А-20С отсутствовала кабина штурмана, и при их перегонке для лучшего переднего обзора наши штурманы ложились за спиной летчика в гаргрот без парашюта, который оставляли в кабине стрелка-радиста. Конечно, это было нарушением безопасности полетов, но другого выхода не было: в длительном полете приходилось рисковать. Потом эти машины на фронтовых аэродромах силами ПАРМов (полевых авиаремонтных мастерских) быстро дооборудовались с установкой передней кабины для штурмана.

А.Д.: - Кстати говоря, Бостоны, с какими знаками приходили?

- С американскими: синий круг и белая звезда. Мы ничего не делали, не перекрашивали, просто отгоняли на фронт. На одной машине было четыре надписи: крупные такие, белые буквы, вырезанные из миткаля. На носу было написано "Не вазьмешь!", а на киле большими буквами "Хрен дагонишь!" И мы эту машину так пригнали на фронт, и ребятам в Ваенге сдали, - фронтовики были довольны. Видимо, это написали работяги русского происхождения, работающие на заводе.

Дата добавления: 2015-09-06