Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Режиме работы

Читайте также:
  1. Amazon (выручка 67,9 млрд., конверсия 4%, средний чек $100) 35% выручки ритейлер относит к результатам успешной работы сross-sell и up-sell[22].
  2. I этап работы проводится как часть занятия
  3. I. ВЫБОР ТЕМЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  4. I. Задание для самостоятельной работы
  5. I. Задания для самостоятельной работы
  6. I. Задания для самостоятельной работы
  7. I. Задания для самостоятельной работы

 

Для продолжительного режима S1 с неизменной нагрузкой применяют метод непосредственного расчета потребной мощности двигателя по аналитическим формулам для заданных технологических и конструктивных параметров производственной установки.

Большое число производственных механизмов работают в продолжительном режиме с неизменной или маломеняющейся нагрузкой и без регулирования скорости. Примерами таких механизмов могут служить вентиляторы, насосы, конвейеры и т.п. В этом случае выполняется расчет мощности, потребляемой рабочей машиной, и по каталогу выбирается ближайший больший по мощности двигатель и для условий эксплуатации по температуре окружающей среды, с поправкой на его изменения.

В режиме S1 двигатель работает с редкими пусками, поэтому пусковые потери не учитываются при расчете мощности двигателя, проверяется лишь достаточность пускового момента, развиваемого двигателем [1,2].

Например, расчетная мощность двигателя для привода вентилятора определяется по формуле:

, кВт, (10.10)

где V – производительность вентилятора, м3/с; h – напор, Н/м2; ηВ – КПД вентилятора; ηПЕР – КПД передач между двигателем и вентилятором.

Для привода насоса расчетная мощность двигателя определяется по аналогичной формуле: , кВт, (10.11)

где V – производительность насоса, м3/с; ν – плотность перекачиваемой жидкости, кг/м3; Н – расчетная высота подъема жидкости (включая высоту всасывания), м; ηНАС – КПД насоса; g=9,81 – ускорение силы тяжести, м/с2.

В тех случаях, когда электропривод работает в продолжительных режимах с переменной нагрузкой (так называемые перемежающиеся режимы S6÷S8), мощность электродвигателя определяется в следующем порядке:

- для заданного режима работы механизма предварительно выбирают электродвигатель по статической нагрузке или по данным аналогичных установок;

- строят нагрузочную диаграмму Рi(t) (аналогичные рис.10.4,б; 10.5,а;10.5,б) с учетом параметров выбранного электродвигателя. По этой диаграмме ведут расчет потребной мощности и сопоставляют ее с мощностью предварительно выбранного электродвигателя. Таким образом, расчет сводится к проверке предварительно выбранного электродвигателя по нагреву.

Проверка загрузки выбранного двигателя по нагреву производится либо по одному из так называемых классических методов, к которым относятся метод средних потерь, или косвенные методы эквивалентных величин (тока, момента и мощности), применяемые для режимов S3-S8, а также метод проверки двигателя по коэффициенту тепловой перегрузки (режим S2).

К классическим методам выбора мощности относится также метод определения допустимого числа включений двигателя в час по заданным параметрам динамической и статической нагрузок для электропривода с асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором.

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 125 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Особенности энергетики вентильных электроприводов | Потери в установившихся режимах | Потери в асинхронном двигателе | Потери энергии в электроприводе с ДПТ НВ | Энергетика переходных режимов асинхронного электропривода | Переходных процессов электроприводов | Постановка задачи выбора мощности электропривода | Нагрев и охлаждение двигателей | Нагрузочные диаграммы электропривода | Номинальные режимы электродвигателей |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
S7 - Перемежающийся номинальный режим с частыми реверсами и электромеханическим торможением.| Метод средних потерь

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)